Архивы за Октябрь 9th, 2025
Hyundai ведет разработку нового 2,3-литрового турбодвигателя для спортивных гибридов
Hyundai Motor работает над новым бензиновым турбомотором, который в будущем окажется под капотами спортивных моделей N-серии следующего поколения. Об этом сообщает южнокорейское издание Kyunghyang Shinmun.
Утверждается, что новый агрегат имеет объем 2,3 литра и отсечку в районе 7000 об/мин. О его мощности пока информации нет, однако известно, что двигатель будет предложен и в гибридной модификации с электромотором на 80 л.с., совокупная отдача системы составит 402 л.с.
В сентябре текущего года Hyundai показала электрический гоночный прототип RM20e, построенный на шасси купе Veloster N. Он получил 810-сильный электромотор на задних колесах и высоковольтную батарею емкостью 60 кВт*ч, благодаря этому динамике машины могли бы позавидовать многие спорткары: разгон до 200 км/ч занимал у нее 9,88 секунды.
По данным австралийского издания CarAdvice, новый мотор с гибридной составляющей может прописаться под капотом хэтчбека i30N после смены поколения в районе 2025 года, вероятно, им же будет оснащен и новый Veloster N. Актуальный двигатель для этих моделей — 2,0-литровый серии Theta T-GDI, в топ-спецификации обладает мощностью 275 л.с. Также существует его 250-сильная модификация.
Российские кроссоверы Haval F7 и F7x подвергнутся легкому обновлению: детали
Haval проведет небольшую модернизацию среднеразмерных кроссоверов F7 (универсал) и F7x (пятидверное купе), выпускаемых на заводе в Узловой Тульской области. Машины слегка обновятся стилистически и обзаведутся дополнительными опциями.
Как сообщает портал «Китайские автомобили», обновленные кроссоверы в комплектациях Premium и Tech Plus оснастят решетками радиатора с более сложным рисунком сетки. Также расширится список опций: добавятся тонировка, двухзонный климат-контроль и вентиляция сидений, таким образом, собираемые в России машины станут соответствовать экземплярам, выпускаемым в Китае.
Обе модели комплектуют турбомоторами объемом 1,5 и 2,0 л (в Китае они развивают 169 и 224 л.с., в спецификации для РФ дефорсированы до 150 и 190 л.с.).
Сейчас кроссовер F7 продается по цене от 1 529 000 рублей, купеобразный F7x — от 1 579 000 рублей.
Напомним, в апреле в свободном доступе оказались первые фото рестайлинговых версий F7 и F7x — они утекли через базу данных Минпрома Китая. В скором времени кроссоверы должны получить новые переднюю и заднюю бамперные группы, а также фары с другой графикой.
ООО «Аурус»: набор персонала и предстартовая суета
На нескольких интернет-площадках, связанных с поиском работы, в последние дни были размещены десятки вакансий от ООО «Аурус», фирмы, которая занимается подготовкой производства в Елабуге представительских автомобилей Aurus.
Поиск профессионалов ведется по таким специальностям, как слесарь механосборочных работ, контролер качества, наладчик технологического оборудования, слесарь-электрик по ремонту электрооборудования автомобилей. Несколько вакансий связаны с работой по взаимодействию с поставщиками комплектующих для Аурусов. Причем, что характерно, почти во всех объявлениях в качестве обязательного условия выдвинуто знание соискателем английского языка. Для тех, кто будет работать с иностранными партнерами, это естественное требование, но зачем нужен английский чисто прикладным работникам на сборочных участках? Как рассказал нам источник в «Соллерсе» (именно этому концерну принадлежит завод в Елабуге), на производство Аурусов планируют привозить заказчиков. Это нормальная практика для лакшери-автопрома: тот, кто платит, может посмотреть на процесс сборки своего будущего автомобиля. Соответственно, на таких экскурсиях неизбежны взаимоотношения с рядовыми сотрудниками автозавода, образовательный ценз которых должен соответствовать высокому уровню продукции. Из этого несложно заключить, что внешние рынки для Ауруса как минимум не менее важны, чем внутренний.
Мы поговорили со специалистами, занимающимися индустриализацией проектов на ВАЗе. Исходя из перечня вакансий «Ауруса» можно сделать вывод, что проект вошел в стадию, которую в автопроме принято называть «прототип 1». То есть некоторое количество автомобилей должно быть собрано из серийных комплектующих, но это еще не товарная продукция. На этих машинах обычно ведутся обучение рабочих приемам сборки и отладка технологии. Следующая стадия, которая называется «прототип 2», завершающая, на ней уже начинают делать условно товарные машины, их отправляют на окончательные испытания и сертификацию. Да, по существующим правилам ОТТС должны получать экземпляры, собранные на конкретном заводе. И если Аурусы сборки НАМИ уже частично сертифицированы, то на машины елабужской сборки эти ОТТС не распространяются, их придется оформлять заново. Ну или привлекать административный ресурс для вписывания новых машин в уже полученные ОТТС.
В любом случае этот затянувшийся проект вышел на финишную прямую, и довольно скоро мы узнаем, сможет ли он стать эффективным бизнесом.
