Архивы за Февраль 21st, 2026
Nissan изучает возможность продажи 34% акций Mitsubishi Motors
Nissan Motor рассматривает возможность продажи своей доли в Mitsubishi Motors — это 34% акций. Это приведет к фундаментальным изменениям в трехстороннем альянсе, в который также входит Renault.
Как сообщает Bloomberg со ссылкой на анонимные источники, Nissan рассматривает поиск потенциальных покупателей, среди которых могут быть другие акционеры, такие как торговая фирма Mitsubishi Corp.
Причина банальна: Nissan опасается, что ему сложно будет оправиться от спада, вызванного пандемией коронавируса.
Пока представители японской компании отрицают возможность такой сделки. «Нет никаких планов по изменению структуры капитала с Mitsubishi», — цитирует информагентство Reuters сотрудника Nissan.
Nissan, 43% которого принадлежат Renault, на прошлой неделе снизил прогноз операционных убытков за год (с марта 2020-го по март 2021-го) на 28% — до 340 миллиардов иен (3,25 миллиарда долларов). Улучшению прогноза способствовало восстановление спроса, особенно в Китае.
Mitsubishi Motors является шестым по величине производителем автомобилей в Японии. Компания ожидает получить операционный убыток за финансовый год в районе 140 миллиардов иен. Обе компании сокращают объемы производства и затраты, чтобы вернуться к прибыльности.
В январе 2020 года появились слухи, что Nissan разрабатывает секретный план по выходу из альянса с Renault. Якобы побег экс-главы Renault-Nissan Карлоса Гона из Японии увеличил уже и так существовавшую напряженность между концернами. Впоследствии компания опровергла эту информацию.
Напомним, с октября 2016 года Mitsubishi Motors на треть (34%) принадлежала Nissan и, таким образом, входит в альянс Renault-Nissan-Mitsubishi.
ОБНОВЛЕНИЕ: Nissan опроверг информацию о том, что хочет избавиться от Mitsubishi Motors
Toyota перевыполнила план, несмотря на дефицит компонентов
При этом по итогам марта вряд ли будет рост.
Toyota Motor перевыполнила производственный план по итогам февраля, несмотря на то что остро страдает от нехватки электронных компонентов в связи с продолжающимся глобальным дефицитом полупроводников.
Как пишет Reuters, в срезе за прошлый месяц на всех заводах компании (в Японии и за ее пределами) было выпущено 884 528 автомобилей (включая Daihatsu и Hino). Рост относительно февраля 2021-го — +11%.
Таким образом, Toyota превзошла свой собственный план на февраль на 41 тысячу машин.
В Toyota объяснили, что недопоставки электронных компонентов из Китая смогли компенсировать собственными складскими запасами.
Конкурирующая Honda Motor по итогам февраля также смогла нарастить выпуск авто на 8,1% — до 344 712 единиц. Honda отправляла в простой заводы в Северной Америке, но смогла увеличить выпуск машин в азиатском регионе, в том числе в Японии.
Третий японский автогигант — Nissan Motor — в противоположном положении. В феврале концерн выпустил 275 437 машин, продемонстрировав динамику минус 7,8% относительно результата годичной давности.
Reuters замечает, что конкретно в Японии автозаводы впервые за три месяца в сумме показали рост производства. Впрочем, динамика по итогам марта вряд ли будет положительной — мировую экономику сегодня «трясет», глобальная цепочка поставок нарушена.
Автоспорт в Перми: анонс на 30 января
30 января — второй этап соревнований по зимнему дрифту Snow Racing Drift 2021.
Внимание! Мероприятие пройдет без зрителей, въезд на территорию — только для участников.
Основная идея зимнего дрифта — езда на заднеприводном автомобиле в постоянном управляемом заносе (дрифтинг) на трассе с твердым покрытием. Соревнования по дрифту состоят из двух испытаний: одиночных заездов (квалификации) и парных заездов (финальной части).
Программа соревнований:
08:30 — начало работы ледовой трассы.
08:30–10:00 — регистрация участников соревнований, техническая инспекция.
