Архивы за Февраль 18th, 2026
Пятничная подборка видео: тянули-тянули — и не вытянули
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
Неуправляемый вагон-цистерна чудом не привел к катастрофе на одном из переездов в Чебоксарах.
Внимание! В видео содержится ненормативная лексика!
Забыл поставить фургон на ручник — получилось эпично.
Массовое ДТП, случившееся по глупости таксиста.
Китайским технологиям лучше не доверять.
Родился в рубашке.
Тянем-потянем, вытянуть не можем.
Какие только задачи не выполняют Жигули.
Помог подъехать к складу прицепом.
В Беларуси представили электрический грузовик с эффектным дизайном
Минская компания BKM Holding («Белкоммунмаш») представила прототип перспективного электрического грузовика для мегаполисов. Напомним, БКМ является одним из крупнейших в СНГ производителей электробусов, троллейбусов и трамваев.
Электрогрузовик называется Vitovt Truck Electro Prime, его габаритные длина, ширина, высота составляют 10500 x 2600 x 4000 мм, объем кузова-фургона — 44 куб. м, грузоподъемность — 7800 кг, максимальная скорость — 90 км/ч.
Машина оснащена асинхронным тяговым электродвигателем мощностью 180 кВт (245 л.с.), который питает литий-железо-фосфатная батарея емкостью 273 кВт*ч. Пробег на одном полном заряде достигает 200 км. В режиме внутригородской эксплуатации средний расход электроэнергии составляет 1,1 кВт*ч. При этом возможна установка более емкой батареи.
Для обеспечения быстрой подзарядки электротрак оснащен двумя розетками CCS Combo 2. При использовании двух розеток одновременно зарядная сессия составляет около 90 минут, при использовании одной — увеличивается в два раза.
Грузовик сделан по мелкосерийным и чисто «автобусным» технологиям: силовой каркас кабины сварен из стальных труб, а внешние панели отформованы из композитов. По оформлению переда машина перекликается с троллейбусами и электробусами серии Vitovt II, по агрегатам — полностью унифицирована с ними.
Компоновка мест в салоне необычная — 1+2. Сиденье водителя — по центру, позади него — два пассажирских кресла. Такая схема выбрана для того, чтобы максимально унифицировать автомобили для рынков с право- и левосторонним дорожным движением. Машина укомплектована цифровым щитком приборов, тачскрин-панелью управления медиасистемой. Для возможности отдыха водителя предусмотрено откидное спальное место.
В комплектацию также входят климат-контроль, система бесключевого доступа в кабину, кнопочное зажигание, видеокамеры заднего вида, противотуманные фары с функцией подсветки поворотов.
Более того, Truck electro prime оборудован системой помощи водителю ADAS уровня 1 по классификации SAE, она включает адаптивный круиз-контроль и автоматическое экстренное торможение. В списке оборудования передовой машины также пневмоподвеска с возможностью уровня погрузочной площадки, АБС с функциями системы контроля тягового усилия, помощь при трогании на подъеме.
По плану-графику, в 2023-2024 годах БКМ изготовит восемь опытных экземпляров электрогрузовика, далее может начаться серийное производство. Цена одного Vitovt Truck Electro Prime составит $165 000 (=12,3 млн рублей).
Ранее: Белорусы разработали новый электрогрузовик (1 февраля 2022)
Цена бензина АИ-92 побила исторический рекорд
Цена бензина марки АИ-92 на Санкт-Петербургской международной товарно-сырьевой бирже (СПбМТСБ) в пятницу достигла 55,75 тыс. рублей за тонну, обновив достигнутый в мае 2018-го исторический максимум. С начала года цена поднялась на 12,33%.
В мае 2018-го стоимость АИ-92 достигала 55,43 тыс. рублей за тонну.
Биржевая стоимость бензина растет с конца декабря 2020 года. Спрос на топливо в стране восстанавливается после снятия ограничений, введенных из-за коронавируса весной 2020-го. Правительство в начале февраля договорилось с нефтяниками, чтобы те увеличивали запасы и объем предложений на бирже. После локдаунов, когда спрос на бензин резко упал, часть заводов ушла на ремонт, и переработка сократилась.
Рост биржевых цен снижает рентабельность перерабатывающего и розничного бизнесов, поэтому в начале марта власти и нефтяники договорились о корректировке механизма. Но изменение формулы демпфера не приведет к увеличению розничной стоимости выше темпов инфляции, заявляют в Минэнерго.
