Архивы за Январь 12th, 2025
Путин подписал закон об обжаловании штрафов с дорожных камер через портал госуслуг
Президент России Владимир Путин подписал закон, упрощающий порядок обжалования штрафов за нарушения правил дорожного движения, зафиксированные видеокамерами (то есть без составления протокола). Документ утвержден президентом 29 декабря, следует из информации на госпортале правовой информации.
Отныне обжалование штрафов с камер будет проводиться непосредственно через портал госуслуг, для этого потребуется использовать простую или усиленную квалифицированную электронную подпись (первую можно оформить через gosuslugi.ru, вторую нужно получить очно в МФЦ).
Закон вступит в силу 1 сентября 2021 года. Он избавляет автомобилистов от необходимости лично обращаться в уполномоченные органы и сделает процедуру обжалования более доступной, поскольку водителю иногда проще оплатить штраф, чем тратить свое время на заполнение бумаг в подразделении.
Принятие законопроекта также позволит установить по всей стране единый порядок обжалования штрафных постановлений, вне зависимости от того, кем они вынесены — ГИБДД или специализированным учреждением.
Обновленный Volkswagen Tiguan пополнился в России двумя спецверсиями
В России начались продажи специальных версий рестайлингового кроссовера Volkswagen Tiguan: Respect Plus и Status Plus. Они созданы на базе комплектаций Respect и Status, но расширены за счет оборудования, которое предлагается в качестве опциональных пакетов, в экстерьере отличий нет.
Исполнение Respect Plus стоимостью от 1 919 900 рублей включает в себя комплектацию Respect, но дополнено комплектом опций Winter и Media.
Winter подразумевает подогрев лобового стекла, форсунок омывателя, обогрев и электропривод складывания боковых зеркал, салонное зеркало с автозатемнением. Кроме того, установлена система помощи при парковке спереди и сзади. В пакет Media входят камера заднего вида с омывателем, USB-порт Type-C для задних пассажиров, медиасистема с 8-дюймовым экраном и навигацией.
Respect Plus также дополнен относительно обычного «Респекта» пакетом опций Travel, включающим дополнительные регулировки сидений, ящики для хранения вещей (под передними креслами), подлокотник заднего дивана, а также тканевую отделку Shooting Star. Версия доступна с 1,4-литровым мотором TSI мощностью 150 л.с. и 6-скоростным «автоматом». Привод — передний.
Tiguan в специальной версии Status Plus стоимостью от 2 089 900 рублей включает комплектацию Status, дополненную за счет 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков, а также пакета Technic. В последний входят системы бесключевого доступа в салон и запуска двигателя Kessy с замками Safelock, электропривод двери багажного отделения c функцией отложенного закрывания Easy Close, противоугонное устройство с сенсором присутствия в салоне, есть также датчики давления в шинах. Версия доступна к заказу с 1,4-литровым двигателем TSI мощностью 150 л.с., 6-скоростным «автоматом» и передним приводом, а также с 2,0-литровым мотором TSI на 180 л.с., 7-ступенчатым «роботом» и полноприводной трансмиссией. В пакет Status входят функция автоматического управления ближним светом с алгоритмом провожания, аудиосистема Discover Media с навигацией и цветным дисплеем диагональю восемь дюймов, поддерживающая интерфейсы Apple Carplay, Android Auto и Mirrorlink, камера заднего вида с омывателем, парктроником с возможностью Brake Assist.
Напомним, нынешний Tiguan — это второе поколение модели, которое имеет заводское обозначение AD/BW и выпускается с 2016 года. Для РФ автомобиль производят на мощностях завода Volkswagen в Калуге. В базовой комплектации Respect с 1,4-литровым мотором TSI мощностью 125 л.с., 6-скоростной «механикой» и передним приводом модель оценена в 1 749 900 рублей.
В редакционном парке Дрома был второй Тигуан, опыт его эксплуатации можно изучить в специальном блоге.
КАМАЗ начал серийно производить самосвалы новейшего поколения K5
Камский автозавод выпустил первую серийную партию шасси самосвалов нового поколения K5. Три четырехосные машины модели КАМАЗ-65951 собрали в конце февраля, на НефАЗе (входит в состав КАМАЗа) на них установят надстройки, сообщила пресс-служба КАМАЗа.
