Архивы за Апрель 17th, 2026
На экзаменах на водительские права появятся машины с беспилотными комплексами
Уже с 2025 года при проведении экзаменов на получение водительского удостоверения могут быть использованы машины с установленным программно-техническим комплексом, как на беспилотных автомобилях. Об этом сообщает ТАСС со ссылкой на пресс-центр МВД.
«Разработка программно-технического комплекса, предназначенного для помощи экзаменаторам при проведении практического экзамена в условиях дорожного движения, оснащение ими экзаменационных подразделений Госавтоинспекции, а также разработка нормативно-правовых актов, обеспечивающих использование указанных комплексов, предусмотрены в рамках реализации национального проекта "Безопасные качественные дороги". Сроки реализации перечисленных мероприятий запланированы на 2025-2030 годы», — цитирует ТАСС ведомство.
Впервые о возможности внедрения беспилотных машин при сдаче на права заявил в ноябре 2020-го заместитель начальника ГУОБДД МВД России Николай Шеюхин.
Напомним, с 1 апреля текущего года действует новый регламент по проведению экзамена на водительские права — в частности, практическое испытание проходит только по городу, площадка исключена.
Kia K900: представлена рестайлинговая версия
В Корее состоялась презентация обновленной версии представительского седана Kia K9. Напомним, K9 нынешнего поколения RJ выпускается с 2018 года, модель продается в том числе и на российском рынке, но под индексом K900.
Экстерьер седана освежили за счет иного оформления передней и задней частей кузова. Новыми наружными панелями относительно машины уходящего образца являются капот, передние крылья, крышка багажника, применены также другие фары, решетка радиатора, задние фонари и бамперы. Решетка радиатора стала крупнее по площади, фары — зауженными, у фонарей изменилась графика и появилась горизонтальная перемычка, объединяющая их в единый визуальный элемент. В целом рестайлинговая модель обладает более солидным по восприятию обликом.
В салоне — медиасистема нового поколения с экраном на 14,5 дюйма (как у актуальных моделей премиальной марки Genesis), который пришел на смену дисплею на 12,3 дюйма. Появилась функция аутентификации по отпечаткам пальцев. Как только они будут считаны, машина автоматически активирует нужный профиль и изменит положение водительского сиденья, руля, настройки климат-контроля, музыки и зеркал. При помощи медиасистемы стало возможным осуществлять оплату, а смартфонами — удаленно открывать и закрывать машину, запускать мотор, включать климат-контроль и даже просматривать изображения с камер кругового обзора. Для улучшения шумоизоляции применены более толстые стекла (включая лобовое). Обещаны также новые варианты оформления интерьера, включая элементы из натурального шпона, а также водительское и заднее правое кресла с повышенным уровнем комфорта и функцией массажа.
В базовой комплектации модель оснащена системой автономного вождения второго уровня (как у Tesla). Добавлены функции предупреждения и предотвращения столкновений, а также прогнозирования переключений передач АКП во время движения машины в потоке транспорта. Благодаря этому улучшается экономичность, повышается эффективность работы двигателя.
Моторная гамма Kia K900 для рынка Южной Кореи лишилась «атмосферника» Lambda 5.0 мощностью 425 л.с. В строю остались безнаддувной мотор 3.8 (315 л.с.), а также турбодвигатель 3.3 (370 л.с.).
Прием заказов на рестайлинговый K9/900 на рынке Южной Кореи начнется сегодня, 3 июня. По данным издания Motor1, машина будет стоить в эквиваленте 3 732 800 рублей.
Дорестайлинговый K900 для российского рынка оснащают безнаддувными двигателями 3.3 и 5.0, цены на него начинаются с 4 164 900 рублей.
Пороги на авто: назначение, виды и особенности выбора
Пороги автомобиля — это элементы кузова, которые располагаются вдоль нижней линии дверей. На первый взгляд они могут показаться второстепенной деталью, однако их роль в автомобиле куда важнее, чем думает большинство автовладельцев. Пороги на авто выполняют одновременно конструктивную, защитную и эстетическую функции, влияя на комфорт, долговечность и даже безопасность машины.
Зачем нужны пороги
- Жёсткость кузова
У большинства легковых автомобилей пороги являются частью несущей конструкции. Они соединяют переднюю и заднюю части кузова, создавая дополнительную жёсткость и устойчивость. Без них кузов быстрее «играл» бы на кочках и терял геометрию при нагрузках. - Защита от повреждений
Ежедневная эксплуатация авто — это грязь, камни, лёд и песок, вылетающие из-под колёс. Пороги принимают на себя значительную часть этих ударов, предотвращая повреждение кузова. Кроме того, они снижают риск коррозии в местах, которые чаще всего подвергаются агрессивному воздействию окружающей среды. - Удобство посадки
Особенно актуально для кроссоверов, внедорожников и микроавтобусов — дополнительные накладки или подножки на порогах упрощают посадку и высадку, а также облегчают доступ к крыше при загрузке багажника или установке автобокса. - Эстетика
Правильно подобранные пороги или декоративные накладки придают автомобилю завершённый вид, делают образ более спортивным или наоборот — более брутальным.
Разновидности порогов
1. Заводские (штатные)
Это часть несущей конструкции, изготовленная из металла и интегрированная в кузов. Они скрыты под дверями и окрашены в цвет автомобиля. При повреждении заводских порогов часто требуется кузовной ремонт или замена элемента.
