Dogvoyage.Ru

Архивы за Апрель 21st, 2026

Hyundai Motor представила концепт грузового беспилотника Tiger X-1 Ultimate Mobility Vehicle. Он разработан дочерней студией New Horizons совместно с экспертами по программному обеспечению и дизайну из Autodesk и Sundberg-Ferar.

Tiger — акроним от Transforming Intelligent Ground Excursion Robot, «трансформирующийся интеллектуальный наземный экскурсионный робот». Это беспилотный электромобиль, каждое колесо которого установлено на шарнирно-сочлененном подвесе с шестью степенями свободы. Такая конструкция позволяет Tiger X-1 не только ездить, но и буквально ходить. В итоге беспилотнику нипочем практически любые преграды. Также он способен перемещаться на 360 градусов вокруг: его колеса могут поворачиваться независимо друг от друга, обеспечивая движение вперед и из стороны в сторону, а также вращение.

По словам сотрудников Hyundai, Tiger X-1 был разработан для использования в качестве мобильной научно-исследовательской платформы, позволяющей доставлять грузы в отдаленные места. В этом транспортному средству помогает беспилотный летательный аппарат, который может забрасывать Тигра в требуемую локацию. Благодаря своей модульной конструкции X-1 способен вмещать различные грузовые кузова.

Также Tiger X-1 можно применять для удаленного наблюдения и исследований. В теории такая машина окажется незаменимым помощником и на поле боя, хотя Hyundai предпочитает рассуждать об использовании ее в созидательном направлении. Тигр незаменим для доставки грузов в районы, пострадавшие от стихийных бедствий и климатических катастроф.

Благодаря опыту Autodesk в генеративном дизайне Tiger X-1 удалось сделать максимально легким без ущерба для прочности. Пока концепт является только исследованием того, какими могут быть беспилотные автомобили будущего.

Японская тюнинг-студия Blitz представила доработанные элементы подвески для рамного внедорожника Toyota для Land Cruiser Prado поколения J150. Компания уже начала принимать заказы на комплект DAMPER ZZ-R, поставки стартуют в ноябре.

В набор входят однотрубные амортизаторы с 32-ступенчатым механизмом регулировки демпфирующей силы. Широкий диапазон настройки позволяет адаптировать шасси и под город, и под шоссе. Основные элементы выполнены из алюминия ради снижения массы. В амортизаторах применяется крупный поршень диаметром 44 мм. Поддерживается возможность капитального ремонта в случае износа.

В комплект также входят пружины, опоры и съемники.

По заявлению Blitz, после установки на автомобиль DAMPER ZZ-R обеспечивает более натуральные отклики на руль и лучший контроль в поворотах. Пропадают большие крены, характерные для рамных внедорожников. Также повышаются плавность хода и стабильность на высоких скоростях за счет увеличения демпфирующей силы.

Комплект явно не подойдет любителям экстремального бездорожья: мало того что настройки адаптированы под асфальт, так еще и дорожный просвет уменьшается на 13 мм в передней части авто и на 38 мм — в задней.

Набор DAMPER ZZ-R стоит 198 000 иен (=134 тысячи рублей).

Ближе к концу года Blitz собирается представить другой комплект — с увеличением клиренса на 59 мм спереди и 25 мм сзади.

Летом 2020-го Blitz выпустила компрессор-кит для Toyota Land Cruiser Prado 2.7. Нагнетатель, разработанный конкретно для этой модели, использует компрессор типа Roots. Ротор со специальным покрытием обеспечивает резкий отклик. По заявлению производителя, система повышает мощность на 35,6 л.с., крутящий момент — на 54,7 Нм. В итоге отдача увеличивается до 199 л.с. и 301 Нм.

Toyota Motor пересмотрела в сторону повышения цены на большинство моделей Lexus в России — кроссоверы RX, NX, UX, внедорожник GX и седан ES. В зависимости от автомобиля и комплектации прибавка составила от 9 до 432 тысяч рублей, или 0,1-8,4% от прежнего прайса. Об этом сообщает портал «Цена авто».

Отмечается, что у переднеприводного седана Lexus ES без изменений остались цены модификаций с моторами 2,5 л и 3,5 л, у кроссовера UX 200 подорожание коснулось лишь средних версий, при этом минимальная и максимальная стоимости не изменилась. 

