Dogvoyage.Ru

Архивы за Февраль 3rd, 2025

Ford Motor представил принципиально новую модель — среднеразмерный пикап-кроссовер под именем Maverick. Обычно внедорожные пикапы создаются на шасси с отдельной лонжеронной рамой, продольным расположением мотора и рессорной задней подвеской, но новый Маверик опирается на безрамную легковую платформу с «поперечным» двигателем и пружинами сзади, именно поэтому его логично называть именно пикапом-кроссовером.

Длина и ширина новинки составляют 5072 и 1755 мм соответственно, то есть она на 282 мм короче и на 61 мм уже, чем рамный Ranger T6.

Maverick будет выпускаться только в одной кузовной версии — с двухрядной четырехдверной кабиной и внутренней длиной грузового отсека 1381 мм.

В основе конструкции пикапа лежит платформа Ford C2, которая используется для компактного Focus, а также кроссоверов Kuga III и Bronco Sport.

Базовая конфигурация нового пикапа — это гибридная система, включающая 2,5-литровый бензиновый мотор (191 л.с.), бесступенчатый вариатор и электродвигатель. Привод — передний. Преимущество такой машины — низкий расход топлива, всего 5,9 л/100 км.

Вариант подороже оснащен 2,0-литровым бензиновым турбо EcoBoost мощностью 250 л.с., он агрегатирован с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач. Здесь привод может быть передним или полным.

Грузоподъемность машины не зависит от версии и составляет 680 кг — это меньше, чем у УАЗа Пикапа (725 кг) или бортового ГАЗа Соболя (800 кг). Максимальная масса буксируемого прицепа — 900 кг, то есть другую машину буксировать на новом Маверике нельзя, максимум пару гидроциклов. Правда, на версии с турбомотором можно заказать комплект доработок, с которыми максимальная масса буксируемого прицепа повышается до 1800 кг. 

Экстерьер автомобиля выполнен нарочито лаконичным — в пропорциях, пластике и деталировке глазу не за что зацепиться. Визуально объединенными с решеткой радиатора крупными фарами машина напоминает внедорожник Explorer второго поколения, выпускавшийся в 1995-2000 гг.

В салоне Маверика — традиционная Т-образная архитектура передней панели и легкомоющиеся материалы отделки — жесткий пластик плюс износостойкая ткань обивки сидений. В стандартную комплектацию входит медиакомплекс Sync 4 с 8-дюймовым экраном планшетного типа, за которым располагается небольшой вещевой отсек.

Целевой рынок для нового Maverick — это, конечно, США и Канада. Там прием заказов на новинку уже стартовал — в Штатах она стоит от 19 995 долларов, в пересчете на рубли это 1 448 000 рублей. Появится пикап-кроссовер и в Европе, однако в России его ждать не стоит — в нашей стране Ford уже два года не продает никаких моделей, кроме Transit.

В свободном доступе появились фотографии перспективного кроссовера Maserati Grecale. Автомобиль удалось снять в Италии, на кузове предсерийного экземпляра практически нет маскировки. Снимки опубликованы в Instagram-аккаунте Wilcoblok.

Судя по фото, автомобиль наделен стремительным профилем с длинным капотом и смещенной назад кабиной. Можно разглядеть некоторые стилевые детали — так, решетка радиатора имеет характерные для Maserati массивные вертикальные зубья, а у блок-фар — каплевидная форма. Абрисом бокового остекления, покатой крышей и массивной задней стойкой Grecale перекликается с более крупным Maserati Levante, выпускаемым с 2016 года.

Впервые запечатлели салон перспективного кроссовера, хотя некоторые элементы до сих пор замаскированы. Можно разглядеть спортивный трехспицевый руль, цифровой щиток приборов, подрулевые лепестки переключения КП, растянувшиеся по горизонтали воздуховоды системы вентиляции. По центру передней панели смонтированы аналоговые часы.

Новый кроссовер Maserati основывается на платформе Alfa Romeo Giulia и Stelvio. Машина будет доступна в бензиновом, дизельном, гибридном и полностью электрическом исполнениях.

