Dogvoyage.Ru

Архивы за Апрель, 2026

В Южной Корее 20 июля стартовали продажи компактного кроссовера Kia Sportage нового (пятого) поколения (NQ5), который представили еще в июне. К началу продаж производитель распространил новую порцию постановочных фото новинки. С их помощью необычный облик машины можно оценить в реальной среде, во взаимодействии с окружающими объектами.

На снимках показан кроссовер в топовой комплектации с 19-дюймовыми колесами и двухцветной окраской (кузов — оливковый, крыша — черная). На фото салона — разные исполнения: «богатые» — с сенсорным дисплеем медиакомплекса, климат-контролем и прочими «благами цивилизации» и базовые — с крошечным черно-белым экраном аудиосистемы, кондиционером и простой отделкой салона. «Дешевую» комплектацию показали впервые.

Снаружи новый Kia Sportage выглядит действительно впечатляюще — переплетения скульптурных форм, резких граней и сложных композиционных решений надолго заставляют задерживать взгляд.

Напомним, по платформе новый Sportage унифицирован с Hyundai Tucson поколения NX4. Длина кроссовера — 4660 мм (+180 мм в сравнении с предшественником), колесная база — 2755 мм (+85 мм).

Базовым для автомобиля является 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства TGDI. Он выдает 180 л.с. и 264 Нм. Двигатель сочетается с шестискоростной «механикой» или семиступенчатым «роботом». В качестве альтернативы предложен 2,0-литровый дизельный мотор, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Мощность составляет 186 л.с., крутящий момент — 416 Нм. Sportage на «солярке» агрегатируется только с восьмиступенчатым «автоматом».

Производство пятого Sportage в Южной Корее началось в июне. До России новинка доберется в первой половине 2022 года.

Прием заказов на Kia Sportage NQ5 в Корее стартовал 6 июля, и еще до старта «живых» продаж модель успела побить рекорд по объему предоплаченных заявок в классе компактных кроссоверов — 22 195 единиц, причем 16 078 контрактов было заключено 6-7 числа.

Sportage уходящего образца выпускается с 2015-го. На российском рынке модель продается по цене от 1 814 900 рублей за переднеприводную версию с 150-сильным «атмосферником» и механической трансмиссией. Для РФ машину собирают на заводе «Автотор» (Калининград).

Ford представил E-Transit — электрическую версию своего популярного грузового фургона Transit. Первые отгрузки таких машин клиентам в Америке и Евросоюзе назначены на конец 2021 года.

E-Transit предложат во множестве различных модификаций. Покупатели смогут выбрать среди трех вариантов длины и трех — высоты. Плюс к этому автомобиль будет продаваться и с цельнометаллическим кузовом, и в качестве «голого шасси» под надстройку. В зависимости от конфигурации грузоподъемность фургона составит от 1470 до 1724 кг.

В E-Transit установлены электромотор (мощность — 269 л.с., крутящий момент — 429 Нм) и батарея емкостью 69 кВт*ч. Запас хода на одной зарядке по методике EPA составляет 202 км для фургона с низкой крышей. Примечательно, что для европейских моделей по циклу WLTP намерили аж 350 км, то есть чуть ли не в два раза больше. Это красноречиво говорит о том, какой из стандартов тестирования ближе к реальности, а какой завышает показатели (и это еще не идет речь об устаревшем европейском NEDC).

На первый взгляд может показаться, что батарея на 69 кВт*ч является скромной для грузового фургона, ведь даже обычные легковые электромобили могут похвастаться большей емкостью. Однако перед разработкой E-Transit фордовцы проанализировали данные о 30 миллионах миль реальной дорожной истории фургонов Transit своих клиентов. Оказалось, что средний дневной пробег Ford Transit составлял всего 76 миль (122 км).

E-Transit поддерживает зарядку как переменным, так и постоянным током. Встроенный зарядник мощностью 11,3 кВт позволяет справляться с этим за восемь часов, если же подключиться к станции на 115 кВт, то с 15 до 80% батарея пополнится за 34 минуты.

Базовая цена E-Transit в США не превысит $45 000 (=3 480 000 рублей). Сегодня обычный Transit с однорядной кабиной, голой рамой и 3,5-литровым атмосферным V6 стоит в Америке от $30 635. Фургон оценивается минимум в $34 510. Цен для Европы пока нет.

