Dogvoyage.Ru

Архивы за Октябрь 14th, 2025

Peugeot не собирается выпускать спортивную модификацию хэтчбека 308 нового поколения, поскольку для нее нет коммерческих перспектив. Об этом изданию Top Gear заявил вице-президент бренда Жером Мишерон.

По его словам, спрос на машины этого класса сейчас невелик, а рыночная конъюнктура не позволяет концерну Stellantis (образован в текущем году путем слияния FCA и PSA) тратить средства на разработку быстрых переднеприводных автомобилей. Напомним, что прежний Peugeot 308 GTI с турбомотором 1.6 мощностью 263 л.с. сняли с производства летом 2020-го.

Новую генерацию 308-го представили 18 марта, модель основывается на модульной платформе EMP2, которая предусматривает возможность установки гибридных силовых систем. Гамма двигателей состоит из компактных турбомоторов 1,2 (110 и 130 л.с.), 1,5-литрового турбодизеля (130 л.с.), а также двух подзаряжаемых гибридных версий — 180 и 225 л.с., силовых установок большей мощности, очевидно, «триста восьмому» в ближайшем будущем не положено.

Peugeot при наличии спроса могла бы разработать спортивную модификацию хэтчбека. В ассортименте марки, к примеру, есть подзаряжаемая от розетки версия 508-го Sport Engineered мощностью 360 л.с., однако в Германии она оценивается в 66 640 евро (=5 880 000 рублей), что на 21 440 евро (=1 889 000 рублей) дороже, чем стоит базовый 508-й. 

В России Peugeot 308 не представлен.

5 февраля — второй этап Extreme Ice и Ice Drift.

В ближайшую субботу, 5 февраля, под Екатеринбургом снова пройдут заезды в двух дисциплинах: дрифте (ICE DRIFT 2022) и ралли-спринте (EXTREME ICE 2022). Ледовый автодром представляет из себя две трассы, рядом с которыми расположена зрительская зона.

Для гостей соревнования приготовлены:

• Полевая кухня, мобильная кофейня, мобильная пиццерия от партнеров;
• Бесплатные наклейки, фирменная атрибутика.

Для участников: комфортный техпарк и накопитель, призовой фонд от партнеров.

Организаторы просят принять во внимание, что на месте соревнований отсутствует интернет, возможен только наличный расчет.

Предварительная регистрация на EXTREME ICE

Предварительная регистрация на ICE DRIFT

Программа мероприятия:

09:00–11:00 — регистрация участников, техинспекция (дрифт, ралли-спринт).
11:00 — первый брифинг (дрифт).
09:30–11:50 — ознакомительные заезды (ралли-спринт).
09:30–12:00 — тренировочные заезды (дрифт).
12:00 — брифинг (ралли-спринт).
12:10 — второй брифинг (дрифт), старт основных заездов (ралли-спринт).
12:30 — квалификационные заезды (дрифт).
15:30 — парные заезды (дрифт).
19:00 — награждение победителей (дрифт, ралли-спринт).

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Полевской городской округ, ледовый трек MDA в карьере недалеко от поселка Кладовка. Координаты: 56.209128, 60.254760 (место на карте).

Подробности: vk.com/driveracing

23–24 января — второй этап Sochi Drift Challenge.

Внимание! Мероприятие пройдет без зрителей, парковки рядом с паддоком поддержки не предусмотрено!

В эти выходные в Сочи состоится второй этап многоэтапного соревнования по дрифтингу. ​География и количественный состав участников продолжают расти: более 50 спортсменов из различных регионов страны от Иркутска до Санкт-Петербурга соберутся в южной столице зимнего дрифта России — на площадке паддока поддержки Сочи Автодрома.

К участию допускаются спортсмены на автомобилях с приводом только на заднюю ось. Среди участников — вице-чемпион Российской Дрифт Серии (РДС) Никита Шиков, который именно на Sochi Drift Challenge впервые протестирует в соревновательном формате новый дрифт-кар GR Supra, созданный при участии инженеров Toyota Gazoo Racing. У этого автомобиля двигатель форсирован до 1015 л. с. и 1100 Нм крутящего момента, а за счет карбон-кевлара масса уменьшена на 420 кг.

