Dogvoyage.Ru

Архивы за Апрель, 2025

Французская Renault 8 марта представила новый компактный кроссовер Austral. Модель создана специально для рынка Евросоюза и заменяет в гамме вседорожник Kadjar, который производился с 2015 года и не снискал особой популярности.

Название Austral происходит от латинского слова australis, что переводится как «южный». Таким образом маркетологи Renault намекают, что новинка отлично подойдет для отпускных путешествий в теплые края.

Кроссовер опирается на платформу Renault-Nissan CMF-CD, причем по несущему каркасу и внутренним панелям кузова он унифицирован с японским Nissan Qashqai J12, однако все внешние элементы, фары и фонари у Austral — оригинальные, они формируют собственный дизайн, перекликающийся с другими новыми моделями французского бренда, в т.ч. с электромобилем Megane E-Tech.

Габаритная длина Renault Austral — 4,51 м, что на пару сантиметров больше, чем у «уходящего на пенсию» Kadjar.

Салон у новинки не имеет ничего общего с Nissan Qashqai, передняя панель «Австрала» выполнена в футуристичном стиле — привлекают внимание визуально цельный L-образный блок щитка приборов и дисплея медиасистемы, сложное решение дефлекторов вентиляции и усеченное как сверху, так и снизу рулевое колесо. Управление практически всеми второстепенными функциями осуществляется через сенсорный экран, физические кнопки есть только у климат-контроля. Диагональ экрана щитка приборов составляет 12,3 дюйма, медиакомплекса — 12,0 дюймов.

Гамма двигателей Renault Austral:

• 1,2-литровый бензиновый турбомотор + стартер-генератор («мягкий гибрид»), мощность — 130 л.с.,
• 1,3-литровый бензиновый турбомотор + стартер-генератор, 140 л.с.,
• 1,3-литровый бензиновый турбомотор + стартер-генератор, 160 л.с.,
• параллельный гибрид, включающий 1,2-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель, 160 л.с.,
• параллельный гибрид, включающий 1,2-литровый бензиновый турбомотор и электродвигатель, 200 л.с.

В стандартной конфигурации у Austral — передний привод и задняя подвеска типа «полузависимая балка», в топ-версиях — полный привод и независимая задняя подвеска с многорычажной конструкцией.

Продажи Renault Austral в ЕС стартуют в сентябре 2022 года, в России модель не появится.

АвтоВАЗ запатентовал внешний вид обновленной Lada Largus, которая имеет в названии приставку FL (facelift). Пока охранный документ оформлен только на пассажирский универсал, следует из информации в базе Роспатента.

Напомним, что компания начала принимать предзаказы на автомобиль 19 февраля. Снаружи от Ларгуса предыдущего образца FL отличается оригинальным оперением — применены новые панели капота, крыльев, бампера, другая решетка радиатора, а также блок-фары, унифицированные с Renault Logan II.

Из патента следует, что над дизайном рестайлинговой машины трудились шесть специалистов АвтоВАЗа — Стив Маттин, Михаил Зубков, Вячеслав Губанов, Виталий Ткач, Георгий Иванов, Сергей Горбатов.

Цены на Lada Largus FL в кузове универсал стартуют от 690 900 рублей, что на 21 000 больше, чем машина старого образца.

С модернизацией у модели впервые в истории появились мультифункциональный руль, камера заднего вида, медиасистема с навигацией и поддержкой Apple Carplay/Android Auto, обогрев лобового стекла и заднего дивана, датчики света и дождя, подлокотник водителя с боксом для хранения и круиз-контроль. Стала лучше шумоизоляция салона.

Важное техническое отличие одно — модернизированный 8-клапанный 1,6-литровый мотор, его индекс — ВАЗ-11182, он пришел на смену старому 11189. Его мощность — 90 л.с. (+3 л.с.). 16-клапанник ВАЗ-21129 остался неизменным, развивает 106 л.с.

Помимо пассажирского универсала модель продолжат выпускать в вариантах Cross-универсал и грузовой фургон.

Старт живых продаж Largus FL у дилеров назначен на 1 марта.

АвтоВАЗ выпускает Lada Largus с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Правительство рассматривает возможность продления автотрассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань до границы с Монголией с выходом на Китай. Об этом заявил вице-премьер РФ Марат Хуснуллин на проходящем в Москве втором Евразийском конгрессе, передает ТАСС.

По словам Хуснуллина, если протянуть трассу до границы с Монголией, это позволит увеличить транзит грузов в Европу автомобильным транспортом и составить конкуренцию железнодорожному, нагрузка на который увеличивается с каждым годом.

Обсуждение этого проекта уже проходит на уровне глав правительств РФ и КНР.

Также Марат Хуснуллин отметил, что на трассе М12 сейчас трудятся около 15 тысяч строителей и 5-6 тысяч единиц техники.

Напомним, М12 позволит связать пять регионов России — Московскую, Владимирскую и Нижегородскую области, а также республики Чувашия и Татарстан. Путь между Москвой и Татарстаном после окончания строительства займет шесть с половиной часов, то есть сократится вдвое (сейчас 12 часов). Трасса будет полностью построена в 2024 году.