Заметим, что запущенная летом в опытно-промышленное производство российская электрическая ГАЗель e-NN по заявленным характеристикам не намного хуже (а местами даже лучше) e-Транзита: мощность — 136 л.с., крутящий момент — 310 Нм, запас хода на одной зарядке — 120-200 км (в зависимости от емкости батареи), грузоподъемность — до 2,5 тонны.

В последние годы электромобили стали неотъемлемой частью автомобильного рынка, и их популярность продолжает расти. С каждым годом всё больше людей задумываются о переходе на экологически чистые автомобили, которые помогают сократить углеродный след и сохранить планету. В этом контексте особое внимание привлекает компания Drive Avenue в Москве, специализирующаяся на заказе автомобилей из Европы, Китая и стран СНГ. В этом материале мы подробнее рассмотрим, как электромобили, представленные в салоне Drive Avenue, становятся решением для многих автомобилистов, ищущих качественный, современный и экологически чистый транспорт.

Технологии, которые меняют правила игры

Современные электромобили — это не просто автомобили без двигателя внутреннего сгорания. Они представляют собой гармоничное сочетание передовых технологий, инновационного дизайна и удобства эксплуатации. Например, многие модели, доступные в Drive Avenue, оснащены интеллектуальными системами управления, которые позволяют водителям легко управлять поездками, а также оптимизировать зарядку и использование энергии.

Одним из ключевых моментов является использование высокоэффективных литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечивают дальность хода на одном заряде, сопоставимую с бензиновыми аналогами. Это означает, что, выбирая электромобиль в салоне, вы не только уменьшаете негативное воздействие на окружающую среду, но и получаете автомобиль с высокой производительностью.

Экономия и выгода: чем заманивают электромобили?

Одним из главных аргументов в пользу перехода на электромобили является их экономическая выгода. Несмотря на изначально более высокую стоимость покупки, эксплуатационные расходы на электромобили значительно ниже. В Москве, где цены на топливо растут, а доступность зарядных станций постоянно улучшается, использование электромобиля становится всё более привлекательным.

Компания Drive Avenue предлагает своим клиентам не только широкий выбор моделей, но и помощь в оформлении необходимых документов для получения субсидий и льгот, связанных с покупкой электромобилей. В некоторых регионах России предусмотрены налоговые преференции для владельцев электромобилей, что также увеличивает финансовую выгоду от их приобретения.

Комфорт и практичность: что ожидать от электромобиля?

Когда речь заходит о комфорте, современный электромобиль не уступает традиционным автомобилям, а иногда даже превосходит их. В салоне Drive Avenue представлена линейка моделей с просторными интерьерами, современными мультимедийными системами и функциями, которые делают вождение более приятным. Например, системы адаптивного круиз-контроля, автоматической парковки и интеллектуального управления помогают водителям сосредоточиться на дороге, не отвлекаясь на лишние детали.

Кроме того, благодаря отсутствию двигателя внутреннего сгорания, электромобили работают значительно тише, что способствует более спокойной и уютной атмосфере во время поездки. Это особенно важно в больших городах, таких как Москва, где шум и городская суета становятся частью повседневной жизни.

Экологическая ответственность: шаг к будущему

С переходом на электромобили люди делают осознанный выбор в пользу окружающей среды. Использование экологически чистых транспортных средств способствует снижению выбросов углерода и уменьшению загрязнения воздуха. Drive Avenue активно поддерживает этот тренд, предлагая своим клиентам не только автомобили, но и возможность стать частью чего-то большего — движения в сторону устойчивого будущего.

Представленные в салоне модели электромобилей соответствуют самым современным стандартам экологической безопасности и помогают снизить уровень загрязнения. Более того, многие производители уделяют особое внимание использованию перерабатываемых материалов в процессе производства, что делает электромобили ещё более привлекательными для сознательных покупателей.

Выбор и разнообразие: что предлагает Drive Avenue?

Салон Drive Avenue в Москве предлагает широкий выбор электромобилей различных брендов и моделей. Каждый автолюбитель сможет найти что-то на свой вкус: от компактных городских автомобилей до более крупных кроссоверов, которые подойдут для семейных поездок.

Клиенты имеют возможность ознакомиться с техническими характеристиками, дизайном и особенностями эксплуатации каждой модели. В условиях растущего интереса к электромобилям Drive Avenue активно проводит тест-драйвы, позволяющие потенциальным клиентам на практике оценить преимущества автомобилизации на электрической тяге.

Электромобили — это не просто тренд, а необходимость, которая постепенно проникает в повседневную жизнь. С компанией Drive Avenue выбрать свой идеальный электромобиль стало проще, чем когда-либо. Выбор, доступность, поддержка и уютный сервис — всё это делает Drive Avenue одним из лидеров в сфере продаж электромобилей в России.

