Dogvoyage.Ru

Архивы за Апрель 3rd, 2025

Нападающий «Манчестер Юнайтед» и сборной Португалии Криштиану Роналду косвенно пострадал из-за разразившегося в Великобритании топливного кризиса: люксовые машины футбольной звезды прибыли на одну из заправок Shell Уилмслоу, однако так и не смогли пополнить свои баки горючим. Об этом сообщает издание Daily Mail.

Утверждается, что седан Bentley Flying Spur и внедорожник Land Rover Range Rover с их водителями почти семь часов простояли под проливным дождем на АЗС в Уилмслоу, графство Чешир, однако так и не дождались цистерны с горючим. Шоферы в это время пили кофе, ели сэндвичи, однако так и остались не у дел. «Даже со всеми своими деньгами Роналду оказался в той же лодке, что и все мы. Его водители ждали несколько часов, пока приедет цистерна с топливом, но так и не дождались», — поделился своими мыслями один из британцев, ждавший топливо в той же очереди.

Топливный кризис в Великобритании возник 27 сентября. Причиной стала нехватка водителей грузовиков из-за выхода страны из Евросоюза и большого количества аннулированных рабочих виз. Ситуация осложняется пандемией коронавируса COVID-19, препятствующей обучению новых кадров. 

Слухи о возможном дефиците топлива на АЗС усугубили ситуацию — вызвали панику среди обычных автомобилистов и привели к образованию длинных очередей на заправках.

По данным британской ассоциации автозаправочных станций, на данный момент стране не хватает около 100 000 водителей большегрузных автомобилей.

Стоимость коллекции люксовых машин Роналду оценивается в 17 млн фунтов (=1 669 425 500 рублей).

Социально вредный челлендж запустили подростки в соцсети TikTok: они соревнуются, кто больше сворует колпачков с ниппелей колес автомобилей. Увлечение охватило Россию и соседние страны. «Преступления» дети снимают на видео, а ролики выкладывают во все тот же TikTok.

О популярности этого челленджа можно судить по тому, что автовладельцы во всех регионах начали массово жаловаться на пропажу аксессуаров. Одновременно на маркетплейсах стали появляться объявления о продаже колпачков, также подростки принялись сдавать свою добычу в шиномонтажные мастерские, пишет «Лента.ру» со ссылкой на «Известия».

В первую очередь свинчивают красивые колпачки — металлические, цветные или брендированные. Но некоторые «участники» нацелены на количество и воруют даже самые простые заглушки, в том числе те, что используются на автомашинах Жигули.

Увлечение приняло столь массовый оборот, что МВД в регионах уже публикует адресованные подросткам предостережения такого плана:

«Хищение колпачков с ниппелей колес автомобилей является наказуемым деянием. Ответственность за подобные правонарушения предусмотрена статьей 7.27 КоАП РФ “Мелкое хищение”. Это влечет административный арест на срок до 15 суток. Если ребенок не достиг возраста, с которого наступает административная ответственность (16 лет), то ответственность несут его родители или лица, их заменяющие. 

Подросток ставится на профилактический учет в подразделение по делам несовершеннолетних, а в отношении родителей за ненадлежащее исполнение обязанностей по воспитанию ребенка составляется административный протокол по статье 5.35 КоАП РФ, санкция которой предусматривает наказание в виде штрафа до 500 рублей. Кроме того, потерпевшая сторона вправе потребовать возмещения материального и морального ущерба».

На международном автосалоне в Гуанчжоу (Китай) Mitsubishi Motors публично представила новый электромобиль — компактный кроссовер Airtrek. 

Новинка — детище совместного предприятия GAC-Mitsubishi Motors, причем машина создана не с чистого листа: Airtrek — это модифицированная версия выпускаемого с 2020 года электромобиля GAC Aion V. От него Airtrek отличается оригинальным оформлением передней и задней частей кузова. Фронт с X-образной передней решеткой перекликается с другими моделями Mitsubishi последней волны. В задней части привлекают внимание необычные фонари — в виде положенной набок литеры Y.

Длина, ширина и высота нового Mitsubishi — 4630, 1920 и 1728 мм соответственно, колесная база — 2830 мм. Дорожный просвет — 160 мм.

В салоне Mitsubishi Airtrek установлены два экрана: первый выполняет роль цифровой приборной панели, второй отвечает за медийные функции. 

В движение Aion V приводит установленный спереди электромотор мощностью 184 л.с., его питает батарея емкостью 60 или 80 кВт*ч, запас хода на одном заряде достигает 400 или 600 км. Точно такая же силовая установка будет и у Mitsubishi Airtrek.

Снаряженная масса Airtrek — 1900 кг.

Продажи Mitsubishi Airtrek стартуют в 2022 году, машина будет производиться на мощностях GAC-MMC. Планируется ли ее предлагать за пределами Китая — пока неизвестно.

Само имя Airtrek историческое, так назывался Outlander первого поколения в спецификации для внутреннего японского рынка, он выпускался в 2001-2005 годах.

Минюст готовит упрощенный порядок взыскания водительских штрафов за нарушения, зафиксированные дорожными камерами: деньги будут списываться автоматически с карты нарушителя, сообщает газета «Коммерсантъ» со ссылкой на замглавы ведомства Евгения Забарчука. 

Разработан проект поправок в законы «Об исполнительном производстве» и «Об организации исполнения госуслуг», в документе прописан отказ от участия судебного пристава-исполнителя в процессе взыскания штрафов ГИБДД.