Автобренды не будут массово повышать цены с 1 октября
Вопреки устоявшейся за последнее время тенденции большинство автомобильных брендов не планируют повышать цены в России с началом нового месяца (с 1 октября). Пока только Haval объявил дилерам о грядущем увеличении стоимости своих кроссоверов, пишет газета «Коммерсантъ».
Темпы повышения цен на машины на российском рынке в начале осени продолжили замедляться по сравнению с весной этого года, но остались на уровне августа, то есть 1-2% в месяц. Дилеры ожидают стабилизации не ранее конца первого квартала 2022-го, когда закончится дефицит новых авто.
Рост цен замедлился по причине того, что отыгран рост курса евро, отметил операционный директор «Авилона» Алексей Гуляев.
23 марки повысили рекомендованные розничные цены (данные «Автостата»). УАЗы подорожали на 1,5–2,8% (25 тыс. руб.), Лады — на 2-4,2% (14-33 тыс. руб.), Тойоты — на 0,9-3,4% (18-107 тыс. руб.), Вольво — на 1,6-2,4% (100 тыс. руб.), Хавейлы — на 0,9-1,6% (20 тыс. руб.).
В октябре помимо Haval ценники могут переписать Toyota Motor, Hyundai Motor, Nissan Motor и Ford Motor (на коммерческий транспорт), но пока это неофициальная информация от источников в дилерской сети, замечает «Коммерсантъ».
Рост цен на новые автомобили объясняется в основном тем, что спрос на них по-прежнему превышает предложение.
Сумотори-Авто: SKODA OCTAVIA и ее 25 лет успеха!
Вот уже четверть века ŠKODA OCTAVIA носит звание «сердца бренда». Руководитель отдела продаж Официального дилерского центра Сумотори-Авто Татьяна Шкулипа рассказала, в чем секрет успеха легендарного автомобиля.
OCTAVIA — «Восьмая». История названия
Самая первая OCTAVIA была выпущена в 1959 году. Эта модель стала восьмой ŠKODA с независимыми подвесками спереди и сзади, которые были частью конструкции на основе хребтовой рамы.
Первый успех и популярность в гонках!
Свою популярность модель приобрела благодаря многочисленным победам в гонках. Кстати марка ŠKODA участвует в соревнованиях по автоспорту на протяжении уже 120 лет. В число достижений модели входят три победы подряд (хет-трик) на Ралли Монте-Карло, где OCTAVIA выигрывала в своем классе с 1961 по 1963 год.
Воскрешение легенды
Обновленная версия легендарного автомобиля вышла в сентябре 1996 года в Млада-Болеславе. Там открылась одна из самых современных производственных линий в Европе и стартовало серийное производство новой модели. В то же время шла активная работа по модернизации завода в Млада-Болеславе. После торжественного открытия линии в сентябре 1996 года ее производственная мощность выросла с 90 000 до 350 000 автомобилей в год.
ŠKODA OCTAVIA сегодня
Новая модель отличалась невероятным внутренним простором, современными технологиями, высоким уровнем безопасности, а также отличным соотношением цены и качества. ŠKODA OCTAVIA предоставляет своему владельцу технологии и возможности, которые были доступны ранее только владельцам премиальных автомобилей. Только посмотрите на список ассистентов помощи на дороге водителю и системы безопасности движения.
Современные технологии в ŠKODA OCTAVIA:
Адаптивный круиз-контроль ACC,
Ассистент движения по полосе Lane Assist,
Система контроля слепых зон Blind Spot Detect,
Система экстренного торможения City Emergency Brake,
Система распознавания усталости водителя Driver Alert,
Парковочный автопилот Park Assist,
Система управления дальним светом Light Assist.
Решения SIMPLY CLEVER:
Скребок в лючке бензобака, который оснащен увеличительным стеклом и линейкой для оценки износа шин,
Зонты под сидениями,
Крючки, сетки и другие специальные крепления для удержания вещей в багажнике,
Беспроводная зарядка,
Держатель для пропусков.
При покупке у дилера Вы получаете еще несколько преимуществ, в сравнении с покупкой на вторичном рынке
Только официальный дилер может предоставить Вам гарантии на автомобиль. В Сумотори-Авто Вы сможете не только выбрать и приобрести авто, но и обслуживать его в официальном сервисном центре.
Только у официального дилера Вы сможете приобрести оригинальные запасные части, дополнительное оборудование и сувенирную продукцию.
Только дилер может предложить специальные выгоды по приобретению нового автомобиля: преимущества при покупке в Trade-IN, кредитование и оформление страховки на месте.
Только у официального дилера Вы сможете приобрести авто мечты: выберите техническое оснащение, цвет и необходимые аксессуары вместе с нашими менеджерами. Индивидуальный подход к каждому клиенту — одна из наших сильных сторон.
Надежность дилера проверена временем. Уже сотни семей с удовольствием пользуются автомобилями ŠKODA, приобретенными в Сумотори-Авто. За время работы каждый покупатель стал неотъемлемой частью огромного сообщества любителей ŠKODA.
Более подробная информация о комплектациях и ценах skoda-sumotori.ru/models/octavia
Официальный дилер ŠKODA в Приморье
Приморский край, г. Артем, ул. Тульская, 2
info@skoda-sumotori.ru
+7 (423) 2 600-007
С 9:00 до 19:00 Ежедневно
НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