Dogvoyage.Ru

Архивы за Февраль 27th, 2026

Глава Tesla Илон Маск поднялся на третью строчку в рейтинге богатейших людей мира, составленном агентством Bloomberg.

Капитал Маска вырос еще на $10,2 млрд в среду, после того как акции Tesla подорожали на 10% на фоне повышения рейтинга Morgan Stanley. Аналитик Адам Йонас отметил, что компания находится на грани перехода от бизнеса по продаже автомобилей к бизнесу с несколькими потоками доходов от таких продуктов, как программное обеспечение и услуги.

Теперь состояние Илона Маска оценивается в $120 млрд. При этом он совсем незначительно отстает от основателя Microsoft Билла Гейтса ($128 млрд), чье имя давно фактически стало нарицательным (Гейтс в течение двух десятилетий удерживал звание самого богатого человека планеты).

А вот до первого места главе Tesla и SpaceX еще далековато. Богатейшим человеком на Земле уже третий год остается глава корпорации Amazon Джефф Безос. Его состояние оценивается в $183 млрд.

Примечательно, что Маск вошел в пятерку лидеров совсем недавно — в июле. Тогда его капитал равнялся $74,2 млрд (правда, по версии издания Forbes, в то время как Bloomberg давал чуть более скромную оценку — $68,7 млрд).

Основа благосостояния Маска — это пакет акций Tesla. С начала 2020 года ценные бумаги производителя электромобилей выросли на более чем 465%. Tesla сейчас является самым дорогим по капитализации автопроизводителем в мире: ее рыночная стоимость оценивается в $461 млрд — дороже, чем Ford, Ferrari, General Motors и BMW, вместе взятые.

Горьковский автозавод приступил к серийному производству ГАЗели нового поколения, она имеет в названии приставку NN (New Next). Первые товарные образцы сошли с конвейера нижегородского автогиганта 20 мая — старт приурочили к 800-летию Нижнего Новгорода, которое празднуется сейчас.

Выпуск ГАЗели NN начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 тонны. В дальнейшем на платформе NN будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 тонны с различными типами кузова и колесной базы.

ГАЗель NN представляет собой глубоко модернизированную версию нынешней ГАЗели Next. Экстерьер освежили за счет нового оформления передней части с линзованными светодиодными фарами. В салоне общих деталей с Некстом минимум, здесь передняя панель полностью современного дизайна, медиасистема с экраном диагональю 9 дюймов, другие дверные карты и сиденье водителя (с 11 видами регулировок).

Главные технические отличия — новая шестиступенчатая механическая коробка передач ГАЗ и модернизированная тормозная система с дисковыми механизмами на всех колесах. Заметим: на Нексте такая тормозная система была только в тяжелой версии 4.6, а стандартный вариант имел сзади барабаны. 

В ГАЗели NN нижегородцы внедрили полностью новую электронную архитектуру, в которой предусмотрено применение систем помощи водителю, цифровых сервисов, элементов беспилотных технологий. Для этого используется единый блок, передающий сигналы водителю и напрямую взаимодействующий с органами управления двигателем, рулем, тормозами, освещением, звуковыми сигналами и др.

В первый год производства в комплектации ГАЗели NN не будет продвинутых систем помощи, однако они должны появиться как опция в 2022-м.

Передняя панель имеет разъемы USB, ниши для смартфонов, пластиковых карт, стаканов с кофе и бутылок с водой, охлаждаемый и запираемый нижний ящик. Два дополнительных USB-разъема на потолочной консоли используются для подключения видеорегистратора или тахографа. Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство кабины. Спинка центрального пассажирского сиденья откидывается, превращаясь в удобный столик с подстаканниками. 

Уже в базовой комплектации автомобиль оснащен термопоглощающим ветровым стеклом. Светодиодные фары рассчитаны на весь срок службы машины. Целый ряд технических изменений позволил заметно снизить уровень шума и вибрационных нагрузок. 

В базовую комплектацию ГАЗели NN входят подушка безопасности водителя, АБС, ESP, система помощи при трогании на подъеме (HSA). 

В настоящее время ГАЗель NN оснащается только турбодизелем Cummins ISF (2,8 л, 149 л.с.), этот мотор хорошо известен по Нексту. Применение в связке с ним новой «шестиступки» позволило улучшить тягово-динамические характеристики, снизить расход топлива и уровень шумов и вибраций. КП рассчитана на передачу крутящего момента до 450 Нм, а ее ресурс возрос до 300 тыс. км. 

