Dogvoyage.Ru

Архивы за Февраль, 2026

В структуре производства Volvo Cars по итогам текущего года на электрифицированные модели (электромобили и подзаряжаемые гибриды) придется 20% от общего объема. Генеральный директор шведской компании Хакан Самуэльссон сообщил, что уже к 2025-му Volvo намерена довести долю чистых электромобилей до 50% от выпуска. К 2030-му модели с двигателями внутреннего сгорания могут быть полностью исключены из гаммы легковых Volvo.

В интервью изданию Financial Times он заявил следующее: «Покупатели решат. У нас останутся гибриды, но я не удивлюсь, если к 2030 году наша производственная программа будет включать только чистые электромобили». Такую позицию Хакан объясняет тем, что во многих странах власти собираются на законодательном уровне запретить продажи и эксплуатацию машин с ДВС.

На вопрос о том, когда именно покупатели станут готовы сделать однозначный выбор в пользу электромобилей, Самуэльссон ответил примером с мобильными телефонами, напомнив, что 15 лет назад люди активно пользовались кнопочными, но после появления сенсорных ситуация очень быстро поменялась в пользу последних.

Шведская компания еще десятилетие назад начала экспериментировать с электромобилями. В 2010 году она показала на автомобильной выставке в Париже электрический хэтчбек Volvo C30 DRIVe Electric. Он способен проезжать на полном заряде до 150 км, и хотя его нельзя было назвать серийным, поскольку продавался он исключительно в лизинг, уже в те времена шведы понимали, что им в будущем придется заниматься электромобилями серьезно.

В феврале 2019 года компания Polestar, которая прежде была «придворным» тюнинг-ателье Volvo и выделена в 2017-м в отдельный бренд, представила свой первый электромобиль — фастбэк Polestar 2. Он оснащен двумя электромоторами суммарной мощностью 408 л.с., а также батареей емкостью 78 кВт*ч, позволяющей на одном заряде проехать 500 км пути (по циклу WLTP). Машина выпускается мелкосерийно с марта 2020.

С октября 2020 года Volvo серийно выпускает электрический кроссовер XC40 Recharge, в техническом плане он во многом повторяет Polestar 2.

Очевидно, что в ближайшие годы Volvo Cars  представит электрические версии своей модельной линейки, после чего начнет постепенно сокращать ассортимент автомобилей с ДВС.

Выбор городского велосипеда — задача, которая требует внимания к деталям, особенно если речь идёт о повседневной езде, комфорте и безопасности. Чтобы выбрать действительно удобный вариант, полезно ориентироваться на проверенные рекомендации, которые можно найти в подробном материале https://avto-exp.ru/kak-vybrat-velosiped-dlya-goroda-praktichnyy-gid-dlya-zhenschin/. Этот гид поможет лучше понять, какие параметры имеют ключевое значение при подборе городского велосипеда и как сделать выбор, который будет радовать каждый день.

Городской велосипед — это не просто средство передвижения, это элемент образа жизни, который может сделать ежедневные поездки на работу, учёбу или за покупками значительно удобнее. Правильная модель учитывает анатомические особенности, дорожные условия города и индивидуальные предпочтения, что особенно важно для женщин, которые ценят комфорт, простоту управления и надёжность.

Основные критерии выбора городского велосипеда

Перед тем как отправиться за покупкой, стоит разобраться, какие параметры действительно влияют на удобство езды. Это поможет избежать ошибок и выбрать модель, которая будет соответствовать вашим задачам.

• Размер рамы. Независимо от роста, велосипед должен быть правильной посадки — это влияет на комфорт, эффективность педалирования и безопасность.
• Тип тормозов. Для городских условий оптимальны надёжные тормозные системы, которые позволяют уверенно останавливаться в любых ситуациях.
• Количество передач. Городу обычно хватает 7–21 передачи, чтобы справляться с небольшими подъёмами и ускоряться на ровных участках.
• Седло и комфорт. Удобное седло — залог приятной езды, особенно если планируются длительные поездки.

