Архивы за Февраль 26th, 2026
Росстат продолжает фиксировать рост цен на бензин
Розничные цены на бензин с 15 по 22 марта в России повысились в среднем на 12 копеек, до 47,31 рубля за литр. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 4 копейки, до 49,34 рубля за литр. Об этом свидетельствуют последние данные Росстата.
Самый распространенный сорт АИ-92 подорожал на 13 копеек, до 44,64 рубля за литр. Стоимость АИ-95 выросла также на 13 копеек — до 48,25 рубля за литр, цена АИ-98 увеличилась на 6 копеек — до 54,83 рубля за литр.
Рост цен на бензин зафиксирован в 67 субъектах Российской Федерации. Больше всего он подорожал в Махачкале — на 1,4% и Петропавловске-Камчатском — на 1,1%. Снижение стоимости произошло в Южно-Сахалинске — на 0,4% и Мурманске — на 0,1%.
С начала 2021 года АИ-92 подскочил в цене на 2,9%, АИ-95 — на 2,5%, АИ-98 — на 2,4%. Стоимость дизельного топлива увеличилась на 1,2%. Если говорить о топливной инфляции за год (с февраля 2020-го по февраль 2021-го), то разные сорта бензина стали дороже на 4%, 4,2% и 4,6%, «солярка» — на 2,3%.
Ранее в марте Независимый топливный союз (НТС) предупредил главу правительства Михаила Мишустина о риске подорожания бензина и дизеля на 14% до конца 2021 года.
Также в марте Счетная палата предупредила о риске резкого роста стоимости бензина в России. Авторы доклада допускают, что в стране может повториться топливный кризис по сценарию 2018 года, когда подскочили биржевые и розничные цены.
Мэр Благовещенска извинился за разбитые дороги в городе
Мэр города Благовещенска Амурской области Олег Имамеев на своей страничке в Instagram извинился за разбитые после прошедшей зимы дороги и пообещал принять меры для приведения их в надлежащее состояние.
По его словам, в городе сейчас более 300 «серьезных ям», что в три раза больше, чем обычно в данный период года, такая ситуация возникла не только из-за некачественно выполненного ранее ремонта, но и в связи с переувлажнением почвы, а также естественным износом дорог. «Контракты заключаются поздно. Подрядные организации по ямочному ремонту должны выходить на объекты уже в апреле. В начале апреля уже должны работать асфальтные заводы. На сегодня всего этого нет», — добавил Имамеев.
Мэр также заявил, что начал процесс реформы Дорожно-эксплуатационного управления Городского сервисно-торгового комплекса, поскольку в нынешнем виде оно не способно эффективно справляться со своими задачами. «Приношу свои извинения за состояние дорог Благовещенска. Приложим все усилия, чтобы к Дню города наиболее опасные участки были отремонтированы», — извинился за текущую ситуацию Олег Имамеев.
Японская Aisin рассказала подробности о «сверхкомпактном электрическом приводе» для Тойоты
В конце 2020 года Toyota презентовала двухместный субкомпактный электромобиль C+ Pod для каршеринга. Он получил агрегаты от японской машиностроительной компании Aisin Seiki, которая входит в состав Toyota Motor и известна в первую очередь своими автоматическими трансмиссиями. Aisin подробно рассказала о новом силовом агрегате, разработанном специально для C+ Pod.
Напомним, длина электромобиля составляет всего 2490 мм, он компактнее Smart Fortwo. Мотор установлен в задней части и приводит в движение заднюю ось. Мощность — всего 9,2 кВт (13 л.с.), крутящий момент — 56 Нм. Его питает литий-ионная батарея емкостью 9,06 кВт*ч, запас хода на одной зарядке достигает 150 км. Для восполнения энергии с 0 до 100% требуется 5 часов, кроме того, машина сама может служить источником энергии для внешних устройств: для этого под сиденьем водителя есть розетка, время работы на раздачу электричества — до 10 часов.
В качестве основы для электромотора C+ Pod компания Aisin взяла электрический блок полного привода от модификаций E-Four некоторых гибридов Тойоты, в том числе ряда версий Prius. Но не обошлось без изменений. В гибридных моделях с электрическим задним приводом применяется асинхронный двигатель (без постоянного магнита). В то же время для C+ Pod выбран синхронный с постоянными магнитами.
В дополнение к этому за счет изменения зубчатой передачи удалось добиться компактной компоновки, что особенно важно в случае со столь небольшим электромобилем, как Toyota C+ Pod.
К слову, 1 апреля 2021 года Aisin Seiki сменит официальное название на Aisin Corporation.
Toyota C+ Pod уже начали продавать в Японии, но пока в ограниченном формате — только для корпоративных клиентов и муниципалитетов, цена — 1 650 000-1 716 000 иен (=1 170 000-1 216 000 рублей). С 2022 года эту модель сможет купить любой желающий, в том числе физлица.