Архивы за Апрель 6th, 2026
На базе Mazda MX-5 сделают еще один ретрородстер
Помните японскую Mitsuoka Rock Star? Это Mazda MX-5, конвертированная при помощи нового оперения в стилевое подобие классического Chevrolet Corvette 1962 года. На подходе еще одна тюнинговая версия MX-5 в стиле ретро — ее готовит компания Hurtan из Испании.
На одном из автополигонов в Европе сфотографировали закамуфлированный прототип необычного спорткара — с большими круглыми фарами, вертикальной решеткой радиатора и наплывами на крыльях, отсылающими к машинам 40-х годов. Это переделанная под старину MX-5, проект фирмы Hurtan.
Основой для тюнинга послужила Мазда с жестким складным верхом. Информации о проекте испанцев пока немного, но, судя по характерным дверным проемам, силовой каркас кузова здесь сохранен от MX-5, заменены только внешние кузовные панели. Вероятнее всего, они отформованы из пластика — для мелкосерийной переделки это нормальный путь, поскольку матрицы для изготовления пластиковых деталей стоят в десятки раз дешевле, чем штампы для производства стальных панелей.
По взаиморасположению фар и решетки радиатора, а также по крыльям детище Hurtan напоминает престижные мелкосерийные автомобили немецкой Weismann.
По неофициальной информации, Hurtan не будет касаться технической начинки MX-5. То есть ее конверсии станут предлагаться с бензиновыми моторами объемом 1,5 и 2,0 л мощностью 132 или 184 л.с. Коробка передач — 6-ступенчатая МКП или 6-диапазонный «автомат». Привод задний.
Необычный тюнинг представят в первом квартале 2021-го.
Фирма Hurtan основана в 1991-м, всю свою историю она по индивидуальным заказам поштучно собирает автомобили в стиле ретро с собственным дизайном, отсылающим к 1950-1960-м годам.
Автомотоспорт в Татарстане: анонс на 11–13 июня
11–13 июня — третий этап International MotoRing Cup 2021.
«МОТОРИНГ» (International MotoRing Cup) — серия многоэтапных соревнований чемпионата России по шоссейно-кольцевым мотогонкам.
Допускаются только участники в соответствующей защитной экипировке: шлеме закрытого типа, не имеющем трещин и видимых повреждений корпуса с обратной стороны; кожаном комбинезоне, кожаных ботинках, кожаных перчатках. Все участники мероприятий «Моторинг» обязаны использовать дополнительные защитные приспособления для спины.
На третьем этапе будет использоваться конфигурация для кольцевых гонок (длина трека — 3476 м, ширина — от 12 до 15 м).
Краткая программа мероприятия:
Пятница, 11 июня
09:30–17:00 — свободные тренировки по группам.
17:05–18:40 — официальные тренировки по группам.
Суббота, 12 июня
09:00–12:50 — свободные тренировки по группам.
13:35–18:30 — квалификации по группам.
Воскресенье, 13 июня
09:30–10:40 — разминки по группам.
11:15–18:45 — гонки в каждой из групп, с последующим награждением призеров.
Подробное расписание гоночных дней
Стартовый взнос: 11 июня — 10 000 рублей, 12 и 13 июня — 12 000 рублей, за все дни — 34 000 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: Казань, KazanRing Canyon (схема проезда).
Подробности: motoring.ru
12 июня — третий этап автоспринта «Kangaroo».
Любительская автоспортивная серия для тех, кто только начинает делать шаги в сторону автоспорта. В автоспринте для каждого автомобиля найдется подходящий класс в зависимости от мощности двигателя и уровня доработок.
Зачетные категории: «Городской», «Стандарт», «Тюнинг», «Тюнинг-лайт», «Спорт».
Автоспринт представляет собой соревнование, которое проводится на закрытых от постороннего движения дорогах и состоит из одного специального участка. Дорожное покрытие трассы — асфальт. Уровень соперников очень разный: от начинающих водителей, только получивших права, до победителей разных автосоревнований.
Регистрация предварительных заявок
Программа соревнования:
08:30–10:45 — регистрация участников.
09:30–10:45 — тренировочные и квалификационные заезды.
10:45–11:00 — брифинг.
11:00–15:00 — зачетные заезды.
15:00–15:30 — подведение итогов этапа.
15:30–16:00 — награждение участников.
Стартовый взнос в первый класс — 1500 рублей (при оплате до 11 июня). При регистрации в день мероприятия взнос будет повышен до 1700 рублей. Стоимость участия в дополнительных классах — 1000 рублей.
Стартовый взнос в один класс для тех, кто участвует впервые: при оплате заранее — 1000 рублей, в день мероприятия — 1200 рублей. Стоимость участия в дополнительных классах — 1000 рублей.
Тому, кто приведет нового участника, дается скидка — 200 рублей.
Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!
Место проведения: Сабинский район, пос. Лесхоз, картодром «Маяк». Расположение на карте (отмечено красным маркером).
Подробности: vk.com/autoclub_kangaroo
Проект нового Рудневского моста во Владивостоке принят и отправлен на экспертизу
Проектировщиком выступила компания «Мосты и инженерные проекты» из Санкт-Петербурга.
Проект реконструкции Рудневского моста во Владивостоке, а по факту — строительство нового, четырехполосного сооружения рядом со старым, готов и отправлен на экспертизу. Об этом сказал мэр города Константин Шестаков на встрече с журналистами. В мэрии рассказали изданию «Новости на VL.ru», как именно будет выглядеть новое сооружение.
