Архивы за Март 6th, 2025
Новый NX стал первым подзаряжаемым гибридом в истории Lexus
Toyota Motor представила компактный кроссовер Lexus NX второго поколения (заводской код — AZ20).
Новинка построена на модульной платформе TNGA GA-K — такая же используется, например, у RAV4 и Camry. Экстерьер выполнен в фирменном стиле Lexus, его характеризуют сложные пластические переходы поверхностей, замысловатые фары и фонари, огромная по площади решетка радиатора.
В салоне — новая медиасистема Lexus Interface с экраном диагональю 9,8 дюйма в стандарте и 14 дюймов — в качестве опции. Щиток приборов цифровой, 7 дюймов, применен также дополнительный проекционный дисплей диагональю 10 дюймов.
Гамма нового NX включает четыре моторные версии, которые носят обозначения NX250, NX350, NX350h и NX450h+.
Первые две в списке — чисто бензиновые, агрегатируются с восьмиступенчатым «автоматом». NX250 оснащен 2,5-литровым «атмосферником» отдачей 203 л.с., NX350 — 2,4-литровым турбо мощностью 275 л.с. Привод — передний или полный.
NX350h — это параллельный гибрид, в состав которого входят 2,5-литровый бензиновый мотор и два электродвигателя (по одному на ось), совокупная мощность — 239 л.с., трансмиссия — 4×4.
Занимающий верхнюю строчку в иерархии NX450h+ — первый гибридный Lexus с возможностью подзарядки от сети. Силовая установка этой версии унифицирована с RAV4 PHEV и состоит из 2,5-литрового бензинового мотора отдачей 178 л.с., электродвигателя, литий-ионной батареи и повышающего преобразователя. Совокупная мощность системы — 306 л.с. Ведущими являются все четыре колеса. Исключительно на электротяге машина может проехать до 58 км. В стандартную комплектацию NX450h+ входит встроенное зарядное устройство мощностью 3,3 кВт, на восполнение полного запаса энергии батареи потребуется 4,5 часа. Можно использовать в два раза более мощное устройство, тогда время сократится до 2,5 часа.
Для NX350 и NX450+ в качестве опции предложат также фирменный спортивный пакет F Sport, он подразумевает адаптивную подвеску и 20-дюймовые колесные диски оригинального дизайна.
Новый NX укомплектован комплексом систем превентивной безопасности Lexus Safety System 3.0. Помимо уже привычных мониторинга «слепых» зон, экстренного автоматического торможения, контроля за движением по полосе и т. д. здесь есть экстренная автоматическая корректировка руля для предотвращения ДТП.
Продажи нового NX стартуют летом 2021-го.
Напомним, NX уходящего образца AZ10 опирался на платформу Toyota New MC platform и выпускался с 2014 года.
Китайцы выпустили новый стильный кроссовер размером с Тигуан
Принадлежащая концерну SAIC условно британская марка MG представила новую модель — кроссовер MG One. Этот автомобиль построен на модульной платформе SIGMA, созданной собственными силами китайцев.
MG One — компактный кроссовер, сопоставимый по размерам с популярным в России Volkswagen Tiguan: длина составляет 4579 мм, ширина — 1866 мм и высота — 1601 мм, колесная база — 2670 мм.
Экстерьер автомобиля выполнен в новом фирменном стиле бренда MG, его характеризуют динамичный профиль и агрессивное оформление переда с восьмиугольной решеткой радиатора и «насупленными» светодиодными фарами.
Кроссовер оснащен 1,5-литровым бензиновым турбомотором SAIC 15C4E 1.5T мощностью 181 л.с. Привод только передний, трансмиссия 4×4 не предусмотрена в принципе. Салон машины пока не показывают, его раскроют в течение месяца.
Как и в случае с прочими современными MG, производство One расположится в Китае. Автомобиль адресован молодым потребителям и будет позиционироваться как недорогой.
Напомним, марка MG основана в Великобритании в 1924 году, большую часть своей историей компания производила спорткары, до 2006-го фирма была чисто британской, последний ее владелец на Туманном Альбионе — группа MG Rover. После банкротства этого холдинга в 2006 году MG была выкуплена китайским Nanjing Automobile, однако он тоже обанкротился и в 2011-м в полном составе вошел в состав могущественного концерна SAIC Group. Ныне под прославленной маркой производят широкую гамму легковых автомобилей — хэтчбеки, седаны, универсалы и кроссоверы.
Автоспорт в Екатеринбурге: анонс на 21 ноября
21 ноября — турнир по картингу TURBA Karting.
Организаторы приглашают всех желающих проводить автоспортивный межсезон с максимальной пользой.
Соревнования по картингу пройдут на открытом треке длиной 290 метров (покрытие — асфальт/снег). Участники будут соревноваться в возрастных группах «Дети» и «Абсолют» (распределение по весу — до 80 кг и более 80 кг, в заездах используются довесы). Призеров турнира наградят грамотами, кубками и сувенирами от организаторов.
