Архивы за Июнь, 2025
Toyota и 16-летняя школьница превратили GR Yaris в арт-объект, посвященный борьбе с коронавирусом
Британское отделение Toyota Motor превратило спортивный хэтчбек GR Yaris в арт-объект, посвященный борьбе с коронавирусом: кузов машины раскрасили художественной композицией.
Необычную ливрею, отдающую дань борющимся с пандемией COVID-19 людям, разработала школьница — 16-летняя Элис Гудлайф. Ее предложение признали лучшим в открытом конкурсе Design a Rally Car Livery («Создай ливрею для раллийного автомобиля»).
На переднюю часть машины «надета» медицинская маска с повязками вокруг боковых зеркал. По бокам изображены профили медсестры, учителя, строителя, продавца и полицейского: по мнению юной художницы, все эти специалисты оказались жизненно важны во время пандемии.
Гудлайф отметила, что была «абсолютно потрясена», когда узнала об отмене Уэльского ралли в 2020 году, поэтому ее дизайн включает нарциссы — символ Уэльса.
Вся крыша и корма украшены радугой — она ассоциируется с надеждой и миром.
Ралли Уэльса должно было пройти с 29 октября по 1 ноября 2020-го, но было отменено из-за COVID-19. Это произошло впервые с 1967 года, когда гонки перенесли из-за ящура.
Все выпущенные Chevrolet Tahoe в стиле 60-х выкупил один клиент
В 2019-м американская компания Flat Out Autos представила необычный Chevrolet Tahoe: она стилизовала внедорожник предыдущего поколения под классический Chevrolet K5 Blazer образца 1960-х годов. Переделка была выполнена специально для шоу тюнинга SEMA. Автомобиль пришелся по душе публике, так что Flat Out Autos решила поставить дело на поток и собрала первые четыре товарных экземпляра.
Все внедорожники абсолютно идентичные: как и у K5 Blazer, кузов окрашен в два оттенка (белый верх, синий низ).
В отличие от большинства подобных переделок, тюнеры не ограничились полумерами. Заново были изготовлены почти все кузовные панели: капот, крылья, двери и так далее. Стандартной осталась только крыша. Некоторые элементы, в частности, крышка багажника, сделаны из углепластика.
Для большего соответствия историческому образу использованы штампованные диски. Даже дверные ручки тут другие.
Разумеется, говорить о полном соответствии оригиналу не приходится, поскольку у K5 Blazer было только две двери (не считая крышки багажника) и съемная крыша. Тем не менее облик переделанного Tahoe получился весьма аутентичным.
А вот интерьер остался заводским: никакого намека на ретро.
Удивительно, что все четыре экземпляра купил один клиент. С учетом того, что автомобили одинаковые, наверняка речь идет о последующей перепродаже.
Flat Out Autos просит $69 000 (=5 100 000 рублей) за переделку. Это сумма без учета автомобиля: клиент сам должен передать Chevy Tahoe или GMC Yukon 2015-2020 годов выпуска. Компания продолжает принимать заказы на такой необычный тюнинг.
Ранее японская Mitsuoka была вынуждена вдвое увеличить план по выпуску Mitsuoka Buddy, который является стилизованным под тот же Chevrolet K5 Blazer (но образца 1970-1980-х годов) кроссовером Toyota RAV4. В Японии автомобиль стоит от 4 697 000 иен (=3 313 000 рублей).
Россия простится с ВТО и, скорее всего, с утильсбором!
Мы неоднократно писали о вредоносной сути утилизационного сбора на легковые автомобили. С одной стороны, «утиль» стал налогом для российского покупателя на право владения импортной машиной, с другой — дубинкой в руках Минпромторга, которой министерство охаживало тех производителей, кто не выдерживал график локализации, введенный с дифференцированной схемой компенсации «утиля».
