Архивы за Август 11th, 2025
Глава Renault о новой Ниве: это будет что-то вроде Дефендера и Джимни
Исполнительный директор Groupe Renault Лука де Мео в интервью изданию Automotive News Europe высказался о Lada Niva следующего поколения, которую сейчас разрабатывает принадлежащий французскому концерну АвтоВАЗ.
По мнению де Мео, ретродизайн Нивы-3, отсылающий к образу классической модели, должен зажечь интерес потребителей к бренду Lada в России.
«Это будет сравнимо с возрождением модели 500 у Fiat», — приводит слова топ-менеджера Automotive News. Здесь нужно заметить, что де Мео имел непосредственное отношение к появившейся в 2007 году «пятисотке» — ее создание инициировал именно он в бытность свою директором Fiat.
«Наше понимание Нивы как технического продукта — это конструкция для экстремальных условий и интенсивного использования. В общем, что-то вроде [Land Rover] Defender или Suzuki Jimny. Будут понижающая передача, высокий клиренс и очень хороший угол въезда для использования на бездорожье», — заявил де Мео.
Он добавил, что новая Нива — это маленький, простой и практичный автомобиль, целевыми рынками для которого помимо России станут Евросоюз и Латинская Америка. Одна из целей — активно продвигать модель в странах с гористой местностью.
«Мы сможем продавать [новую Ниву] в Швейцарии, Австрии, то есть там, где у потребителя есть горное шале, и единственный путь добраться до него — это по бездорожью», — говорит в интервью де Мео.
В новом поколении Нива останется нишевой моделью, ее тираж планируется менее 100 000 в год, но для АвтоВАЗа и Renault она все равно окажется прибыльным продуктом.
Помимо прочего интервью де Мео содержит сюрприз: оказывается, новую Ниву собираются производить не только под маркой Lada, но и под брендом Renault — и речь в данном случае не о Дастере, а о принципиально новом кроссовере. Под французской маркой модель будет иметь серьезные отличия в дизайне, то есть Renault не покушается на эстетическое наследие Нивы. Отмечается, что Нива под лого Renault нужна для тех рынков, где не очень хорошо знают Lada, вероятно, речь идет о Северной Африке и Азии.
Глава Рено подтвердил дедлайн старта производства новой Нивы — это 2024 год.
Напомним, 14 января АвтоВАЗ распространил дизайнерский эскиз своего перспективного внедорожника — он создается на платформе Renault-Nissan CMF-B с поперечным расположением мотора. Нива-3 станет выпускаться в стандартной и удлиненной модификациях.
По неофициальным данным, в базовой версии Нива-3 будет иметь длину 4280 мм и колесную базу 2600 мм, то есть по этим параметрам она сравнима с нынешней пятидверной версией классической Нивы (ВАЗ-2131).
Машина станет выпускаться только в полноприводной модификации, монопривода не планируется. Предполагаются асфальтовая и внедорожная (off-road) версии, у второй — рекордный для кроссоверов клиренс: 240 мм.
Модель собираются оснащать бензиновыми моторами объемом 1,8 и 1,3 л. Первый — атмосферный ВАЗ от Лады Весты, второй — турбированный, из арсенала Renault. 1,8-литровый будет сочетаться с 6-ступенчатой «механикой» Renault или вариатором Jatco, 1,3-литровый предложат только в связке с вариатором. Задняя ось станет подключаться при помощи электромагнитной муфты или редуктора с двумя бортовыми пакетами фрикционов (второй вариант — для версии off-road). Планируется также наличие понижающей передачи для off-road.
В 2018 году сообщалось, что Ладу Ниву следующего поколения параллельно с Россией планируют производить в Бразилии, на местном заводе Renault.
Пятничная подборка видео: Ламборгини можно использовать и под водой
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
Lambroghini Huracan за счет своей небольшой высоты и клиновидного передка во время потопов превращается в субмарину. Место действия — Майами, США.
Где-то в Латинской Америке мотоциклист случайно сделал эффектный каскадерский трюк.
В Китае цементовоз по касательной задел фургон и расплющил его. Никто не пострадал.
Испытания тросового шлагбаума. Такая конструкция может выдержать даже мчащийся на высокой скорости ЗИЛ-130!
Пешеход-жулик решил сымитировать наезд на себя, но не учел, что у водителя есть видеорегистратор.
Оказывается, Жигули пригодны и для перевозки сыпучих грузов.
Вот к чему может привести перевозка плохо закрепленного рулона металлопроката.
Скорее всего, это заранее срежиссированный трюк, но все равно прикольно.
На Украине Мерс застрял на путях между шлагбаумами и еле-еле увернулся от быстро приближавшегося поезда.
Пешеход дважды спасся от травм — во-первых, когда на него не наехала машина, а во-вторых, когда на него не упал столб.