Dogvoyage.Ru

Архивы за Июнь 14th, 2025

Ульяновский автозавод распространил иллюстрации с вариантами оформления интерьера перспективного автокемпера на базе грузовика УАЗ Профи в модификации с грузопассажирской надстройкой производства ульяновской фирмы «Автодом73». Изображения опубликованы на официальных страницах УАЗа в соцсетях.

На представленных картинках в жилом модуле можно рассмотреть два сиденья, откидной столик, небольшую кухонную зону с раковиной и газовой конфоркой, душевую кабину со встроенным унитазом, а также отсеки для хранения. Кресла раскладываются в спальное место.

Предусмотрен и второй ярус с еще одним стационарным спальным местом.

В самом УАЗе не предоставили никакой дополнительной информации о проекте, первое изображение которого было опубликовано в конце июня.

Напомним, Профи с надстройкой фирмы «Автодом73» мелкосерийно выпускается с 2019 года, она сделана по каркасно-панельной технологии — несущая клетка из стальных труб, наружные элементы из пластика. Может быть грузопассажирской или сугубо пассажирской, такая надстройка также оснащается по классу спецавтомобилей — школьных автобусов или санитарных машин.

Длина, ширина и высота Профи-фургона составляют 6150, 1990 и 2500 мм соответственно. Колесная база — 3500 мм (как у стандартного Profi).

Базовый грузовичок UAZ Profi грузоподъемностью 1,5 тонны выпускается с октября 2017 года. Автомобиль оснащается бензиновым мотором ZMZ Pro мощностью 149 л.с. или битопливной версией того же двигателя, которая способна потреблять как бензин, так и сжиженный нефтяной газ (пропан-бутан). Обе модификации доступны в полноприводном и в заднеприводном исполнениях. В начале 2021 года на рынок вышел улучшенный Профи 4×2 — с усиленным задним мостом с двухскатной ошиновкой.

В марте 2020-го владимирская фирма Camper33 представила свой вариант автодома на базе Профи — с фургоном из сэндвич-панелей.

Британская компания RML Group (ее можно вспомнить по экстремальному Nissan Juke-R с двигателем от GT-R) показала предсерийную версию новой модели Short Wheelbase, ретроэкстерьер которой выполнен по мотивам легендарного Ferrari 250 GT SWB выпуска 1952-1964 годов.

Авторы Short Wheelbase не стремились воспроизвести оригинальный спорткар. Наоборот, новинка сделана на относительно современной технологической базе. В основе лежит платформа от другого Ferrari — выпускавшегося в 1996-2002 годах переднемоторного купе 550 Maranello. Все внешние панели RML Short Wheelbase отформованы из легкого и прочного углепластика. Донорское шасси перед установкой нового кузова полностью реставрируется и укорачивается на 28 см.

5,5-литровый атмосферный бензиновый V12 также взят от 550 Maranello. 479-сильный мотор агрегатирован с 6-ступенчатой механической коробкой передач, привод задний. Купе должно ускоряться с 0 до 97 км/ч (60 миль в час) за 4,1 секунды, максимальная скорость составляет более 298 км/ч. Двухдверка в снаряженном состоянии весит 1470 кг. Габаритная длина машины — 4264 мм, ширина — 1954 мм.

Новое купе задумывалось в качестве автомобиля класса Grand Tourismo, поэтому акцент сделан не только на динамических возможностях, но и на комфорте. Применяются изготовленные по спецзаказу амортизаторы, а внутри установлены климат-контроль, сиденья с электрорегулировкой и медиасистема с навигацией и беспроводным подключением к смартфонам.

RML Group собирается выпустить всего 30 экземпляров Short Wheelbase. Поставки начнутся позже в 2022 году. Ожидаемая стартовая цена — £1,35 млн (=146,8 млн рублей).

Ливень и штормовой ветер обрушились вечером в четверг на Иркутск. В городе затоплены дороги, возникли проблемы с движением трамваев и троллейбусов. Местами тяжело пройти даже пешеходам. Аварийное отключение электричества произошло в трех из пяти районов города.

За последние недели суперливни неоднократно превращали дороги российских городов в водохранилища. 20 июня стихия нагрянула в Красноярск, 28-го — в Москву, а 5 июля она добралась до Сочи.

Skoda Auto начала принимать в России заказы на лифтбек Rapid в новой версии Sport Edition. Модель в таком исполнении имеет ряд стилевых особенностей снаружи и внутри.

Экстерьеру задают спортивное настроение колеса на 16-дюймовых легкосплавных дисках Stratos черного цвета, накладки на порогах, окрашенные черным глянцем корпуса боковых зеркал, оригинальная решетка радиатора, а также значки Sport Edition на передних крыльях.

Среди особенностей интерьера — темная обивка потолка, трехспицевый спортивный руль с мультифункцией, хромированные накладки на педали, а также сочетание обивки сидений черного цвета и контрастирующей на ее фоне красной прострочки.

Специальная версия предлагается на базе комплектации Ambition. Помимо стандартного оборудования — кондиционера, электронной системы курсовой устойчивости, а также светодиодных ходовых огней и задних фонарей, оснащение Rapid Ambition включает боковые подушки безопасности спереди, подогрев передних сидений, задние электростеклоподъемники, передние противотуманные фары, круиз-контроль, функцию обогрева наружных зеркал и форсунок омывателя лобового стекла. К технологиям связи относятся платформа SmartLink, позволяющая подключить смартфон и пользоваться приложениями, Bluetooth и два разъема USB-C сзади. Кроме того, в комплектации Ambition устанавливается аудиосистема Swing с шестью динамиками.

