Архивы за Декабрь 6th, 2025
Hyundai показал спортивную версию нового Genesis G80
Hyundai Motor распространила фирменные фото новой версии Genesis G80 второго поколения — это спортвариант.
От стандартного седана G80 Sport отличается особенностями в экстерьере и интерьере. Снаружи — агрессивный аэродинамический обвес, включающий оригинальные передний и задний бамперы, а также спойлер на крышке багажника. Также здесь низкопрофильные колеса увеличенного до 20 дюймов диаметра с дисками в особом дизайне. Предложат и эксклюзивный цвет кузова Cavendish Red (насыщенный красный металлик).
Среди особенностей салона — трехспицевый спортивный руль, уникальная обшивка сидений, дверных карт, передней панели.
Есть ли какие-либо технические новшества — не уточняется. Полноценная презентация нового Genesis G80 Sport состоится в течение нескольких недель.
Напомним, стандартный Genesis G80 второго поколения (код RG3) производится с апреля 2020 года. Этот седан бизнес-класса выпускается с задне- или полноприводной колесной формулой. Машина оснащается бензиновыми моторами объемом 2,5 или 3,5 л либо 2,2-литровым дизелем. Мощность первого двигателя — 304 л.с., второго — 375 л.с., третьего — 207 л.с. Особняком стоит представленный в апреле 2021-го вариант «чистый электромобиль», у него два мотора (по одному на ось) совокупной отдачей 272 кВт (370 л.с.).
В Сети опубликовали фото салона Toyota Land Cruiser 300
В свободном доступе опубликовали новые фото прототипа Toyota Land Cruiser 300 — эта модель придет на смену нынешнему полноразмерному рамному внедорожнику Land Cruiser 200. На снимках запечатлены фрагменты салона. На кадрах внедорожник тщательно затянут в маскировочную пленку, поэтому детали экстерьера понять невозможно. Фото разместил сайт autospot.
У внедорожника появится прямоугольный планшет мультимедийной системы, клавиши управления ею расположены под дефлекторами и блоком управления климат-контроля. Еще ниже, на центральном тоннеле, установлен селектор режимов работы трансмиссии, слева от него — поворотная шайба Mode Select, переключающая режимы вождения, справа — беспроводное зарядное устройство. Ручной тормоз у автомобиля с сервоприводом, комбинация приборов — цифровая.
Внедорожник опирается на агрегатную базу TNGA. Причем, согласно последним сообщениям, машина сохранила прочную лонжеронную раму. То есть опасения о несущем кузове и, как следствие, превращении «Крузака» в огромный кроссовер — ложные.
На смену 4,6-литровому бензиновому V8 у Land Cruiser придет гибридная система с 3,5-литровым двигателем. Якобы отдача самого ДВС составит 299 л.с. и 356 Нм, еще около 180 л.с. добавит электромотор. Плюс к этому появится битурбированный 3,5-литровый V6 серии V35A-FTS, его мощность — 415 л.с. Данный агрегат сейчас устанавливают на представительский седан LS 500. Также подготавливается 3,3-литровый турбодизель. Его параметры неизвестны.
Заказы на новинку в Японии компания начнет принимать уже в марте.
Актуальный Toyota Land Cruiser 200 выпускается с 2007 года. В России эта модель сейчас предлагается дилерами по цене от 5 412 000 рублей.
Возврат денег от брокеров-мошенников: как работает профессиональная юридическая помощь с гарантией на сайте fraudstop.ru
В последние годы интернет-трейдинг и инвестиции переживают настоящий бум. К сожалению, вместе с ростом интереса к этой сфере увеличивается и количество мошеннических схем. Лжеброкеры, предлагающие «гарантированную прибыль» или «уникальные торговые стратегии», нередко оказываются аферистами, цель которых — завладеть средствами доверчивых клиентов. Потеря денег в таких ситуациях — удар не только по кошельку, но и по доверию к финансовым инструментам в целом.
Тем не менее, вернуть похищенные средства реально. Главное — действовать быстро и с привлечением профессионалов. Один из ресурсов, специализирующихся на помощи пострадавшим, — fraudstop.ru, где можно получить компетентную юридическую поддержку с гарантией результата.
Почему мошенники становятся всё изобретательнее
Современные аферисты используют целый арсенал психологических и технических приёмов:
- Фальшивые лицензии и документы. На сайтах таких «брокеров» можно увидеть поддельные сертификаты и регистрационные номера.
- Агрессивный маркетинг. Реклама в социальных сетях, звонки «из инвестиционного отдела» и обещания быстрого дохода — стандартный набор уловок.
