Dogvoyage.Ru

Архивы за Май 26th, 2025

Сосиски производят с 1973 года.

Экс-канцлер Германии Герхард Шредер раскритиковал решение концерна Volkswagen постепенно отказаться от производства своих легендарных мясных сосисок Currywurst и заменить их вегетарианским вариантом.

«Вегетарианская диета — это хорошо, я сам тоже иногда так питаюсь. Но совсем без карривурста? Нет!» — написал в соцсети Linkedin бывший политик.

Шредер напомнил, что в 2019 году VW изготовил семь миллионов порций карривурста. 

«Вряд ли это говорит о том, что рабочие на производстве хотят от него отказываться. Если бы я все еще сидел в наблюдательном совете VW, ничего подобного не произошло бы», — добавил экс-канцлер ФРГ.

10 августа стало известно, что Volkswagen с 20 августа начнет постепенно убирать из меню своих корпоративных столовых в Вольфсбурге карривурст.

Первым сосисок лишится один из кафетериев в штаб-квартире автогиганта — заведение станет полностью вегетарианским. Вместо колбасок предложат вегетарианский эквивалент, а также гамбургеры с баклажанами и пирожки с джекфрутом. Решение принято на уровне высшего руководства Volkswagen Group. По словам генерального директора группы Герберта Дисса, стратегическая цель проекта — стимулировать сотрудников концерна к отказу от вредной пищи и, таким образом, улучшить состояние их здоровья.

До 2025 года Volkswagen планирует полностью отказаться от сосисок с мясом промышленного животноводства.

Впрочем, работники пока плохо относятся к этой затее. По данным газеты Wolfsburger Nachrichten, Volkswagen уже пытался отменить мясные сосиски в одной из столовых, обслуживающих линию производства Golf. К чему это привело: рабочие пожаловались в профсоюз, а тот добился возврата карривурста в меню.

Сосиски подают с острым соусом и приправой на основе карри (в общей сложности она состоит из 21 ингредиента). Производство колбасного изделия организовано на отдельном заводе Volkswagen в далеком 1973-м, за год до начала выпуска хэтчбека Golf первого поколения. Первоначально карривурст изготавливали из традиционного свино-говяжьего фарша, однако в 90-е рецепт был слегка изменен в сторону обезжиренного мяса. Любопытный факт: фирменным сосискам Volkswagen даже присвоен собственный номенклатурный код, словно это запчасть автомобиля — 199 398 500 A. Volkswagen производит карривурст не только для своих нужд, он также продает их на сторону — в супермаркеты и заведения общепита в Вольфсбурге и Берлине.

В немецкой ассоциации отелей и ресторанов (Dehoga) отметили, что с переходом на вегетарианскую и веганскую кухню VW последует мировой тенденции последних лет. «Дни, когда игнорировали вегетарианскую кухню, прошли навсегда», — сказал представитель Dehoga, передает издание Automobilwoche. 

В январе 2020-го ведущий The Grand Tour и бывший участник Top Gear Ричард Хаммонд поучаствовал в съемке небольшого репортажа с завода по производству фирменных сосисок Volkswagen.

Герхард Шредер занимал пост федерального канцлера Германии в 1998-2005 годах. С 2006-го он является председателем совета директоров Nord Stream AG (оператор газопровода «Северный поток»), с 2017-го совмещает эту работу с постом председателя совета директоров российской нефтяной компании «Роснефть».

Hyundai Motor в родной для нее Южной Корее в течение первых суток продаж получила более 25 тысяч предварительных заказов на новый электромобиль Ioniq 5. Такая информация содержится в пресс-релизе компании, распространенном утром 26 февраля. Напомним, что новинка дебютировала 23 февраля.

Hyundai Ioniq 5 — это первый продукт на новой электромобильной платформе E-GMP, конструкция машины в принципе не предполагает использования ДВС. Ioniq 5 представляет собой кроссовер с кузовом типа «пятидверный хэтчбек», дизайн машины выполнен в стиле ретро и отсылает к Hyundai Pony 1975-го. 

Цель по продажам на весь 2021 год была изначально поставлена на уровне 26,5 тыс. единиц. Таким образом, новика побила рекорд по предзаказам среди всех автомобилей Hyundai Motor. 

До сих пор первенство по этому показателю принадлежало вэну Kia Carnival четвертого поколения, которая была представлена в августе прошлого года. Тогда объем предзаказов составил 23 тыс. машин.

Розничная цена Ioniq 5 в Корее составляет около $50 тыс. (=3 730 000 рублей) за версию Exclusive и $55 тыс. (=4 100 000 рублей) — за комплектацию Prestige. С учетом налоговых льгот центрального правительства (до $3 тыс.) и различных субсидий (до $11 тыс. в Сеуле) Ioniq 5 можно будет приобрести по цене чуть более $30 тыс. (=2 240 000 рублей), отмечается в сообщении компании-производителя.

В течение нескольких месяцев новинку начнут продавать в Евросоюзе и США. О возможности ее появления в России пока точной информации нет.

Hyundai Motor анонсировала новую модель — минивэн Custo. Он назван в честь знаменитого путешественника Жака Ива Кусто. Ключевым рынком для семиместного автомобиля станет КНР.

Пока южнокорейская компания опубликовала только набор затемненных фото. Однако внешность Custo уже почти год не является секретом: еще в августе 2020-го машину заметили в Китае, а затем ее изображения появились в базе данных Министерства промышленности и информационных технологий КНР.

Минивэн выдержан в актуальном стиле Hyundai. Спереди применяется большая решетка с интегрированными в нее секциями дневных ходовых огней. Задние светодиодные фонари растянулись вдоль всей ширины кузова. За дизайн отвечало СП Beijing Hyundai Motor, поделенное пополам между Hyundai Motor и BAIC Motor.

Custo имеет двухобъемный кузов с ярко выраженной носовой частью и сдвижные задние двери. Машина будет предлагаться с трехрядной компоновкой. Сначала на рынок выйдет семиместная версия, затем появится более роскошная модификация с раздельными креслами второго ряда (то есть шестиместное исполнение).

Длина Hyundai Custo составляет 4950 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1734 мм, колесная база — 3055 мм. Автомобиль оказался заметно компактнее соплатформенного Kia Carnival длиной 5155 мм.

Для новинки в Поднебесной сертифицированы бензиновые «турбочетверки» объемом 1,5 (170 л.с.) и 2,0 литра (236 л.с.). Обе работают в паре с восьмиступенчатым «автоматом». Привод может быть только передним.

Поскольку Hyundai Custo создается специально для рынка Китая, в России он вряд ли появится.

АвтоВАЗ 15 июля возобновил производство автомобилей Lada XRAY, Largus, а также Renault Logan и Sandero, приостановленное 14-го числа из-за срыва поставок электронных компонентов. При этом компания отменила рабочую субботу, 17 июля, которая должна была компенсировать недопроизводство машин, об этом со ссылкой на свои источники на заводе пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте». Причина отмены рабочей субботы не уточняется, вероятно, она все та же — нехватка компонентов.

Утверждается, что после выхода из корпоративного отпуска (он намечен с 26 июля по 15 августа) АвтоВАЗ может продолжить практику выпуска машин по субботам, чтобы нормализировать запасы на складах и вовремя выполнить госзаказы.

Дефицит полупроводников и чипов испытывают практически все мировые автопроизводители. Кризис разразился в начале 2021 года, ему способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.

АвтоВАЗ начал оформлять охранные документы на детали салона обновленной версии Lada Vesta, которая обозначается аббревиатурой FL (facelift). Патенты на промышленные образцы новых элементов можно найти в свежей выгрузке базы данных Роспатента. 

Среди защищенных АвтоВАЗом деталей — салонные дверные ручки, поручни, обрамление щитка приборов, а также консоль панели приборов в двух вариантах (с нишей под магнитолу и местом под медиакомплекс).

Сопоставление изображений деталей с ранее опубликованными снимками салона рабочих прототипов приводит к выводу, что эти элементы именно от Vesta FL.

Среди авторов дизайна новых деталей интерьера помимо прочих значится Стив Маттин, главный дизайнер АвтоВАЗа в 2011-2020 годах. 

Какие первые выводы о салоне Весты FL можно сделать по опубликованным документам? Явно увеличится по площади экран медиасистемы, более массивными станут дверные ручки, щиток приборов перестанет быть разделенным на три «колодца» и получит «жирную» хромированную окантовку. Избавление от «колодцев» связано с планами внедрить в топ-комплектациях цифровую комбинацию приборов.

По предварительной информации, Vesta с обновлением получит в салоне также новые формовки передней панели и дверных карт, однако в патентах их пока нет. Заметим, ранее на фото прототипов можно было увидеть и вертикально ориентированный планшетный дисплей медиасистемы.

По дизайну детали явно отличаются от изображения компьютерной модели, которые ряд СМИ преподносили как салон Весты FL.

Снаружи Vesta FL будет отличаться от нынешней версии измененным оформлением передней и задней частей кузова, другими фарами и фонарями, новыми передними крыльями, бамперами и решеткой радиатора.