Технических отличий относительно обычного Rapid никаких. Предлагаются два бензиновых мотора — 1,6-литровый атмосферник мощностью 110 л.с. или 1,4-литровый турбо отдачей 125 л.с. С первым сочетается пятиступенчатая МКП или шестидиапазонный «автомат». Со вторым — только роботизированная семиступенчатая преселективная КП DSG.

Цена Skoda Rapid Sport Edition — 1 215 000 рублей.

Напомним, Rapid производится по полному циклу — со сваркой и окраской кузовов — на заводе Volkswagen в Калуге.

Совет Федерации подготовил альтернативный вариант дальнейшей реформы системы техосмотра. Верхняя палата парламента направила в правительство РФ пакет рекомендаций по теме, среди которых — введение с 1 октября 2021 года штрафа 2000 рублей для водителя автомобиля, не прошедшего ТО и «пойманного» дорожной камерой, пишет «Коммерсантъ».

Напомним, согласно внесенным в 2019 году изменениям в КоАП, для автомобилистов с 1 марта 2022-го вводится штраф 2000 рублей, если диагностическая карта (то есть документ о прохождении техосмотра) не была оформлена должным образом во время ТО. Совфед считает, что эта норма должна вступить в силу на полгода раньше. Кроме того, сенаторы предлагают обязать автомобилистов всегда возить с собой диагностическую карту и предъявлять ее по требованию инспектора ГИБДД. Если карты нет, штраф составит 500 рублей. Каким образом будет исключено наказание дважды за одно и то же нарушение (штраф с камеры и штраф, вынесенный инспектором), в рекомендациях не поясняется.

Ранее в июле в МВД РФ выступили с диаметрально противоположной инициативой — вместо ужесточения полностью отменить обязательный техосмотр для легковых автомобилей и мотоциклов, принадлежащих частникам.

Оба предложения по реформе системы прохождения техосмотра связаны с тем, что с 22 августа автовладельцы освобождаются от необходимости предоставлять при оформлении полиса ОСАГО диагностическую карту.

Напомним, с 1 марта 2021 года в рамках «большой реформы» ТО введено обязательное фотографирование машин, диагностические карты (ДК) переведены в электронный вид и т. д.

План Совфеда пока находится в стадии рассматриваемого правительством, то есть он не утвержден.

Полицейские округа Кеноша в штате Висконсин (США) вынуждены были несколько километров преследовать электромобиль Tesla Model 3 со спящим за рулем 38-летним мужчиной, прежде чем смогли разбудить его, чтобы вручить административный протокол о невнимательном вождении. Видеозапись погони опубликована на YouTube-канале Code Blue Cam.

Патрулируя шоссе, полицейские заметили, что электромобиль со спящим водителем двигается в режиме активированной системы автономного вождения на скорости 132 км/ч. Пристроившись сзади, местный шериф включил проблесковые маячки и сирену, однако Тесла продолжила движение, периодически перестраиваясь из одной полосы в другую. После шестикилометровой погони водитель наконец заметил полицейскую машину и остановился на обочине, где ему выписали административный протокол, хотя все обвинения в том, что он спал за рулем, мужчина отвергал. По его словам, он работает семь дней в неделю и просто устал.

Это был уже третий протокол подобного рода для 38-летнего американца. Каждое такое нарушение в штате Висконсин обходится в 20-400 долларов (1474-29 478 рублей), кроме того, водители получают четыре балла в водительскую лицензию, после 12 удостоверение становится недействительным.

Французский концерн Renault распространил фото рабочих прототипов перспективного компактного кроссовера Austral, который создается специально для Евросоюза и сменит в гамме модель Kadjar.

Название Kadjar Renault решила предать забвению, поскольку эта модель провалилась на рынке и не принесла компании прибыли.

Austral в настоящее время проходит стадию подтверждающих дорожных тестов, в рамках которых 100 прототипов модели проедут в сумме 600 тысяч километров по дорогам Франции, Испании, Германии и Румынии, а также 1,4 млн километров в условиях закрытых треков.

Хотя на фото — частично замаскированные прототипы, даже по этим снимкам видно, что Renault Austral унифицирован по несущему каркасу кузова с Nissan Qashqai нового поколения J12. Однако все внешние панели у Austral оригинальные, формирующие собственный экстерьер.

В Renault говорят, что в принципе не предложат для перспективной модели дизельного двигателя. Austral планируют оснащать гибридными установками, составленными вокруг бензиновых моторов. В базовой конфигурации машина получит 1,3-литровый двигатель в сочетании с 12-вольтовым стартер-генератором. Вариант подороже будет иметь 1,2-литровый турбоагрегат в связке с 48-вольтовым стартер-генератором. Также ведется разработка чисто электрического варианта.

Прочие подробности об Austral: габаритная длина — 4,51 м, мощность старшего из вариантов — около 200 л.с., платформа — CMF-CD, старт продаж — вторая половина 2022 года.

Напомним, нынешний Renault Kadjar выпускают с 2015-го (с рестайлингом в 2018-м), он также опирается на базу CMF-CD, но не оснащается гибридными силовыми установками — имеет выбор из бензиновых и дизельных турбоагрегатов.