В рамках каждого этапа запланированы:

• одиночные заезды (ТАНСО) — одиночный квалификационный заезд, обязательная часть соревнований (в ней определяются участники, допущенные к финальной части соревнований);
• парные заезды (ЦУЙСО) — финальная часть соревнований, в которой на основе оценок жюри определяются победители.

Команда АНО «РОСГОНКИ» и организатор соревнований, известный дрифтер, вице-чемпион мира по дрифту Аркадий Цареградцев приглашают присоединиться к прямой трансляции яркого гоночного уикенда, которая пройдет в официальной группе Сочи Автодрома в социальной сети ВКонтакте:

• 23 января состоится квалификация, начало трансляции в 15:00;
• 24 января будут организованы парные заезды, начало трансляции в 13:30.

Место проведения: Сочи Автодром (схема проезда).

Подробности: vk.com/sochi_drift_challenge

Бывший глава АвтоВАЗа Николя Мор с 1 мая займет пост генерального директора Renault в России и СНГ, об этом сообщила пресс-служба французского автопроизводителя. 

В зоне его ответственности следующие рынки: Россия, Казахстан, Беларусь, Узбекистан, Азербайджан, Армения, Грузия, Киргизия, Таджикистан, Туркменистан, а также Монголия. В новом статусе Николя Мор будет находиться в подчинении у Луки де Мео, генерального директора группы Renault.

Де Мео прокомментировал новое назначение Мора так: «Россия является вторым по величине рынком группы по объемам производства и продаж автомобилей брендов Renault и Lada. Реализация стратегии “Ренолюция” (Renaulution) идет полным ходом. Основной акцент делается на увеличение рентабельности и развитие синергии на благо наших брендов. Опыт и знания Николя Мора о России и странах СНГ помогут решить эту задачу. Миссия по трансформации компании, которую Николя курирует с сентября 2020 года, направлена на генерирование финансовых потоков и выход к прибыльности к 2023 году».

60-летний Николя Мор работал главой АвтоВАЗа в 2016-2018 годах. С 2018-го по 2020-й возглавлял подразделение Renault Евразия, с сентября 2020-го находился на посту вице-президента Renault по трансформации. При Море АвтоВАЗ поставил на конвейер две новые модели — универсалы Lada Vesta SW и SW Cross (правда, разработаны они были при его предшественнике — Бу Андерссоне).

В Хабаровске установили первый инновационный светофор со светодиодами, проецирующими разметку. Экспериментальное оборудование появилось на улице Трехгорной возле остановки общественного транспорта «Жилмассив». Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства края, если опыт будет признан успешным, в следующем году установка таких светофоров продолжится.

— На улице Трехгорной мы смонтировали светофор со светодиодными полосами, дублирующими его сигнал, и прожекторы, подсвечивающие пешеходный переход. Подключили питание, выполнили заземление и откалибровали оборудование. Сейчас оно работает в тестовом режиме. Посмотрим, как переживет дальневосточную зиму. В случае положительного результата в планах установить такой же светофор в р.п. Ванино, — рассказал руководитель сектора по организации работ БДД и дежурно-диспетчерской службы КГКУ «Хабаровскуправтодор» Алексей Ковшиков.

Светодиодные проекторы нового светофора проецируют дорожную разметку на проезжую часть. Таким образом создается световой коридор, который полностью дублирует пешеходный переход. Благодаря этому водители видят пешехода и проекционную разметку не менее чем за 200–300 метров при любых погодных условиях.

— Чтобы сделать пешеходный переход еще заметнее и безопаснее, нанесена разметка с применением жидкого пластика. Она гораздо устойчивее к износу и обладает лучшими светоотражающими свойствами. Сегодня ее начинают применять повсеместно по всему краю, — добавил Алексей Ковшиков.

Напомним, также в Хабаровске продолжаются работы по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Всего в этом году в городе отремонтируют 84 участка улично-дорожной сети. На более чем половине из них ремонт полностью завершен. Срок окончания всех работ — до 30 октября, уточнили в пресс-службе городской администрации.