Архивы за Март 15th, 2025
Несколько улиц Владивостока и Русский мост частично перекроют 30 мая
Это связано с проведением спортивно-массового мероприятия — всероссийского полумарафона «ЗаБег.РФ».
30 мая во Владивостоке пройдет всероссийский полумарафон «ЗаБег.РФ». На время проведения соревнования в городе ограничат движение и парковку транспорта. Об этом со ссылкой на мэрию сообщает издание «Новости на VL.ru».
Ограничения будут действовать с 15:00 до 19:00 на Университетском проспекте: от поворота в районе поселка Аякс, 20 до пересечения Бархатной с улицей Героев-Тихоокеанцев на автомобильной развязке по направлению в центр города. Таким образом, Русский мост в сторону города также будет закрыт.
Владивостокцев, которым необходимо попасть на Русский остров или на материк, будет перевозить паром «30-й причал — бухта Аякс (о. Русский)». Он будет ходить по следующему расписанию:
- отправление с 30-го причала — 14:45;
- отправление из бухты Аякс (о. Русский) — 16:00.
Паром для горожан будет бесплатным.
Сколько в России в 2021 году продали грузовиков и автобусов? Есть ответ
По итогам 2021 года в России продали 100 196 новых среднетоннажных и тяжелых грузовиков, об этом сообщает газета «Ведомости» со ссылкой на данные агентства «Автостат Инфо», которое считало по первичным регистрациям транспорта в ГИБДД. Это на 38% больше, чем в «пандемийном» 2020-м, и на 21% — чем в «доковидном» 2019-м.
Конкурирующее агентство «Автостат» привело цифры скромнее — по его данным, в 2021 году в России рынок новых средних и тяжелых грузовиков в сумме составил 97,9 тысячи единиц, +31% относительно 2020-го. Чем объясняется расхождение в 2296 единиц, не совсем понятно, но «Автостат» уточняет, что считал по данным АО «Электронный паспорт», оператора системы электронных ПТС в России. Напомним, с 1 ноября 2020 года все новые автомобили в России оформляются только по ЭПТС.
В статистике отражены грузовики полной массой свыше 3,5 тонны. По техрегламенту и правилам ЕЭК ООН, среднетоннажными являются машины полной массой от 3,5 до 12 тонн, тяжелыми — от 12 тонн и выше.
«Автостат» оговорился, что не учел в своих данных модификации малотоннажных семейств, вот почему в его статистику не попала тяжелая ГАЗель 4.6 (полной массой 4,6 тонны).
«Ведомости» пишут, что 77 000 машин от указанного объема реализации в 2021 году, то есть 77%, — это тяжелые грузовики.
Рынок новых автобусов среднего и большого класса в России в минувшем году составил 13,6 тысячи единиц, сообщил «Автостат». Динамика относительно 2020-го — +3,7%.
Топ-3 грузовиков по продажам в 2021 году по версии «Автостат.Инфо» выглядит так: 1) среднетоннажное семейство ГАЗон-Next, 2) вездеход КАМАЗ-43118 6×6, 3) магистральный тягач КАМАЗ-5490.
Топ-3 грузовиков по продажам в 2021 году по версии же «Автостат» выглядит иначе по распределению мест: 1) КАМЗ-5490, 2) ГАЗон Next, 3) КАМАЗ-43118 6×6.
Топ-3 автобусов по продажам в 2021 году: 1) классический ПАЗ-3205, 2) чуть более современный ПАЗ-3204, 3) большой низкопольный НефАЗ-5299.
