Dogvoyage.Ru

Архивы за Март 1st, 2026

Mercedes-Benz готовится вывести спортивный родстер SL следующего поколения R232, он идет на смену модели R231, выпускаемой с 2012 года. В преддверии скорой презентации немецкий автопроизводитель показал несущую структуру нового SL.

Кузов для SL R232 разработан специалистами спортивного подразделения AMG. Цель состояла в том, чтобы сделать прочную и легкую конструкцию, поэтому используются панели из алюминия, стали, магния и армированных волокном композитов. 

Преимущества каркаса нового SL:

• торсионная жесткость — на 18% выше, чем у SL уходящего образца;
• поперечная жесткость — на 50% выше, чем у AMG GT Roadster;
• продольная жесткость — на 40% выше, чем у AMG GT Roadster.

Без навесных панелей (капота, дверей, крышки багажника) кузов нового SL весит всего 270 кг.

Повышение прочности конструкции помогает улучшить управляемость автомобиля.

Компоновка салона в R232 останется традиционной для SL — 2 + 2 (сзади — места для перевозки груза или детей).

Подкапотный отсек кузова SL R232 рассчитан на широкую гамму силовых агрегатов.

В компании говорят, что предварительная разработка платформы заняла всего три месяца, а в общей сложности для создания нового SL команде инженеров AMG потребовалось около трех лет. 

Дебют Mercedes-Benz SL следующего поколения состоится в конце текущего года,его будут производить на заводе в Бремене, Германия, где делают и уходящий R231.

На российском рынке данная модель не предлагается.

С приближением холодов каждый житель Минска задумывается о надежности своей системы отопления. Когда температура за окном понижается, мы хотим быть уверены, что тепло в нашем доме будет бесперебойным. Однако, как показывают практика и опыт, даже самые современные отопительные системы могут сталкиваться с проблемами, связанными с загрязнением, коррозией и отложениями. В таких случаях на помощь приходит гидропневматическая промывка отопления — технология, способная revitalizировать старые системы и продлить срок их службы.

Что такое гидропневматическая промывка?

Гидропневматическая промывка https://acvaservice.by/ — это метод очистки системы отопления, основанный на использовании сжатого воздуха и воды. Эта технология позволяет эффективно удалить загрязнения, накипь и осадки, которые со временем накапливаются в трубах, радиаторах и котлах. Такие отложения могут значительно снизить эффективность работы системы, что приводит к увеличению расходов на отопление и снижению комфорта в доме.

Процесс гидропневматической промывки включает в себя несколько этапов. Сначала система отопления заполняется водой, которая под давлением с помощью специального оборудования подается в систему. Затем сжатый воздух активно перемешивается с водой, создавая мощные вихревые потоки, которые и начинают «вымывать» загрязнения. Этот процесс позволяет очистить даже самые труднодоступные участки системы.

Почему стоит обратиться к гидропневматической промывке?

1. Эффективность: Гидропневматическая промывка позволяет очистить систему практически полностью, даже если она давно не обслуживалась. В отличие от традиционных методов, таких как химическая очистка, этот способ более безопасен и не требует использования агрессивных веществ.
2. Снижение затрат на отопление: Сменив загрязненную и неэффективную систему отопления на очищенную, вы можете существенно снизить свои расходы на отопление. Улучшение теплоотдачи радиаторов и котлов гарантирует, что вы будете получать необходимое тепло, затрачивая при этом меньше энергии.
3. Увеличение срока службы оборудования: Регулярная гидропневматическая промывка может продлить срок службы вашей системы отопления. Избавляясь от отложений и коррозии, вы защищаете важные элементы системы от износа и повреждений.
4. Улучшение качества отопления: После гидропневматической промывки вы заметите, что тепло распределяется по дому более равномерно. Избежав локальных перегревов и холодных зон, вы сможете чувствовать себя более комфортно в своем доме.

Как часто нужно проводить промывку?

Рекомендуется проводить гидропневматическую промывку системы отопления не реже одного раза в три года. Однако, если вы заметили, что радиаторы быстро остывают, а система работает с перебоями, стоит задуматься об этой процедуре раньше. Наиболее очевидные сигналы, указывающие на необходимость промывки, включают:

• Неравномерное отопление: Некоторые радиаторы горячие, а другие остаются холодными, даже если система работает.
• Шумы в системе: Посторонние звуки, такие как стуки или гудение, могут свидетельствовать о наличии воздушных пробок или отложений.
• Снижение эффективности работы котла: Если котел часто отключается, это может быть признаком того, что система нуждается в очистке.