КАМАЗ-65951 имеет колесную формулу 8×4, грузоподъемность машины — 50 тонн, она предназначена для перевозки различных сыпучих грузов, работы в карьерах и на стройках. Объем самосвальной платформы — 20 куб. м.
Особенность K5 — кабина нового поколения, у самосвала она в зауженной спецификации, без верхней спальной полки, то есть унифицирована с Mercedes-Benz Arocs.
Модель -65951 оснащена новейшим турбодизелем КАМАЗ-910, создававшимся в сотрудничестве с немецко-швейцарской фирмой Liebherr. Мощность мотора — 450 л.с., крутящий момент — 2060 Нм. Другие особенности конструкции — перфорированная рама, аккумуляторные батареи повышенной мощности, воздушный фильтр повышенной эффективности и трехсекционный штампованный бампер.
КАМАЗ-65951 — второй серийный продукт линейки K5, первым был дальнобойный тягач КАМАЗ-54901, выпуск которого ведется с мая 2019-го. В 2022-м также стартует производство менее тяжелых самосвалов, в том числе с колесной формулой 6×4.
До конца года на автомобильном заводе планируется собрать 185 автомобилей КАМАЗ-65951, а всего самосвалов поколения К5 — более 300.
Утильсбор на электромобили в России с 2022 года вырастет в девять раз
Минпромторг РФ подготовил проект постановления правительства, в котором прописано увеличение утилизационного сбора на электромобили в девять раз!
Из проекта следует, что применяемый к базовой ставке сбора повышающий коэффициент на легковые электромобили (за исключением машин с гибридной силовой установкой) возрастом до трех лет с 1 января должен составить 14,4, а для машин старше трех лет — 24,1.
Напомним, пока повышающие коэффициенты на электромобили составляют 1,63 и 6,1 соответственно (то есть увеличение будет в девять и четыре раза).
Действующая базовая ставка утильсбора на легковушки — 20 000 рублей. Таким образом, при ввозе юрлицами электромобиля возрастом до трех лет сбор составит 288 000 рублей, старше трех лет — 482 000 рублей.
Как уточняет «Российская газета», ввоз электромобиля физлицами для личного пользования также подорожает — в этом случае ставка утильсбора составит не более 4500 рублей в отношении машин до трех лет и не более 6500 рублей в отношении машин старше трех лет.
Проект Минпромторга пока проходит стадию обсуждения на портале проектов нормативно-правовых актов. Нет сомнений, что его утвердят.
Документ не касается машин с двигателями внутреннего сгорания.
Напомним, 31 декабря 2021 года в России и других странах ЕАЭС также прекращает действовать временная нулевая пошлина на ввоз электромобилей, вступит в силу пошлина 15% от таможенной стоимости автомобиля.
Роскошный кроссовер Lexus LF задерживается: у Тойоты проблемы с разработкой твинтурбо V8
Lexus несколько лет ведет разработку полноразмерного кроссовера LF. Его предвестником стал концепт LF-1 Limitless, представленный на автосалоне в Детройте 2018 года. С тех пор прошло уже больше трех лет, но о серийной модели до сих пор ничего не слышно. По данным японского издания BestCarWeb, виной тому проблемы с новым твинтурбо V8.
Изначально дебют Lexus LF должен был состояться в 2021 году, но теперь его выхода ждут не ранее 2023-го. Проект почти готов, не хватает только топ- двигателя V8.
Для кроссовера планируют предложить несколько версий. Мощность гибридной на базе 3,5-литрового V6 составит около 360 л.с. Но грозным конкурентам необходимо противопоставить и нечто более весомое. Именно для этих целей разрабатывается 4,0-литровый бензиновый V8 с двумя турбокомпрессорами.
Точные причины задержки не приводятся. Японский журнал упоминает лишь, что именно из-за проблем с ДВС дебют дорогого кроссовера перенесли на два года. Возможно, отчасти это связано с коронавирусом и ограничениями на количество персонала в одном помещении.
По информации BestCarWeb, длина Lexus LF составит 5250 мм (ранее сообщалось о пяти метрах). В основу ляжет заднеприводная платформа TNGA-L с несущим кузовом.
Сегодня старшим кроссовером бренда является среднеразмерный Lexus RX. В России он стоит от 3 761 000 рублей за базовую версию с 238-сильным 2,0-литровым турбомотором.