В мире, где экология и устойчивое развитие становятся всё более актуальными, электромобили представляют собой разумный выбор, который приносит пользу как для владельца, так и для окружающего мира. Присоединяйтесь к автомобилям будущего — проконсультируйтесь с опытными менеджерами Drive Avenue уже сегодня и сделайте шаг навстречу экологическому и комфортному вождению!

Прогулка по воде — это особый формат отдыха, который сочетает в себе свободу, комфорт и впечатляющие виды города. Москва-река открывает уникальную перспективу на столицу: величественные мосты, современные небоскрёбы и исторические здания предстают в новом свете. Всё больше жителей и гостей города выбирают формат индивидуального водного путешествия вместо стандартных экскурсионных маршрутов.

Если вы планируете необычный праздник, романтическую встречу или корпоративное мероприятие, отличным решением станет Аренда катера с капитаном в Москве, позволяющая насладиться прогулкой без забот о навигации и управлении судном.

Почему формат с капитаном — самый удобный

Управление катером требует навыков и знания правил судоходства. При аренде судна с профессиональным капитаном гости могут полностью сосредоточиться на отдыхе и наслаждаться атмосферой прогулки.

Опытный капитан хорошо ориентируется в акватории, знает лучшие маршруты и обеспечивает безопасность пассажиров. Это особенно важно во время праздничных мероприятий или прогулок в вечернее время.

• Полная безопасность на воде
• Отсутствие необходимости иметь права на управление
• Оптимальный выбор маршрута
• Комфорт и спокойствие гостей
• Профессиональный подход к организации поездки

Для каких событий подходит аренда катера

Прогулка на катере — универсальный формат отдыха, который легко адаптируется под разные события и настроение компании.

Романтические свидания

Закат над водой, мягкий свет вечернего города и уютная атмосфера создают идеальные условия для романтического вечера. Такой формат позволяет провести время вдвоём вдали от городской суеты.

Дни рождения и семейные праздники

Аренда катера подходит для камерных торжеств с близкими людьми. Можно организовать фуршет, фотосессию или тематическую вечеринку прямо на борту.

Корпоративные мероприятия

Необычный формат деловой встречи или тимбилдинга помогает создать неформальную атмосферу и укрепить командный дух. Водная прогулка способствует лёгкому общению и новым идеям.

Преимущества водной прогулки по Москве-реке

Москва-река проходит через ключевые районы столицы, открывая панорамы известных достопримечательностей. Во время прогулки можно увидеть Кремль, Храм Христа Спасителя, деловой центр и современные жилые комплексы.

В отличие от автомобильных маршрутов, водное путешествие избавляет от пробок и шума мегаполиса. Это даёт возможность расслабиться и почувствовать атмосферу спокойствия.

1. Живописные виды и эффектные фотографии
2. Комфортная приватная обстановка
3. Свежий воздух и лёгкий ветер
4. Гибкость маршрута и времени прогулки

Как выбрать подходящий катер

Выбор судна зависит от количества гостей и формата мероприятия. Для романтической прогулки подойдут компактные модели, а для компании из нескольких человек — более просторные катера с удобными зонами отдыха.

Важно учитывать наличие крытой части, аудиосистемы, зоны для фуршета и других удобств. Современные катера оснащаются всем необходимым для комфортного пребывания на борту.

Безопасность и правила поведения

Перед началом прогулки капитан проводит инструктаж и объясняет основные правила поведения на воде. Соблюдение рекомендаций обеспечивает безопасность всех участников путешествия.

Гости должны следовать указаниям экипажа, не мешать управлению судном и соблюдать меры предосторожности при перемещении по палубе.

Когда лучше отправляться в прогулку

Летний сезон традиционно считается наиболее популярным временем для аренды катеров. Однако весной и ранней осенью прогулки также могут быть комфортными при благоприятной погоде.

Особенно впечатляющими считаются вечерние рейсы, когда город зажигает огни и отражается в воде. Такая атмосфера создаёт по-настоящему запоминающиеся впечатления.

Индивидуальный отдых в центре мегаполиса

Аренда катера с капитаном — это возможность организовать уникальный формат отдыха без лишних хлопот. Всё внимание гостей сосредоточено на впечатлениях, общении и красивых видах столицы.

Водная прогулка сочетает в себе комфорт, эстетику и ощущение свободы, делая любой день особенным. Такой формат отдыха подходит как для торжественных событий, так и для спонтанных встреч с друзьями.