Напомним, что наиболее остро участники рынка стали чувствовать неудобство «утиля» с 1 января 2020 года, когда сбор резко вырос, составив на новую легковую машину с мотором от литра до двух 178 400 рублей, а на машину с мотором от двух до трех литров — 281 000 рублей. Как мы сказали, импортеры сразу включали утиль в цену автомобиля, а сборочным автомобильным заводам в России правительство предложило условия компенсации: при выполнении целевого уровня локализации по конкретной модификации утиль компенсировали полностью, при частичном выполнении целевого уровня локализации — по дифференцированной схеме. Те из автозаводов, кто недотягивал до нужного уровня баллов были вынуждены поднять цены на автомобили, включив в них некомпенсированную часть утиля. За ними цены подняли и те, кому компенсировали «утиль» полностью. Дело в том, что между выплатой утильсбора и его компенсацией обычно проходит несколько месяцев, поэтому с некоторых пор автомобильные заводы просто стали включать утильсбор в себестоимость собираемой машины.
Короче говоря, от резкого повышения утильсбора с 1 января 2020 года проиграли все участники рынка: часть импортных моделей, таких как Mazda3, сразу были выведены, а остальные (включая и модели российской сборки, и даже «Жигули») изрядно подорожали.
Интересно, что правительство РФ не может открыто компенсировать утильсбор — это будет прямым нарушением правил Всемирной торговой организации (ВТО), членом которой Россия стала с 2012 года. После вступления в организацию для всех отраслей промышленности РФ были определены сроки льготного периода. Для автомобильной промышленности льготный период, во время которого Правительство РФ могло официально поддерживать российские автозаводы, истек в 2019 году. Для компенсации утильсбора используются обходные пути, а именно: правительство выплачивает автопроизводителям субсидии за использование энергоресурсов, за поддержку гарантийных обязательств и за содержание рабочих мест.
И вот сегодня, 21 марта, в Госдуму внесен проект № 91393-8 ФЗ «О денонсации Российской Федерацией Протокола о присоединении Российской Федерации к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации и признании утратившим силу Федерального закона № 126-ФЗ от 21 июля 2012 г. “О ратификации Протокола о присоединении Российской Федерации к Марракешскому соглашению об учреждении Всемирной торговой организации 15 апреля 1994 г.”». Суть инициативы заключается в законодательном оформлении выхода России из ВТО.
В объяснительной записке к проекту отмечено: «…начиная с 2014 года на фоне общего ухудшения двусторонних отношений с Европейским союзом, США и рядом других стран, допускающих недружественные и ограничительные действия в отношении России, преимущества нахождения России в ВТО стали сокращаться ввиду раскручивающегося маховика вышеуказанных экономических санкций. Санкционное давление, оказываемое на Россию в 2022 году, оказалось беспрецедентным по своим масштабам».
Законопроект внесла группа депутатов во главе с Сергеем Мироновым, руководителем фракции «Справедливая Россия»; среди подписантов есть подпись и одного сенатора. Вряд ли депутаты держали в голове такую насущную потребность рядовых автомобилистов, как отмена утильсбора, однако, если закон будет принят (сомнений у нас в этом нет), у Минпромторга появится законодательный инструмент для отмены «утиля». Собственно, редакция Дрома прогнозировала его отмену (или сокращение до реальной цены утилизации) как одну из мер поддержки промышленности. Мы уже направили запрос в Минпромторг и по получении ответа тут же ознакомим с его содержанием наших читателей.
В России повысились цены на четыре модели Chevrolet
Четыре модели Chevrolet, представленные на российском рынке, стали дороже в декабре. Это касается Cobalt, Nexia, Spark и Trailblazer, пишет портал «Цена Авто».
Ввозимый из США кроссовер прибавил 50 000 рублей (2,0-2,4%). Производимые в Узбекистане на предприятии UzAuto Cobalt, Nexia и Spark подорожали на 12 000 рублей, или 1,2-1,3%, 1,3-1,4% и 1,3% соответственно.
В итоге теперь установлены следующие начальные цены на эти Chevrolet:
- Trailblazer — 2 099 000 рублей;
- Cobalt — 923 900 рублей;
- Nexia — 850 900 рублей;
- Spark — 920 900 рублей.