— Мы прошли проектирование по строительству нового параллельного моста, работы приняли, мы пошли в экспертизу, — сказал Шестаков.
Контракт на разработку проекта летом 2021 года выиграла компания «Мосты и инженерные проекты» из Санкт-Петербурга. Первоначальную цену в 64 млн на торгах снизили до 59,55 млн рублей. Срок выполнения — до 30 ноября 2022 года.
Хоть контракт и назывался «Реконструкция Рудневского моста и проведение инженерных изысканий», речь, фактически, идет о строительстве моста-дублера рядом. Планируется, что рядом с нынешним сооружением, со стороны Дальхимпрома, будет построен новый двухполосный мост. Движение переключат на него, старую конструкцию разберут и на ее месте возведут вторую часть большого моста.
То есть с окончанием строительства получится два состыкованных моста по две полосы в каждом направлении.
Сколько будет длиться госэкспертиза, пока неизвестно. Но похоже, что времени у властей не так уж и много. Недавно Рудневский мост снова треснул. Широкую поперечную трещину обнаружили автомобилисты, но в этот раз мост не закрывали, как, к примеру, десять лет назад. Между тем, славная история самого постоянного «временного» моста длится вот уже почти 50 лет.
Движение по трассе «Обход Хабаровска» планируют открыть в январе следующего года
Стоимость проезда пока не определена, но до конца года этот вопрос решат.
Минстрой Хабаровского края еще в начале октября выдал разрешение на ввод в эксплуатацию новой платной скоростной автодороги «Обход Хабаровска». Тарифы на проезд по ней властями пока не установлены, однако чиновники уже назвали примерную стоимость одного километра. Она будет разниться в зависимости от весовой категории машины, сообщает издание «Новости на DVhab.ru».
В тестовом режиме трассу «Обход Хабаровска» планируют открыть для автолюбителей в январе следующего года — на несколько месяцев позже намеченного срока. Тем не менее, по заверениям чиновников краевого минтранса, первые три месяца проезд по ней будет бесплатным, как и было обещано. А вопрос по тарифам будет решен до конца года.
— Ориентировочная стоимость будет примерно от 5 до 20 рублей за километр в зависимости от веса автомобиля. Отмечу, что на трассе М-4 «Дон», где трафик гораздо выше ожидаемого на «Обходе Хабаровска», стоимость проезда составляет в среднем 2 рубля 34 копейки, — сообщил представитель минтранса в Законодательной Думе Хабаровского края.
Отметим, в 2017 году предполагалось, что проезд по дороге легковым автомобилям обойдется в 6 рублей 30 копеек за километр, а по всей магистрали — в 180. Специалисты, рассчитывая эти цифры, ориентировались на определенные показатели. Однако сейчас плату установят в соответствии с нынешними реалиями.
— В 2017 году стоимость проезда по трассе «Обход Хабаровска» была самая минимальная в России. На западных дорогах она составляет 30–35 рублей за километр. Думаю, что плата будет отличаться от установленной тогда, но вряд ли очень сильно. С другой стороны, инвестору нужно как-то деньги возвращать. Я считаю, что от 6 до 10 рублей за километр — абсолютно нормальная стоимость проезда по такой дороге, — рассказывал Данил Григорьев, ранее занимавший пост первого заместителя руководителя КГКУ «Краевой центр развития ГЧП».
Многие хабаровские автолюбители уже с нетерпением ждут запуска дороги, поскольку она будет связана с центром, с Северным и Южным микрорайонами, развязками и путепроводами на пересечении с Карла Маркса и Восточным шоссе, проспектом 60-летия Октября. Это позволит объезжать заторы в городе в час пик. Кроме того, власти отмечают, что введение трассы в эксплуатацию позволит улучшить транспортно-экономическую ситуацию в Хабаровске и на юге Дальнего Востока, улучшит социальный климат в краевой столице за счет снижения нагрузки на ее улично-дорожную сеть, создаст благоприятные условия для развития государственных и частных предприятий и организаций.
— Данная магистраль объединяет три федеральные дороги: Чита — Хабаровск, Хабаровск — Владивосток, Хабаровск — Лидога — Ванино — Комсомольск-на-Амуре, обеспечивает выход сети российских автомобильных дорог к морским портам, таким как Восточный, Владивосток, Находка, Советская Гавань, Ванино, а также подъезд к международному узловому аэропорту федерального значения Хабаровск (Новый) имени Г. И. Невельского. В перспективе автодорога свяжет Российскую Федерацию с сетью автомобильных дорог КНР через остров Большой Уссурийский, — неоднократно подчеркивали представители минтранса и подрядной организации.
По плану техническая готовность трассы к 31 декабря этого года должна составлять 100 процентов. По состоянию на 6 декабря этот показатель равен 95,02 процента. Вводить «Обход Хабаровска» в эксплуатацию будут поэтапно, причем из 18 этапов заключения о соответствии получили уже 14. По заверению концессионера, остальные заключения он готов предоставить минтрансу региона 10–15 декабря.
Напомним, согласно проекту, прогнозный трафик к 2025 году по «Обходу Хабаровска» может составить 25 тысяч автомобилей в сутки. Общая протяженность транспортной инфраструктуры — около 53 километров. Протяженность дороги по основному ходу составляет порядка 27 км и еще более 17 км отведено под пять транспортных развязок. Кроме этого, имеется более 20 мостов и путепроводов. Расчетная скорость движения на этой дороге может достигать 120 км/час. К слову, первые автомобили по трассе уже проехали — в октябре сотрудники МЧС провели там проверку объектов инфраструктуры.
Фото, видео: группа «ВИС»