Архивы за Апрель 7th, 2026
СМИ: Apple инвестирует в Kia $3,6 млрд, «эппломобили» будут делать в США
В разработку и организацию производства электромобилей Apple направят $3,6 млрд.
СМИ опубликовали новые подробности о проекте партнерства концерна Hyundai-Kia и американского технологического гиганта Apple. Новостное агентство Donga.com со ссылкой на свои источники пишет, что партнером «Эппла» будет Kia, причем американский концерн инвестирует в нее $3,6 млрд — средства направят на разработку и организацию производства электромобилей Apple на мощностях Kia в Джорджии (США). Сделка будет заключена 17 февраля.
На фоне слухов акции Kia Corp. утром 3 февраля подорожали на 14,5%, достигнув максимума с 1997 года. По состоянию на 13:00 произошла небольшая корректировка, но цена бумаг Kia остается выше на 12% относительно уровня суточной давности.
По данным «Донга», начиная с 2024-го на заводе Kia будут выпускать по 100 000 электромобилей Apple с перспективой расширения до 400 000 в год.
Обе стороны в настоящее время отказываются от комментариев, пишет «Рейтер».
Первая информация о том, что Hyundai и Apple готовят крупный совместный проект, появилась в начале января 2021 года. Hyundai сначала подтвердила эти сведения, но затем удалила из официального сообщения все упоминания Apple. Корейские СМИ утверждали, что предметом переговоров является производство электромобилей под маркой Apple на заводах Hyundai Motor. В конце месяца стали доступны новые подробности.
Агентство Reuters в конце января сообщило, что Hyundai Motor «предварительно решила», что основным партнером Apple станет именно Kia, поскольку у нее есть недозагруженные производственные мощности в США. Кроме того, Kia позиционируется как более имиджевая марка, чем Hyundai, поэтому ей сотрудничество с Apple будет полезным с точки зрения коммерческой репутации.
Bugatti и Rimac будут совместно производить ультрадорогие суперкары
Концерн Volkswagen объявил о создании совместного предприятия с хорватским разработчиком и производителем электрических суперкаров Rimac. В СП участвует дочерняя компания Фольксвагена Porsche AG, но называться новообразованное предприятие будет Bugatti-Rimac. Причина: Volkswagen решил переподчинить производителя ультрадорогих гиперкаров компании Porsche — и таким образом, включить Bugatti в СП. Вместе они объединят усилия по разработке сверхбыстрых автомобилей.
В капитале СП 55% получит Rimac, 45% — Porsche. Штаб-квартиру в хорватском Загребе откроют в четвертом квартале 2021 года. Возглавит новую компанию генеральный директор и основатель Rimac Мате Римак.
Известие о создании совместного предприятия не стало сюрпризом: генеральный директор Volkswagen AG Герберт Дисс еще в марте заявил, что Porsche, скорее всего, сформирует СП с Rimac с участием Bugatti и в итоге получит миноритарный пакет акций.
Здесь нужно заметить, что Porsche AG — держатель 24% акций и самой фирмы Rimac. К слову, другими крупными совладельцами хорватского стартапа являются Hyundai Motor (12%) и Camel Group (китайский производитель батарей, 14%).
СП займется выпуском двух моделей гиперкаров: Bugatti Chiron и полностью электрического Rimac Nevera. Как уточняют в Porsche, все Bugatti будут по-прежнему производиться на заводе компании в Мольсайме, Франция.
Создание СП Bugatti-Rimac завершится в конце 2021 года.
«Bugatti и Rimac идеально подходят друг другу, и оба вносят важный вклад: Rimac является пионером в области электрических технологий, а Bugatti имеет более чем вековой опыт в разработке люксовых автомобилей и, следовательно, несет с собой выдающиеся традиции, практически уникальные в истории автомобильной промышленности. Вместе мы объединим наши знания, наши технологии и наши активы с целью создания особых проектов в будущем», — прокомментировал Мате Римак.
Российские автодилеры впервые с 2014 года не предложат предновогодних скидок покупателям
В конце 2021 года не предвидится традиционных новогодних распродаж в автосалонах. Об этом пишет газета «Коммерсантъ», которая провела опрос дилерских сетей.
«Похожая ситуация с отсутствием распродаж наблюдалась в 2014 году, когда был значительный скачок курса евро», — отмечает директор по маркетингу «Авилона» Андрей Каменский. Тогда «салоны работали до пяти утра», поскольку клиенты хотели обменять обесценивающиеся рубли на машины, добавил глава «Фаворит Моторс» Владимир Попов.
«Сейчас у дилеров нет традиционных предновогодних распродаж, потому что не хватает автомобилей. Во многом из-за дефицита сокращены скидочные программы, и распространяются они только на определенные модели: в зависимости от бренда, модели, комплектации, есть ли автомобиль в наличии и прочих факторов», — комментирует Каменский.
