Dogvoyage.Ru

Архивы за Январь 14th, 2026

Кандидата в водители постоянно одолевают панические атаки.

47-летняя жительница Великобритании Изабель Стедман вот уже 30 лет не может получить водительское удостоверение, несмотря на тысячу проведенных за рулем практических уроков вождения. О необычной жизненной ситуации, в которую попала женщина, рассказало издание Times Now.

Впервые за руль Изабель Стедман села в 17 лет, однако во время экзаменов при подъезде к перекресткам с круговым движением у нее начинаются панические атаки, в результате чего женщина порой падает в обморок, хотя в ДТП она ни разу не попадала. «Я не знаю, почему это происходит. Вероятно, каждый раз я начинаю настолько сильно нервничать, что мой мозг отключается и я теряю сознание на несколько секунд, а круговое движение — это просто ужас. Когда я прихожу в сознание, мы стоим на обочине дороги, поскольку инструктору приходилось хвататься за руль, и я испытываю такое потрясение, что в итоге заливаюсь слезами и иду домой», — комментирует Стедман свои неудачи.

На уроки вождения Изабель потратила не только многие годы жизни, но и 10 000 фунтов стерлингов, однако все это не останавливает ее. Женщина намерена побороть страх, поскольку хочет возить дочь в университет и навещать свою семью по стране.

18 февраля в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион» на проспекте Котельникова, 16, строение 3, состоится GAZ DAY-2021, приуроченный к старту продаж нового среднетоннажного грузовика «Валдай NEXT».

«Валдай NEXT» — самая последняя разработка Горьковского автозавода, его серийное производство стартовало в конце апреля, а 18 февраля начнутся общероссийские продажи.

Городские перевозки — вот та сфера, для которой создан новый Валдай. Уменьшенные габариты автомобиля обеспечивают минимальный радиус поворота и максимальную эффективность использования грузового пространства. Главное отличие от автомобиля предыдущего поколения это бескапотная кабина, за счет которой он стал не только более поворотлив, но и получил увеличенную почти на метр длину грузовой платформы. Теперь даже короткая версия автомобиля длиной всего 6,5 м. может перевезти 20 куб. м. груза. А длиннобазный «Валдай NEXT» возьмёт уже почти 30 «кубов».  

«Валдай» нового поколения отвечает всем основным требованиям, предъявляемым к городскому грузовику: это маневренный автомобиль, способный проезжать через дворы и узкие улицы, пробираться через городские пробки, которые для Красноярска — обычное явление. Экономичность обеспечивается за счет небольших затрат на топливо и сервисное обслуживание. Еще один важный аргумент в пользу приобретения нового Валдая — его стоимость. Также стоит отметить, что автомобиль является функциональным и удобным в работе, что главным образом влияет на производительность труда и отдачу водителя.

Доступны два варианта колесной базы и несколько вариантов длины платформы. С конца февраля можно будет приобрести машину с самыми популярными надстройками: промтоварные фургоны и «европлатформы» (надстройки теперь устанавливаются на заводском конвейере), но производитель обещает в скором времени запустить в продажу рефрижераторы, эвакуаторы, а затем и другие варианты спецтехники.

В четверг, 18 февраля c 10:00 до 18:00 дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион» состоится презентация автомобиля «Валдай NEXT». Для посетителей будет работать кейтеринг, фотозона, а также состоится вручение памятных сувениров. Всем гостям мероприятия будет вручен сертификат на покупку автомобиля Валдай Некст на специальных условиях.

Автоцентр расположен по адресу: п. Солонцы, пр-т. Котельникова, д. 16, ст.3

Зарегистрироваться на участие в мероприятии Вы можете по номеру телефона +7 (391) 27-000-17, а также отправив свои контактные данные (наименование организации, должность, ФИО и ваш контактный телефон) по e-mail: gaz@orionmotors.ru

В связи с эпидемиологической ситуацией, для обеспечения безопасности гостям мероприятия будут предоставлены средства индивидуальной защиты.

На правах рекламы

Когда? В феврале.

АвтоВАЗ продолжает наращивать производство рестайлинговой версии Lada Largus (она обозначается аббревиатурой FL, то есть facelift), и уже в феврале машины начнут появляться у дилеров. Такая информация опубликована в сообществе AvtoVAZ News в соцсети «ВКонтакте».

Утверждается, что сейчас АвтоВАЗу удается собирать за две рабочие смены около 40 экземпляров Largus FL. Это машины в модификации Cross и максимальной комплектации. На данный момент все они находятся на территории завода, продажи начнутся ориентировочно в марте текущего года.

Напомним, что с рестайлингом Largus FL получил новое оперение кузова с X-образным оформлением в стиле других Lada последней волны и блок-фары, унифицированные с Renault Logan 2. Относительно дорестайлинговой машины спереди изменились панели крыльев и капота, решетка радиатора, бампер, пластиковое жабо. Наружные зеркала теперь от Lada Vesta. Все остальные детали кузова остались прежними.