Прогулка по Москве-реке остаётся одним из самых ярких способов увидеть город с новой стороны и провести время в необычной обстановке.

Первой моделью ВАЗа, лишенной ABS/ESP, «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушек безопасности, станет Гранта. Она появится в июне этого года. Следом за ней, в июле, выпустят старую Ниву (ВАЗ-21214), ныне называемую Legend. Она упрощается по тому же лекалу. Эту информацию нам подтвердили два независимых собеседника на заводе.

Ранее предполагалось, что первые «ободранные» Лады завод выпустит уже в мае, но, как говорят, «молодежь в конструкторском отделе не привыкла работать в режиме аврала и все получается медленнее, чем хотелось бы».

Так или иначе, первые упрощенные экземпляры Гранты, предназначенные для сертификации, уже собраны. В Тольятти ждут официальной подписи под текстом специальной версии Техрегламента, позволяющей сертифицировать автомобили по упрощенным нормам. Ожидалось, что Техрегламент примут еще вчера, но этого пока не произошло.

Нам подтвердили, что новые модификации будут соответствовать второму экологическому классу (нормы «Евро-2»). Соответственно, изменяются настройки в ECU (блоке управления двигателем), удаляется второй датчик содержания кислорода (лямбда-зонд), но непонятно пока, сохраняется ли катаколлектор. Возможно, перейдут на старую модель нейтрализатора, с единственным входящим лямбда-зондом.

На вопрос о цене упрощенных модификаций нам ответили так: должно быть дешевле, но кто знает, какая ситуация с ценами будет в июне.

Завод «Лада Ижевск» тоже имеет шанс заработать до начала лета. Нет, упрощенных модификаций Весты пока не планируется, там так организованы цепочки поставок, что, даже удалив из машины ABS/ESP, «ЭРА-ГЛОНАСС» и подушки безопасности, не получают стопроцентной локализации. Поэтому закупщики сейчас работают в двух направлениях – замещении европейских компонентов азиатскими и вариантами поставки деталей через другие юрисдикции, независимые от санкций.

25 апреля на ВАЗе официально первый рабочий день после отпуска. Пока неизвестно, как будет работать завод с этой даты, заводских совещаний не проводится, и даже топ-менеджмент не очень понимает, куда вырулит ситуация. Сейчас интенсивно работают специалисты по закупкам, чтобы обеспечить хотя бы какую-то часть моделей. Наши собеседники ожидают, что к концу месяца накопится достаточное количество деталей для выпуска Гранты, Нивы и, возможно, Ларгуса. Но точная информация будет представлена на общезаводском совещании 22 апреля.

Дилеры Toyota Motor в РФ с 1 июля начали принимать заказы на рамный полноразмерный внедорожник Land Cruiser нового поколения J300: россиянам модель предлагается по цене 5 613 000 рублей.

Формально «трехсотка» оказалась всего на 3,7% дороже TLC200 при сравнении начальных цен. Однако перечень оборудования в базовом исполнении заметно оскудел. Из него пропали подогревы сидений и руля. Убраны воздуховоды для задних пассажиров, боковые подножки с подсветкой, система стабилизации кузова, кожаная обивка салона и вентиляция передних кресел.

В начальной комплектации «Элеганс» предусмотрены светодиодные фары ближнего и дальнего света, тканевая обивка сидений, кожаная отделка мультируля, двухзонный климат-контроль, аудиосистема с шестью динамиками и девятидюймовым экраном по центру. В базовой комплектации есть блокировка только межосевого дифференциала.

В «Комфорт+» за 6 861 000 рублей дополнительно к этому набору появляются полностью светодиодные фары и фонари, динамические «поворотники», омыватели фар, боковые подножки с подсветкой, отделка кресел кожзамом, вентиляция передних сидений, камеры кругового обзора, электропривод задней двери, семидюймовый цветной дисплей на приборной панели, четырехзонный климат-контроль, система выбора режимов движения Eco/Normal/Comfort/Sport S/Sport S+, а также целый набор электронных ассистентов (при выезде с парковки задним ходом, при спуске по склону, интеллектуальный круиз-контроль и так далее). Для любителей бездорожья важно, что добавлена принудительная блокировка переднего и заднего межколесного дифференциалов, а также комплект систем помощи на off-road, в том числе Auto Multi Terrain (специальные предустановленные режимы движения), Crawl Control (поддержание постоянной скорости на бездорожье), Multi Terrain Monitor (проекция пространства под днищем).

