Dogvoyage.Ru

Архивы за Сентябрь, 2025

Трассу Керчь — Симферополь — Севастополь («Таврида») включили в перечень автомобильных дорог федерального значения, соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин. 

Дорога длиной более 250 км начинается у Крымского моста и соединяет крупнейшие города полуострова. Ее пропускная способность — до 40 тысяч автомобилей в сутки. Согласно постановлению, трассе присвоят наименование А-291. 

Включение в перечень позволит своевременно приводить магистраль в нормативное состояние: ремонтировать отдельные участки и обновлять дорожное покрытие. Такие мероприятия, в свою очередь, помогут сохранить высокую интенсивность движения и улучшить транспортную связанность полуострова. 

Финансирование ремонтных работ на трассах, включенных в перечень, ведется из Федерального дорожного фонда. 

«Таврида» представляет собой четырехполосную дорогу с центральной разделительной полосой.

Строительство «Тавриды» ведется с 2017 года, трасса проходит от Крымского моста в Керчи на востоке полуострова до Севастополя. Рабочее движение по двум полосам дороги от Керчи до Симферополя (около 190 км) было открыто в конце декабря 2018-го, еще по двум — в 2020-м. Стоимость семи уже построенных участков общей длиной 250,7 км составляет около 150 млрд рублей. Расчетная скорость движения по трассе — 120 км/ч.

АвтоВАЗ убрал из прайс-листов на хэтчбек Lada XRAY четыре комплектации — с 7 марта эту модель нельзя заказать со связкой 122-сильного 1,8-литрового мотора ВАЗ-21179 и 5-ступенчатой механической коробкой передач, об этом сообщает «Автостат». 1,8-литровый мотор для XRAY теперь доступен только в сочетании с 5-ступенчатым «роботом». Также под сокращение попала версия #CLUB с пакетом Multimedia. 

В настоящий момент в линейке Lada XRAY остались семь модификаций с 16-клапанным 106-сильным двигателем 1.6 и 5-ступенчатой «механикой», а также три комплектации с мотором 1.8 и «роботом» AMT. Отказ от исполнения #CLUB с пакетом Multimedia оставил хэтчбек без камеры заднего вида. 

Вместе с тем АвтоВАЗ убрал из конфигуратора Lada Vesta седан комплектацию Comfort для версии с мотором 1.8. Отныне желающие приобрести Vesta с 122-сильным двигателем вынуждены переплачивать за топ-исполнения Luxe/Luxe Multimedia или обратить внимание на более дорогие Vesta Cross/Vesta SW/Vesta SW Cross. 

В последнее время АвтоВАЗ планомерно сокращает количество непопулярных версий Vesta и XRAY с «атмосферниками» 1.8. В конечном счете мотор ВАЗ-21179 останется только на кросс-версиях Весты и XRAY, а также — в 145-сильной конфигурации — на Весте Спорт.

Как нам стало известно, на недавнем оперативном совещании в Росстандарте (Федеральном агентстве по техническому регулированию и метрологии) его руководитель Антон Шалаев объявил о приостановке подписания новых ОТТС (одобрений типа транспортного средства — документов, допускающих автомобили на рынок по результатам проведенных испытаний). Запрет на выдачу ОТТС касается всех иностранных автопроизводителей, включенных в список «недружественных стран». А поскольку в этот список вошли все страны ЕС, США, Япония, Южная Корея и еще несколько государств, то под раздачу попали почти все иностранные автопроизводители, представленные в РФ. Кроме, конечно, китайских.

Из прилагаемого фрагмента протокола совещания в Росстандарте видно, что это решение самого Антона Шалаева. К сожалению, нам неизвестно, окончательно ли оно или подразумевает какие-то действия со стороны автопроизводителей, которые в будущем могут привести к отмене запрета. На сегодняшний день все новые модели автомобилей Японии, Южной Кореи, США и европейских стран лишены права продаваться в России.

Но речь идет не только о новых моделях. ОТТС выдается на три года, после чего его надо продлевать, предоставляя либо доказательства неизменности конструкции, либо проводить дополнительные испытания, если конструкция изменена. Согласно позиции Росстандарта, даже такие автомобили могут лишиться права продажи в России. Например, ОТТС на Suzuki SX4 заканчивает свое действие 30 декабря 2022, а на Infiniti Q50/Q60 — 19 сентября 2022. Согласно логике Росстандарта, эти (и многие другие модели) в этом году попадают под запрет.

Проблема эта сильно взбудоражила авторынок. АЕБ (Ассоциация европейского бизнеса), по нашей информации, подготовила коллективное обращение от комитета автопроизводителей на имя председателя правительства РФ Михаила Мишустина. В нем концерны обвиняют Росстандарт в создании непреодолимых трудностей в работе на рынке. Сами вендоры тоже рассылают обращения, в частности, был направлен документ на имя помощника президента РФ по экономике Максима Орешкина. А один из автоконцернов даже отправил жалобу на Росстандарт через сайт «Спроси Бастрыкина», ресурс с неоднозначной этической репутацией.