Топ-10 марок по объему продаж новых грузовиков в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru
| № | Марка | 2021 | 2020 | Динамика | Доля рынка в 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KAMAZ | 35 140 | 27 766 | +26,6% | 35,9% |
| 2. | GAZ | 9402 | 6823 | +37,8% | 9,6% |
| 3. | Scania | 7124 | 4925 | +44,6% | 7,3% |
| 4. | Volvo | 5629 | 4489 | +25,4% | 5,7% |
| 5. | MAZ | 5410 | 3744 | +44,5% | 5,5% |
| 6. | Ural | 4871 | 4067 | +19,8% | 5,0% |
| 7. | Mercedes-Benz | 4555 | 3381 | +34,7% | 4,7% |
| 8. | MAN | 4403 | 3831 | +14,9% | 4,5% |
| 9. | Isuzu | 2969 | 2633 | +12,8% | 3,0% |
| 10. | Shacman (Shaanxi) | 2759 | 1699 | +62,4% | 2,8% |
| Прочие | 15 663 | 11 420 | +37,2% | 16,0% | |
| ИТОГО | 97 925 | 74 778 | +31,0% | 100,0% |
ТОП-10 моделей новых грузовиков по объему продаж в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru
| № | Марка | 2021 | 2020 | Динамика | Доля рынка в 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | KAMAZ-5490 (тягач 4×2) | 8213 | 5592 | +46,9% | 8,4% |
| 2. | KAMAZ-43118 (вездеход 6×6) | 7601 | 6485 | +17,2% | 7,8% |
| 3. | GAZ Gazon Next (среднетонн. 4×2) | 6690 | 4967 | +34,7% | 6,8% |
| 4. | KAMAZ-65115 (самосвал 6×4) | 6582 | 4681 | +40,6% | 6,7% |
| 5. | Volvo FH (семейство грузовиков) | 4142 | 3011 | +37,6% | 4,2% |
| 6. | Mercedes-Benz Actros (семейство грузовиков) | 3792 | 2892 | +31,1% | 3,9% |
| 7. | KAMAZ-6520 (самосвал 6×4) | 3384 | 3227 | +4,9% | 3,5% |
| 8. | MAN TGX (семейство грузовиков) | 2297 | 1666 | +37,9% | 2,3% |
| 9. | Scania P (семейство грузовиков) | 2036 | 1293 | +57,5% | 2,1% |
| 10. | DAF XF Series (семейство грузовиков) | 1972 | 1596 | +23,6% | 2,0% |
| Прочие | 51 216 | 39 368 | +30,1% | 52,3% |
ТОП-10 марок по объему продаж новых автобусов в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru
| № | Марка | 2021 | 2020 | Динамика | Доля рынка в 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | PAZ | 7602 | 6348 | +19,8% | 55,7% |
| 2. | LIAZ | 1826 | 2514 | -27,4% | 13,4% |
| 3. | NEFAZ | 1631 | 1551 | +5,2% | 12,0% |
| 4. | MAZ | 481 | 693 | -30,6% | 3,5% |
| 5. | Yutong | 348 | 274 | +27,0% | 2,6% |
| 6. | Volgabus | 342 | 311 | +10,0% | 2,5% |
| 7. | KAMAZ | 274 | 205 | +33,7% | 2,0% |
| 8. | KAvZ | 249 | 423 | -41,1% | 1,8% |
| 9. | Higher | 198 | 164 | +20,7% | 1,5% |
| 10. | Iveco | 171 | 42 | +280,0% | 1,3% |
| Прочие | 519 | 627 | -17,2% | 3,8% | |
| ИТОГО | 13 641 | 13 155 | +3,7% | 100,0% |
ТОП-10 моделей новых автобусов по объему продаж в России в 2021 году (шт.), данные autostat.ru
| № | Марка | 2021 | 2020 | Динамика | Доля рынка в 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1. | PAZ-3205 | 4040 | 3168 | +27,5% | 29,6% |
| 2. | PAZ-3204 | 2204 | 1967 | +12,0% | 16,2% |
| 3. | NEFAZ-5299 | 1631 | 1551 | +5,2% | 12,0% |
| 4. | PAZ-4234 | 1288 | 963 | +33,7% | 9,4% |
| 5. | LIAZ-5292 | 1150 | 1758 | -34,6% | 8,4% |
| 6. | LIAZ-6213 | 441 | 235 | +87,7% | 3,2% |
| 7. | KAMAZ-6282 | 273 | 205 | +33,2% | 2,0% |
| 8. | Volgabus-5270 | 225 | 24 | +837,5% | 1,6% |
| 9. | MAZ-206 | 215 | 110 | +95,5% | 1,6% |
| 10. | Yutong ZK6122H9 | 201 | 14 | +1335,7% | 1,5% |
| Прочие | 1973 | 3160 | -37,6% | 14,5% | |
| ИТОГО | 13 641 | 13 155 | +3,7% | 100,0% |
Данные по рынку новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2021 году были опубликованы ранее.