Самой дорогой комплектацией окажется 70th Anniversary за 7 665 000 рублей. В ней есть люк с электроприводом, 20-дюймовые диски вместо 18-дюймовых, вентиляция и подогрев задних сидений, проекционный дисплей, аудиосистема JBL с 14 динамиками, навигационная система с 12,3-дюймовым экраном. Как ни странно, в этой версии нет принудительных блокировок переднего и заднего межколесных дифференциалов, но есть комплект систем помощи на бездорожье.

Первое время «трехсотка» будет продаваться только с бензиновым 3,5-литровым турбомотором V6 мощностью 415 л.с. Позже компанию ему составит новый 3,3-литровый турбодизель. Коробка передач — 10-ступенчатая автоматическая, привод — постоянный полный.

Напомним, Toyota Land Cruiser 300 построена на новой рамной платформе TNGA GA-F, которая отличается относительно Land Cruiser 200 пониженным центром тяжести, оптимизированными развесовками по осям и, как следствие, улучшенной управляемостью. Несущая рама и кузов по сравнению с предшественником облегчены в сумме на 200 кг, при этом повышена их жесткость на скручивание.

Напомним, внедорожник Toyota Land Cruiser 300 был представлен в начале июня.

Kia Motors оформила Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на обновленную версию лифтбека Stinger. Сертификат опубликован в базе Росстандарта.

Напомним, ОТТС — это документ, который дает право на производство и продажу машин.

Существенных технических изменений не предусмотрено. Как следует из ОТТС, в России автомобиль будет доступен с двумя моторами объемом 2,0 (197 или 247 л.с.) и 3,3 литра (370 л.с.). Оба сочетаются с 8-ступенчатым «автоматом». Привод может быть задним или полным.

Рестайлинговый Стингер был представлен в августе. Автомобиль получил новую графику фар и фонарей, а соединяющая заднюю светотехнику горизонтальная полоса стала светодиодной (раньше это был просто катафот). Также появились 18- и 19-дюймовые диски нового дизайна, увеличенные патрубки выпускной системы и более рельефный задний диффузор.

Примечательно, что для рынков США и Южной Кореи базовым мотором стал новый 2,5-литровый бензиновый турбодвигатель мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 422 Нм.

Самым значительным новшеством в салоне является широкоформатный 10,25-дюймовый дисплей. Передняя панель и карты дверей отныне прошиваются нитками, а для центральной консоли можно выбрать отделку алюминием или псевдокарбоном.

Модернизация не изменит места производства Стингера для рынка РФ, его продолжат выпускать на калининградском заводе «Автотор».

Kia пока не называет российских цен и сроков начала продаж.

Прежняя версия Стингера пока доступна по цене от 2 314 900 рублей.

31 мая стартовало серийное производство автомобилей нового российского бренда Aurus — первые товарные образцы представительского седана Senat сошли с конвейера завода, расположенного в особой экономической зоне «Алабуга» (г. Елабуга).

За серийный выпуск отвечает ООО «Аурус», у него три совладельца — ФГУП НАМИ (63,5%), фонд Tawazun из ОАЭ (36,5%), а также группа Sollers (0,5%).

Сварка и окраска кузовов для Аурусов ведется на мощностях завода Sollers Ford — за эти процессы отвечает Sollers. Затем кузова перевозятся в отдельный корпус «Синергия-2», где проводится окончательная сборка машин (это делает уже само ООО «Аурус»).

Мощности завода рассчитаны на выпуск 5000 автомобилей в год, однако седанов Senat планируют производить не более 600 единиц. Основной объем загрузки придется на соплатформенный с Сенатом внедорожник Komendant, который поступит в продажу в июле-августе 2022-го.

Все Аурусы елабужской сборки предназначены для негосударственных заказчиков, автомобили для госведомств, в том числе бронированные, продолжат собирать на мощностях ФГУП НАМИ в Москве (там предел — 150-200 машин в год).

Стартовая стоимость Сената — 18 млн рублей, машины из первых партий из-за особенностей комплектации стоят дороже — от 22 млн рублей.

Aurus созданы с нуля институтом ФГУП НАМИ в рамках госпроекта «Единая модульная платформа» (ЕМП). Седан Senat оснащен 598-сильным 4,4-литровым бензиновым V8, 9-ступенчатой автоматической коробкой передач, встроенным между ними электромотором и полным приводом.