Как выбрать компанию для промывки в Минске?

В Минске существует множество компаний, предлагающих услуги гидропневматической промывки отопления. Выбор подходящей организации может быть сложной задачей, но есть несколько ключевых аспектов, на которые стоит обратить внимание:

1. Репутация: Узнайте о компании, почитав отзывы клиентов. Хорошая репутация и положительные отклики могут свидетельствовать о надежности и качестве предоставляемых услуг.
2. Опыт: Опытная компания, работающая на рынке не первый год, сможет быстро и эффективно осуществить промывку, избежав распространенных ошибок.
3. Квалификация специалистов: Убедитесь, что сотрудники имеют необходимую квалификацию и прошли обучение по использованию специального оборудования.
4. Техническое оснащение: Обратите внимание на наличие современного оборудования. Это весьма важно, так как качество услуги во многом зависит от используемой техники.
5. Гарантия: Надежные компании часто предоставляют гарантии на выполненные работы, что добавляет уверенности в их качестве.

Гидропневматическая промывка отопления является важной процедурой для каждого владельца жилья в Минске. Она позволяет не только сохранить ваши средства, но и создать комфортные условия в доме. Чистая отопительная система — это залог вашего тепла и уюта, особенно в суровые зимние месяцы. Не забывайте о регулярном обслуживании, и ваше отопление прослужит вам долго и верно.

Федеральную трассу Р-242 Пермь — Екатеринбург недалеко от города Ревда в Свердловской области временно закрыли для движения днем 24 августа. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на ФКУ «Уралуправтодор». 

Причина перекрытия — масштабный лесной пожар поблизости.

В «Уралуправтодоре» пояснили, что организован объезд: «Через село Первомайское, поселок Билимбай или через Первоуральск. Выезд на Первоуральск на 326-м километре. Дорогу не откроем, пока не потушат пожар». 

В управлении ГИБДД по региону добавили, что со стороны Ревды объезд организован через развязку Ревда — Среднеуральский медеплавильный завод по старой дороге на Первоуральск.

ОБНОВЛЕНИЕ 24 авг 21:00 МСК: Движение по федеральной трассе Пермь — Екатеринбург восстановлено.

Концерн Stellantis (союз FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen) собирается перевести свои марки Lancia и Alfa Romeo на производство исключительно электромобилей с 2026 и 2027 года соответственно. Французский премиум-бренд DS с 2024-го планирует запускать только новые «электрички», но производство прежних моделей с ДВС еще некоторое время будет продолжаться. Об этом 3 августа сказал главный исполнительный директор Stellantis Карлос Таверес.

Трансатлантический концерн намерен удвоить число электромобилей в своем ассортименте за два года — с нынешних 11 до 22.

В июле Stellantis объявил о строительстве третьего завода по производству аккумуляторов в Италии и переориентировании британской площадки в порту Элсмир на выпуск электромобилей.

Итальянские Alfa Romeo и Lancia с нулевых годов находятся в кризисе. Под первым брендом сегодня выпускают только седан Giulia и кроссовер Stelvio, у Lancia и вовсе остался лишь устаревший субкомпактный хэтч Ypsilon.

Напомним, FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen подписали соглашение о слиянии в декабре 2019 года. Сделка завершилась в первом квартале 2021-го. Альянс существует на условиях распределения долей 50:50.

Volvo Cars в 2022 году привезет в Россию две новинки: модернизированную версию среднеразмерного кроссовера XC60 второго поколения, а также полностью электрический компактный «паркетник» XC40 Recharge. Об этом сообщает пресс-служба шведской марки.

Улучшенный Volvo XC60 в марте текущего года обзавелся обновленной медиасистемой Sensus, которая теперь работает на базе ОС Android и предлагает сервисы от компании Google. Также машина получила комплекс безопасности ADAS с системой предотвращения столкновений. В России она появится в первом квартале 2022-го.

Электрический «паркетник» XC40 Recharge был представлен в октябре 2019-го. Он создан на платформе CMA разработки Volvo, в движение его приводят два электромотора суммарной мощностью 408 л.с. Высоковольтный аккумулятор емкостью 78 кВт*ч позволяет машине проезжать на одном заряде 335 километров по циклу EPA и 418 — по WLTP. Продавать автомобиль в России дилерские центры марки собираются со второго квартала 2022-го.

О стоимости машины будет сообщено позже.

Актуальный XC60 продается в России по цене от 4 199 000 рублей.