Новый задний мост типа «спайсер» отличается повышенной надежностью и увеличенным ресурсом (справедливости ради, он появился еще на Нексте полной массой 4,6 тонны). 

Комментирует Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»: «Наши рабочие, инженеры, специалисты посвятили запуск производства ГАЗели NN 800-летнему юбилею Нижнего Новгорода. Не случайно аббревиатура названия города заложена в наименовании модели. С выпуском этой машины мы начинаем процесс перехода к «цифре», который в дальнейшем затронет всю линейку автомобилей ГАЗ. Универсальность, масштабируемость, цифровизация — три базовых принципа, которые позволят постоянно наращивать сложность выполняемых автомобилем задач, расширять его функциональность и внедрять не только уже существующие, но и перспективные или даже прогнозируемые системы в соответствии с требованиями завтрашнего дня». 

Подробно о новациях ГАЗели NN Дром написал утром 20 мая. 

В линейке NN ожидаются легкие фургоны и микроавтобусы Соболь, в том числе с трансмиссией 4×4.

Напомним, новое оперение кабины для ГАЗели Горьковский автозавод апробировал в производстве с началом выпуска низкопольного каркасного автобуса ГАЗель City (его делают с весны 2020 года).

Продажи ГАЗели NN стартуют в июне-июле 2021 года, цены пока неизвестны, однако машина будет позиционироваться на ступень выше ГАЗели Next, которая сейчас стоит от 1,5 млн рублей.

В дилерском центре «Автоцентр ГАЗ Орион» на Котельникова, 16 состоялась торжественная презентация нового автомобиля GAZelleNN. С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления.

Не смотря на жаркий рабочий день, увидеть новую ГАЗель приехало более пятидесяти человек — в основном представители компаний, специализирующихся на грузоперевозках.После фуршетно-презентационной части, представители дилерского центра продемонстрировали гостям новинку, которая вызвала неподдельный интерес.

В первую очередь стоит сказать, что поменялся внешний вид машины. Яркие отличительные особенности экстерьера — это новые фары, новая решетка радиатора с хромированной вставкой и новый цвет азурро (лазурь).Изменился и интерьер авто, улучшена эргономика пространства кабины. Как говорят сами представители завода, GAZelleNN обладает комфортом легкового автомобиля.Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство в кабине.

Помимо этого, в GAZelleNNсовершенно новая электронная архитектура, новая шестиступенчатая коробка, модернизированная тормозная система.ГАЗель NN отвечает всем требованиям, предъявляемым современному легкому коммерческому транспорту. Цифровые системы призваны сделать автомобиль настоящим помощником и партнером своего владельца.Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и другим. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Важный момент для покупателя — ГАЗельNN сохранила ключевое преимущество автомобилей ГАЗ – самую низкую стоимость владения в своем классе.Гарантия составляет 3 года или 200 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия от сквозной коррозии кабины – до 12 лет.

Продажи новинки стартуют с 24 августа и начнутся с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 и 4,6 т.

Сейчас познакомиться с машиной поближе и пройти тест-драйв можно в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион», находящемся по адресу п. Солонцы, пр-т Котельникова, 16, ст.3. Телефон (391) 27-000-17, сайт https://gaz-krasnoyarsk.ru/.

На правах рекламы

Глобальный дефицит полупроводниковых чипов продолжает создавать трудности для автопрома. Эта проблема вынудила американский концерн General Motors временно удалить из конструкции бензинового V8 модуль деактивации части цилиндров Active Fuel Management (AFM), который позволяет экономить топливо.

Как пишет «Рейтер», модуля лишился 355-сильный 5,3-литровый мотор семейства Ecotec3, его устанавливают на очень популярные в Америке полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra.

AFM работает в автоматическом режиме и отключает до четырех цилиндров при низкой нагрузке двигателя. Это делает пикап экономичнее примерно на 10%. Иными словами, без модуля расход топлива моментально увеличивается.

В GM не уточняют, какое количество автомобилей будет лишено системы AFM. 

GM серийно применяет собственную систему деактивации цилиндров на некоторых бензиновых моторах еще с 1981 года.

Также 15 марта GM объявил об остановке своего завода в Лансинге из-за проблем с поставками чипов, на нем производят Chevrolet Camaro, а также Cadillac CT4 и CT5.

По данным Reuters, глобальная нехватка чипов затронула и других автопроизводителей, в том числе Toyota Motor, Nissan, Honda Volkswagen и Ford Motor.