Мы поговорили с представителем АЕБ, но официальная позиция организации такова: ничего не комментируем. Запросы автопроизводителям (Hyundai, Volkswagen, Mercedes-Benz и пр.) были направлены через мессенджеры, прочитаны — но реакции не последовало. Как говорит наш собеседник на авторынке, концерны боятся доносить эту проблему до СМИ, надеясь, что сохраняется возможность повлиять на позицию Росстандарта непублично.

Минздрав РФ разработал законопроект о телемедицине, который позволит удаленно проверять давление, пульс, температуру и содержание алкоголя в выдохе у водителей такси, автобусов и грузовиков. Предполагается, что такая система поможет побороть липовое прохождение медкабинета в начале и конце рабочего дня, которое чаще всего происходит лишь на бумаге, пишет «Коммерсантъ».

Работодатели обязаны проверять наемных водителей такси, грузовиков или автобусов в рамках предрейсовых и послерейсовых медосмотров. Однако в 90% случаев шоферы получают уже заполненный путевой лист со штампом медработника, рассказал вчера член Общественной палаты РФ Александр Холодов.

Телемедицина упростит процедуру: водителю в медкабинет приезжать не надо. Давление, температура, пульс, содержание алкоголя в выдохе и другие параметры определят дистанционно через специальный терминал, это займет две-три минуты.

В Минздраве заявили, что результат проверки невозможно фальсифицировать, плюс к этому система позволит отслеживать состояние водителя в динамике, что даст исключить «возникновение профессиональных заболеваний».

Оператор автобусных перевозок Московской области «Мострансавто» уже протестировал телемедицину: по сравнению с обычным осмотром количество водителей, не допущенных системой за руль, выросло с 1% до 20%. Но постепенно доля «профнепригодных» снизилась: сотрудники с заболеваниями прошли лечение, после чего вернулись на рейсы. В основном у шоферов выявляли проблемы с давлением и пульсом.

В Минэкономики при этом рассчитывают, что широкое распространение телемедицины позволяет сократить смертность в ДТП на 20% за счет появления дистанционных осмотров в тех регионах, где медработников нет или их очень мало.

Сроки рассмотрения законопроекта Госдумой пока не объявлены, документ находится на согласовании в правительстве РФ.

21 февраля — автомобильный трек-день.

«Нижегородское кольцо» приглашает всех желающих на трек-день. Участвовать может любой водитель, имеющий водительское удостоверение, на исправном легковом автомобиле, в том числе и специальной подготовки. 

Участие в любительских трек-днях на специально подготовленных к участию в шоссейно-кольцевых гонках автомобилях допускается только по предварительному согласованию с администрацией комплекса.

Программа мероприятия:

09:00–10:00 — регистрация участников.
10:00–15:00 — тренировочные заезды.

Стартовый взнос за безлимитные заезды по основному треку — 3000 рублей.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru

 

21 февраля — второй этап Burning Ice Challenge 2021.

В воскресенье АСК «Нижегородское кольцо» проводит второй этап Кубка по зимнему дрифту «Burning Ice Challenge 2021» на новой спринт-трассе. Цель Кубка — развитие отечественного дрифтинга. Соревнования объединяют увлеченных автоспортом и автомобилями людей из разных регионов России.

Что такое зимний дрифт? Прежде всего, это соревнования, участники которых должны проехать по определенной траектории ледовой трассы на заднеприводном автомобиле и при этом строго выполнять задания, определенные судьями (траектория, угол заноса, скорость, эффектность). Автомобиль на трассе должен двигаться в постоянном заносе, движение на «прямых» колесах считается ошибкой. За четкость выполнения задания начисляются баллы. 

Автомобилистов призывают не упустить возможность получить самые яркие эмоции после серых рабочих будней и бросить вызов новой бодрой спринт-трассе NRing!

В списке предварительных заявок — 17 участников.

Программа мероприятия:

08:00–09:00 — регистрация, техническая инспекция.
09:00–09:20 — брифинг пилотов.
09:20–10:20 — тренировки.
10:30–12:00 — квалификация.
12:10–12:20 — брифинг.
12:10–12:25 — публикация результатов и сетки парных заездов.
12:30 — парные заезды.

Стартовый взнос — 3000 рублей.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски, а также соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru

Немецкое тюнинг-ателье Alpina представило B8 Gran Coupe. Новинку называют преемницей редкой B12 Coupe из 1992 года. Правда, если тогда за основу было взято настоящее купе восьмой серии, то теперь — четырехдверное.