Почему важно подобрать велосипед по росту

Неправильный размер рамы — частая причина дискомфорта и усталости при езде. Велосипед должен быть таким, чтобы ноги могли легко доставать до педалей, а руки — комфортно дотягиваться до руля. Большинство производителей указывают рекомендуемый рост для каждой модели, что существенно облегчает выбор.

Типы велосипедов, подходящие для городских условий

Существует несколько типов городских велосипедов, каждый из которых рассчитан на разные сценарии использования.

• Комфортные велосипеды. Отличаются удобной посадкой, мягкой амортизацией и обычно более широкими седлами.
• Гибриды. Универсальные модели, которые подходят как для асфальта, так и для лёгкого бездорожья.
• Городские фикс. Простые в обслуживании и стильные велосипеды с одной передачей, идеальны для ровных улиц.

Как выбрать тормоза для городского велосипеда

Тормозная система — ключевой элемент безопасности. Для города подойдут механические или гидравлические дисковые тормоза, которые обеспечивают стабильное торможение в любых погодных условиях. Ободные тормоза также могут быть вариантом, но их эффективность ниже в мокрую погоду.

Передачи и их роль в езде по городу

Количество передач влияет на то, насколько легко вам будет преодолевать подъёмы и ускоряться на ровных отрезках дороги. Для городских условий 7–21 скорость обычно вполне достаточно. Если маршрут предполагает частые и крутые подъёмы, стоит выбрать модель с большим диапазоном передач.

Удобство седла и посадки

Комфортная посадка — это не только правильный размер рамы, но и удобное седло. Женские модели часто имеют более широкие и мягкие седла, которые уменьшают нагрузку на ягодицы и делают поездку более приятной.

Дополнительные аксессуары для городской езды

Чтобы сделать поездку ещё более удобной и безопасной, стоит обратить внимание на дополнительные элементы:

• Защитные крылья от грязи.
• Корзина или багажник для перевозки вещей.
• Освещение для вечерних поездок.
• Замок для защиты от краж.
• Звонок или гудок.

Преимущества езды на велосипеде в городе

Городской велосипед — это не только удобный способ перемещаться быстрее, чем пешком, но и отличная возможность заботиться о здоровье и экологии. Регулярные поездки способствуют укреплению сердечно-сосудистой системы, улучшают настроение и помогают поддерживать физическую форму.

Советы по тест-драйву велосипеда перед покупкой

Перед тем как купить велосипед, обязательно проведите тест-драйв. Это поможет почувствовать, насколько вам комфортно за рулём, удобно ли сиденье и легко ли переключаются передачи. Обратите внимание на управляемость, торможение и общее ощущение от езды — это поможет сделать выбор, который вы не захотите менять через несколько недель.

Заключение

Выбор городского велосипеда — ответственная задача, особенно если для вас важно сочетать повседневную функциональность с комфортом и стилем. Большое значение имеют такие параметры, как размер рамы, тип тормозов, количество передач и общая эргономика модели. Используя практические рекомендации, которые доступны по ссылке выше, вы сможете подобрать идеальный велосипед, который будет радовать вас каждый день и станет надёжным спутником в городских поездках.

В условиях современной цифровой экономики безопасность данных и защищённый доступ к корпоративным ресурсам являются ключевыми элементами эффективной работы компании. Именно поэтому так важен корпоративный vpn — технология, которая обеспечивает безопасное шифрованное соединение между сотрудниками и внутренними системами организации, независимо от того, где они находятся.

VPN (Virtual Private Network, виртуальная частная сеть) создаёт защищённый туннель для передачи данных между устройствами сотрудников и корпоративной сетью через интернет. Это означает, что даже если сотрудник подключается через публичный Wi-Fi — например, в кафе или аэропорту — его трафик остаётся недоступным для перехвата и анализа злоумышленниками. Для бизнеса это критично, поскольку позволяет защитить конфиденциальную информацию, обеспечить безопасность коммуникаций и снизить риски утечек и кибератак.

Как работает корпоративный VPN

Корпоративный VPN работает по принципу шифрования сетевого трафика: вся информация, передаваемая между устройством пользователя и корпоративной сетью, проходит через защищённый канал. VPN-сервер компании принимает запрос, шифрует его и перенаправляет к внутреннему ресурсу — базе данных, серверу приложений, CRM или ERP-системе — после чего возвращает ответ через тот же шифрованный туннель.

