Архивы за Май 13th, 2025
Госдума приняла закон об уголовной ответственности за создание помех движению
Госдума в среду, 23 декабря, приняла сразу во втором и третьем чтениях законопроект об уголовной ответственности за умышленное блокирование транспортной инфраструктуры и создание помех движению.
Изменения вносятся в статью 267 УК РФ, которая в нынешней редакции касается приведения в негодность транспортных средств или путей сообщения, если это связано с причинением вреда здоровью. Теперь в ней будет предусмотрена ответственность за умышленное блокирование объектов транспортной инфраструктуры и воспрепятствование движению транспортных средств и пешеходов на путях сообщения улично-дорожной сети, если эти деяния создали угрозу жизни, здоровью и безопасности граждан либо угрозу уничтожения или повреждения имущества физических или юридических лиц, сообщает «Парламентская газета».
За такие действия введут наказание в виде штрафа от 100 до 300 тысяч рублей, обязательных работ на срок до 240 часов, либо принудительных работ на срок до одного года, либо лишения свободы на тот же срок.
Если нарушения привели к причинению легкого вреда здоровью, то штраф составит от 200 до 500 тысяч рублей. За такое преступление могут последовать и обязательные работы на срок до 300 часов, принудительные работы на срок до двух лет или лишение свободы на такой же срок. В случае причинения вреда средней тяжести максимальная сумма штрафа возрастает до 600 тысяч, а срок лишения свободы — до трех лет. Если здоровью пострадавших был нанесен тяжкий вред или причинен крупный ущерб на сумму свыше одного миллиона рублей, то виновный может быть осужден на четыре года лишения свободы, а штраф может составить от 400 до 700 тысяч рублей.
При этом прежними остаются другие части статьи 267 УК РФ, предусматривающие наказания за указанные деяния, повлекшие тяжкий вред здоровью и смерть человека.
Автор инициативы Дмитрий Вяткин («Единая Россия») заявил, что законопроект не связан с проведением публичных акций: «Мы говорим об умышленном перекрытии, которое повлекло причинение вреда здоровью, это абсолютно разные вещи. При чем здесь митинги?»
Принятые поправки должны пройти утверждение Совфедом и президентом РФ.
Китайцы выпустили поезд с «максималкой» 600 км/ч
В Китае представили новый поезд на магнитной подушке, способный развивать скорость до 600 км/ч, — это самое быстрое наземное транспортное средство в мире, сообщили СМИ.
Инновационный поезд-маглев (от «магнитная левитация») разработала и построила государственная компания CRRC, крупнейший производитель железнодорожного транспорта, занимающий около половины мирового рынка производства поездов и локомотивов.
Маглев использует электромагнитную силу, чтобы «левитировать» над рельсом. Китай применяет эту технологию уже почти два десятилетия, но пока лишь в ограниченном масштабе. В Шанхае действует короткая линия магнитной подвески, идущая от города до одного из аэропортов.
При скорости 600 км/ч путь из Пекина в Шанхай протяженностью более 1000 км займет всего 2,5 часа. Пока же на этот маршрут тратится три часа при выборе самолета и 5,5 часа — на высокоскоростном поезде.
В новом поезде применены некоторые технологические ноу-хау. В частности, тормозная система собственной разработки повысила эффективность замедления на 30% в сравнении с действующим составом на магнитной подушке в Шанхае. Это означает, что тормозной путь сокращен с 16 до 10 км. Основные системы уже доказали работоспособность в широком диапазоне температур окружающего воздуха — от -25 до +45 градусов Цельсия.
В подвижной состав может быть включено от двух до десяти вагонов вместимостью более 100 пассажиров каждый.
Руководитель научно-исследовательской группы и заместитель главного инженера локомотиво-вагоностроительной компании «Циндао Сыфан» (подразделение железнодорожной корпорации CRRC) Дин Саньсань заявил, что комплексные проверки и испытания первого серийного образца должны закончиться в этом году.
На создание нового поезда ушло пять лет.
Недостаток маглева — под него надо строить собственные линии. В самом Китае пока действуют только три коммерческие магнитные дороги, причем среди них нет междугородних или межрегиональных. На ветке Шанхай — аэропорт Пудун маглев преодолевает расстояние 30 км за 7 минут и развивает скорость до 431 км/ч (мировой рекорд).
Сейчас около 10 стран разрабатывают поезда на магнитной подушке. Японии принадлежит рекорд скорости пассажирского состава — в 2015 году маглев на тестовом участке разогнался до 603 км/ч.
Максимальная скорость движения рельсовых пассажирских поездов в КНР составляет 350 км/ч.
В России самым скоростным поездом является «Сапсан» производства Siemens, курсирующий между Москвой и Санкт-Петербургом, он движется по рельсам и развивает до 290 км/ч.