В качестве базы используется версия M850i. С учетом доработок отдача 4,4-литрового V8 увеличена с 530 л.с. и 750 Нм до 621 л.с. и 800 Нм. Примерно столько же развивает заводская BMW M8 Competition (625 л.с. и 750 Нм).

Но по динамике Alpina все же отстает от «эмки»: сказывается больший вес (2100 кг против 1995). Спринт 0-100 км/ч дается новинке за 3,4 секунды (у M8 — 3,2). С другой стороны, за счет удаления ограничителя скорости «максималка» выросла с 305 км/ч до 324.

Инженеры Alpina увеличили площадь радиаторов охлаждения почти на 50% и усилили восьмиступенчатый «автомат». Новая настройка шасси направлена на повышение маневренности и точности. Амортизаторы, система рулевого управления и элементы подвески изменены для обеспечения оптимальной производительности во всех пяти режимах движения. Система выпуска получила пресет Sport для более голосистого выхлопа.

На псевдокупе используются тормоза Brembo — с четырехпоршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади. В качестве опции предлагаются карбон-керамические механизмы.

Узнать Alpina B8 Gran Coupe снаружи можно только по 21-дюймовым дискам Alpina Classic с минималистичным 20-спицевым дизайном, накладке на передний бампер и заднему диффузору.

В салоне помимо шильдиков поменялась графика виртуальной «приборки» и появились кнопки переключения передач на тыльной стороне руля.

В США Alpina B8 Gran Coupe стоит от $139 900 (=10,7 млн рублей). Это на $10 000 больше M8 Gran Coupe и на $3000 меньше M8 Gran Coupe Competition.

В России за M8 Gran Coupe просят от 11 210 000 рублей.

Honda Motor представила серийную версию возрожденной Acura Integra. Здесь надо напомнить, что демонстрационный прототип новинки показали еще в ноябре 2021-го, производственный вариант от него почти не отличается.

Новая Acura Integra — это компактный спортивный пятидверный хэтчбек, построенный на базе Honda Civic последней генерации. По несущему каркасу новинка унифицирована с Сивиком, но все внешние панели у нее являются оригинальными, формирующими собственный экстерьер. Также Акура имеет собственные блок-фары и задние фонари.

Новинка оснащена 1,5-литровым бензиновым турбомотором мощностью 200 л.с. и крутящим моментом 260 Нм. По выбору заказчика он агрегатируется с 6-ступенчатой «механикой» или бесступенчатым вариатором. Привод передний, но в комплектации есть дифференциал повышенного трения.

Покупателям модели предложат пакет опций A-Spec, главное в котором — адаптивная подвеска с тремя предустановками — Comfort, Normal и Sport, они различаются жесткостью. Предусмотрена также возможность индивидуальной настройки водителем отзывчивости рулевого управления, отклика двигателя и подвесок (разумеется, в ограниченном производителем диапазоне).

В салоне Интегра лишь подетально унифицирована с Сивиком, архитектура же у нее оригинальная, своими формами и плотной компоновкой элементов тяготеющая к спортивным автомобилям. В базовой комплектации Интегра имеет цифровой щиток приборов диагональю 10,2 дюйма и 7-дюймовый медиакомплекс. Экран медиасистемы можно заказать и более крупный — на 9 дюймов. Кроме того, доступны проекционный дисплей, аудиосистема премиум-класса с 16 динамиками, электропривод передних кресел, фоновая подсветка салона и т. п.

Производство новинки организовали на заводе Honda в Огайо (США), целевой рынок для нее также Северная Америка — США и Канада.

Продажи спортхэтчбека стартуют 22 марта.

Оригинальная модель Integra присутствовала в гамме Acura с 1986 по 2001 год — это имя носили четыре поколения компактных спортивных автомобилей с кузовами различного типа.

В 2021-м Honda представила возрожденную Honda Integra для Китая, которая представляет собой слегка перелицованную версию нового Сивика.

 

Производимый с 2018 года полноразмерный кроссовер BMW X7 подвергли комплексной модернизации.

Экстерьер. Серьезно изменилось оформление передней части кузова — фары теперь сдвоенные: секции ближнего и дальнего света отделили горизонталью от дневных ходовых огней, габаритов и указателей поворота. Иными словами, передняя светотехника в соответствии с модой стала двухъярусной. Усложнилась форма переднего бампера, а в решетке радиатора применили другие вертикальные ламели (черно-хромированные). Важно заметить, что панели капота и передних крыльев остались прежними. Корму освежили за счет новых объемных стекол задних фонарей.