1 декабря правительство РФ выделило на этот проект дополнительно 81,9 млрд рублей.

Это займет до двух недель. Тем временем новый асфальт уже уложен на подходах к путепроводу.

В Иркутске подрядная организация АО «Дорожник» начала готовить к асфальтированию отремонтированную половину путепровода по улице Джамбула.

Сейчас рабочие зачищают металлоконструкции, укладывают гидроизоляцию, бетонируют и проваривают деформационные швы. В зависимости от погодных условий, эти работы займут 10-14 дней. Как пояснили в мэрии города, ранее подрядчик планировал заасфальтировать путепровод до 15 октября. Но на стадии приемки специалисты независимого строительного контроля выявили ряд дефектов, которые необходимо устранить.

На подходах к путепроводу асфальтирование выполнено на 95%. Накануне подрядчик полностью уложил покрытие со стороны Свердловского округа, установил бордюрный камень.

По контракту реконструкция всего путепровода по улице Джамбула должна быть завершена в 2023 году, однако подрядная организация намерена выполнить работы раньше.

В ближайшее время в Иркутске должны завершить ремонт улицы Трактовой.

Карта ремонта дорог по нацпроекту

Кроссовер Creta второго поколения будет отличаться самым высоким уровнем локализации среди Hyundai российского производства. Напомним, выпуск товарных экземпляров новой Creta стартует 1 июля 2021 года на заводе Hyundai Motor в Санкт-Петербурге.

По данным «Автостата», уже на начальном этапе локализация Creta II по методике Минпромторга РФ оценивается в 1700 баллов. Для сравнения, у моделей Hyundai Solaris и Kia Rio, выпускающихся на том же предприятии, данный показатель составляет сейчас 1500 баллов. 

В октябре 2021-го новая Creta начнет оснащаться двигателями российского производства завода Hyundai WIA, который возводят в непосредственной близости от автосборочной площадки в Сестрорецке. Это еще больше углубит локализацию.

В числе новых комплектующих, локализованных для Creta II в России, — стекла, стеклоподъемники, ремни безопасности, рулевое колесо, дверные уплотнители, защита картера и пластиковые накладки на пятую дверь, пишет «Автостат» со ссылкой на Марию Мальцеву, пресс-секретаря российского завода Hyundai Motor.

Компонентная база нового поколения кроссовера обновилась на 80% по сравнению с Creta уходящего образца. 

Инвестиции в модернизацию производственных мощностей для выпуска второго поколения Hyundai Creta в российский завод Hyundai Motor составили более $100 млн.

Подробную статью о новой Creta Дром опубликовал 16 июня.

В столице на продажу выставили редчайшую раритетную машину — грузовой фургон Москвич 401-422 с деревянно-металлическим кузовом. Такую модель Московский завод малолитражных автомобилей (МЗМА) производил с 1954 по 1956 год, она использовалась в почтовой службе и торговых организациях. 

401-422 построен на базе стандартного Москвича-401, однако с точки зрения кузова унифицирован с ним только фронтальной частью и полом, все остальное сделано из деревянных реек и фанерных листов, крыша представляет собой обтянутую кожзамом обрешетку. Применение таких материалов было вызвано нехваткой металлопроката в послевоенном СССР. 

Всего МЗМА изготовил чуть более 11 тысяч таких фургонов, до наших дней дожили менее десяти.

Предлагающийся в Москве экземпляр восстановлен до идеального состояния и окрашен голубой эмалью, цена раритета — 1 990 000 рублей.

401-422 оснащался стандартным для Москвичей-401 1,1-литровым бензиновым мотором мощностью 26 л.с. и 3-ступенчатой механической коробкой передач, привод задний.

АвтоВАЗ с 12 мая начал комплектовать Lada Granta модернизированным 8-клапанным 1,6-литровым мотором с индексом ВАЗ-11182, об этом пишет Avtograd News в соцсети «ВКонтакте». 11182 должен вытеснить из гаммы старый 8-клапанник 11186/11189, который развивает 87 л.с.

Сначала улучшенный мотор появился под капотом у рестайлинговой версии Lada Largus. Он представляет собой глубоко модернизированную версию двигателя ВАЗ-11186/11189. У него шатуны от 1,8-литрового, поршни со сниженным весом и проточками, защищающими от столкновения с клапанами при обрыве ремня ГРМ. Новый двигатель выделяется ГБЦ с измененной вентиляцией крышки, облегченными коленвалом и распредвалом, улучшенными толкателями, благодаря которым отсутствует необходимость регулировки зазоров до пробега 90 000 км. Все это дало возможность снизить механические потери, «снять» с мотора мощность 90 л.с. при 5000 об/мин (на 3 л.с. больше, чем у ВАЗ-11186/11189), увеличить крутящий момент (до 143 Нм), 80% которого доступны уже на 1000 об/мин, вследствие чего улучшилась экономичность. Степень сжатия нового двигателя составляет 10.5, работает он на бензине марки АИ-92 и выше. В случае с Ларгусом это позволило уменьшить время разгона до 100 км/ч с 14,2 до 14 секунд, динамические характеристики Гранты тоже должны улучшиться.

