Архивы за Апрель 2nd, 2025
Hyundai вывела на тесты Solaris следующего поколения
Hyundai Motor начала тестировать Hyundai Solaris следующего поколения на дорогах общего пользования. Пока кузов автомобиля полностью замаскирован, но некоторые выводы уже можно сделать.
Отметим, что на снимках запечатлен не Solaris в чистом виде, а Verna или Accent: под такими именами на разных рынках продают ближайших родственников Соляриса. В частности, Verna для Китая в пока еще актуальном поколении почти полностью унифицирована с российским седаном по кузову, но у нее другая светотехника, бамперы и крышка багажника, не говоря о разнице в салоне и по моторной гамме. Не исключено, что аналогичный уровень различий будет сохранен и в следующей генерации.
По отдельным признакам прототип Verna/Accent напоминает старшего брата — Hyundai Elantra седьмого поколения. На это намекают задняя стойка крыши и фонари. Появится ли на бюджетном седане столь же сложная пластика кузова с многочисленными гранями и подштамповками — пока вопрос.
О техническом оснащении пока мало что известно. Ходят слухи, что на некоторых рынках автомобиль планируют оснащать 1,5-литровыми бензиновыми и дизельными двигателями с технологией мягкого гибрида.
Сроки появления Verna/Accent/Solaris не называются. Со сменой поколений для России автомобиль продолжат выпускать на заводе компании в Санкт-Петербурге.
Напомним, второй Hyundai Solaris производят в России с 2017 года. В 2020-м он пережил рестайлинг. По итогам 2021 года в стране был продан 61 061 автомобиль, что на 23,9% больше показателя 2020-го.
Сегодня Hyundai Solaris стоит в России от 1 005 000 рублей.
В Китае представили две удлиненные Короллы
До сих пор Toyota Corolla нынешнего поколения E210 выпускалась в двух вариантах: «стандартном» для глобального рынка — с колесной базой 2700 мм и «уменьшенном» для японского рынка — с базой 2640 мм. Теперь же появилась еще и удлиненная версия: у нее расстояние между центрами осей — 2750 мм. Удлиненную Короллу представили сразу в двух модификациях на Международном автосалоне в Гуанчжоу, они будут производиться и продаваться в Китае. Заметим, что стандартная «глобальная Королла» в Китае тоже выпускается.
Машины не носят имя Corolla: одна называется Levin GT, вторая — Allion. Levin в КНР используется для модификации обычной Короллы, а наименование Allion впервые вышло за пределы Японии. Весь прирост в колесной базе — на пользу задним пассажирам, у них стало больше места для ног. У удлиненных Королл — собственные задние двери. Обе модификации будут выпускать только в кузове «седан»
Между собой машины различаются экстерьером. Levin GT по оформлению кузова повторяет обычный Levin для китайцев, а вот Allion имеет собственные фары, фонари и бамперные группы с уклоном в люкс — с щедрой отделкой хромом.
Levin GT станет выпускать совместное предприятие GAC-Toyota, Allion — FAW-Toyota. Машины будут оснащаться 2,0-литровым бензиновым мотором и вариатором. Они займут нишу между стандартной Corolla и бизнес-седаном Camry. Маркетологи Toyota Motor считают, что в первую очередь удлиненные Короллы будут закупать в качестве корпоративного транспорта и для таксопарков.
Заметим, что Toyota Allion для внутреннего японского рынка — это совершенно другой автомобиль, хотя тоже седан.