Dogvoyage.Ru

Архивы за Январь 22nd, 2025

Выпускаемый с 2017 года субкомпактный кроссовер Citroen C3 Aircross подвергли модернизации.

Экстерьер причудливой машины освежили за счет более агрессивной передней части — блоки дальнего и ближнего света теперь вписаны в конфигурацию решетки радиатора, воздухозаборник стал больше по площади. Новая головная светотехника выполнена полностью на LED-элементах. Кроме фронтальной части, снаружи у Citroen C3 Aircross ничего не изменилось.

В салоне — особо удобные передние сиденья Advanced Comfort (толщина пены увеличена на 15 мм, оптимизирован каркас), применена также улучшенная медиасистема с 9-дюймовым дисплеем, добавлен порт для беспроводной зарядки смартфонов.

Расширена гамма цветов и вариантов отделки салона.

Технической стороны модернизация не коснулась. Машина по-прежнему предлагается в Европе с бензиновыми моторами объемом 1,2 л и мощностью 108 или 128 л.с., а также с турбодизелем отдачей 108 л.с. Коробка передач — механическая или автоматическая, привод — передний.

Продажи обновленного C3 Aircross в Европе стартуют в июне нынешнего года. В России дорестайлинговая модель предлагается по цене от 1 539 000 рублей за вариант с 1,2-литровым мотором мощностью 82 л.с. 

Nissan Motorsports (он же NISMO) 18 августа выпустил тюнинговый набор R3 Turbo Kit — это турбонагнетатель для двигателя RB26DETT.

Напомним, RB26DETT выпускался с 1989 по 2002 год. Мотор устанавливался на Nissan Skyline GT-R и Nissan Stagea. Эта 2,6-литровая рядная «шестерка» с завода развивала мощность 280 л.с. В поздних экземплярах показатель достигал 320 л.с.

R3 Turbo Kit пришел на смену R1. Инженеры изменили конфигурацию турбокомпрессора, чтобы повысить давление наддува на низких и средних оборотах. Это позволило увеличить крутящий момент. К тому же более ровное распределение тяги по оборотам коленчатого вала упростило дозирование ускорения как при обычной езде по улицам, так и во время заездов на треке.

С учетом перестроенного электронного блока управления двигателем новый турбокомпрессор R3 Turbo Kit помогает выжать из RB26DETT до 450 л.с. при 7600 об/мин и 490 Нм при 4800 об/мин.

Цена R3 Turbo Kit в Японии составляет 385 000 иен (=259 000 рублей).

В марте Nissan начал производить новые кузовные запчасти для Skyline GT-R R32.

В июле на японской площадке BH Auction купе Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II Nur 2002 года установило новый рекорд стоимости: его продали за 60,5 млн иен (=40,8 млн рублей).

Hyundai Motor представила среднеразмерный кроссовер Santa Fe в версии 2022 модельного года для рынка Южной Кореи. Главным нововведением стал опциональный шестиместный салон с креслами повышенной комфортности на двух задних рядах.

Santa Fe четвертого поколения (TM) прежде выпускался только в пяти- и семиместных версиях. Теперь за доплату в 750 000 вон (=47 000 рублей) предлагается избавиться от дивана во втором ряду и вместо него установить два раздельных кресла с индивидуальными регулируемыми подлокотниками со стороны прохода.

Кроссовер 2022 модельного года получил расширенный набор базового оснащения. В него вошли мультимедиасистема с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и навигацией, датчик дождя и электрический привод двери багажника.

В топовой версии Calligraphy предусмотрены беспроводная зарядка смартфона и выход на 220 В.

Цены на кроссовер стартуют с отметки 31 560 000 вон (=1 990 000 рублей). Столько стоит автомобиль с 2,5-литровым бензиновым турбомотором Smartstream (281 л.с.), «мокрой» роботизированной трансмиссией и полным приводом.

Доберется ли шестиместная версия Santa Fe до России — не сообщается.

У нас в стране Hyundai Santa Fe стоит минимум 2 684 000 рублей за версию с 2,5-литровым атмосферным мотором (180 л.с.), «автоматом» и полным приводом. Автомобили для России производят на заводе «Автотор» в Калининграде.

Nissan Motor остановит разработку следующего поколения бензиновых моторов и сосредоточит ресурсы на электромобилях. Создание новых ДВС сохранится только в подразделении компании в США — для нужд североамериканского рынка. Об этом пишет японское издание Nikkei со ссылкой на информацию внутри компании.