Ранее сообщалось, что в краткосрочной перспективе российский автопром также может столкнуться с этой проблемой. 

Нехватка чипов была спровоцирована снижением выпуска на фоне «коронавирусного» кризиса в 2020 году. Однако спрос на компоненты со стороны компаний автопрома восстановился быстрее, чем ожидалось, — поставщики чипов не успели подстроиться.

Tesla по итогам апреля — июня 2021 года получила рекордную квартальную прибыль — $1,14 млрд, или $1,02 в расчете на акцию, против $104 млн, или $0,10 на акцию, во втором квартале 2020-го. При этом выручка компании подскочила почти вдвое — до $11,96 млрд (год назад было $6,04 млрд).

Даже если вычесть продажу квот на выбросы двуокиси углерода другим автопроизводителям, итоги второго квартала у Tesla прибыльные, пишет Reuters. В предыдущие периоды основной вид деятельности приносил компании убыток, который перекрывала продажа квот на CO2.

Объемы производства Tesla в 2021 году продолжает ограничивать глобальный дефицит микросхем. Компания пытается решить эту проблему, переговоры с поставщиками проводятся даже глубокой ночью, заявил глава Tesla Илон Маск.

По информации Reuters, улучшению финансовых показателей Tesla способствовали высокий спрос на ее электромобили, повышение цен на них и одновременно сокращение внутренних издержек.

По корпоративным планам глава компании Илон Маск высказался так: срок выхода электрического тягача Semi перенесен на 2022 год, а тестовое производство электрокроссоверов Model Y на строящемся автозаводе в ФРГ стартует в конце 2021-го. Даты начала выпуска давно ожидаемого пикапа Cybertruck и особо эффективных аккумуляторов нового поколения не уточняются.

Tesla восьмой квартал подряд завершила с чистой и скорректированной прибылью.

В планах — улицы Депутатская, Седова, Воровского, Шевцова и другие.

В 2022 году в Иркутске отремонтируют более 20 километров дорожного покрытия. Как сообщает пресс-служба администрации города, работами охватят 14 объектов. Два из них ждет капитальный ремонт, еще два — реконструкция.

Реконструкция:

• ул. Карбышева (от пересечения с ул. Северной до пересечения ул. Лесной и ул. Ушаковской) — объект перешел с 2021 года;
• вторая половина путепровода по ул. Джамбула с подходами.

Капитальный ремонт:

• ул. Верхняя Набережная (от съезда с развязки Академического моста до дома № 107 по ул. Верхняя Набережная) — объект перешел с 2021 года;
• путепровод через ж/д пути на станции «Батарейная».

Ремонт десяти участков улиц сплошным методом:

• ул. Карпинская (от примыкания слева подъезда к спортивным базам «Динамо» и «Локомотив» до границы Иркутска);
• ул. Депутатская (от ул. Ширямова до путепровода «Релейный завод»);
• автомобильная дорога от путепровода «Релейный завод» до трамвайного кольца по ул. Байкальской;
• дорога в мкр. Университетском (от дома № 2 до дома № 114);
• ул. Шевцова (от ул. Рабочего Штаба до дома № 13 в мкр. Топкинском);
• ул. Профсоюзная (от ул. Маяковского до ул. Терешковой, 6 «А»);
• ул. Волгоградская (от ул. Муравьева до ул. Новаторов);
• ул. Воровского (от ул. Полярной до ул. Саперной);
• ул. Седова (от ул. Байкальской до ул. Провиантской);
• третий пусковой комплекс Академического моста — от дорожной части правого берега (основное направление, съезды №№ 1-1, 1-2, 2-1 до ул. Седова).

С планами ремонта можно ознакомиться на интерактивной карте. Зеленым цветом на ней обозначены дороги, отремонтированные в 2021 году, синим — те, что отремонтируют в 2022 году. Каждый отремонтированный объект показан на двух фотографиях («было — стало»).

В уходящем году в Иркутске отремонтировали около 20 участков дорог. В рамках гарантийных обязательств комиссия обследовала 86 участков, отремонтированных в 2018–2020 годах. Специалисты выявили 605 замечаний, более 500 из них подрядчики уже устранили. Общая сумма предписаний и пени составила более 14 миллионов рублей. Напомним, что на все дороги, восстановленные с 2018 года, действует четырехлетняя гарантия.

