Dogvoyage.Ru

Архивы за Декабрь 27th, 2024

Стало известно, как АвтоВАЗ будет выходить из простоя на следующей неделе — график производства автомобилей с 14 по 18 марта на заводах компании в Тольятти и Ижевске опубликовал канал «На заводе» в мессенджере Viber. Полноценная работа автогиганта по-прежнему невозможна из-за нехватки электронных комплектующих, санкций и продолжающейся нестабильности курса рубля, поэтому следующую неделю АвтоВАЗ будет производить продукцию в усеченном режиме.

График завода в Тольятти:

• семейство Granta — производство в полном темпе 16-18 марта, дни простоя с выплатой сотрудникам 2/3 заработка — 14-15 марта;
• Niva Legend и Niva Travel — производство 16-18 марта (с упором на Легенд), дни простоя — 14-15 марта;
• линия  B0 (Lada Largus и Xray, Renault Logan и Sandero) — простой всю неделю.

График завода в Ижевске:

• простой, продолжение подготовки к серийному производству Lada Vesta обновленного образца (и это несмотря на то, что она считается серийной с 22 февраля).

Производства компонентов и запчастей будут работать в полном режиме в течение всей недели. Также режим полной рабочей недели прописан для сервисных и обеспечивающих служб АвтоВАЗа и подразделений инжиниринга.

Напомним, с 5 марта по сегодняшнее число автосборочные конвейеры АвтоВАЗа в Тольятти и Ижевске находятся в простое.

У корейской премиум-марки Genesis (суббренд Hyundai) уже есть в ассортименте два кроссовера: флагманский GV80 и компактный GV70. В течение ближайших месяцев бренд планирует представить третью модель — GV60. Ее заметили во время проведения тестов на дорогах общего пользования.

В отличие от старших собратьев, Genesis GV60 будет выпускаться только в полностью электрических версиях. В его основе лежит модульная платформа E-GMP, уже известная по Hyundai Ioniq 5 и приближающемуся кроссоверу Kia EV6.

Характеристики GV60 пока не называются. Официально подтверждена лишь поддержка беспроводной зарядки. Не исключено, что по версиям новинка станет копировать Ioniq 5. Тот, напомним, предлагается как с одним электромотором (168 л.с.), так и с двумя (совокупной мощностью 302 л.с.).

О внешности пока можно судить только по одному снимку замаскированного прототипа. Автомобиль напоминает приподнятый хэтчбек с покатой линией крыши. Вероятно, отдельные дизайнерские элементы позаимствованы у электрического концепта Genesis Mint 2019 года.

Презентация Genesis GV60 должна состояться в течение ближайших месяцев. А в декабре 2021-го корейская марка покажет электрическую версию GV70, которая получит имя eGV70 или GV70e.

Toyota Motor ведет разработку гибридной силовой установки нового поколения, ее отличительной особенностью станет использование дизельного мотора вместо бензинового. Систему предполагается использовать для внедорожников и коммерческих автомобилей. Об этом со ссылкой на закрытые источники сообщает японское издание BestCarWeb.

По информации инсайдеров, для гибридов нового поколения Toyota собирается взять двигатели на «тяжелом топливе» объемом от 2,5 до 3,5 литра. Один из младших 2,5-литровых вариантов может дебютировать на рамном внедорожнике Land Cruiser Prado следующей генерации, которая выйдет на рынок в 2024 году.

Другое направление развития дизельных гибридов — коммерческие автомобили вроде микроавтобусов и фургонов Hiace, минивэна Granace и так далее. Предполагается, что в текущем десятилетии все без исключения модели Toyota, доступные на внутреннем рынке Японии, станут гибридами.

В развитых странах доля продаж новых дизельных автомобилей существенно упала с 2015 года, когда разразился связанный с Volkswagen AG скандал «дизельгейт». Напомним, тогда компанию уличили в использовании обходного программного обеспечения, которое позволяло пройти тесты на токсичность выхлопа, однако в режиме реальной эксплуатации количество вредных веществ многократно превышало норму.

С тех пор спрос на автомобили с такими моторами постепенно падал, а в сентябре 2020-го гибриды и электромобили в Европе впервые обошли по продажам дизельные машины.

Отметим, что дизель-электрические гибриды существовали и ранее. Еще в 2011-м Volvo представила V60 Plug-In Hybrid с 2,4-литровый мотором, работающим на «солярке». В том же году французский концерн PSA Peugeot Citroen запустил продажи автомобилей с силовой установкой HYbrid4, которая состояла из 163-сильного 2,0-литрового дизельного мотора и электродвигателя мощностью 37 л.с.