Однако цены на АЗС в марте тоже растут. Росстат сообщил о подорожании топлива в рознице за первую неделю месяца. Средняя цена бензина АИ-92 увеличилась на 11 копеек — до 44,38 руб., АИ-95 — тоже на 11 копеек. В целом рост стоимости топлива за первую неделю марта достиг 0,3% при общей инфляции в 0,2%.
В Минэнерго это связывают с общим изменением индекса потребительских цен с начала года. В министерстве заявили, что мониторят ситуацию на заправках и предпринимают меры, чтобы сохранить увеличение стоимости бензина и дизеля на уровне, близком к инфляции.
Для сдерживания колебания топливных цен в России применяется специальный налоговый механизм — демпфер. Он защищает стоимость топлива как от резкого роста, так и от падения, которые могут произойти в результате колебания нефтяных котировок. В рамках этого механизма нефтяники доплачивают государству, если внутренний рынок становится премиальным, и поэтому не могут снизить цены на АЗС. Если на внутреннем рынке складывается дисконт по сравнению с поставками на экспорт, то уже бюджет доплачивает компаниям, чтобы те не поднимали цены.
На Украине продажи Lada выросли в четыре раза
На Украине растет спрос на машины Lada: такой вывод следует из статистики продаж новых автомобилей в соседней стране, опубликованной ассоциацией Укравтопром.
В марте текущего года на Украине продали 191 автомобиль Lada против 49 за аналогичный месяц в 2020-м (рост — в 4 раза). Однако в списке самых популярных брендов Lada занимает лишь 17-е место. До осложнения российско-украинских отношений в 2014 году Lada была одним из традиционных лидеров украинского авторынка.
Наибольшим спросом в стране по итогам марта 2021 года пользуются Renault (1256 шт., +2,8%), Toyota (1171 шт., +77,2%), Kia (646 шт., +12,2%), Skoda (627 шт., +133,1%) и Volkswagen (525 шт., +320%).
С 1 января 2020 года на Украине вступил в силу запрет импорта готовых автомобилей российского производства. АвтоВАЗ смог обойти это решение путем организации сборки машин на Запорожском автозаводе (ЗАЗе) в рамках партнерства последнего с Groupe Renault. Тогда же в Запорожье из российских машинокомплектов начали производить кроссовер Arkana.
«Автомобиль года в Европе — 2021»: объявлены претенденты
Жюри международного конкурса «Автомобиль года в Европе — 2021» (European Car of the Year 2021) определило список участников, из числа которых и будет выбрана лучшая машина будущего года.
Все кандидаты являются новыми автомобилями, они продаются уже сейчас или станут доступны до конца года не менее чем в пяти европейских странах. Процесс голосования включает два этапа. Во время первого определяется шорт-лист из семи финалистов — их объявят 8 января 2021 года. Второй раунд выявит единственного победителя. Итоги подведут 1 марта.
Итак, на этот раз набралось 29 номинантов:
- Audi A3
- BMW 2 Gran Coupe
- BMW 4-Series
- Citroen C4
- Cupra Formentor
- Dacia Sandero
- Fiat 500
- Ford Explorer
- Ford Kuga
- Honda e
- Honda Jazz
- Hyundai i10
- Hyundai i20
- Hyundai Tucson
- Kia Sorento
- Land Rover Defender
- Mazda MX-30
- Mercedes-Benz GLA-Class
- Mercedes-Benz GLB-Class
- Mercedes-Benz GLS-Class
- Mercedes-Benz S-Class
- Peugeot 2008
- Polestar 2
- Seat Leon
- Skoda Octavia
- Toyota Mirai
- Toyota Yaris
- Volkswagen Golf
- Volkswagen ID.3
Напомним, премия European Car of The Year учреждена в 1964 году, ее организаторами выступают крупнейшие автомобильные издания Западной Европы, включая Autocar (Великобритания), Auto (Италия), приложение «Авто» журнала Stern (Германия), L’Automobile (Франция) и другие. В жюри входят 60 авторитетных автожурналистов со всей Европы, Россию представляют Сергей Знаемский («Авторевю») и Вадим Овсянкин (газета «Ведомости»).
Победителем конкурса в 2020 году стал электрический Peugeot 208. До него триумфатором был Jaguar I-Pace. В 2018-м награда досталась Volvo XC40, в 2017, 2016, 2015 и 2014 годах побеждали Peugeot 3008, Opel Astra, Volkswagen Passat и Peugeot 308 соответственно.