Внутри некоторые элементы позаимствованы у Renault Duster первого поколения: центральная консоль и рычаг МКП. Мультируль с кожаной оплеткой и подогревом взят у Весты. Панель приборов с оранжевой подложкой, сиденья и центральный подлокотник ранее были замечены на Xray Cross.

Lada Largus оснащается 1,6-литровыми бензиновыми двигателями (87 л.с. и 106 л.с.) и 5-ступенчатой механической коробкой передач. Модель серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Он расположен на объездной дороге Ново-Ленино. Также в город поступил еще один комплекс для выявления нарушителей правил парковки.

В Иркутске на объездной Ново-Ленино, на выезде из садоводства «имени 6-й Пятилетки», установили новый стационарный комплекс фиксации нарушений ПДД «Скат». Также приобретен мобильный комплекс «Дозор-М3», фиксирующий нарушения правил остановки и стоянки. На покупку и монтаж комплексов из областного бюджета выделили 4,8 млн рублей.

Как сообщили в министерстве транспорта и дорожного хозяйства Иркутской области, до конца 2021 года за счет регионального бюджета планируется приобрести и установить еще 14 комплексов фотовидеофиксации. На эти цели предполагается направить 45 млн рублей.

В целом на дорогах региона функционирует 140 стационарных комплексов фотовидеофиксации, а также два передвижных комплекса («Дозор-М»). Комплексы размещают на аварийно опасных участках дорог для устранения мест концентрации ДТП. В частности, это могут быть улицы или трассы, где в течение года произошло три–пять и более аварий, в результате которых погибли или были ранены люди. Размещение комплексов обязательно согласовывают с ГИБДД.

За первые шесть месяцев этого года дорожные камеры зафиксировали в Прибайкалье 432 438 нарушений.

Ссылки по теме:

МВД России рассматривает возможность изменения билетов в теоретическом экзамене на права с тем, чтобы перейти к проверке осознанного понимания кандидатом в водители безопасных действий при управлении автомобилем в различных дорожных ситуациях. Сейчас, считают в МВД, большинство кандидатов просто зазубривают конкретные вопросы и ответы на них — и таким образом благополучно проходят теоретический экзамен.

«В настоящее время Главным управлением по обеспечению безопасности дорожного движения (ГУОБДД) МВД России прорабатывается вопрос изменения подходов к формированию экзаменационных билетов при проведении теоретического экзамена на право управления транспортными средствами», — сообщили в пресс-центре МВД (цитата по ТАСС).

Конечная цель МВД — снизить аварийность по вине водителей, стаж вождения которых менее двух лет, а также усовершенствовать систему допуска их к управлению транспортными средствами в целом.

«Одной из основных целей изменения экзаменационных билетов является смещение акцента от заучивания конкретных требований правил дорожного движения к осознанному пониманию безопасных действий при управлении транспортным средством в различных дорожных ситуациях с учетом психологических аспектов поведения участников дорожного движения», — добавили в ведомстве.

После завершения разработки новых экзаменационных билетов МВД представит соответствующие нормативно-правовые акты на общественное обсуждение.

Напомним, 1 апреля вступили в силу изменения в практическую часть экзамена на права: площадка в качестве отдельного элемента была отменена.

BMW внесла изменения в конструкцию самой мощной модификации хэтчбека 1 Series — модель M135i xDrive. Внешне и по агрегатам машина осталась прежней, однако улучшено шасси.

Изменены настройки пружин и амортизаторов — теперь хэтчбек более цепко ведет себя в резких поворотах. Кроме того, усилено крепление продольных и поперечных рычагов в задней подвеске. В передней МакФерсон использованы новые гидроопоры крепления рычагов и увеличен развал колес — чтобы минимизировать поперечные силы при прохождении поворотов. Отмечается, что в целом управляемость автомобиля стала более драйверской.

Еще одно обновление — перенастроен звук двигателя, который передается в салон через аудиодинамики, он стал более выраженным.

M135i xDrive оснащается 302-сильным бензиновым турбомотором объемом 2,0 л, он сочетается с 8-ступенчатой АКП и полным приводом. В оснащении есть дифференциал повышенного трения.

BMW 1 Series нынешнего поколения F40 выпускают с 2019 года. В России эта модель не продается.

Журналисты шведского издания Teknikens Varld провели «лосиный тест» первого электрического кроссовера Ford — Mustang Mach-E. В ходе этого испытания имитируется попытка водителя избежать столкновения с внезапно появившимся на дороге препятствием, которым может быть, к примеру, выбежавший на дорогу лось.

Во время теста выяснилось, что электрокросс не способен преодолевать препятствие на эталонных 77 км/ч, и даже на небольшой скорости в 68 км/ч задняя часть машины входит в занос и сбивает конусы. Если ехать быстрее, контроль над Mustang Mach-E можно потерять полностью.

Журналисты Teknikens Varld напомнили, что далеко не все бестопливные «паркетники» демонстрируют такие повадки. Так, электрокросс Tesla Model Y справляется с «лосиным тестом» на 75 км/ч, а Hyundai Ioniq 5 — на 72 км/ч.

Напомним, что Ford выпускает Mustang Mach-E с октября 2020-го.