Nissan зафиксировал ажиотажный спрос на Note Aura
Nissan Motor подвел первые итоги продаж Note Aura, которые стартовали 17 августа. Эта модель пока доступна только на внутреннем японском рынке. По состоянию на 8 сентября компания реализовала 10 151 штуку. Результат существенно превзошел ожидания Nissan.
Напомним, Note Aura отличается от обычного Note не только обвесом и комплектациями. У Note Aura переработанный кузов, практически все внешние панели которого новые. Длина, ширина и высота автомобиля составляют 4045, 1735 и 1525 мм соответственно, то есть при сохранении длины стандартной версии Aura шире и выше ее на 40 и 20 мм.
В салоне используется обшивка дверных карт из твида, декоративные вставки с текстурой под дерево, улучшенная шумоизоляция и боковые стекла сделаны по многослойной технологии. В комплектацию Note Aura входит аудиосистема премиум-класса Bose.
Хэтч продается только в гибридной версии. 1,2-литровый бензиновый мотор HR12DE мощностью 82 л.с. и крутящим моментом 103 Нм подзаряжает литий-ионную батарею, питающую тяговый электродвигатель EM47, который выдает 136 л.с. и 300 Нм. Помимо стандартной переднеприводной версии предлагается вариант 4×4 — с дополнительным электромотором на задней оси мощностью 50 кВт (68 л.с.).
Примечательно, что большинство покупателей (70%) выбирают дорогую комплектацию G leather edition с кожаной обивкой. Системы NissanConnect и ProPilot выбирают 80% клиентов. 30% машин были проданы с полным приводом.
Nissan Note Aura в Японии стоит от 2 613 300 иен (=1 740 000 рублей) до 2 957 900 иен (=1 970 000 рублей).
Представлен крутой рестомод на базе Toyota Land Cruiser 60
Американская компания TLC Automotive представила реновированную версию классического рамного внедорожника Toyota Land Cruiser J60, выпускавшегося в 1980-1990 годах.
По разработанному TLC Automotive проекту «Крузак» превращают в рестомод — этим термином называют глубокий тюнинг старых автомобилей, в котором сочетаются сохранение оригинального внешнего вида и переработка техники с установкой более современных агрегатов.
Машину полностью разбирают, проводят дефектовку и капитальный ремонт шасси и кузова (с полным перекрашиванием). Оригинальный 6-цилиндровый рядный мотор и коробку передач отправляют «в отставку», вместо них устанавливают современные агрегаты General Motors — бензиновый V8 объемом 6,2 л LS3 и 4-ступенчатый «автомат» 4L65E. Новый двигатель выдает 430 л.с. мощности и 576 Нм крутящего момента. «Родные» подвески заменяют на приспособленные к тяжелому бездорожью Old Man Emu. Сзади вместо барабанных тормозов устанавливают дисковые (то есть все механизмы становятся такими). Стандартные покрышки уступают место BF Goodrich KO2 с внешним диаметром 33 дюйма.
В салоне обновляют отделку сидений и дверных карт. Передние кресла комплектуют подогревом, в переднюю панель встраивают климат-контроль современного образца и медианавигационный комплекс.
Стоимость переделки (без учета цены самой машины) — $175 000 (=12,9 млн рублей).