Благодаря этому сотрудники получают доступ к защищённым корпоративным сервисам так, как если бы они находились внутри офиса, даже если физически подключены из дома, коворкинга или другого внешнего места.

Преимущества корпоративного VPN для бизнеса

Внедрение корпоративного VPN приносит компании ряд ощутимых преимуществ, направленных на повышение безопасности, контроля и эффективности работы.

• Защищённый доступ к данным. Информация внутри VPN-туннеля недоступна для перехвата или расшифровки сторонними лицами.
• Удалённая работа. Сотрудники могут безопасно подключаться к внутренним ресурсам компании из любой точки мира.
• Объединение офисов и филиалов. VPN позволяет создать единую защищённую сеть между офисами, филиалами и удалёнными сотрудниками.
• Управление доступом. Администраторы получают возможности централизованного контроля, разграничения прав и мониторинга активности.
• Снижение рисков утечек. Внутренний трафик остаётся защищённым даже при подключении через публичные сети.

Когда корпоративный VPN особенно полезен

Корпоративный VPN применяется в различных бизнес-ситуациях, когда требуется безопасный доступ к ресурсам или повышение уровня защиты.

Удалённая и гибридная работа

В условиях, когда сотрудники работают вне офиса — из дома или в путешествиях — VPN обеспечивает безопасное соединение с корпоративными сервисами без риска утечек при подключении через небезопасные точки доступа.

Связь между офисами

Если у компании есть несколько офисов или филиалов, VPN помогает организовать защищённый обмен данными между ними, создавая единую виртуальную сеть.

Доступ к внутренним приложениям

Многие корпоративные системы (CRM, ERP, базы данных) доступны только внутри сети организации. VPN позволяет сотрудникам подключаться к этим системам безопасно и с высокой степенью защиты.

Как выбрать корпоративный VPN

При выборе решения корпоративного VPN важно учитывать несколько ключевых факторов, которые влияют на безопасность, удобство эксплуатации и производительность.

Уровень шифрования

Надёжный корпоративный VPN должен использовать современные стандарты шифрования (например, AES-256) и протоколы безопасности, такие как OpenVPN, IPSec или WireGuard. Это обеспечивает устойчивую защиту данных от атак и перехвата.

Масштабируемость

Решение должно поддерживать расширение числа подключений без потери качества связи и скорости передачи данных, особенно если количество сотрудников растёт или используется в филиалах.

Поддержка устройств и платформ

Важно, чтобы VPN-сервис был совместим с основными операционными системами — Windows, macOS, Linux, iOS, Android — чтобы сотрудники могли подключаться с любых устройств.

Централизованное управление

Корпоративный VPN должен предоставлять инструменты для управления пользователями, разграничения прав доступа, мониторинга активности и ведения журналов для анализа безопасности.

Ошибки, которых стоит избегать

Даже при выборе надёжного корпоративного VPN можно столкнуться с проблемами, если допустить распространённые ошибки:

• Отсутствие анализа потребностей. Без оценки реального трафика, нагрузки и требований компании сложно подобрать оптимальное решение.
• Игнорирование обучения сотрудников. Пользователи должны понимать, как правильно использовать VPN для безопасности и эффективности.
• Пренебрежение обновлениями. Несвоевременное обновление программных компонентов создаёт уязвимости и повышает риски атак.
• Недостаточный мониторинг. Отсутствие логирования и анализа сетевой активности затрудняет выявление угроз и своевременное реагирование на инциденты.

Практические советы по эксплуатации

Чтобы корпоративный VPN работал эффективно, следует придерживаться нескольких рекомендаций:

• регулярно обновляйте серверное и клиентское программное обеспечение;
• внедряйте многофакторную аутентификацию для повышения уровня защиты;
• обучайте сотрудников правилам безопасной работы;
• внедряйте мониторинг активности и анализ логов;
• проводите регулярные аудиты безопасности.