09:00–09:15 — первый брифинг.
09:15–11:30 — тренировочные заезды.
11:35–11:55 — второй брифинг.
12:00–14:00 — квалификация.
14:15–14:40 — третий брифинг.
14:40–15:40 — тренировочные заезды.
16:00–18:00 — парные заезды.
18:20 — награждение победителей соревнований.
20:00 — закрытие трассы.
Место проведения: Пермский район, Кондратовское сельское поселение, деревня Заосиново, 15 (ледовый автодром). Место на карте, схемы проезда.
Подробности: vk.com/snowracingdrift
Пятничная подборка видео: дефиле в троллейбусе и другое
Каждую пятницу Дром публикует несколько интересных роликов, которые попали в поле зрения редакции на минувшей неделе.
Два наездника на электросамокатах в Астрахани умудрились столкнуться друг с другом на пустой дороге. Об их состоянии информации нет, надеемся, что они получили только легкие травмы.
В Ровно (Украина) тиктокерша решила показать себя во всей красе в салоне троллейбуса, кондуктору это совсем не понравилось.
В США мужчина со своим сыном в течение 14 лет восстанавливал Chevrolet Nova 60-х. Когда застилал коврик в салоне (то есть перед самым завершением проекта), случайно перевел рычаг АКП в нейтраль — и машина покатилась. Хорошо сын успел остановить автомобиль, но без потерь все равно не обошлось.
Место неизвестно — водитель трактора внезапно остался без «носа».
На Филиппинах президент Дутерте уже несколько лет тщетно пытается навести порядок с импортом супердорогих автомобилей — контрабандные машины даже уничтожают бульдозерами. Вот очередной пример.
Магия жестяных работ.
Еле вскарабкалась.
Эффектная полицейская погоня из Флориды. 19-летнего водителя Dodge Charger с трудом, но настигают.
Уникальный советский РАФ спустя 60 лет вернулся из Чили на родину
Найденный в Чили в 2020 году советский микроавтобус RAF-977 раннего образца переправили на родину, в Латвию, об этом сообщил клуб фанатов марки RAF Reunion и показал фотоподтверждение — раритет погружен на автовоз с латышскими номерами. Это единственный доживший до наших дней RAF-977 раннего типа.
Уникальный автомобиль нашли случайно — более полутора лет назад один из энтузиастов советской автостарины заметил его на сайте объявлений Чили по цене 800 000 чилийских песо ($930 по тогдашнему курсу). Выяснилось, что в 1960 году этот RAF экспортировали в латиноамериканскую страну, где его до последнего времени эксплуатировал католический миссионер.
RAF-977 выкупил кто-то из прибалтийских автоколлекционеров, связанных с Россией. Машину долго не могли переправить в Латвию из-за коронавирусных ограничений, наконец она вернулась к себе на родину. Теперь ее ждет длительная и тщательная реставрация, после микроавтобус будет принимать участие в различных ретрослетах автомобилей RAF.
Несмотря на 60 лет не самого бережного обращения, причем в довольно бедной стране, микроавтобус неплохо сохранился — кузов лишь в одном месте серьезно поврежден: спереди слева порван металл. Все родные стекла, и даже шильдики на месте. Из инородных деталей — только «чужие» блок-фонари вместо родных кругляшей. Оригинальный двигатель от Волги ГАЗ-21 был заменен на мотор Chrysler. Также в салоне вместо раздельных советских приборов установлена доска от старого Крайслера.
РАФ-977 Латвия базировался на шасси ГАЗ-21 Волга и имел однообъемный кузов по моде европейских фургонов тех лет. 977-й раннего образца выпускался с 1958-го по 1962-й и отличался особенно изящным дизайном. Эта модель производилась небольшими тиражами практически вручную, с 1962 года ее заменил РАФ-977Д, который получил полностью новый кузов и уже был серийным автомобилем, впоследствии переродившимся в армянский ЕрАЗ-762.