Согласно публикации, Nissan уже прекратил работы над следующим поколением ДВС для рынка Евросоюза, поскольку предстоящие стандарты выбросов «Евро-7» представляют огромную проблему для автомобильных компаний. Предполагается, что требования «Евро-7» вступят в силу в 2025 году.

Японская компания пришла к выводу, что новый европейский стандарт приведет к существенному увеличению затрат на исследования и разработки в сфере бензиновых и дизельных моторов следующего поколения.

Nissan также постепенно сворачивает разработку ДВС для рынков Китая и Японии. Вместо этого производитель обновит и улучшит существующий ассортимент ДВС и уделит особое внимание гибридным автомобилям. Знакомые с планами компании источники уверяют, что заводы по производству двигателей не закроют, рабочие места не сократят.

Исключением пока остается рынок Северной Америки. Там Nissan продолжит разработку новых бензиновых двигателей, в основном для внедорожников и пикапов. Однако компания сократит ежегодные инвестиции в этом направлении, на текущий момент они составляют 500 млрд иен ($4,3 млрд) в год. Сэкономленные средств будут направлены на проектирование новых электромоторов.

Ранее по теме:

Toyota Motor отзывает в России 69 051 автомобиль, проданный официальными дилерами с 3 октября 2013 года по настоящее время, об этом сообщается на сайте Росстандарта. 

Причина — массовый дефект установленного в баке топливного насоса низкого давления. Крыльчатка в насосах могла быть изготовлена из материала недостаточной плотности, что чревато растрескиванием детали. В этой ситуации есть риск деформации крыльчатки, что приведет к поломке бензонасоса и недостаточной подаче горючего в систему питания.

В результате падает тяга или глохнет двигатель. На панели приборов загорается сообщение об ошибке. Если дефект проявит себя на высокой скорости и двигатель заглохнет, то на фоне одновременного отказа усилителя руля и тормозов это может привести к ДТП. 

Российский отзыв — это часть глобальной сервисной кампании Тойота, затронувшей 5,84 миллиона автомобилей. 

В РФ отзыв охватывает следующие модели:

• Toyota Camry,
• Toyota Fortuner,
• Toyota Highlander,
• Toyota Land Cruiser Prado,
• Toyota Land Cruiser 200,
• Toyota Alphard,
• Lexus ES350,
• Lexus GS250, GS350, GS450H,
• Lexus GX460,
• Lexus IS 200T,
• Lexus LC500,
• Lexus LS350, LS460, LS500, LS600H,
• Lexus LX 570,
• Lexus NX200T,
• Lexus RC200T,
• Lexus RC350,
• Lexus RX200T, RX350, RX350L, RX450H,
• Lexus ES200, ES250.

На всех автомобилях будет осуществлена замена топливного насоса. 

Свериться со списком VIN-номеров попавших под отзыв машин можно на сайте Росстандарта.

«Форд Соллерс Холдинг» объявил отзыв сразу трех моделей: Ford Mondeo, S-Max и Galaxy. В общей сложности программа затрагивает 2897 машин, выпущенных с 24 сентября 2014 года по 26 августа 2015-го, сообщается на сайте Росстандарта.

Кампания связана с возможной трещиной одного или нескольких из трех болтов электродвигателя усилителя рулевого механизма. По данным Росстандарта, причиной их разрушения является коррозия вследствие контакта с дорожной солью.

Из-за поломки возникает риск выхода из строя усилителя. При этом управление будет сохранено, водителю просто потребуется прилагать большее усилие.

На всех машинах предполагается заменить болты на новые с нанесением ингибитора коррозии. Если же крепление уже сломано или расшаталось, то дилеры установят рулевой механизм в сборе.

Список VIN-кодов попавших под отзыв машин доступен на сайте Росстандарта. Судя по перечню, речь идет в основном об автомобилях российской сборки: в документ попали лишь два VIN-номера машин, выпущенных в Германии.

Все работы будут осуществляться бесплатно для владельцев.

Напомним, Ford Mondeo пятого поколения выпускался на заводе во Всеволожске с 2014 по 2019 год. В 2012-м в Елабуге запустили производство S-Max и Galaxy.

Российский рынок легковых автомобилей Ford Motor покинул в 2019-м.