Архивы за Февраль 7th, 2025
Нашумевший проект электромобилей Byton оказался на грани краха
Китайско-немецкий электромобильный стартап Byton находится на грани банкротства, об этом сообщает Nikkei Asia. Против компании Nanjing Zhixing New Energy Vehicle — главного инвестора Byton — кредиторы подали иски о финансовой несостоятельности.
Byton — нашумевший проект, его сооснователи — бывший руководитель BMW i Карстен Брайтфельд и топ-менеджер Nissan Motor Даниэль Кирхерт. Компания намеревается выпускать люксовые электрокроссоверы собственной разработки. Демонстрационный образец 4,9-метрового кроссовера Byton M-Byte с 48-дюймовым дисплеем в салоне Byton впервые публично представил в 2018 году, серийный автомобиль должен был появиться в 2019-м, однако его выход перенесли до 2022-го, этот дедлайн считается действующим до сих пор.
Как предполагает Nikkei, производство Byton не начнется вовсе. К компании потеряли интерес ее крупнейшие инвесторы — китайский автоконцерн FAW и тайваньский производитель электроники Foxconn. В 2020 году они прекратили вкладывать в Byton. Последним крупным инвестором оставалась Nanjing Zhixing New Energy Vehicle, однако она сама теперь оказалась в сложном финансовом положении. В результате у Byton нет средств на запуск кроссовера M-Byte в серию, скорее всего, стартап в ближайшие месяцы признают банкротом.
Рестайлинговая Lada Vesta уже в базе будет иметь LED-светотехнику
АвтоВАЗ продолжает дорожные тесты рестайлинговой версии модели Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (то есть facelift). На этот раз сообщество Avtograd News в соцсети «ВКонтакте» опубликовало шпионские снимки прототипа обновленного универсала Vesta SW, а также информацию об оснащении машины.
Утверждается, что эта модификация в базовом исполнении будет иметь светодиодную головную оптику, однако фары дальнего света останутся галогеновыми. Решетка радиатора у такой машины выполнят в виде продольных ламелей (у версии Cross — в форме крупных сот). В салоне вместо вертикально ориентированного планшета медиасистемы, который видели на Кроссе FL, расположится базовая магнитола.
Lada Vesta FL начнут производить в 2022 году.
Семейство Lada Vesta выпускается с 2015-го и включает кузовные модификации седан и универсал. Гамма моторов модели состоит из бензиновых ВАЗ объемом 1,6 и 1,8 л (106 и 122 л.с. соответственно), а также Renault-Nissan объемом 1,6 л (113 л.с.). Двигатели ВАЗ агрегатируются только с пятиступенчатой «механикой», рено-ниссановский — с бесступенчатым вариатором Jatco. Помимо обычных модификаций выпускаются кросс-версии — с повышенным клиренсом и обвесом из неокрашенного пластика. Гамма семейства также включает спортмодификацию с форсированным до 145 л.с. 1,8-литровым мотором, механической коробкой передач Renault и доработанным шасси.
Актуальная Lada Vesta SW в базовой комплектации Classic сегодня продается по цене от 835 900 рублей.
В Москве расширили зону платной парковки
С 5 апреля в Москве подорожала платная парковка — на 193 улицах в центре дневной тариф 200 руб/час будет заменен на 380 руб/час. В Аристарховском, Новопресненском, Живаревом переулках тариф меняется с 60 руб/час на дифференцированный: 50 руб. — первые полчаса, далее 150 руб. в час, ночью — 60 руб. На Дербеневской набережной, Средней Переяславской улице парковка подешевела: «обычный» 60-рублевый тариф сменит дифференцированный.
С этой же даты впервые появились зоны платной парковки в районах Аэропорт, Войковский, Савеловский, Коптево, Бутырский, Выхино-Жулебино, Донской, Внуково (список улиц доступен на сайте mos.ru).
Кроме того, повышены цены на эвакуацию неправильно припаркованных автомобилей — до 9,1 тысячи рублей или 4,8 тысячи рублей при оплате сразу на стоянке.
Власти Москвы надеются таким образом продолжить популяризацию общественного транспорта вместо использования личных автомобилей.