977-й выпускался в Риге (Латвия), оснащался бензиновым двигателем ЗМЗ-21 (2,5 л, 70 л.с.), трехступенчатой механической коробкой передач, имел переднемоторную заднеприводную компоновку. Длина и ширина автомобиля составляли 4900 и 1815 мм, колесная база — 2700 мм.
Euro NCAP провела первые краш-тесты в 2021 году. Там есть и Renault Arkana
Ассоциация Euro NCAP опубликовала результаты первых краш-тестов в 2021 году. Она испытала несколько кроссоверов. В первую очередь речь идет о моделях Polestar 2 и Cupra Formentor, которые получили по пять звезд. Но оценки поставлены также Renault Arkana и Lexus UX 300e.
Пассивную безопасность проверяли по новому протоколу, который утвердили в мае 2020-го. По нему фронтальный краш-тест проводится не о статичный барьер, а о движущийся навстречу автомобилю. Скорость и машины, и тележки с препятствием — по 50 км/ч, перекрытие — 50%. Такой тест более точно имитирует встречное авто и позволяет проверять не только травматичность конструкции для пассажиров внутри, но и насколько опасны детали ее передней части для пассажиров второй машины — участницы ДТП.
Оба автомобиля ожидаемо получили по пять звезд. За безопасность взрослых пассажиров кроссовер Cupra Formentor заслужил 93%, Polestar 2 — 92%.
Также были проверены современные системы превентивной безопасности. Машины и тут проявили себя отлично. Сенсоры и камеры почти во всех сценариях вовремя замечают пешеходов и велосипедистов. Хотя в особо сложных случаях (например, резко появившийся в ночное время из-за припаркованных автомобилей двухколесный участник движения) машины все-таки могут допустить небольшое столкновение, но все равно успевают существенно сбросить скорость.
Преимуществом Polestar 2 является капот на пиропатронах: в случае столкновения с пешеходом он смягчает последствия.
Также Euro NCAP добавила в список ранее протестированных автомобилей Renault Arkana и Lexus UX 300e. Им поставили по пятерке, хотя и не проверяли их в деле. Все дело в том, что ассоциация распространила на них результаты краш-тестов Renault Captur и обычного Lexus UX (их провели еще в 2019-м): с учетом одинаковых платформ они должны обладать идентичным уровнем безопасности.
Однако российским владельцам Арканы не стоит спешить отмечать успех своего автомобиля. Загвоздка в том, что речь идет о европейской версии кроссовера, построенного на модульной платформе CMF-B, в то время как российская при аналогичной внешности базируется на B0/Global Access.
Кстати, «нашу» Аркану ранее уже разбивали: в 2019 году «Авторевю» провело испытания по собственной методике ARCAP. Тогда автомобиль заслужил почти максимальный балл — 15,8 из 16 возможных.
Polestar 2:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 92%
Безопасность пассажиров-детей: 89%
Безопасность пешеходов: 80%
Превентивная безопасность: 86%
Cupra Formentor:
Комплексная безопасность: 5 звезд из 5 возможных
Безопасность передних седоков: 93%
Безопасность пассажиров-детей: 88%
Безопасность пешеходов: 68%
Превентивная безопасность: 80%
В Москве снизилась смертность в ДТП с автомобилями такси
С начала года на дорогах Москвы на 15% сократилось количество погибших в авариях с участием машин, осуществляющих таксомоторную деятельность. Об этом сообщает столичное управление Госавтоинспекции.
Так, в январе — сентябре 2021-го в ДТП с участием таксомоторных автомобилей погибли 40 человек. Всего зафиксировано 1252 аварии (-0,2%), в них пострадали 1457 граждан (-0,5%).
Ведомство считает, что уменьшить количество летальных случаев с машинами такси удалось благодаря проведенным мерам по пресечению нарушений ПДД.
Согласно данным департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы, по состоянию на август в Москве числится более 75 000 таксистов. Для получения разрешения на работу они обязаны зарегистрироваться в комплексной информационной системе «Аналитика работы такси», защищающей их от переутомления путем ограничения времени пребывания за рулем до 40 часов в неделю.