Стандартным станет 2,0-литровый мотор, дополненный 48-вольтовым стартер-генератором и небольшим аккумулятором, его мощность составляет 330 л.с. Топ-версия Trofeo обзаведется 629-сильным битурбированным 3,0-литровым V6.

Презентация Maserati Grecale намечена на 22 марта, тогда же будут доступны официальные фотографии и подробные характеристики.

Maserati Grecale должен стать прямым конкурентом таким премиум-кроссоверам, как Porsche Macan, Mercedes-Benz GLC и BMW X3.

Ранее по теме: Maserati показала кроссовер Grecale, но пока не полностью (16 февраля 2022 года)

ГИБДД рассказала, как наказала водителя бетономешалки, из-за которого в Москве на Рублево-Успенском шоссе 10 ноября рухнула балка дорожного ограничителя высоты и расплющила ехавший следом Hyundai Sonata (его владелец чудом не пострадал). 

Шофер КАМАЗа проигнорировал требование знака «Ограничение высоты», что привело к наезду на «инженерное сооружение». Водитель привлечен к ответственности по части 1 статьи 12.16 КоАП «Несоблюдение требований знаков» (штраф — 500 руб.), по статье 12.33 КоАП «Повреждение дорог, железнодорожных переездов или других дорожных сооружений» (штраф — 10 тыс. руб.), по части 2 статьи 12.3 КоАП «Управление авто без документов» (штраф — 500 руб.). В сумме он заплатил 11 тысяч рублей, пишет «Коммерсантъ».

Уточняется, что в момент ДТП балку еще недостроили — внутрь плиты заливали бетон. У виновника ДТП, водителя КАМАЗа, ОСАГО оформлено в компании ВСК, там заявлений на возмещение ущерба не получали.

На российском автомобильном рынке всё большие обороты набирает китайский автопром. Среди таких автомобилей -Exeed TXL. Однако есть много скептиков, которые сомневаются в его надежности. Возникает вопрос: «Кому верить и стоит ли покупать данный автомобиль в этом году?».

• Из основных характеристик в первую очередь хотелось бы начать с безопасности.

Exeed TXL построен на новой платформе M3X и прошел множество тестов на шумы, вибрацию, геометрию и жесткость кузова, показав при этом хорошие результаты, что свидетельствует о максимальной безопасности в любых дорожных ситуациях при любых условиях.

Из активной безопасности Exeed TXL может похвастаться антиблокировочной системой, которая в свою очередь управляется блоком ESP Bosch (ABS + EBD + CBC).

Также автомобиль оборудован активной системой предупреждения о быстром приближении автомобиля (CVW).

Касательно дизайна можно отметить отличную аэродинамику китайца. Новый Exeed TXL оборудован LED-оптикой, которая отлично освещает дорогу при любых погодных условиях.

• Обсудим салон.

Первое, с чего хотелось бы начать – наличие зимнего пакета. В базе мы уже получаем подогрев лобового, заднего стекол, а также зеркал, форсунок омывателя и руля. На Exeed TXL установлен автозапуск. Автомобиль полностью подготовлен для нашей, местами суровой, зимы.

Салон просторный, особенно много места для заднего ряда сидений, хотя и на передних сиденьях недостаток пространства не ощущается.

Из современного оснащения можно отметить 1.6 литровый мотор серии Acteco третьего поколения с турбиной, который получил номинацию лучшего авто-двигателя Китая в 2019 году и характеризуется надёжностью и неприхотливостью к качеству топлива.

В России новый бренд и автомобиль Exeed TXL появился не так давно, но уже успел засветится во многих обзорах и даже начал довольно часто мелькать на дорогах. Полностью соответствуя требованиям современного внедорожника Exeed TXL, конечно же, вызывает интерес у многих автолюбителей, и не в последнюю очередь благодаря своей цене и комплектации. Все уже прекрасно понимают, что Китай делает не так, как раньше, а часто даже лучше и дешевле, чем устоявшиеся производители. Неприхотливый двигатель, жёсткий кузов, большой клиренс и наличие зимнего пакета — всё это позволяет Exeed TXL стать хорошим конкурентом для любого современного внедорожника на рынке.  Покупать или нет — выбор каждого, но автомобиль действительно заслуживает, чтобы на него обращали внимание.

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