С 11 октября начальные цены на модели премиальной японской марки выглядят следующим образом:

• Lexus UX200 — 2 620 000 рублей;
• Lexus NX200 — 3 129 000 рублей;
• Lexus ES200 — 3 514 000 рублей;
• Lexus NX300 — 3 779 000 рублей;
• Lexus RX300 — 4 300 000 рублей;
• Lexus NX300h — 4 394 000 рублей;
• Lexus RX350 — 5 321 000 рублей;
• Lexus RX350L — 5 452 000 рублей;
• Lexus GX460 — 6 089 000 рублей;
• Lexus RX450h — 7 174 000 рублей;
• Lexus LX450d — 7 909 000 рублей;
• Lexus LX570 — 8 254 000 рублей.
• Lexus UX250h — 3 231 000 рублей.

Отметим, что это уже второе подорожание модельной линейки Lexus текущей осенью. Стоимость машин марки повышалась в июне и апреле

Завод «Lada Запад Тольятти» (бывший GM-AvtoVAZ) 20 июля выпустил последний экземпляр Lada Niva Travel, пишет AvtoVAZ News со ссылкой на свои источники в компании. Теперь начинается процесс консервации ЛЗТ на неопределенный срок, то есть пока предприятию не найдут новое применение (это должны сделать до конца года).

Производство Lada Niva Travel перенесено на главный конвейер АвтоВАЗа, на одну нитку с классической Niva Legend. Часть персонала ЛЗТ переведена на другие производства, часть уволилась по соглашению сторон с получением единовременной компенсации в размере пяти средних окладов (150-200 тысяч рублей), небольшое количество неопределившихся будет задействовано в уборке и консервации площадки в режиме два дня работы и три дня простоя, но уже после корпоративных каникул, то есть в августе. 

СП GM-AvtoVAZ было основано в 2001 году АвтоВАЗом и компанией General Motors, на нем производили Chevrolet Niva. После частичного ухода американского автопроизводителя с российского рынка в 2020 году завод перешел под контроль отечественного автогиганта, изменив название на «Lada Запад Тольятти». Впоследствии Chevrolet Niva была переименована в Lada Niva Travel.

Напомним, «GM-АвтоВАЗ» был построен на месте одного из невостребованных корпусов АвтоВАЗа в 2001-2002 годах — это плод тогдашнего сотрудничества General Motors и АвтоВАЗа. Первоначальные инвестиции в площадку составили $350 млн, она была создана под выпуск внедорожника Chevrolet Niva. В 2004-2008-м предприятие также выпускало небольшими партиями недорогой седан Chevrolet Viva (копия Opel Astra G). В «Лада Запад Тольятти» завод переименован весной 2020 года, вскоре после того, как АвтоВАЗ выкупил долю GM в нем. На ЛЗТ действовала система менеджмента качества General Motors, которую на АвтоВАЗе считают даже более эффективной, чем у Renault-Nissan. 

Закрытие ЛЗТ — это часть программы по сокращению накладных расходов. Себестоимость Нивы Тревел при производстве на основных мощностях будет заметно ниже, чем на отдельном заводе, поскольку в последние годы загрузка «GM-АвтоВАЗ»/ЛЗТ крайне низкая. Предприятие, способное делать до 98 тысяч автомобилей в год, едва производило по 20 тысяч машин, то есть работало на 20% от мощности.

Lada Niva Travel сейчас стоит от 796 900 рублей.

Nissan предъявил Карлосу Гону иск о возмещении ущерба на $95 млн

Окружной суд Йокогамы (Японии) принял к производству гражданский иск, в котором компания Nissan требует компенсации с бывшего главы Карлоса Гона в размере 10 миллиардов иен ($95 миллионов) за понесенный ущерб в результате неправомерных действий в период нахождения его на руководящих постах.

«Судебный иск, инициированный сегодня, является частью политики Nissan по привлечению Гона к ответственности за ущерб и финансовые убытки, понесенные компанией в результате его неправомерных действий», — говорится в заявлении Nissan.

С января 2020 года Гон находится в Ливане. Он бежал из Японии в декабре 2019-го, чтобы избежать суда. Бывший глава альянса Renault-Nissan отрицает правонарушения.

«Иск от Nissan — это продолжение безосновательного внутреннего расследования, инициированного частью руководящего состава компании, необоснованных арестов и арестов со стороны гособвинителей», — такой комментарий по делу прислал Гон по электронной почте корреспонденту Reuters.

Гон уверен, что его отстранили от Nissan, чтобы помешать слиянию с Renault в единое юрлицо.

Ранее в ноябре Карлос Гон заявил, что COVID-19 приведет к консолидации автомобильной отрасли. Также он похвалил достижения главы Tesla Илона Маска.