Экипировку и технику предоставит картинг-центр. Для всех участников — бесплатные чай, кофе, печенье.
Зарегистрироваться на участие можно по ссылке, по электронной почте bmural@bk.ru или через WhatsApp по номеру +7 (905) 800-08-36. В заявке необходимо указать ФИО, возрастную группу, контактный телефон.
Программа турнира:
Группа «Дети» (от 6 до 12 лет)
09:30–10:30 — регистрация.
10:00–11:00 — тренировки.
11:30 — старт соревнования.
13:00 — финал, награждение.
Группа «Абсолют» — до 80 кг и более 80 кг (от 12 лет и старше)
13:00–15:00 — регистрация.
13:30–15:30 — тренировки.
16:00 — старт соревнования.
19:00 — финал, награждение.
Стоимость участия — 1000 рублей. В стоимость входит одна тренировка. Стоимость дополнительной тренировки — 200 рублей за пять минут.
На территории соблюдаются действующие ограничения, вход — по QR-коду!
Место проведения: г. Екатеринбург, ул. Металлургов, 70, павильон Е.
Подробности: vk.com/driveracing
Toyota Passo и Daihatsu Boon обновили: они стали безопаснее
Субкомпактные близнецы Toyota Passo и Daihatsu Boon подверглись небольшой модернизации. Напомним, в нынешнем поколении M700 они выпускаются с 2016 года, предыдущая модернизация проводилась в 2018-м.
Главным новшеством стала система превентивной безопасности Smart Assist III, которая теперь входит в базовую комплектацию. Если в Smart Assist II использовалась монокулярная камера, то в третьей версии она стала стереоскопической. Машина научилась обнаруживать пешеходов и предотвращать наезд на них. При скорости до 30 км/ч риск столкновения полностью исключается, при 30-50 км/ч существенно снижается.
В дополнение к этому на версию X L package стали устанавливать светодиодные фары. Среди других особенностей отмечается использование новых задних стекол (боковых и в пятой двери): они практически не пропускают УФ-излучение солнца. Благодаря этому повышается комфорт пассажиров, особенно в летнее время, поскольку лучи больше не нагревают тело человека и обшивку.
Едва заметные метаморфозы припасены для салона. В комплектации X L package можно выбрать между новыми вариантами декора (серебристый или глянцево-черный). Плюс появился дополнительный цвет кузова Turquoise Blue Mica Metallic.
Эксклюзивно для Daihatsu Boon предложены диски нового дизайна.
Как и прежде, оба хэтча выпускаются в двух версиях: базовой и с круглыми фарами (Toyota Passo Moda и Daihatsu Boon Silk).
Технически японские малышки не изменились: они по-прежнему оснащаются 1,0-литровым бензиновым мотором 1KR-FE и бесступенчатым вариатором. Привод передний или полный.
Обновленная Toyota Passo в Японии стоит от 1 265 000 (=872 000 рублей) до 1 903 000 иен (=1,3 млн рублей). Daihatsu Boon примерно столько же — от 1 265 000 до 1 926 100 иен.
В гамме Porsche 911 появится кросс-версия
Porsche вывела на дорожные тесты кросс-версию заднемоторного купе 911 актуального поколения 992, что может говорить о вероятном появлении такой модификации в серийном виде, она якобы должна получить приставку в виде слова Safari. Фотографии проходящего испытания рабочего прототипа опубликовало издание Motor1.
Внешне машина отличается от стандартного 911-го в первую очередь увеличенным клиренсом, что свидетельствует о переработанной ходовой части. Заметно, что изменения коснулись также колесных арок — они стали крупнее.
Как утверждается, технически прототип Porsche 911 Safari базируется на полноприводной модификации Carrera 4S с установленной сзади 3,0-литровой оппозитной турбированной «шестеркой» мощностью 450 л.с. Двигатель работает в паре с семискоростной «механикой» или же восьмиступенчатым «роботом» PDK.
По данным зарубежных изданий, Porsche 911 Safari будут выпускать мелкосерийно или лимитированной партией.
Премьера вседорожного Porsche 911 Safari может состояться в начале 2022 года.
В России цены на базовый 911 Carrera в кузове купе начинаются от 8 790 000 рублей.
Mercedes-Benz показал вэн с ярким дизайном и электромотором
Mercedes-Benz распространил фирменные фото новой разработки — пассажирского вэна EQT. Это электромобиль, о чем свидетельствуют первые две буквы в наименовании.
Машина, которая пока носит статус концепт-кара, имеет следующие габариты: длина — 4945 мм, ширина — 1863 мм, высота — 1826 мм. Кузов с едва выраженным объемом капота характеризуется футуристичным экстерьером — зауженные светодиодные фары и фонари, сглаженные формы, изящное применение хромированного декора. Спереди вместо решетки радиатора — панель, за ней спрятаны радары и датчики системы полуавтономного вождения. На этот элемент нанесен многократно повторяющийся паттерн в виде трехлучевой звезды.
