Архивы за Апрель 2nd, 2026
ВИДЕО: Серийное похищение автомобилей Kia из автосалона
Необычное преступление записали видеокамеры в городе Мэттсон (США) — преступники украли сразу несколько автомобилей из салона Kia.
По сообщению местной прессы, семеро воров прибыли в дилерский центр ночью на угнанной Honda CR-V, быстро проникли внутрь со стороны сервиса, разбили стекло и уже в здании стали искать бокс с ключами от машин. Им не составило труда открыть и завести три автомобиля — Sorento, Forte и K5: это видно на записи. Автосалон утверждает, что всего «было украдено или повреждено шесть машин».
Заблокированные ворота дилерского центра воры пытались пробить на Хонде, на которой приехали, однако им это не удалось — CR-V они бросили и решили пробираться на Kia через сугробы.
Налет длился 15 минут, сумма ущерба составляет более $115 000. Машины угоняли из сервисной зоны, то есть это были находившиеся на обслуживании автомобили клиентов.
Преступников полиция не смогла ни вычислить, ни поймать.
КАМАЗ временно перейдет на выпуск грузовиков с кабиной 70-х годов
КАМАЗ из-за санкций Евросоюза столкнулся с дефицитом импортных агрегатов и узлов, поэтому в ближайшие месяцы сделает упор в производстве на грузовики с классической кабиной K3 70-х годов и чисто российскими агрегатами. Об этом сообщает газета «Известия» со ссылкой на внутренние документы компании.
В настоящее время КАМАЗ параллельно выпускает три линейки машин — K3 (собственная кабина образца 1976 года), K4 (лицензионная кабина Mercedes-Benz Axor 2001-го) и K5 (лицензионная кабина Mercedes-Benz Actros/Arocs 2012-го). В марте с продолжением выпуска двух последних возникли сложности, поскольку в них велика доля европейских компонентов.
По информации «Известий», основой производственной программы КАМАЗа в ближайшее время станет модельный ряд K3 с собственными турбодизелями V8 (также 70-х годов, но модернизированными), топливной аппаратурой АЗПИ (Алтайского завода прецизионных изделий, Барнаул) и механической коробкой передач КАМАЗ-154. Причем дилеры компании временно перестанут принимать заказы на машины с иностранными комплектующими.
Вызванный санкциями дефицит компонентов не позволит КАМАЗу выпускать автомобили и шасси с двигателями Cummins (США), коробками передач ZF (Германия) и топливной аппаратурой Bosch (Германия). Приостановлена работа расположенных в Челнах совместных предприятий «Cummins-Кама» и «ЦФ Кама», которые занимаются выпуском моторов Cummins и коробок передач ZF соответственно. Более того, производство собственного новейшего мотора КАМАЗ Р6 (рядная «шестерка», экокласс «Евро-5»), разработанного совместно с немецко-швейцарской Liebherr, также в настоящее время на паузе.
Ранее сообщалось, что стратегический партнер и акционер КАМАЗа — Daimler Truck AG — временно заморозил с ним отношения.
Электрокроссовер Volkswagen ID4 получил спортивную версию
В гамме компактного электрокроссовера Volkswagen ID4 появилась спортивная модификация, которая обозначается буквосочетанием GTX.
ID4 GTX оснащен двумя электромоторами — по одному на ось — и имеет полный привод. Совокупная отдача — 220 кВт (295 л.с.), что на 70 кВт (94 л.с.) больше, чем у стандартной версии модели. В результате семейный автомобиль приобрел динамику на уровне хороших спорткаров — разгон 0-100 км/ч за 6,2 секунды. Обычному варианту то же упражнение дается за 8,5 секунды. Планка ограничителя максимальной скорости для спортивного ID4 повышена с 160 до 180 км/ч.
Система полного привода работает в автоматическом режиме. По умолчанию ID4 GTX имеет задний привод, передний двигатель подключается, когда водитель резко давит на педаль газа.
GTX оснащен самой емкой батареей из гаммы ID4 — она 24-элементная, 77 кВт*ч. Запас хода на одном запасе энергии — 480 км.
Снаружи такой вариант можно отличить от обычной модификации по заниженной на 15 мм подвеске, оригинальному спортивному обвесу кузова и 20-дюймовым низкопрофильным колесам.
В Европе машина поступит в продажу летом 2021-го по цене от 50 000 евро.
Напомним, стандартный ID4 выпускается с конца 2020 года.