Салон. Внутри главное новшество — изогнутый экран, под цельным стеклом объединены цифровой щиток приборов диагональю 12,3 дюйма и медиакомплекс диагональю 14,9 дюйма. Медиа работает на модернизированной операционной системе BMW OS 8.0 с улучшенным интерфейсом и расширенным функционалом. Для пассажиров второго ряда появился USB-порт, выдающий мощность подзарядки до 45 Вт (достаточно для ноутбука). Компоновка салона только трехрядная, на семь или шесть мест.

Техника. Гамма X7 по-прежнему включает три модификации — xDrive40i, xDrive40d и M60i xDrive. Стандартную версию с 3,0-литровым бензиновым рядным 6-цилиндровым мотором модернизировали: мощность теперь составляет 380 л.с. (+47 л.с.), крутящий момент — 540 Нм (+90 Нм). У модификаций xDrive40d и M60i xDrive двигатели остались прежними: первая оснащается 3,0-литровым турбодизелем отдачей 340 л.с. и 700 Нм, вторая — 4,4-литровым V8 на 530 л.с. и 750 Нм. Уточняется, что все моторы отныне сочетаются с 48-вольтовым стартер-генератором, который кратковременно на разгонах может добавлять 12 л.с. и 200 Нм.

Все двигатели агрегатируются с 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом. 

Из габаритов относительно дорестайлинговой модели изменились длина и высота: первый параметр у обновленного X7 составляет 5162 мм (+11 мм), второй — 1819 (+14 мм).

Для обновленного X7 можно заказать подсветку решетки радиатора, ассистентов ограничения скорости и движения задним ходом. Последняя из функций позволяет полностью доверить автоматике выезд задним ходом из улочек длиной до 200 метров. С рестайлингом для BMW X7 можно заказать колесные диски диагональю до 23 дюймов, прежде максимальная величина была 21 дюйм. 

Основное место производства BMW X7 — завод в Спартанбурге (США).

Когда и по какой цене обновленный кроссовер появится в России, пока неизвестно. 

ГИБДД России по результатам 2020 года при помощи комплексов фото- и видеофиксации выписала автомобилистам 145,5 млн штрафов за нарушения ПДД, это на 19,2% больше, чем в 2019-м, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на МВД. Столь существенный рост объясняется постоянным увеличением количества дорожных камер. При этом, заметим, в прошлом году россияне намного реже ездили на автомобилях (по данным Росавтодора, на 30-40%).

Денежный эквивалент суммы штрафов в МВД не раскрывают. 

Чаще всего в прошлом году штрафы накладывались (в автоматическом режиме и инспекторами) за следующие нарушения правил дорожного движения (ПДД):

• превышение скорости движения (124 млн постановлений);
• несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части (13,6 млн);
• проезд на запрещающий сигнал светофора или на запрещающий жест регулировщика (5,2 млн);
• нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона (2,9 млн);
• управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена (2,8 млн);
• нарушение правил применения ремней безопасности или мотошлемов (2,6 млн);
• несоблюдение требований об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств (2,6 млн);
• непредоставление преимущества в движении маршрутному транспортному средству или транспортному средству с включенными световыми и звуковыми сигналами (1,9 млн);
• нарушение ПДД пешеходом или иным лицом, участвующим в процессе дорожного движения (1,4 млн);
• непредоставление преимущества пешеходам или иным участникам дорожного движения (1,2 млн). 

По сравнению с 2019-м выросла доля нарушений, связанных с эксплуатацией технически неисправных автомобилей. Отчасти это объясняется активной закупкой Госавтоинспекцией приборов по проверке транспорта в рамках нацпроекта БКАД (дымомеров, приборов для контроля шин и прочего), а также с усилением контроля накануне запуска реформы техосмотра (с 1 марта 2021 года).

В 2019-м, напомним, органы ГИБДД вынесли 142,1 млн штрафов за нарушения правил дорожного движения (+11% к 2018-му). Из них 122,1 млн — с помощью камер. Сумма наложенных ГИБДД санкций тогда превысила 106,5 млрд рублей.

У Renault и Lada в Узбекистане единый дистрибьютор.

Российское отделение Renault расширит географию экспорта своей продукции — ее будут поставлять еще и в Узбекистан. Партнером компании выступит местная фирма Roodell, которая ранее освоила отверточную сборку Lada для узбекского рынка.

В Узбекистане предложат кроссоверы Renault моделей Arkana (спортивный), Kaptur (универсальный) и Duster (утилитарный). По словам Яна Птачека, директора Renault в России и СНГ, в Узбекистане также будет налажена сборка этих моделей из российских машинокомплектов.

В каких конфигурациях их предложат узбекам, не уточняется, старт продаж запланирован до конца ноября. Уже готовятся к открытию два дилерских центра бренда в столице страны Ташкенте.

До сих пор автомобили Renault в Узбекистане вообще не были представлены. Однако в этой стране быстро растут и численность населения, и объем рынка новых автомобилей.