Моторная гамма Гранты помимо двигателей ВАЗ-11182 и ВАЗ-11186 включает также два 16-клапанных «атмосферника» объемом 1,6 литра: ВАЗ-21126 и ВАЗ-21127 98 и 106 л.с. Работают они с четырехступенчатым «автоматом» Jatco и пятискоростной «механикой» соответственно.

Цены на Гранту с двигателем ВАЗ-11186/11189 и МКП на данный момент начинаются с 519 900 рублей.

По итогам января — ноября 2021 года все автозаводы на территории России в сумме выпустили 1,2 млн легковых автомобилей, рост относительно аналогичного периода 2020-го — +9,3%. Такая информация содержится в свежем отчете Росстата.

Выпуск грузовиков за указанный период составил 165 тысяч единиц, динамика — +32,8%.

Автобусов среднего и большого класса (полной массой свыше 5 т) за 11 месяцев собрали 12,7 тысячи штук, +6,3%. Малых автобусов (полной массой не более 5 тонн) — 19,3 тысячи штук, +7,6%.

Количество произведенных двигателей внутреннего сгорания по итогам января — ноября достигло 298 тысяч единиц (+9,3%). В этой графе не учитываются моторы, выпускающиеся в составе автомобилей: подразумеваются только те, которые поставляются на вторичный рынок или за рубеж.

В январе — ноябре сварили 36,2 тысячи автомобильных кузовов (+32,9%).

Ранее в декабре министр промышленности и торговли РФ Денис Мантуров заявил, что по итогам всего 2021 года рост производства автомобилей относительно 2020-го составит +7%, несмотря на периодические внеплановые остановки конвейеров вследствие глобального дефицита полупроводников.

Isuzu не будет отказываться от производства грузовиков в России.

Японская Isuzu и российский холдинг Sollers в рамках единого специнвестконтракта (СПИК) планировали выпустить автомобиль совместной разработки — это развозной грузовик с условным названием УАЗ City (Ульяновский автозавод входит в состав «Соллерс»). Проект потерял практический смысл из-за изменившихся условий ведения бизнеса, рассказал в интервью газете «Коммерсантъ» Фабрис Горлье, глава российского отделения Isuzu.

УАЗ City представлял собой легкий городской грузовик с несущей рамой и кабиной Isuzu N-Series, но с российскими агрегатами. Предполагалось использование бензинового двигателя ЗМЗ и новой коробки передач местной разработки. Штамповка кабины, клепка рамы, сварка, окраска и конечная сборка этой машины должны были производиться в Ульяновске.

От совместного грузовика Isuzu и Sollers отказались в 2019 году из-за введения балльной системы подсчета локализации, из-за которой японской компании пришлось бы инвестировать крупные средства в свой российский завод в Ульяновской области, к чему Isuzu оказалась не готова, рассказал Горлье.

По итогам 2021 года Isuzu на своей российской площадке собрала 3,7 тысячи грузовиков — японцы считают это хорошим результатом, относительно 2020-го рост практически в два раза (тогда было собрано 2 тысячи машин). В Ульяновске производят почти весь грузовой модельный ряд бренда — шасси полной массой от 3,5 до 33 тонн.

Горлье назвал слухами информацию о том, что следующее поколение внедорожника УАЗ будет опираться на рамную платформу пикапа Isuzu D-Max. При этом топ-менеджер подтвердил, что в 2022-м на российский рынок выйдет внедорожник MU-X на шасси D-Max. 

По грузовикам Горлье в ближайшие годы видит цель нарастить продажи до 7,5 тысячи единиц в год.

В 2022-м решится судьба совместного СПИКа с группой Sollers — сегодня Isuzu не получает по нему компенсаций утильсбора из-за низкой доли российских деталей в своих машинах, поэтому не видит смысла в сохранении контракта в существующем виде. При этом от производства автомобилей в РФ компания не откажется, поскольку так ей удобнее адаптироваться под запросы местных клиентов.

В регистрационно-экзаменационных подразделениях ГИБДД в различных регионах России с утра 18 декабря не работает информационная система. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на представителя ведомства.

«В Федеральной информационной системе ГИБДД произошел сбой, в том числе не работает система регистрационно-экзаменационных подразделений», — приводит агентство слова собеседника. Сейчас принимаются меры для устранения неполадок.

МВД России в 12:25 МСК подтвердило поломку информационной системы, в некоторых регионах приостановлено оказание услуг, связанных с регистрацией автомототранспортных средств и выдачей водительских удостоверений.

ОБНОВЛЕНИЕ 18 декабря 17:30 мск: После устранения возникших проблем сотрудники Госавтоинспекции во всех регионах 19 декабря проведут прием граждан в межрайонных регистрационно-экзаменационных отделах. «Кроме того, будет обеспечена возможность использования платежных документов, оплаченных со скидкой 30%, гражданам, записавшимся на прием 18 декабря, в последующие дни. Решения о привлечении к ответственности за нарушение правил госрегистрации транспортных средств будут приниматься с учетом возникшей технической проблемы», — добавили в МВД.