Архивы за Январь 18th, 2026
В России создадут базу данных о состоянии дорог: пожаловаться сможет любой
Запуск системы предусмотрен нацпроектом «Безопасные и качественные дороги».
В России появится общедоступная система контроля за формированием и использованием средств дорожных фондов, благодаря ей россияне смогут пожаловаться на качество конкретных участков, а компании — найти информацию об аварийно опасных местах. Соответствующий пакет законопроектов, разработанный федеральным правительством, внесен в Госдуму.
В базе данных предполагается хранить сведения о названиях и владельцах дорог общего пользования любых уровней (федерального, регионального, межмуниципального и местного значения), а также их состоянии, в том числе на основе оценок пользователей.
С помощью новой системы владельцы магистралей смогут точнее планировать дорожные работы, власти — детально проанализировать данные о трассах. Автомобилисты получат право пожаловаться на дефекты отдельных участков, оставить свои предложения о дорожном развитии и наладить обратную связь с владельцами.
Порядок создания и работы системы установит Минтранс.
Кроме того, правительство предложило дополнить КоАП РФ статьями о нарушении порядка предоставления данных в базу владельцами дорог. Прописаны штрафы: для граждан они составят 3-5 тысяч рублей, для должностных лиц — 10-15 тысяч рублей, для юридических лиц — 50-150 тысяч рублей. За повторное нарушение предусматриваются повышенные штрафы.
Создание базы контроля за расходованием средств дорожных фондов предусмотрено нацпроектом «Безопасные и качественные дороги». По первоначальному плану ее должны были запустить еще в 2019 году.
Напомним, в 2021-м на ремонт и строительство федеральных трасс планируется потратить 552 млрд рублей. Эти средства выделяются как на магистрали под управлением Росавтодора, так и на платные трассы госкомпании «Автодор».
Ремонтируем торговые весы: пошаговое руководство и полезные советы
Торговые весы — это один из ключевых инструментов любого магазина, рынка или предприятия общественного питания. От их исправности зависит не только точность отпуска товара, но и доверие покупателей, а значит — и репутация бизнеса. Однако, как и любое оборудование, весы со временем могут выйти из строя: дать погрешность в измерениях, перестать включаться, неправильно отображать данные. Ремонтуємо торгові ваги — это не всегда сложная и дорогостоящая задача. В большинстве случаев проблемы можно устранить, имея базовые навыки работы с инструментами и следуя инструкции. Главное — проводить регулярную профилактику, бережно относиться к оборудованию и не откладывать устранение мелких неисправностей.
В этой статье мы разберём, как грамотно подходить к ремонту торговых весов, какие типичные неисправности встречаются, и как их устранить без ущерба для точности измерений и безопасности.
1. Почему весы ломаются
Любая техника подвержена износу. Торговые весы работают в условиях постоянной нагрузки, а иногда и неблагоприятных факторов: перепадов температуры, повышенной влажности, попадания крошек или жидкостей. Основные причины поломок:
- Механические повреждения
Удары, падения, перегрузка платформы выше допустимого веса. - Электронные сбои
Перепады напряжения, сбой прошивки, повреждение платы. - Износ датчиков
Тензодатчик — основной элемент, отвечающий за измерение массы, со временем теряет точность. - Загрязнение
Пыль, крошки, пролитые жидкости могут блокировать подвижные элементы или вызвать замыкание. - Неправильная эксплуатация
Перегрев, хранение на сквозняке или под прямыми солнечными лучами, отсутствие профилактики.
2. Первичная диагностика
Прежде чем начинать ремонт, важно понять, в чём именно проблема. Для этого:
- Визуальный осмотр
Проверьте целостность корпуса, кабелей, разъёмов. - Проверка питания
Убедитесь, что кабель и адаптер исправны, розетка рабочая. - Тест с эталонным грузом
Положите на весы груз известной массы и сравните показания. - Сброс и перезагрузка
Иногда достаточно перезапустить устройство или выполнить заводской сброс.
Совет: Никогда не разбирайте весы, пока не убедитесь, что проблема не решается простыми методами.
3. Инструменты и оборудование для ремонта
Для базового ремонта понадобятся:
- Набор отвёрток (крестовые и шлицевые)
- Пинцет и тонкие плоскогубцы
- Мультиметр для проверки цепей
- Паяльник и припой для замены элементов
- Чистящие средства (изопропиловый спирт, мягкая кисть)
- Запасные детали (кабели, кнопки, тензодатчики)
4. Типичные неисправности и их устранение
4.1. Весы не включаются
Возможные причины: неисправный блок питания, обрыв кабеля, сгоревший предохранитель.
Решение:
- Проверьте адаптер мультиметром.
- Осмотрите кабель на предмет заломов.
- Замените предохранитель на аналогичный по параметрам.
4.2. Неверные показания веса
Причина может быть в сбитом калибровочном режиме или повреждённом тензодатчике.
