Dogvoyage.Ru

Архивы за Июль 18th, 2025

В свободном доступе в Сети разместили фото Ford Mondeo следующего поколения. Снимки машины опубликовало Министерство промышленности Китая.

Здесь нужно рассказать предысторию. Весной 2021 года в Ford Motor заявили, что откажутся от Mondeo в традиционном понимании среднеразмерного автомобиля в кузовах седан и универсал. Вместо Mondeo будет кроссовер под названием Evos. Но оказалось, что компания лукавила. 

Mondeo без замены убрали с рынков Северной Америки и Евросоюза. Россию все легковые Ford покинули еще в 2019-м. Для Китая же автогигант разработал седан очередной генерации (пятой или шестой — в зависимости от того, как считать).

Новый Mondeo создан в кооперации с индустриальным партнером Ford Motor — компанией Changan. 

Судя по снимкам, машина получила футуристичный и одновременно спортивный экстерьер с двухуровневыми фарами, «мускулистыми» формами, выдвижными дверными ручками и боковыми зеркалами на ножках. Крыша графически отделена от кузова контрастной окраской. 

Длина, ширина и высота нового Mondeo — 5018, 1884 и 1506 мм соответственно, колесная база — 2949 мм. Относительно предшественника седан длиннее на 145 мм, шире на 23 мм и выше на 30 мм. При этом колесная база увеличена на 95 мм.

По стальным штампованным панелям кузова машина до средней стойки унифицирована с Evos. По предварительной информации, в основе конструкции двух автомобилей лежит модифицированная версия платформы C2 от последнего Focus.

Следующий Mondeo планируют оснащать бензиновым турбомотором CAF488WQC объемом 2,0 л и мощностью 238 л.с. Этот двигатель производится совместным предприятием Changan-Ford.

Помимо стандартной версии модели предложат ее суперлюксовый вариант под именем Lincoln Zephyr. Он имеет полностью оригинальные экстерьер и интерьер, при этом каркас кузова и агрегаты унифицированы с Mondeo.

В 2022 году АвтоВАЗ отправит в коллективный отпуск сотрудников своих заводов в Тольятти и Ижевске в апреле, а не в июле, как планировалось изначально.

Отдых начнется 4 апреля и закончится 24-го.

Решение принято в связи с продолжающимся кризисом в поставках электронных компонентов, который спровоцирован ужесточенными санкциями Запада против России из-за событий на Украине.

Ранее отпуск планировалось провести с 25 июля по 14 августа. 

Предполагается, что в период отдыха компания сможет накопить необходимый запас деталей для более стабильной работы заводов с 25 апреля.

В отпуск в апреле не отправятся лишь Научно-технический центр компании (занимается разработкой новых моделей и их подготовкой к производству), подразделения по обеспечению работы инфраструктуры, логистики и дочерние предприятия по сервисному обслуживанию клиентов и доставке запчастей, пишет РБК.

Дешевый компактный хэтчбек Sandero от Renault впервые занял первое место в рейтинге самых продаваемых автомобилей в Европе в срезе за месяц. Об этом свидетельствует статистика продаж новых машин в июле, опубликованная агентством JATO Dynamics. Данные собраны по 24 странам Евросоюза плюс Великобритания и Норвегия. Традиционный лидер Старого Света — Volkswagen Golf — в срезе за июль спустился на второе место.

В Европе Sandero продается под маркой Dacia, в России, напомним, его знают как Renault. Однако здесь надо учесть и тот факт, что в ЕС предлагают машину третьего поколения, выпускаемую с 2020 года. В России до сих пор производят и продают хэтчбек второй генерации (АвтоВАЗ пока только готовится начать производство третьих Logan и Sandero).

Общие продажи новых легковых и легких коммерческих авто в Европе по итогам июля 2021 года снизились на 24%, до 967 830 единиц (в июле 2020-го было 1,27 млн машин). Volkswagen Golf показал худшую динамику среди десятки лидеров — минус 37% (до 19 425 шт.).

Все основные бренды зафиксировали существенное падение: продажи Renault упали на 54%, Ford — на 46%, Nissan — на 37%, Peugeot — на 34%, Citroen — на 31%. Положительную динамику показали лишь Hyundai (+5,5%) и Suzuki (+4,7%).

Отрицательная динамика, вероятно, связана с тем, что в июле 2020-го единовременно выстрелил отложенный из-за локдауна спрос. Кроме того, надо заметить, что в марте — июне 2021 года авторынок ЕС показывал рост продаж.

В июле 2021-го рост продаж показали электромобили и подзаряжаемые гибриды — спрос на них увеличился на 17%, до 160 646 шт. Лидером оказался Volkswagen ID.3 (5433 шт.). В итоге электрифицированные машины заняли 17% рынка (в 2020-м у них было 9%, в 2019-м — 3%).

Renault Sandero второго поколения в России стоит от 743 000 рублей за базовую версию с 82-сильным 1,6-литровым мотором и механической трансмиссией.

В России обнаружили уникальный экземпляр Toyota Camry — автомобиль нынешнего поколения XV70 в кузове «универсал». В каталоге производителя такой модификации нет в принципе, единственный образец — результат технического творчества некоего частного лица (впрочем, это очевидно по качеству сопряжения панелей).

Последний раз Toyota Motor предлагала кузов «универсал» для Camry в 1996-2002 годах — в поколении XV20, все последующие генерации выпускались исключительно в трехобъемном форм-факторе.

На фото самодельного «сарая» можно заметить дверцу багажника от Camry-универсала поколения XV10 образца 1991 года. Внимательный взгляд выдает рецепт: к XV70 приварили заднюю часть с фрагментами крыши и крыльев от XV10, затем зачистили сопряжения и покрасили кузов заново. Финальным аккордом приспособили фонари от современной Камри. Вероятно, для эксперимента взяли седан после крупного ДТП — кто бы стал жертвовать новой машиной?

Также обращает на себя внимание длинный багажник на крыше, то есть универсал явно используют для хозяйственных нужд.

Если пробить номер необычного экземпляра по доступным базам, выяснится, что по документам это вовсе не XV70, а именно XV10-универсал 1992 года выпуска! И это при том, что от оригинала осталась только дверца багажника и отдельные фрагменты.

Франкенштейн получился занятный. Но как ГИБДД могла не аннулировать его регистрацию?

Известно, что этот универсал обитает во Владикавказе, столице Северной Осетии.