Заключение

Корпоративный VPN — это не просто технологическое решение, а важная часть современной стратегии информационной безопасности. Он обеспечивает защищённый доступ к данным и внутренним сервисам компании, поддерживает удалённую работу, объединяет офисы и филиалы, а также помогает управлять доступом и предотвращать угрозы безопасности. Грамотно выбранный и настроенный корпоративный VPN повышает устойчивость бизнеса в условиях современных цифровых вызовов.

Ознакомиться с новинкой до официального старта продаж в Красноярске можно будет 22 июля в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион».

 «ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта.

Главным отличием «ГАЗели NN» от предыдущего поколения является переход на цифровую модель управления, что дает возможность вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов.

Совершенно новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов сделают автомобиль настоящим помощником и партнером на дороге. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.

Оценить особенности новой модели и пройти тест-драйв можно будет в четверг, 22 июля в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион», начало мероприятия в 13:00. Гостей ожидает интересная шоу-программа с выступлением музыкального коллектива, торжественная презентация новой «ГАЗели NN», а также вручение памятных подарков!

 

Автоцентр расположен по адресу: п. Солонцы, пр-т. Котельникова, д. 16, ст.3

Для того, чтобы принять участие в мероприятии, необходимо пройти регистрацию на сайте gazday.ru, либо зарегистрироваться по номеру телефона +7 (391) 27-000-17.

 

На правах рекламы

Глава Tesla Илон Маск поднялся на третью строчку в рейтинге богатейших людей мира, составленном агентством Bloomberg.

Капитал Маска вырос еще на $10,2 млрд в среду, после того как акции Tesla подорожали на 10% на фоне повышения рейтинга Morgan Stanley. Аналитик Адам Йонас отметил, что компания находится на грани перехода от бизнеса по продаже автомобилей к бизнесу с несколькими потоками доходов от таких продуктов, как программное обеспечение и услуги.

Теперь состояние Илона Маска оценивается в $120 млрд. При этом он совсем незначительно отстает от основателя Microsoft Билла Гейтса ($128 млрд), чье имя давно фактически стало нарицательным (Гейтс в течение двух десятилетий удерживал звание самого богатого человека планеты).

А вот до первого места главе Tesla и SpaceX еще далековато. Богатейшим человеком на Земле уже третий год остается глава корпорации Amazon Джефф Безос. Его состояние оценивается в $183 млрд.

Примечательно, что Маск вошел в пятерку лидеров совсем недавно — в июле. Тогда его капитал равнялся $74,2 млрд (правда, по версии издания Forbes, в то время как Bloomberg давал чуть более скромную оценку — $68,7 млрд).

Основа благосостояния Маска — это пакет акций Tesla. С начала 2020 года ценные бумаги производителя электромобилей выросли на более чем 465%. Tesla сейчас является самым дорогим по капитализации автопроизводителем в мире: ее рыночная стоимость оценивается в $461 млрд — дороже, чем Ford, Ferrari, General Motors и BMW, вместе взятые.

Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next). Первые товарные образцы сошли с конвейера нижегородского автогиганта 20 мая — старт приурочили к 800-летию Нижнего Новгорода, которое празднуется сейчас.

Выпуск ГАЗели NN начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова и колесной базы.

ГАЗель NN представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Экстерьер освежили за счет нового оформления передней части с линзованными светодиодными фарами. В салоне общих деталей с Некстом минимум, здесь передняя панель полностью современного дизайна, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов, другие дверные карты и сиденье водителя (с 11 видами регулировок).

Главные технические отличия — новая шестиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ и модернизированная тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах. Заметим: на Нексте такая тормозная система была только в тяжелой версии 4.6, а стандартный вариант имел сзади барабаны. 

В ГАЗели NN нижегородцы внедрили полностью новую электронную архитектуру, в которой предусмотрено применение систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий. Для этого используется единый блок, передающий сигналы водителю и напрямую взаимодействующий с органами управления двигателем, рулем, тормозами, освещением, звуковыми сигналами и др.

В первый год производства в комплектации ГАЗели NN не будет продвинутых систем помощи, однако они должны появиться как опция в 2022-м.

Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов с кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. 

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы машины. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок. 

В базовую комплектацию ГАЗели NN входят подушка безопасности водителя, АБС, ESP, система помощи при трогании на подъеме (HSA). 

В настоящее время ГАЗель NN оснащается только турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), этот мотор хорошо известен по Нексту. Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. 

Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом (справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны). 

Комментирует Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства ГАЗели NN 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня». 

Подробно о новациях ГАЗели NN Дром написал утром 20 мая. 

В линейке NN ожидаются легкие фургоны и микроавтобусы Соболь, в том числе с трансмиссией 4×4.

Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City (его делают с весны 2020 года).

Продажи ГАЗели NN стартуют в июне-июле 2021 года, цены пока неизвестны, однако машина будет позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, которая сейчас стоит от 1,5 млн рублей.

В дилерском центре «Автоцентр ГАЗ Орион» на Котельникова, 16 состоялась торжественная презентация нового автомобиля GAZelleNN. С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления.

Не смотря на жаркий рабочий день, увидеть новую ГАЗель приехало более пятидесяти человек — в основном представители компаний, специализирующихся на грузоперевозках.После фуршетно-презентационной части, представители дилерского центра продемонстрировали гостям новинку, которая вызвала неподдельный интерес.

В первую очередь стоит сказать, что поменялся внешний вид машины. Яркие отличительные особенности экстерьера — это новые фары, новая решетка радиатора с хромированной вставкой и новый цвет азурро (лазурь).Изменился и интерьер авто, улучшена эргономика пространства кабины. Как говорят сами представители завода, GAZelleNN обладает комфортом легкового автомобиля.Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство в кабине.

Помимо этого, в GAZelleNNсовершенно новая электронная архитектура, новая шестиступенчатая коробка, модернизированная тормозная система.ГАЗель NN отвечает всем требованиям, предъявляемым современному легкому коммерческому транспорту. Цифровые системы призваны сделать автомобиль настоящим помощником и партнером своего владельца.Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и другим. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Важный момент для покупателя — ГАЗельNN сохранила ключевое преимущество автомобилей ГАЗ – самую низкую стоимость владения в своем классе.Гарантия составляет 3 года или 200 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия от сквозной коррозии кабины – до 12 лет.

Продажи новинки стартуют с 24 августа и начнутся с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 и 4,6 т.

Сейчас познакомиться с машиной поближе и пройти тест-драйв можно в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион», находящемся по адресу п. Солонцы, пр-т Котельникова, 16, ст.3. Телефон (391) 27-000-17, сайт https://gaz-krasnoyarsk.ru/.

 

На правах рекламы

Глобальный дефицит полупроводниковых чипов продолжает создавать трудности для автопрома. Эта проблема вынудила американский концерн General Motors временно удалить из конструкции бензинового V8 модуль деактивации части цилиндров Active Fuel Management (AFM), который позволяет экономить топливо.

Как пишет «Рейтер», модуля лишился 355-сильный 5,3-литровый мотор семейства Ecotec3, его устанавливают на очень популярные в Америке полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

AFM работает в автоматическом режиме и отключает до четырех цилиндров при низкой нагрузке двигателя. Это делает пикап экономичнее примерно на 10%. Иными словами, без модуля расход топлива моментально увеличивается.

В GM не уточняют, какое количество автомобилей будет лишено системы AFM. 

GM серийно применяет собственную систему деактивации цилиндров на некоторых бензиновых моторах еще с 1981 года.

Также 15 марта GM объявил об остановке своего завода в Лансинге из-за проблем с поставками чипов, на нем производят Chevrolet Camaro, а также Cadillac CT4 и CT5.

По данным Reuters, глобальная нехватка чипов затронула и других автопроизводителей, в том числе Toyota Motor, Nissan, Honda Volkswagen и Ford Motor.

Ранее сообщалось, что в краткосрочной перспективе российский автопром также может столкнуться с этой проблемой. 