Решение:
- Выполните калибровку согласно инструкции производителя.
- При отсутствии улучшений замените тензодатчик.
4.3. Мерцающий или неработающий дисплей
Обычно это связано с проблемами в шлейфе или подсветке.
Решение:
- Проверьте шлейф подключения дисплея.
- При необходимости замените модуль экрана.
4.4. Кнопки не реагируют
Скорее всего, загрязнены контакты или повреждена панель управления.
Решение:
- Разберите панель, очистите контакты спиртом.
- При износе резиновых мембран замените их.
5. Калибровка весов
После любого вмешательства в электронику или замену датчиков весы нужно откалибровать.
Процедура обычно включает:
- Запуск режима калибровки (через меню или сервисный код).
- Установку эталонного груза (масса указана в инструкции).
- Подтверждение и сохранение параметров.
Важно: Используйте только поверенные гири, иначе весы будут работать с погрешностью.
6. Профилактика поломок
Чтобы весы служили дольше:
- Не перегружайте платформу.
- Протирайте корпус и платформу мягкой тканью.
- Храните в сухом помещении при нормальной температуре.
- Раз в полгода очищайте внутренности от пыли.
- Подключайте через стабилизатор напряжения.
7. Когда лучше обратиться к специалисту
Не все неисправности можно устранить самостоятельно. Если у вас нет опыта работы с электроникой, лучше не рисковать.
Обратитесь в сервис, если:
- Повреждена плата управления.
- Необходима перепрошивка микроконтроллера.
- Требуется замена сложных компонентов.
- Весы находятся на гарантии.
8. Реальный пример ремонта
В небольшой пекарне перестали работать весы, используемые на кассе. Симптомы: устройство включалось, но показывало отрицательный вес даже без нагрузки.
Пошаговое решение:
- Сначала проверили питание — всё в норме.
- Очистили платформу и внутренности от муки и крошек.
- Осмотр показал повреждение кабеля, соединяющего тензодатчик с платой.
- Кабель был перепаян, контакты заизолированы.
- Проведена полная калибровка.
Результат — весы снова работали корректно, а ремонт обошёлся в несколько сотен рублей вместо покупки нового оборудования.
9. Экономическая целесообразность ремонта
Перед началом ремонта оцените:
- Стоимость запчастей и работы.
- Возраст весов и наличие запасных модулей.
- Возможность временной замены оборудования.
Иногда замена старых весов на новые оказывается выгоднее, чем дорогостоящий ремонт, особенно если модель снята с производства.
Исправные весы — это гарантия точности расчётов, доверия покупателей и стабильной работы бизнеса. А значит, умение их ремонтировать или хотя бы правильно диагностировать проблему — полезный навык для каждого владельца торговой точки.
Драки за бензин начались в очередях на АЗС Хабаровска
Ситуация с дефицитом топлива на Дальнем Востоке продолжает накаляться. В огромных очередях на АЗС, которые перестали рассасываться даже по ночам, уже начались драки. В Хабаровске автомобилисты попросту бросают машины с опустевшими баками на дороге.
На проезжей части возле АЗС образуются пробки из-за желающих заправиться. За возможность залить хотя бы немного бензина приходится стоять часами. По словам жителей Хабаровска, даже если занять очередь с вечера, заправиться удается примерно к утру.
На многих АЗС отпускают бензин только по топливным картам, а те, что продают горючее свободно, не справляются с наплывом клиентов. Длина голодных до бензина «гусениц» из автомобилей местами достигает километра.
«Сначала часа полтора на «Ресурснефти стояла», но передо мной закончился бензин. Потом три часа проторчала на «Роснефти», из них пятьдесят минут все стояло колом, очередь ни на метр не двигалась», — цитирует местную жительницу издание «ДВ-новости».
По сообщению очевидцев, в очередях порой вспыхивают драки: автомобилисты спорят, кто раньше подъедет к топливораздаточной колонке.
Власти пытаются успокоить жителей Хабаровского края и соседних регионов: заявляют о направлении на АЗС топлива из Росрезерва, а также доставке горючего из других субъектов России. При этом Хабаровский нефтеперерабатывающий завод утром 3 февраля уже возобновил производство бензина марок АИ-92 и АИ-95.
Тем временем источник Хабаровского издания DVHab прокомментировал ситуацию в краней пессимистичной манере: «По моей информации, ремонтные работы на ХНПЗ закончатся не раньше, чем через две недели. Кроме того, на вчерашний день из более чем пятидесяти заправок ННК в Хабаровске работали только шесть, — отметил источник сайта».
ОБНОВЛЕНИЕ 12:00 МСК: Администрация Хабаровска договорилась с нефтесбытовым предприятием ОАО «Хабнефтепродукт-НК Альянс», что в приоритетном порядке на АЗС будут заправлять пассажирские автобусы. На бензине работают 40% пассажирских автобусов в городе, это транспорт среднего класса. Все большие автобусы работают на дизельном топливе или газе.