Россиянам не разрешат требовать возврата денег за проезд по платным трассам
В России автомобилисты не смогут требовать возврата средств за проезд по платным дорогам в случае «обнаружения недостатков услуги или оказания ее в неполном объеме» — Минтранс, который выступил с инициативой такой нормы, в итоге решил отказаться от нее. В отредактированном проекте новых правил эксплуатации платных трасс пункта возврата средств при низком качестве услуги больше нет, сообщила газета «Коммерсантъ».
Документ вступит в силу в марте 2022 года, он придет на смену правилам, действовавшим с 2010-го. Ключевое изменение связано с внедрением безбарьерной системы «Свободный поток» (free-flow). Она позволяет водителю двигаться по трассе без остановки на пункте взимания платы, деньги списываются со счета автовладельца с помощью бесконтактных транспондеров или через камеру по госномеру.
Free-flow уже применяется на Центральной кольцевой автодороге в Подмосковье и запланирована к внедрению на М4.
В сентябре «Коммерсантъ» со ссылкой на собственные источники писал, что водителям разрешат требовать частичной или полной компенсации оплаты при обнаружении «недостатка платной услуги» либо при оказании ее «в неполном объеме».
После этого было проведено совещание, в ходе которого представители ГК «Автодор» и операторов платных дорог выступили против такого нововведения. Минтранс предложил для документа более общую формулировку: пользователи автодорог смогут «принимать меры, направленные на защиту прав и интересов, в соответствии с законодательством».
Также исключена норма, что оператор в рамках публичного договора (заключается автоматически при выезде машины на платную трассу) обязан «организовать движение в соответствии с требованиями законодательства» для автомобилистов.
«Для оператора эта обязанность остается по законодательству, но отдельной услуги на платных участках больше не будет. Это значит, что деньги будут взиматься просто за то, что человек выехал на участок, независимо, есть там затор или нет», — прокомментировал сопредседатель рабочей группы «Безопасность дорожного движения» в рамках регуляторной гильотины Евгений Литвин.
В случае предоставления оператором услуг ненадлежащего качества пользователь, как и ранее, может требовать безвозмездного оказания услуг или соразмерного уменьшения их стоимости (согласно ст. 723 ГК РФ), отметила директор по правовым вопросам инвестиционной компании «Эйфель. Инфраструктурные проекты» Екатерина Высоцкая. Однако при возникновении пробки, по сути, лишающей пользователя преимуществ использования платной дороги, необходимо будет еще доказывать, что именно в связи с действиями или бездействиями оператора пользователь получил услугу ненадлежащего качества, что существенно осложняет возможность какой-либо компенсации.
В России стартовал серийный выпуск нового кроссовера Haval
Входящая в состав Great Wall Motor китайская компания Haval Motor начала производить в России новый среднеразмерный кроссовер Dargo. Первые товарные экземпляры модели сошли с конвейера завода в Узловой Тульской области 6 апреля.
Название является производным от Dare to go, что с английского переводится как «Смело отправиться в путь». Хотя кто помнит рассказ Льва Толстого «Рубка леса» или интересовался историей Кавказской войны XIX века может внезапно обнаружить другую ассоциацию.
В родном для него Китае Dargo производят и продают под наименованием DaGou («Большая собака»). В Поднебесной кроссовер выпускают с 2020 года, он опирается на безрамную платформу LEMON, т.е. имеет несущий кузов. Все подвески — независимые. Конструкция шасси оптимизирована с точки зрения пассивной безопасности — в краш-тестах по китайскому протоколу C-NCAP DaGou заработал максимальный пятизвездочный рейтинг.
В российской спецификации автомобиль имеет 2,0-литровый бензиновый мотор GW 4N20 мощностью 192 л.с. и крутящим моментом 320 Нм, он размещен поперечно и агрегатирован с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач. Привод — передний или полный. Во втором случае используется интеллектуальная система полного привода с восемью доступными режимами: эко, спорт, стандарт, снег, грязь, песок, трава/гравий и ухабы.
Выпуск автомобиля для РФ ведется по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов. Габаритные длина, ширина, высота составляют 4620, 1910 и 1780 мм соответственно, колесная база — 2738 мм, дорожный просвет — 200 мм.