Ford Motor выпустит электрическую версию среднеразмерного кроссовера Explorer. Ее построят на новой платформе, разрабатываемой специально для электромобилей. Explorer — одна из самых популярных моделей бренда в Северной Америке, поэтому неудивительно, что компания решила вписать ее в «электромобильный» тренд. Напомним, Explorer в пятом поколении производился и пользовался высоким спросом и в России, пока Ford не решил покинуть наш рынок в 2019-м.

Выпуск новой модификации предусмотрен обновленной стратегией развития модельного ряда Ford+, рассчитанной на ближайшее десятилетие и представленной 26 мая. По оценкам компании, к 2030 году 40% ее глобальных продаж будут составлять электромобили. Ford добьется этого при помощи новой архитектуры для «электричек», на основе которой построят множество моделей.

«Это наша самая большая возможность для роста с тех пор, как Генри Форд начал масштабировать Model T. Наша цель — возглавить электрическую революцию», — цитирует генерального директора Ford Джима Фарли агентство Reuters.

Американский автогигант намерен разработать собственные аккумуляторы под брендом IonBoost (вероятно, проводится параллель с нынешними турбомоторами EcoBoost). В перспективе это будет целая линейка АКБ, включающая литий-ионные, литий-железо-фосфатные (для коммерческих машин) и со временем твердотельные. В их создании поможет стартап Solid Power, в который инвестировал ранее Ford. К середине текущего десятилетия компания намерена снизить себестоимость аккумуляторов на 40%.

На прошлой неделе Ford подписал меморандум о взаимопонимании с южнокорейской SK Innovation. Компании договорились построить два завода по выпуску АКБ в США.

На фоне многообещающей презентации акции Ford Motor выросли в цене на 8,5%, до $13,9 за штуку.

Напомним, неделю назад американская компания представила электрический пикап F-150 Lightning. Он доступен в двух версиях: со стандартной батареей (432 л.с., запас хода — 370 км) и увеличенной (571 л.с. и 482 км). Крутящий момент в обоих случаях составляет 1051 Нм. Точная емкость АКБ не раскрывается. Старшая модель может ускоряться с 0 до 96 км/ч (60 миль в час) всего за 4,4 секунды. Форд называет такой F-150 самым быстрым в истории серии.

Базовый F-150 Lightning способен взять в кузов до 900 кг груза и тянуть прицеп массой до 3,5 тонны при заказе опционального пакета (без него — до 2,3 тонны). Автомобиль с увеличенной батареей увезет на себе до 840 кг и буксирует до 4,5 тонны.

Ford F-150 Lightning стоит от $39 974 (=2,9 млн рублей). Поставки должны начаться через год.

МВД России разослало в региональные подразделения ГИБДД письмо, в котором говорится, что инспекторы должны временно и «по возможности» отказаться от применения штрафов за незначительные нарушения. В первую очередь это касается водителей грузовиков, перевозящих товары народного потребления, сельхозпродукцию и иные грузы, необходимые для сохранения функционирования экономики, но некоторые пункты затрагивают и владельцев легковушек. Письмо подписано первым замглавы МВД России Александром Горовым, пишет газета «Коммерсантъ» со ссылкой на свои источники.

В ведомстве считают, что послабление сократит риски, «обусловленные социальной напряженностью вследствие введения санкционных ограничений». Основные усилия ГИБДД направит на контроль над пьяными и лишенными прав автомобилистами, злостными нарушителями ПДД и неплательщиками штрафов.

За малозначительные нарушения вместо штрафа рекомендовано применять устное предупреждение.

Инспекторы не должны привлекать водителей к ответственности при выявлении следующих неисправностей: отказ одной фары или фонаря, нерабочий стеклоомыватель, чрезмерный износ зимних шин (глубина протектора составляет менее 4 мм), сильный дым или шум от ДВС, неправильно функционирующий выпуск, отсутствие зеркала заднего вида или звукового сигнала.

Также перечислены неисправности для легковых машин, на которые сотрудники ДПС могут не обращать внимания: неработающий стояночный тормоз, установка покрышек с разным протектором на одной оси, отсутствие брызговиков. Легковые автомобили для освобождения водителей от штрафов должны быть задействованы в перевозке товаров или грузов. Детальнее это условие пока не раскрывается.

Кроме того, должно быть минимизировано участие полицейских в рейдах с Ространснадзором по весогабаритному контролю фур.

По итогам прошедшего 24 марта совещания в МВД России с участием Александра Горового было решено отменить большую часть плановых проверок бизнеса и не наказывать компании за нарушения, связанные с использованием тахографов при внутригородских пассажирских перевозках.