Архивы за Октябрь 25th, 2025
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport: гамма модификаций для России
Mitsubishi Motors объявила гамму модификаций рестайлингового внедорожника Pajero Sport в спецификации для России. Старт продаж назначен на май 2021 года. Напомним, что глобальная премьера обновленной версии состоялась в июле 2019 года.
Снаружи модернизированный Pajero Sport отличает от дорестайлинговой машины измененное оперение — с двухъярусными фарами, более высокой кромкой капота и обильной отделкой хромом. Габаритная длина увеличилась до 4825 мм (+40 мм).
В салоне из нового — более эргономичная напольная консоль, цифровая комбинация приборов и улучшенная медиасистема с интеграцией смартфона.
По части функционального оснащения модернизированный Pajero Sport сможет похвастать бесконтактным открыванием и закрыванием багажника за счет сенсоров под задним бампером, а также возможностью управления доступом в салон при помощи смартфона. В числе опций появился и подогрев зоны покоя щеток.
Обновленный Mitsubishi Pajero Sport будет доступен в четырех версиях с дизельным турбодвигателем 2,4 л с 6-ступенчатой механической или 8-ступенчатой автоматической трансмиссиями, а также в двух комплектациях — с бензиновым 3.0 литра MIVEC и 8-ступенчатой AT. То есть силовые агрегаты без изменений унаследованы от машины предыдущего образца. Автомобиль оснащен системой полного привода Super-Select 4WD-II.
Производство Pajero Sport для России по-прежнему будет вестись на заводе «ПСМА Рус» в Калуге.
Напомним, внедорожник уходящего образца предлагается дилерами по цене от 2 676 000 рублей.
Suzuki изменила спецификации Jimny и обновила версию с «автоматом»
Suzuki Motor 16 сентября начала продавать на внутреннем рынке Японии слегка обновленную версию субкомпактного внедорожника Jimny. У автомобиля изменили комплектации.
Теперь все Jimny оснащаются датчиком света, который автоматически включает фары при наступлении темноты и выключает их в дневных условиях.
В дополнение к этому внесены коррективы в версию с автоматической трансмиссией. Нет, четырехступенчатая АКП осталась на месте, никто ее не заменил на более современный агрегат, но добавлена система старт-стоп, которая глушит двигатель во время коротких остановок (например, на красный сигнал светофора). Старт-стоп позволил сократить средний расход топлива с 7,6 л до 7,0 л/100 км.
Любопытнее всего тот факт, что совершенно аналогичный уровень экономичности заявлен для обеих версий Jimny: базовой и Jimny Sierra. Напомним, в Японии производятся две модификации внедорожного «малыша». Jimny нацелен на внутренний рынок и является кей-каром: он чуть компактнее (лишен расширителей колесных арок) и оснащается 0,66-литровым моторчиком (64 л.с.). Jimny Sierra аналогичен международной версии внедорожника, которая продается в том числе и в России. На такую машину устанавливается 1,5-литровый «атмосферник» мощностью 102 л.с. Обе версии при сочетании с АКП обладают одинаковым аппетитом, но для «механики» крошечная разница все же есть: 6,2 л/100 км против 6,7 л/100 км.
Продажи обновленной версии Suzuki Jimny начнутся в Японии 20 октября. Цены начинаются от 1 485 000 иен (=980 000 рублей) за обычный Jimny и от 1 793 000 иен (=1 190 000 рублей) за Jimny Sierra.