Напомним, водителю дается 10 дней на обжалование полученного штрафа и 60 дней на его оплату. Если этого не сделано, по действующему порядку к взысканию подключается Федеральная служба судебных приставов (ФССП). Должника уведомят заказным письмом, после получения которого ему дается пять дней на добровольную оплату долга. Затем пристав возбуждает исполнительное производство. При наличии у гражданина счета в банке с него списывают сумму штрафа. ФССП также взыскивает исполнительный сбор в размере 7% долга.

В 2020 году Госавтоинспекция вынесла более 145 млн штрафов с камер на сумму 94 млрд рублей, из них более 22 млн не были оплачены вовремя, поэтому запускался механизм принудительного взыскания.

Евгений Забарчук прогнозирует, что новая система заработает в 2022 году. В Минюсте говорят, что главная проблема автоматического взыскания штрафов — это риск неправомерного и ошибочного списания средств. Чтобы его исключить, потребуется разработать дополнительный защитный механизм.

Купе Toyota Supra актуального поколения J29/DB выпускается с марта 2019 года и оснащается турбомоторами 2.0 или 3.0, работающими в связке с восьмиступенчатым «автоматом» ZF 8HP. Однако в следующем году модель предложат и с механической шестискоростной коробкой передач. Об этом сообщает японское издание Carsensor.  

Утверждается, что Супру начнут комплектовать МКП в марте-мае 2022-го, причем работать она будет лишь в паре с 3,0-литровым двигателем на 340-387 л.с., младшая турбированная «четверка» останется доступной только с «автоматом».

В 2023 году Toyota представит новую, еще более высокопроизводительную модификацию Supra, она будет продаваться под аббревиатурой GRMN. Под ее капотом разместится форсированный 3,0-литровый двигатель серии S58 от BMW M3 и M4, его отдача может достигать 510 л.с.

В 2024 году Toyota собирается провести обновление модели, а в 2025-м Супра может завершить свой жизненный цикл.

Машина  актуального поколения производится на заводе Magna Steyr в городе Грац (Австрия). Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4.

С российского рынка Supra ушла в июне текущего года.

Nissan Motor начал предлагать анонсированную еще в декабре услугу заводского восстановления спорткаров Skyline GT-R поколений R32 (1989-1993), R33 (1993-1998) и R34 (1998-2001): компания показала процесс реставрации на видео на примере купе R32.

Реставрацией автомобилей занимается NISMO — спортивное подразделение Ниссана. Оно обеспечивает беспрецедентно высокое качество восстановления машин по заводским чертежам до состояния, близкого к идеальному. Речь идет и о внешнем виде, и об агрегатах.

Специалисты NISMO разобрали спорткар буквально по винтикам. Панели кузова проверяются не только на глаз, но и на соответствие параметрам по математическим моделям — для выявления отклонений от заводского состояния. Если потребуется замена, NISMO использует запчасти только с индивидуальными ID-номерами, о чем также внесет информацию.

Кузов заново грунтуется и красится, поэтому после завершения всех работ он выглядит так, будто только сошел с конвейера.

Двигатель тоже восстанавливается до заводских характеристик. После сборки он проверяется на стенде: все параметры должны соответствовать заявленным значениям. Также тщательно обновляются подвеска и интерьер.

Всего предусмотрены четыре этапа:

• дефектовка и реставрация кузова;
• дефектовка, проверка и ремонт агрегатов, проведение капремонта двигателя при необходимости;
• проверка и чистка салона, восстановление пластиковых деталей, замена чрезмерно изношенных элементов;
• сборка автомобиля и проверка его характеристик на динамометрическом стенде и гоночном треке с профессиональным испытателем NISMO за рулем.

Помимо реставрации компания предлагает заодно и фирменный тюнинг. В частности, мощность 2,6-литрового мотора RB26, устанавливаемого на тот же R32, можно повысить до 500 л.с.

Цена не называется. Она зависит от состояния каждого конкретного экземпляра. При этом изданию The Drive представители NISMO заявили, что подобная реставрация R32 потянет на 45 млн иен (=31 млн рублей).

С 2014 года в интернете время от времени появляются слухи о первом электромобиле Apple, дебют которого, согласно последней информации, состоится в 2024-м. Калифорнийская компания защитила охранными документами в Управлении по патентам и товарным знакам США автомобильные стекла, являющиеся частью медиасистемы.  

Из материалов следует, что Apple задумала использовать в качестве прозрачных элементов машины OLED-панели, яркость которых можно будет менять. В представлении разработчиков, стекла в дверях и крыше могут отображать полезную информацию и быть связанными с медиасистемой автомобиля.

Это уже не первая разработка Apple в этой сфере. В ноябре 2020 года американская компания придумала «умное» лобовое стекло, способное определять микротрещины.

Отметим, что Apple больше всего внимания уделяет созданию принципиально нового аккумулятора, который позволит снизить себестоимость производства и увеличить запас хода автомобиля. Компания изучает разные варианты начинки для АКБ, в том числе литий-железо-фосфатную, она по своей природе меньше подвержена перегреву и, следовательно, безопаснее, чем другие типы литий-ионных батарей.

Неясно, кто будет собирать машину под брендом Apple, ведь фирма сама не выпускает даже телефоны и ноутбуки. Вероятно, «яблочники» положатся на партнера из автомобильной сферы, однако переговоры с Hyundai находятся в неясном состоянии.