- Манипуляция эмоциями. Жертву убеждают срочно вносить дополнительный депозит, якобы для «защиты» или «удвоения» прибыли.
В результате клиент переводит деньги на счета за рубежом, а связь с «менеджером» обрывается.
Что важно понимать пострадавшему
- Каждая минута имеет значение. Чем раньше начнётся процесс возврата, тем выше шансы на успех.
- Самостоятельно действовать сложно. Брокеры-мошенники часто используют сложные цепочки переводов и офшорные счета, чтобы затруднить отслеживание средств.
- Юридическая помощь — ключевой инструмент. Специалисты знают, как взаимодействовать с банками, платёжными системами и правоохранительными органами разных стран.
Как помогает fraudstop.ru
Сайт fraudstop.ru специализируется на возврате средств от недобросовестных брокеров, псевдоинвестплатформ и других финансовых мошенников. Их подход комплексный и включает несколько этапов:
- Диагностика ситуации. Юристы анализируют историю взаимодействия с брокером, проверяют документы, переписку, платежи.
- Правовая стратегия. Разрабатывается индивидуальный план действий: от подачи жалоб в финансовые регуляторы до запуска процедуры чарджбэка (возврата платежа) через банки и платёжные системы.
- Международное взаимодействие. Если средства ушли за рубеж, подключаются партнёрские юристы в других юрисдикциях.
- Сопровождение до результата. Клиент получает отчёты о каждом шаге и может отслеживать ход дела.
Главное отличие fraudstop.ru — гарантия на услуги. Это означает, что клиент точно понимает, на что он может рассчитывать, и не остаётся один на один с проблемой.
Почему важно выбрать профессионалов
Не все компании, предлагающие «возврат средств», действительно работают в интересах пострадавшего. Некоторые оказываются мошенниками второй волны, выманивающими дополнительные деньги под видом «оплаты госпошлины» или «разблокировки перевода».
Профессиональная юридическая помощь должна включать:
- Прозрачный договор с чётким описанием этапов и условий.
- Отчётность о проделанной работе.
- Наличие опыта именно в сфере возврата средств от финансовых мошенников.
- Подтверждённые отзывы клиентов и реальные кейсы.
Fraudstop.ru соответствует этим критериям, что делает их надёжным партнёром в борьбе за справедливость.
Как проходит процесс возврата на практике
Пример типичной ситуации:
Клиент инвестировал в «торговую платформу», перевёл туда 8 000 долларов. Через месяц брокер перестал выходить на связь, а доступ к личному кабинету был заблокирован.
Действия юристов fraudstop.ru:
- Запрос в банк о проведённых транзакциях и фиксация доказательств.
- Идентификация конечных получателей средств.
- Подача жалоб в национальный и зарубежный финансовые регуляторы.
- Запуск процедуры чарджбэка через платёжную систему.
- Возврат средств на счёт клиента в течение нескольких месяцев.
В подобных случаях результат зависит от скорости обращения и полноты предоставленной информации.
Как защититься в будущем
Чтобы не попасть в руки мошенников снова, юристы рекомендуют:
- Проверять наличие лицензии у брокера и сверять её на официальных сайтах регуляторов.
- Изучать отзывы и независимые обзоры.
- Никогда не переводить крупные суммы незнакомым компаниям без письменного договора.
- Относиться критически к обещаниям сверхбыстрой прибыли.
Возврат денег от брокеров-мошенников — сложный и многоуровневый процесс, требующий специальных знаний, опыта и международных контактов. Самостоятельные попытки часто заканчиваются неудачей, тогда как профессионалы, такие как команда fraudstop.ru, могут существенно повысить шансы на успешный исход.
Если вы стали жертвой финансовых аферистов, не откладывайте решение проблемы. Каждая потерянная неделя снижает вероятность вернуть средства. Действуйте быстро, выбирайте проверенных специалистов и требуйте прозрачности на каждом этапе.
Toyota нацелилась на рекорд в 2021 году
В 2021 году Toyota Motor собирается выпустить рекордное количество автомобилей — 9,2 миллиона. Это на 17% больше, чем в 2020-м, и на 2% — чем в 2019-м. Основным драйвером роста должен стать Китай — в 2020-м в этой стране Toyota, несмотря на пандемию, достигла рекордных продаж (восьмой год подряд).
В Северной Америке и Японии спрос также быстро восстанавливается. Годовые производственные планы традиционно составляются в конце декабря, но текущая нехватка микрочипов вынуждает некоторых поставщиков компонентов Toyota просить о пересмотре плана на 2021-й в сторону понижения.