2. Накладки на пороги
Защитные или декоративные элементы, монтируемые поверх штатных порогов. Изготавливаются из пластика, нержавеющей стали, алюминия или карбона. Их задача — защитить лакокрасочное покрытие от царапин и сколов, а также улучшить внешний вид.
3. Пороговые подножки
Чаще встречаются на внедорожниках и минивэнах. Это функциональный элемент в виде металлической или пластиково-металлической трубы/площадки, закреплённой по бокам. Они облегчают посадку и защищают кузов от боковых ударов и грязи.
4. Усиленные (силовые) пороги
Применяются на внедорожниках и экспедиционных автомобилях. Изготавливаются из толстостенной стали и способны выдерживать вес автомобиля при использовании домкрата-«хайджека». Они часто становятся частью внешнего каркаса безопасности.
Материалы изготовления
- Сталь — прочная, долговечная, но подвержена коррозии без должной обработки.
- Нержавеющая сталь — устойчива к ржавчине, имеет эффектный блеск, но дороже обычной.
- Алюминий — лёгкий, не ржавеет, но менее прочен на сильные удары.
- Пластик — используется в декоративных накладках, не ржавеет, но не обеспечивает прочности.
- Комбинированные материалы — например, алюминиевая основа с резиновыми вставками для противоскользящего эффекта.
Как выбрать пороги
- Назначение
Если автомобиль используется в городских условиях, достаточно декоративных накладок или стандартных подножек. Для бездорожья предпочтительны усиленные стальные конструкции. - Совместимость с моделью
Важно подбирать пороги, которые разработаны именно для вашей марки и модели. Это гарантирует точную установку и отсутствие проблем с креплениями. - Качество покрытия
Обратите внимание на порошковую окраску или антикоррозийное покрытие — это продлит срок службы. - Дизайн
Пороги должны гармонировать с внешним видом автомобиля. Хромированные трубы подходят для премиальных внедорожников, а матовые и «тактические» версии — для экспедиционных авто.
Монтаж и обслуживание
Установка порогов может выполняться как в сервисе, так и самостоятельно, если есть опыт и инструмент. Крепление производится к штатным точкам на днище или к силовым элементам кузова. После монтажа важно проверить надёжность фиксации.
Обслуживание сводится к регулярной мойке и осмотру. При обнаружении сколов или повреждений покрытия их необходимо своевременно устранять, чтобы предотвратить коррозию. Зимой рекомендуется очищать пороги от наледи, чтобы не допустить лишней нагрузки на крепления.
Пороги автомобиля — это не просто деталь дизайна, а важный элемент комфорта, защиты и долговечности машины. Они помогают сохранить кузов в хорошем состоянии, облегчают посадку и делают автомобиль визуально более привлекательным. Правильно подобранные и установленные пороги способны прослужить долгие годы, особенно если их материал и конструкция соответствуют условиям эксплуатации.
Kia рассказала о двигателях нового Sportage
Внешность кроссовера Kia Sportage пятого поколения (NQ5) была раскрыта в июне, а теперь корейская компания опубликовала подробности технического оснащения.
Базовым для автомобиля станет 1,6-литровый бензиновый турбомотор семейства TGDI. Он выдает 180 л.с. и 264 Нм. Двигатель сочетается с шестискоростной «механикой» или семиступенчатым «роботом».
В качестве альтернативы предложат 2,0-литровый дизельный мотор, оснащенный турбонагнетателем с изменяемой геометрией. Мощность составляет 186 л.с., крутящий момент — 416 Нм. Sportage на «солярке» агрегатируется только с восьмиступенчатым «автоматом». Инженеры увеличили диапазон блокировки гидротрансформатором, что положительно повлияло на экономичность и динамику. Для обеих версий можно выбрать передний или полный привод.
Kia сообщает, что не за горами и другие двигатели, но пока не предоставила подробностей о них. Вероятно, у соплатформенного Hyundai Tucson поколения NX4 позаимствуют систему «подзаряжаемый гибрид» с 1,6-литровым турбомотором и электродвигателем с суммарной мощностью 226 л.с. В установку входит высоковольтная батарея емкостью 13,8 кВт*ч, запас хода такого Tucson на чистой электротяге достигает 45 км.
В Sportage предусмотрен комплекс помощи водителю: автоматика следит за препятствиями и может взять управление на себя при движении по шоссе. Также автомобиль получил систему Remote Smart Parking Assist, как и другие модели Kia, Hyundai и Genesis. Она позволяет запарковать машину по нажатию кнопки на брелоке, находясь при этом снаружи.
Кроссовер с завода оснащается колесными дисками диаметром 17, 18 или 19 дюймов. Можно заказать версию X-Line с большим количеством некрашеного пластика и рейлингами на крыше.
Sportage пятого поколения построен на платформе Hyundai-Kia N3, используемой также для Hyundai Tucson NX4. Длина нового Kia — 4660 мм (+180 мм в сравнении с предшественником), колесная база — 2755 мм (+85 мм). Утверждается, что новая машина заметно просторнее прошлой модели. Экстерьер Sportage NQ5 выполнен в новом фирменном стиле бренда, его характеризуют сложная пластика кузовных панелей и замысловатая фронтальная композиция из вписанных в решетку радиатора светодиодных фар.
Производство пятого Sportage в Южной Корее началось в июне. До России новинка доберется в первой половине 2022 года.
Sportage уходящего образца выпускается с 2015-го. На российском рынке модель продается по цене от 1 794 900 рублей за переднеприводную версию с 150-сильным «атмосферником» и механической трансмиссией. Для РФ машину собирают на заводе «Автотор» (Калининград).