Салон имеет трехрядную семиместную компоновку, третий ряд может быть легко демонтирован.
Технические характеристики не раскрываются. Однако серийная версия EQT создается на базе готовящегося к производству Renault Kangoo E-Tech Electric, он оснащен мотором мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 245 Нм, а также батареей емкостью 45 кВт*ч, обеспечивающей запас хода на одной подзарядке 245 км. У EQT будет и грузовая версия, для которой приготовили наименование eCitan. Кроме того, унифицированный с EQT кузов получит новое семейство Mercedes-Benz T-Class, для него предложат гамму из бензиновых и дизельных двигателей. Линейка T-Class/eCitan/EQT заменит в гамме Mercedes-Benz семейство Citan, выпускающееся с 2012 года и опирающееся на платформу Citan поколения FC/FW (2007-2021).
Серийный Mercedes-Benz EQT появится в конце нынешнего года.
Выданные без техосмотра диагностические карты аннулируют с 1 марта
С 1 марта 2021 года диагностические карты автомобилей, выданные без проведения технического осмотра или с нарушениями, будут аннулироваться. Об этом говорится в новой редакции федерального закона «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ», документ опубликован в базе pravo.gov.ru.
«Диагностическая карта, подтверждающая допуск к участию в дорожном движении транспортного средства, в отношении которого не проводился технический осмотр в установленном порядке или при проведении технического осмотра которого выявлено несоответствие этого транспортного средства обязательным требованиям безопасности транспортных средств, аннулируется органом государственного контроля (надзора) за организацией и проведением технического осмотра транспортных средств в порядке, установленном правительством РФ», — написано в обновленном ФЗ.
Операторов техосмотра, которых уличат в выдаче карты без реального осмотра, будут привлекать к административной ответственности по ст. 14.4.1 КоАП РФ (нарушение требований законодательства в области технического осмотра транспортных средств). Отметка об аннулировании станет заноситься в единую автоматизированную информационную систему техосмотра (ЕАИСТО), пишет «Коммерсантъ».
С марта МВД России также изменит порядок получения самих диагностических карт. Они будут выдаваться только в специальных пунктах, в них автомобили обязательно сфотографируют перед началом диагностики и после ее завершения. Только потом водитель получит электронную карту с защищенными цифровыми подписями. По желанию автомобилисты смогут получить карту и в бумажном экземпляре.
Напомним, с 2021 года контроль над системой ТО в России возвращен полиции. С 2011-го по 2021-й системой ТО заведовал Российский союз автостраховщиков (РСА). Сегодня примерно 80% автовладельцев покупают сфабрикованные карты.
Также с 1 марта 2021 года водителей без карты ТО начнут штрафовать на 2000 рублей. Делать это будут в том числе с помощью камер фиксации, ограничение на количество штрафов — один раз в сутки. А за подделку документа грозит уголовная ответственность.
Без диагностической карты невозможно оформить полис обязательного автострахования (ОСАГО).
Jeep анонсировал полностью электрическую версию внедорожника Wrangler
Jeep собирается выпустить новую версию внедорожника Wrangler — полностью электрическую. Американская компания покажет ее в статусе концепт-кара через полтора месяца.
На текущий момент у Jeep нет ни одного электромобиля, поэтому Wrangler BEV (battery electric vehicle) станет первенцем. Его представят на мероприятии Moab Easter Jeep Safari в штате Юта, где компания традиционно выставляет специально подготовленные прототипы. В 2021 году старт намечен на 27 марта.
Пока производитель опубликовал лишь короткую анимацию, на которой можно разглядеть автомобиль снаружи и его наполнение. Внешне Wrangler BEV не отличается от серийного варианта с ДВС. Вероятно, фирменной чертой станет светодиодная полоса, проходящая через переднюю решетку и фары.
Схематическое изображение внутренностей привлекает внимание тем фактом, что в отличие от большинства современных полноприводных электромобилей здесь применяются не два (или более) электромотора, а только один. К нему подключены с виду обычная трансмиссия и раздаточная коробка, от которой назад тянется карданный вал.
Такой подход выглядит несколько архаичным, поскольку приходится использовать коробку передач, раздаточную коробку и карданы. Однако у него могут быть и преимущества, поскольку в экстренной ситуации автомобиль сможет послать всю тягу одного большого электромотора на одну ось. В случае с двумя отдельными электродвигателями это невозможно, поскольку к каждой оси подключены только «мелкие» электромоторы. Не исключено, что специалисты Jeep при разработке Wrangler BEV ориентировались и на такой сценарий.
О технических характеристиках электромобиля пока ничего не сообщается.
Напомним, осенью 2020 года был представлен Jeep Wrangler 4xe, оснащенный установкой типа «подзаряжаемый гибрид». Этот 380-сильный внедорожник способен проехать до 40 км на электротяге благодаря батарее емкостью 17,3 кВт*ч.