Как ни странно, Haval не стал локализовывать в РФ выпуск рестайлинговой версии кроссовера, а «натурализовал» машину образца 2020 года.
В максимальной для россиян комплектации помимо прочего заявлены подогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла (по всей поверхности), а также функции превентивной безопасности (работают на данных с 14 радаров и 5 камер). Специально под наш климат инженеры Haval увеличили объем бачка омывателя стекла.
Комплектации и цены Haval Dargo пока не сообщили, если не будет глобальных потрясений, в течение месяца-полутора новинка поступит в продажу.
ГИБДД получит приборы для мгновенных тестов на алкоголь
Сотрудники ГИБДД смогут проводить мгновенные тесты на наличие алкоголя или наркотиков у водителей с помощью новых приборов, которые появятся в скором будущем. Об этом рассказал начальник ГУОБДД МВД России Михаил Черников.
«Это не алкотестер — это средство индикации, это возможность установления употребления не только спиртных напитков, но и потребления наркотических веществ. И это поможет ограничивать дорожное движение (потребителей спиртного и наркотиков. — Прим. ред.). Такие проверки должны быть внедрены», — цитирует Черникова «РИА Новости».
По словам главы ГИБДД, индикаторы позволят инспекторам за считанные секунды установить, употреблял ли водитель алкоголь, наркотики или психотропные препараты. Часть таких приборов определяет наличие запрещенных веществ в слюне, часть — в выдыхаемом воздухе.
«Мы уже презентовали два средства индикации, которые позволяют по слюне определять наркотическое вещество», — отметил Черников.
Индикатор наличия запрещенных веществ в организме будет срабатывать за 15 секунд. Такой прибор позволит инспектору «вычленить употреблявших из транспортного потока». Затем водителя отправят на медосвидетельствование, но уже не за рулем.
Напомним, внедрение экспресс-тестов обсуждалось еще в декабре 2019 года. Тогда МВД подготовило проект изменений в правила освидетельствования, наделяющий инспекторов полномочиями без каких-либо понятых проводить предварительные проверки на опьянение при помощи алкотестера или же бумажного теста для экспресс-анализа слюны.
Subaru Forester Wilderness: клиренс 234 мм и укороченная главная пара
Subaru представила Forester Wilderness — спецверсию кроссовера, адаптированную для бездорожья. Первые фотографии автомобиля попали в Сеть из-за утечки с канадского сайта компании. Теперь же стали доступны все подробности.
Напомним, Wilderness («Дикая местность») — новый суббренд, под которым продаются автомобили с более развитыми внедорожными возможностями. Его первенцем в марте стал универсал Outback Wilderness.
Дорожный просвет увеличен на 12,6 мм, до 233,6. Это возможно благодаря новым пружинам и амортизаторам. Настройки подвески перекалиброваны таким образом, чтобы из-за возросшей высоты универсал не был слишком валким.
17-дюймовые легкосплавные диски эксклюзивного дизайна окрашены в черный матовый цвет, «обуты» в покрышки Yokohama Geolandar. Стандартная полноразмерная «запаска» хранится в багажнике.
Forester Wilderness получил стальную защитную пластину под моторным отсеком, шестиугольные светодиодные противотуманные фары, антибликовую наклейку на капоте и багажник на крыше, способный выдержать 100 кг при езде и 363 кг — в припаркованном состоянии. Сиденья отделаны водостойким материалом StarTex.
Версия Wilderness предлагается только с 2,5-литровым атмосферным «оппозитником» (185 л.с. и 239 Нм). Он агрегатирован с вариатором, наделенным укороченной первой передачей, и постоянным полным приводом. В трансмиссии есть одно изменение: соотношение главной передачи увеличено с 3,7:1 до 4,11:1.
В США Forester Wilderness стоит от $32 820 (=2 392 000 рублей). Поставки начнутся до конца 2022 года.
В России обычный Forester (то есть без внедорожного обвеса, лифта подвески и прочих фишек серии Wilderness) с 2,5-литровым мотором стоит минимум 3 199 900 рублей.