По текущему плану в родной для него Японии концерн намерен выпустить почти 3,2 миллиона автомобилей в этом году, что на 9% больше, чем в 2020-м, но на 7% меньше, чем в 2019-м. Это число превышает отметку в 3 миллиона машин, которые, по словам Toyota, ей необходимо производить внутри страны, чтобы поддерживать квалифицированную рабочую силу и цепочку поставок и идти в ногу с технологиями.
По прогнозам Toyota, продажи в 2021 году на мировом авторынке будут стабильными, поскольку во многих странах началась вакцинация, а число случаев заражения COVID-19 стало снижаться.
Однако японская компания видит и поводы для осторожности. Дело в том, что пандемия оказала и положительное влияние на автомобильный рынок: в некоторых странах люди начали покупать машины, чтобы не пользоваться общественным транспортом. К тому же средний класс был вынужден отказаться от путешествий, вместо которых порой тратил деньги на авто премиум-класса. Эти две тенденции могут исчезнуть в 2021 году.
В 2020-м Toyota заняла первое место в мире по продажам автомобилей. Впервые за пять лет она обошла своего главного конкурента — концерн Volkswagen Group.
Китай хочет укрупнить производителей электромобилей: их расплодилось слишком много
Китай заявил о намерениях консолидировать отрасль по производству электромобилей: по мнению властей, период бурного роста сегмента за последние 10 лет породил избыточное количество изготовителей такой техники. «Электромобильные компании должны становиться крупнее и сильнее. Сейчас на рынке слишком много предприятий по производству электромобилей», — заявил министр промышленности и информационных технологий КНР Сяо Яцин на пресс-конференции в Пекине в понедельник, пишет агентство Bloomberg.
Правительство Поднебесной собирается поощрить усилия игроков по реструктуризации и объединению. После заявления министра акции китайских производителей электромобилей упали. Ценные бумаги BAIC подешевели на 4,6%, Xpeng — на 2,3%, BYD — на 1,8%.
По информации Bloomberg, общее число производителей электромобилей в КНР достигло примерно 300. Регулирующие органы рассматривают возможность установления минимального уровня использования производственных мощностей для отрасли, а провинции, которые не соблюдают его, не смогут утверждать новые проекты до тех пор, пока не появятся избыточные мощности.
«С самого начала это было проблемой для местных игроков: слишком много компаний делят рынок, что приводит к фрагментации цепочек поставок основных компонентов. Крайне важно сосредоточиться на нескольких ключевых производителях и поставщиках компонентов электромобиля», — заявил основатель и главный исполнительный директор шанхайской консалтинговой фирмы Automobility Ltd Билл Руссо.
Стремительному росту китайского рынка электромобилей способствовали государственные субсидии, которые побуждали потребителей переходить на более чистый транспорт. Согласно данным Министерства промышленности и информационных технологий, правительство вложило в эту сферу $5,1 миллиарда за период с 2015 по 2020 год.
УАЗ начал поставлять коленвалы для Hyundai Solaris
Компания «УАЗ-Автокомпонент», которая входит в состав УАЗа и располагается на его мощностях, начала серийно производить коленвалы для двигателей Hyundai Gamma 1.6. Напомним, корейцы заключили контракт с УАЗом о закупке у него отливок коленвалов в 2020 году. «Полуфабрикаты» отгружаются на петербургский завод Hyundai WIA, где проходят мехобработку и впоследствии устанавливаются на двигатели Gamma российской сборки, которыми оснащают модели Solaris, Creta и Rio производства завода Hyundai Motor Manufacturing Rus.
По сообщению корпоративной газеты «Панорама УАЗ», первая серийная партия ульяновских коленвалов была отгружена Hyundai в декабре 2021 года, она насчитывала 3 тысячи деталей. По итогам января 2022-го объем поставок составит 10 тысяч коленвалов. В дальнейшем темп нарастят до 20 тысяч деталей ежемесячно.
Отливки делают из высокопрочного чугуна марки ВЧ70 с графитовыми шаровидными включениями.
Перед заключением контракта с УАЗом Hyundai Motor проводила специальный аудит и выдала фирме «УАЗ-Автокомпонент» сертификат, который подтверждает полное соответствие продукции требованиям Hyundai Motor.
На петербургском заводе Hyundai WIA организован контрольный участок, куда откомандированы специалисты «УАЗ Автокомпонента» — они проверяют качество коленвалов после разгрузки и отдельно после мехобработки.