В предыдущий раз ценники на Chevrolet в России в сторону увеличения переписывали в октябре на сумму от 10 000 до 20 000 рублей.
Volkswagen представил обновленное семейство T-Roc
Volkswagen представил рестайлинговую версию кроссоверов T-Roc в европейской спецификации. Автомобили обзавелись обновленным экстерьером и интерьером, есть также небольшие изменения в моторной гамме.
Внешне модернизированные T-Roc отличаются от дореформенных головной оптикой (в базовой комплектации она теперь светодиодная), причем за доплату можно установить матричные модули IQ.Light с полосой вдоль видоизмененной решетки радиатора. Задние фонари получили иную графику, отныне они опционально комплектуются динамическими указателями поворота. Пересмотрен также дизайн колесных дисков размерностью 16-19 дюймов. Комплектаций на выбор три — Life, Style и R-Line. Для двух старших будет доступен пакет Black Style с черными вставками, тонированными стеклами и колесными дисками с особым дизайном.
В салоне автомобиля теперь располагается цифровая приборная панель с экраном диагональю восемь дюймов (у дореформенной модели она была в топ-комплектациях), блок управления климат-контроля отныне сенсорный, появилось также новое рулевое колесо и медиа-система MIB3 с дисплеями диагональю 6,5, 8 и 9,2 дюйма на выбор с поддержкой протоколов Android Auto и Apple CarPlay.
Изменения в моторной гамме минимальные. Для кроссовера предложат пять вариантов двигателей: три бензиновых объемом 1,0 л (115 л.с.), 1,5 л (150 л.с.) и 2,0 л (190 л.с.), а также два турбодизеля объемом 2,0 л мощностью 115 л.с. и 150 л.с. Линейку агрегатов покинули два мотора на тяжелом топливе: объемом 1,6 и 2,0 л, их отдача составляла 115 и 190 л.с. В стандарте доступна механическая коробка передач, а за доплату — 7-ступенчатый «робот» DSG. Можно заказать и полный привод 4Motion. Спортивный T-Roc R все также оснащают 2,0-литровым двигателем на 300 л.с. и двухдисковой трансмиссией.
Расширен базовый набор электронных ассистентов, среди опций — адаптивный круиз-контроль Travel Assist, работающий на скоростях до 210 км/ч, а также улучшенный автоматический парктроник.
В России эта модель не представлена.
Tesla отчиталась о рекордных поставках электромобилей в 2021 году
Американская компания Tesla за 2021-й отгрузила покупателям 936 172 электромобиля. Это почти в два раза больше предыдущего годового рекорда, установленного в 2020-м (499 647 авто). Такие данные содержатся в отчете по итогам четвертого квартала и всего 2021 года.
Производитель передал клиентам 24 964 лифтбека Model S и кроссовера Model X, а также 911 208 седанов Model 3 и кроссоверов Model Y. Объем производства электромобилей Model S/X составил 24 390, а Model 3/Y — 906 032 экземпляра. Tesla разделяет статистику продаж по платформам, на которых построены модели.
Рост продаж по сравнению с прошлым годом — +87,4%, производства — +82,5%.
Пока Tesla не публикует данных по чистой прибыли и денежным потокам: они будут объявлены позже, вместе с остальными финансовыми показателями.
Телеканал CNBC передал, что отчет оказался лучше консенсус-прогноза аналитиков Wall Street, которые ожидали поставок на уровне 897 000 по итогам 2021 года.
Компании удалось показать рекордные объемы на фоне глобальных проблем с производством, вызванных перебоями в цепочках поставок и нехваткой микрочипов. Глава Tesla Илон Маск заявил на ежегодном собрании акционеров в октябре 2021 года, что эти факторы ограничивают потенциал предприятия.
Отчет Теслы позитивно воспринят фондовым рынком: к 4 января акции компании выросли на 14% (биржа Nasdaq, на которой торгуется Tesla, открылась 3 января, отчет был опубликован 2-го).