Нехватка чипов была спровоцирована снижением выпуска на фоне «коронавирусного» кризиса в 2020 году. Однако спрос на компоненты со стороны компаний автопрома восстановился быстрее, чем ожидалось, — поставщики чипов не успели подстроиться.

Tesla по итогам апреля — июня 2021 года получила рекордную квартальную прибыль — $1,14 млрд, или $1,02 в расчете на акцию, против $104 млн, или $0,10 на акцию, во втором квартале 2020-го. При этом выручка компании подскочила почти вдвое — до $11,96 млрд (год назад было $6,04 млрд).

Даже если вычесть продажу квот на выбросы двуокиси углерода другим автопроизводителям, итоги второго квартала у Tesla прибыльные, пишет Reuters. В предыдущие периоды основной вид деятельности приносил компании убыток, который перекрывала продажа квот на CO2.

Объемы производства Tesla в 2021 году продолжает ограничивать глобальный дефицит микросхем. Компания пытается решить эту проблему, переговоры с поставщиками проводятся даже глубокой ночью, заявил глава Tesla Илон Маск.

По информации Reuters, улучшению финансовых показателей Tesla способствовали высокий спрос на ее электромобили, повышение цен на них и одновременно сокращение внутренних издержек.

По корпоративным планам глава компании Илон Маск высказался так: срок выхода электрического тягача Semi перенесен на 2022 год, а тестовое производство электрокроссоверов Model Y на строящемся автозаводе в ФРГ стартует в конце 2021-го. Даты начала выпуска давно ожидаемого пикапа Cybertruck и особо эффективных аккумуляторов нового поколения не уточняются.

Tesla восьмой квартал подряд завершила с чистой и скорректированной прибылью.

В планах — улицы Депутатская, Седова, Воровского, Шевцова и другие.

В 2022 году в Иркутске отремонтируют более 20 километров дорожного покрытия. Как сообщает пресс-служба администрации города, работами охватят 14 объектов. Два из них ждет капитальный ремонт, еще два — реконструкция.

Реконструкция:

• ул. Карбышева (от пересечения с ул. Северной до пересечения ул. Лесной и ул. Ушаковской) — объект перешел с 2021 года;
• вторая половина путепровода по ул. Джамбула с подходами.

Капитальный ремонт:

• ул. Верхняя Набережная (от съезда с развязки Академического моста до дома № 107 по ул. Верхняя Набережная) — объект перешел с 2021 года;
• путепровод через ж/д пути на станции «Батарейная».

Ремонт десяти участков улиц сплошным методом:

• ул. Карпинская (от примыкания слева подъезда к спортивным базам «Динамо» и «Локомотив» до границы Иркутска);
• ул. Депутатская (от ул. Ширямова до путепровода «Релейный завод»);
• автомобильная дорога от путепровода «Релейный завод» до трамвайного кольца по ул. Байкальской;
• дорога в мкр. Университетском (от дома № 2 до дома № 114);
• ул. Шевцова (от ул. Рабочего Штаба до дома № 13 в мкр. Топкинском);
• ул. Профсоюзная (от ул. Маяковского до ул. Терешковой, 6 «А»);
• ул. Волгоградская (от ул. Муравьева до ул. Новаторов);
• ул. Воровского (от ул. Полярной до ул. Саперной);
• ул. Седова (от ул. Байкальской до ул. Провиантской);
• третий пусковой комплекс Академического моста — от дорожной части правого берега (основное направление, съезды №№ 1-1, 1-2, 2-1 до ул. Седова).

С планами ремонта можно ознакомиться на интерактивной карте. Зеленым цветом на ней обозначены дороги, отремонтированные в 2021 году, синим — те, что отремонтируют в 2022 году. Каждый отремонтированный объект показан на двух фотографиях («было — стало»).

В уходящем году в Иркутске отремонтировали около 20 участков дорог. В рамках гарантийных обязательств комиссия обследовала 86 участков, отремонтированных в 2018–2020 годах. Специалисты выявили 605 замечаний, более 500 из них подрядчики уже устранили. Общая сумма предписаний и пени составила более 14 миллионов рублей. Напомним, что на все дороги, восстановленные с 2018 года, действует четырехлетняя гарантия.