Уровень локализации производства автомобилей Aurus со старта высок — составляет 53%. Вот список некоторых поставщиков:

• кузовные панели — «Джошкуноз Алабуга» (Елабуга),
• двигатель — ФГУП НАМИ (Москва),
• коробка передач — КАТЕ (Москва),
• электромашина — СЭГЗ (Сарапул),
• вилки стоек шасси, поворотные кулаки, рычаги подвески — КраМЗ (Красноярск),
• передняя панель салона (в сборе), дверные карты — АИ (Самара),
• шины — российский завод Pirelli (Воронеж),
• кожа отделки салона — «Русская кожа» (Рязань),
• стекла — Борский стекольный завод (Бор),
• колесные диски — SKAD (Красноярск).

Среди российских контрагентов есть также фирмы «Автоком» (Самара), ИПРОСС (Тольятти), «Трек» (Миасс).

Однако немало и заграничных поставщиков — это, например, Haldex, Valeo, Harman, CASE, Enertech.

Большинство автомобилей Aurus планируется реализовать на внешних рынках, в первую очередь в странах Ближнего Востока, в более долгосрочной перспективе — выход в Китай и Западную Европу.

Официальными дилерами Aurus в России пока выступают две компании — это «Панавто» и «Авилон». Эталонный шоурум Aurus действует в деловом квартале «Москва-Сити».

До конца 2021-го у бренда появится фирменный автосалон в Санкт-Петербурге. Также рассматривается возможность организации продаж в  Сочи, Казани, Красноярске и Екатеринбурге.

Помимо седана Senat и внедорожника Komendant семейство Aurus включает лимузин Senat (обычный и бронированный), микроавтобус Arsenal, парадный кабриолет Senat Cabriolet, катафалк Lafet.

Презентация пятидверного Jimny пройдет во второй половине 2021 года.

Suzuki Motor выпустит удлиненную пятидверную модификацию рамного субкомпактного внедорожника Jimny. Производить ее будут не в Японии, а в Индии, она же станет целевым рынком для такой версии.

По сообщению индийских СМИ, колесная база пятидверного Jimny составит около 2,5 м, габаритная длина — 3,9 м (в Индии машины до 4 м облагаются транспортным налогом по льготной ставке). Иными словами, относительно базовой трехдверки базу увеличат на 25 см, длину кузова — на 35 см. По агрегатам различий не ожидается, то есть пятидверный внедорожник планируют оснащать 1,5-литровым бензиновым двигателем (102 л.с.), 5-ступенчатой механической или 4-диапазонной автоматической коробкой передач. Привод — подключаемый полный. 

Предполагается, что презентация пятидверного Jimny пройдет во второй половине 2021 года.

Suzuki Jimny нынешнего, четвертого поколения вышел летом 2018-го. В родной для себя Японии модель предлагается в двух бензиновых версиях — с турбомотором R06 (0,66 л, 64 л.с.) и «атмосферником» K15B (1,5 л, 102 л.с.). Оба двигателя сочетаются с 5-ступенчатой МКП или 4-диапазонным «автоматом». Модель с более крупным мотором в Японии традиционно называется Jimny Sierra.

Ранее сообщалось, что Suzuki наладила производство трехдверного Jimny на мощностях своего филиала в Индии (Maruti Suzuki). На этом рынке модель пришла на смену Jimny/Samurai SJ40, который Maruti Suzuki выпускала в 1985-2019 годах. Джимни индийского производства также будут поставлять в Африку и Латинскую Америку.

В России внедорожник стоит минимум 1 709 000 рублей за вариант с «механикой».

В Нижнем Новгороде автомобилисты провели флешмоб, в ходе которого устроили танцы вокруг машины ДПС.

Видеозапись опубликовало сообщество «Нижний Новгород | Без цензуры» в соцсети «ВКонтакте». Таким необычным образом местные автолюбители решили проводить непростой 2020 год. Издание «Известия» добавляет, что сотрудники ДПС позитивно восприняли инициативу: включили проблесковые маячки на служебном автомобиле и присоединились к хороводу, однако, судя по кадрам, как минимум изначально они тревожно оценили событие, призвав людей уйти с проезжей части. После хоровода в городе состоялся автопробег.

Пресс-служба МВД РФ по Нижегородской области данный случай пока не комментирует, зато сообщает, что школьники, сотрудники полиции и общественники совместно провели предновогоднюю акцию «Полицейский Дед Мороз»: радовали автомобилистов сладкими подарками, гороскопами и предсказаниями.

Ранее по теме: Госдума приняла закон об уголовной ответственности за создание помех движению