Гендиректор «Автодома» Андрей Ольховский отметил, что некоторые бренды подкорректировали политику продаж и дилеры готовы снижать маржинальность: «Нельзя это назвать скидками, но у клиентов есть возможность получить дополнительные преимущества».
Руководитель «Автоспеццентра» Андрей Терлюкевич добавляет, что сегодня можно с выгодой по сравнению с октябрем-ноябрем купить автомобили брендов Nissan, Infiniti, Skoda, Kia.
Обычно предновогодние скидки связаны не только со стремлением дилеров выполнить план продаж, но и с желанием избавиться от остатков машин «старого года»: с середины января начинают поступать модели нового года. В текущей обстановке этой проблемы нет из-за дефицита, добавил Терлюкевич. Наоборот, с Нового года машины будут только дорожать.
Ранее по теме: Как дилеры наживаются на дефиците.
Alfa Romeo представила компактный (и очень стильный) кроссовер Tonale
Выпускаемый с 2016 года среднеразмерный Stelvio до сих пор был единственным серийным кроссовером в гамме Alfa Romeo, но отныне у него есть «младший брат» — компактный Tonale.
Тонале — так называется горный перевал в итальянских Альпах высотой 1883 м над уровнем моря. Стельвио — это, кстати, тоже перевал, но более внушительный, 2557 м.
Alfa Romeo Tonale построен на платформе FIAT Small-Wide 4×4, которая с 2014 года используется для Jeep Renegade. Особенности конструкции шасси — подвески типа МакФерсон с регулируемой жесткостью амортизаторов, соотношение веса между осями 52/48 и электронный привод педали тормоза (обеспечивает мгновенный отклик на нажатие).
Маркетологи Alfa Romeo описывают целевого покупателя Tonale несколькими словами: молодой и динамичный житель столицы.
Новинка имеет пятидверный кузов, причем экстерьер ее сработан по стилевым традициям бренда — применены характерные для Alfa Romeo решения, которые не меняются много лет. Во-первых, здесь ярко выраженный двухобъемный профиль с «насупленной» передней частью. Во-вторых, Т-образная композиция из решетки радиатора в виде сердца и примыкающих к ней воздухозаборников и блок-фар. В-третьих, «чистые» боковины со сложными, но ненавязчивыми подштамповками. В-четвертых, спортивные боковые зеркала «на ножках». Также стоит выделить массивную заднюю стойку кузова, горизонтальные фонари и возвышающуюся линию бокового остекления.
В профиль Tonale напоминает знаменитый Alfa Romeo 147 образца 2000 года в кузове «пятидверный хэтчбек». Фары и фонари — полностью светодиодные, в каждом из них графически выделено по три элемента — это отсылка к имевшему шесть раздельных фар Alfa Romeo SZ образца 1989 года. Колеса с дизайном по мотивам телефонных дисков Alfa Romeo использует с 1960-х годов.
За вычетом ряда упрощений серийный кроссовер обликом повторяет демонстрационный макет Tonale 2019 года.
Габаритные длина, ширина, высота серийного Tonale составляют 4528, 1835 и 1604 мм соответственно, колесная база — 2636 мм. Объем багажника — 500 л. По размерам модель сопоставима с Audi Q3.
Гамма новинки включает пять моторных версий: бензиновую, турбодизель, два «мягких гибрида» и один с возможностью подзарядки от внешней сети.
Оба «мягких гибрида» имеют 1,5-литровый бензиновый мотор, 7-ступенчатый преселективный «робот» с двумя сцеплениями и 48-вольтовый стартер-генератор, который активен при разгоне либо на низких скоростях. Мощность установки в стандартной версии — 130 л.с., варианта подороже — 160 л.с. Привод — передний, но есть режим езды с отключенным ДВС, т.е. на чистой электротяге (емкость батареи — 0,8 кВт*ч). Стартер-генератор может кратковременно выдавать до 15 кВт (20 л.с.) мощности.
Подзаряжаемый гибрид (PHEV) включает 1,3-литровый бензиновый турбо, отдельный электромотор на задней оси и литий-ионную батарею емкостью 15,5 кВт*ч. Привод — полный, на чистой электротяге PHEV может проехать до 60 километров. Совокупная отдача подзаряжаемого гибрида — 275 л.с.
Дизельная модификация оснащена 1,6-литровым мотором мощностью 130 л.с., он агрегатируется только с 6-ступенчатой РКП и передним приводом.
Бензиновая машина укомплектована 2,0-литровым двигателем мощностью 256 л.с., 9-ступенчатым «автоматом» и полным приводом, причем на заднюю ось крутящий момент передается через классический карданный вал. Что интересно: в Евросоюзе такой вариант не предложат из-за слишком строгих эконорм, но он будет доступен в США, на Ближнем Востоке, в Китае и некоторых других регионах мира.