Из-за коронавируса Москва возглавила рейтинг городов с самыми загруженными дорогами
Производитель автомобильных навигаторов TomTom опубликовал рейтинг Traffic Index 2020 — он отражает загруженность автомобильных дорог в крупнейших мегаполисах мира по итогам 2020 года. В рамках исследования была изучена ситуация в 416 городах, расположенных в 57 странах на 6 континентах. С учетом глобального контекста, в этот раз основное внимание уделили влиянию пандемии на дорожное движение.
Из-за ограничений в связи с COVID-19 в 2020 году загруженность улиц по сравнению с 2019-м снизилась в 387 городах мира. Основной спад в трафике пришелся на апрель и продолжился примерно месяц, в некоторых странах — до двух месяцев.
В итоге чаще всего в мире по итогам года дорожные заторы случались в Москве — их индекс 54%. Это означает, что 30-минутная поездка в среднем займет на 54% больше времени, чем в «исходных условиях отсутствия трафика».
За российской столицей следуют Мумбаи (Индия), Богота (Колумбия), Манила (Филиппины) и Стамбул (Турция).
В десятку самых загруженных городов мира вошел еще один населенный пункт России — Новосибирск (9-е место, 45%). Он оказался единственным в топ-10, где COVID-19 не снизил дорожный трафик по сравнению с 2019 годом.
Также сложная ситуация отмечена в Санкт-Петербурге (12-е место, 44%), Самаре (20-е место, 41%), Екатеринбурге (28-е место, 36%), Ростове-на-Дону (37-е место, 34%), Челябинске (46-е место, 31%) и Омске (50-е место, 31%).
Голландская компания TomTom отдельно отметила наиболее быстрое восстановление транспортных потоков в Московском регионе после снятия ограничений по сравнению с другими мегаполисами.
«После снятия первоначально введенных строгих ограничений Москва гораздо быстрее многих городов восстановила транспортные потоки и практически вернулась к прежнему уровню передвижений. В четвертом квартале 2020 года Москва была близка или даже уже достигла прежней деловой активности с более высоким уровнем загруженности, в то время как другие мегаполисы, такие как Париж, Лондон или Нью-Йорк, по-прежнему страдали от мер изоляции с необычно низким уровнем загруженности», — цитирует «Интерфакс» вице-президента TomTom по вопросам дорожного движения Ральфа-Петера Шефера.
В 2019 году самыми «пробочными» городами мира были Бангалор (Индия), Манила и Богота. Москва в прошлогоднем рейтинге TomTom занимала шестую строчку.
У Весты появилась новая удешевленная комплектация
АвтоВАЗ начал отгружать в дилерскую сеть новую комплектацию Lada Vesta — она называется Comfort Light и заняла нишу между Classic (самая дешевая) и Comfort. Автогигант официально не представил Comfort Light, однако уже поставил дилерам более 350 автомобилей в таком исполнении, пишет «Лада.онлайн».
Версия Comfort Light отличается от прежней Comfort отсутствием аудиосистемы и мультируля (нет круиз-контроля, ограничителя скорости и кнопок управления магнитолой). Это позволило снизить стоимость автомобиля на 11 000 рублей. При этом динамики в дверях остались, то есть аудиоподготовка есть.
Комплектация Comfort Light доступна для седана и универсала SW и не предлагается для кросс-вариантов. Цена начинается от 793 900 рублей.
Напомним, что самая простая Веста — Classic — стоит от 743 900 рублей.
В пресс-службе АвтоВАЗа подтвердили, что комплектация Comfort Light действительно доступна к заказу. «Ввели новую комплектацию для удовлетворения возросшего спроса на автомобили Lada. Введена временно в качестве тестовой, для изучения спроса на такую конфигурацию», — цитирует представителя автогиганта «Российская газета».
Euro NCAP испытала пять машин: Outback, Mirai, Q4 e-tron и два «китайца»
Ассоциация Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов пяти автомобилей: водородного седана Toyota Mirai второго поколения, нового универсала повышенной проходимости Subaru Outback, гибридного кроссовера Lynk & Co 01, а также электрических кроссоверов Nio ES8 и Audi Q4 e-tron. Все модели оказались отличниками.
Испытания проводились по новому протоколу Euro NCAP образца 2020 года, он пришел на смену старым правилам, действовавшим с 1997-го. То есть фронтальный краш-тест не о статичный барьер, а о движущийся навстречу автомобилю. Скорость и машины, и тележки с препятствием — по 50 км/ч, перекрытие — 50%. Такой тест более точно имитирует встречное авто и позволяет проверять не только травматичность конструкции для пассажиров внутри, но и насколько опасны детали ее передней части для сидящих во второй машине — участнице ДТП.
Lynk & Co — новый бренд для Европы. Гибридный кроссовер 01 построен на базе платформы CMA, которая разработана совместно инженерами Volvo Cars и Geely. На ней также выпускается «паркетник» Volvo XC40. Поскольку за безопасность отвечали шведские инженеры, то в пятизвездочном рейтинге Lynk & Co 01 нет ничего удивительного.
Электрический кроссовер Nio ES8 начал завоевание Старого Света с Норвегии. Модель получила 92% за превентивную безопасность — это один из самых высоких показателей на рынке.
Седан Toyota Mirai — лидер на рынке серийных автомобилей с топливными ячейками. Поскольку в нем установлен бак, в котором водород хранится под огромным давлением, то безопасность имеет первостепенное значение. Mirai отлично показал себя в тестах и тоже получил пятизвездочный рейтинг.
Ранее Euro NCAP уже испытывала электромобили на платформе MEB от Volkswagen, все они завоевывали максимальный рейтинг. Не стал исключением и кроссовер Audi Q4 e-tron.
Единственный автомобиль с традиционным силовым агрегатом в этой серии тестов — новый Subaru Outback. Однако именно он стал лидером по части превентивных систем безопасности, получив оценку 95%. Фирменный комплекс EyeSight и ранее заслуживал похвалу экспертов, на этот раз он тоже проявил себя во всей красе.
Lynk & Co 01:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 96%
Безопасность пассажиров-детей: 87%
Безопасность пешеходов: 71%
Превентивная безопасность: 81%
Nio ES8:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 82%
Безопасность пассажиров-детей: 84%
Безопасность пешеходов: 82%
Превентивная безопасность: 92%
Toyota Mirai:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 88%
Безопасность пассажиров-детей: 85%
Безопасность пешеходов: 80%
Превентивная безопасность: 82%
Audi Q4 e-tron:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 93%
Безопасность пассажиров-детей: 89%
Безопасность пешеходов: 66%
Превентивная безопасность: 80%
Subaru Outback:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 88%
Безопасность пассажиров-детей: 89%
Безопасность пешеходов: 84%
Превентивная безопасность: 95%
У Toyota — рекордная прибыль за квартал
Toyota Motor заявила о рекордной операционной прибыли за квартал: по итогам апреля — июня 2021 года она составила 997,49 млрд иен ($9,15 млрд). Это в 71 раз больше, чем в апреле — июне 2020-го (тогда по бизнесу ударила пандемия коронавируса).
Чистая прибыль Toyota Motor за указанный период составила 897,8 млрд иен ($8,23 млрд) против 158,8 млрд иен годом ранее.
Продажи автомобилей Toyota в минувшем квартале увеличились на 49,3%, до 2,759 млн. На домашнем рынке рост составил 29,9%, за рубежом — более чем вдвое.
Квартальная выручка Toyota — 7,936 трлн иен, динамика — +72%.
Toyota смогла нарастить продажи на фоне глобальных проблем в отрасли, обусловленных нехваткой чипов. В отличие от других крупных автопроизводителей, Toyota не приостанавливала сборку автомобилей на своих заводах, поскольку заранее в соответствии с корпоративной стратегией сформировала запас электронных компонентов, который позволил не пострадать от их дефицита.