В салоне Tonale — замысловатая архитектура передней панели, трехспицевый руль, сиденья с развитой боковой поддержкой. Цифровой щиток приборов диагональю 12,5 дюймов по форме имитирует традиционные аналоговые шкалы в колодцах. Медиасистемой можно управлять не только через сенсорный экран, но также голосом или через приложение на смартфоне. В стандартной комплектации диагональ дисплея мультимедиа — 10,25 дюйма.
В ЕС продажи Alfa Romeo Tonale стартуют в июне 2022 года, цена будет начинаться от 30 тысяч евро (=2 573 000 рублей). В Россию официальные поставки Alfa Romeo прекратились много лет назад, возобновлять их не планируют.
Россиянина депортируют из США из-за хакерской атаки на Tesla
Власти США готовятся депортировать гражданина России Егора Крючкова, 24 мая американская Фемида признала его виновным по делу об организации кибератаки на завод производителя электромобилей Tesla.
Как сообщает DW, суд приговорил хакера к десяти месяцам тюрьмы, девять из которых Крючков уже отбыл во время подготовки к судебному заседанию. Выступая во время процесса по делу, он заявил, что сожалеет о попытке подкупить сотрудника Tesla с целью внедрения вируса в компьютерную сеть автопроизводителя и последующего вымогательства средств. Для этого Крючков даже несколько раз приезжал в Неваду, где находится завод аккумуляторов американской компании. Сотруднику Tesla (тоже русскому) он предлагал криптовалюту на сумму $500 000 (=36 718 900 рублей).
По решению суда хакер также обязан заплатить $14 825 компенсации потерпевшей стороне, то есть Tesla.
Крючкова задержали 22 августа 2020-го в Лос-Анджелесе. На заседании суда в конце прошлого года он заявлял о своей невиновности. Родственники и знакомые россиянина рассказывали, что он не имеет отношения к ИТ-сфере и никогда не занимался программированием.
Если Крючков когда-нибудь вернется в США, его посадят на три года.
Дорожные камеры начнут штрафовать «учителей» в левом ряду
В дорожные камеры в ближайшее время добавят еще больше функционала: они «научатся» определять несоблюдение дистанции и опасное вождение. Разработчиком новых комплексов фиксации является компания «Астралаб», пишет РБК.
«Комплексы научатся фиксировать очень опасное поведение на дорогах. Бывают «учителя», которые на высокой скорости летят в левом ряду и считают, что машины впереди недостаточно быстро едут. Тогда они подъезжают вплотную и начинают эти машины выдавливать. Неопытные водители могут растеряться и устроить страшное ДТП», — заявил генеральный директор «Астралаба» Сергей Ласкин.
Для фиксации опасного вождения не потребуется дополнительных технических устройств — выявлять нарушения будет нейросеть. Если система заметит, что один автомобиль на высокой скорости вплотную движется к другому, следующему впереди, то водитель получит штраф за несоблюдение безопасной дистанции — 1500 рублей.
В законе не указано, какое расстояние должен соблюдать автомобилист до машины, едущей перед ним. Пункт 9.10 ПДД («Расположение авто на проезжей части») лишь предусматривает, что водитель должен выдерживать такую дистанцию до автомобиля впереди, чтобы в экстренной ситуации избежать столкновения.
В настоящее время штраф 1500 рублей по ч. 1 ст. 12.15 КоАП («Нарушение правил расположения автомобиля на дороге») выписывают только тем водителям, которые из-за небезопасной дистанции попали в ДТП.
Напомним, понятие «опасное вождение» было введено в ПДД в 2016 году. Тогда же планировалось установить административную ответственность за это. Проект нового КоАП со штрафом в размере 5000 рублей в 2020-м внесен в Госдуму, но до сих пор не принят.
Чтобы собрать доказательную базу для оформления штрафа, камеры будут делать несколько снимков подряд и записывать видеоролик. Эти материалы в дальнейшем и станут оценивать должностные лица, а при оспаривании постановления — судья.
«Если водитель не согласен со штрафом, все материалы может изучить суд и, к примеру, на основании видеоролика принять решение, насколько опасен был такой маневр, и решить, нарушил водитель ПДД или нет», — прокомментировал Ласкин.
Другой пример опасного вождения — «игру в шашечки» — пока с помощью камер фиксировать не планируется. Для этого потребовалось бы устанавливать целую вереницу камер одну за другой, а это слишком накладно.
Точных сроков завершения разработки новых комплексов и начала их внедрения на дороги в «Астралабе» не называют. Известно лишь, что еще раньше камеры научатся определять выключенные фары и габаритные огни/ДХО (за это тоже положен штраф).
Ранее по теме: