Архивы за Май 2nd, 2026
Китайцы показали Фольксвагену, как надо возрождать Жук
Одной из интересных премьер международного автосалона в Шанхае стал ремейк Фольксвагена Жука от концерна Great Wall Motor (GWM). Никаких отношений у GWM с концерном Volkswagen нет, китайцы решили по-своему интерпретировать всем известный образ классической малолитражки. Машину представили под маркой ORA, под которой GWM производит только чистые электромобили.
Полное название автомобиля — ORA Retrocat. В дизайне безошибочно читаются мотивы Жука, характерные покатые нос, задок, объемные крылья и даже такая редкость по нынешним временам, как хромированные бамперы. Однако детище Great Wall имеет четырех-, а не двухдверный кузов, как было у оригинального Фольксвагена. В салоне обращают на себя внимание цифровая комбинация приборов, вытянутый горизонтальный экран медиасистемы и щедрая отделка полированным алюминием.
Технические характеристики ORA Retrocat не уточняются. Известно лишь, что это электромобиль. Серийная версия машины может появиться в 2022-2023 годах.
Напомним, оригинальный Volkswagen Kafer (Жук) производился с 1946-го по 2003-й. С 1997-го по 2010-й VW производил малолитражку New Beetle с дизайном по мотивам классической модели. С 2011-го по 2019-й производили Beetle, второе поколение «нового Жука». С 2019 года подобных автомобилей в гамме VW нет.
В Шанхае также дебютировал другой электромобиль под маркой ORA — в стиле Porsche Panamera.
Илон Маск: Tesla откроет в России официальное представительство (и даже думает о заводе)
В России вскоре откроется официальное представительство производителя электромобилей Tesla, об этом, отвечая на вопрос одного из участников форума «Новое знание», заявил лично глава компании Илон Маск (он выступает на мероприятии онлайн). Инноватор добавил, что подразделение будет охватывать не только российский рынок, но и сопредельные страны — Казахстан и «другие государства СНГ».
«Я думаю, мы скоро будем присутствовать в России. Я думаю, что это будет потрясающе», — сказал предприниматель.
Другой участник конференции спросил о производстве Tesla в Китае, Маск в ответ заявил, что завод компании может появиться и в России.
«У нас завод в Шанхае, мы строим завод в Берлине. Мы хотим, чтобы у нас были площадки в других частях мира. Потенциально мы рассматриваем Россию», — ответил Маск.
Напомним, на текущий момент у Tesla есть два полноценных завода по выпуску электромобилей: в Калифорнии (США) и Шанхае (Китай). Gigafactory 1 в Неваде специализируется на аккумуляторах, Gigafactory 2 в Нью-Йорке — на солнечных панелях, они не относятся к производству транспортных средств. Есть еще площадка в Нидерландах, на которой осуществляется досборка электромобилей для европейского рынка. Запуск производства под Берлином перенесли с 1 июля 2021 года на февраль 2022-го.
Пока все Теслы ввозятся в Россию серыми импортерами, самым крупным из них является Moscow Tesla Club.
ОБНОВЛЕНО 14:05 МСК: Главы двух российских регионов отреагировали на слова Маска о возможности построить завод в России. Глава Удмуртской республики Александр Бречалов заявил о наличии готовой площадки и пообещал налоговые льготы, если Маск выберет этот регион. Губернатор Московской области Андрей Воробьев через свой аккаунт в Twitter написал, что Подмосковье лучше всего подходит для заводов Tesla. Напомним, что в Удмуртии расположен автозавод «Лада Ижевск», а в Подмосковье есть предприятие по производству легковых Мерседесов.
«Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» кончились раньше, чем прогнозировали
Большинство банков с начала недели не выдают автокредиты по льготным госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» — на них вычерпаны лимиты средств, об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на ассоциацию автодилеров (РоАД).
«Направленные на них средства практически исчерпаны, а новый транш финансирования, выделение которого уже анонсировано правительством, пока не поступил. Приостановка льготного кредитования негативно отразится на продажах автомобилей бюджетного сегмента, на поддержку которых направлены программы "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль"», — цитирует представителя РоАД агентство.
Напомним, в январе 2021 года Минпромторг РФ выделил на программы поддержки спроса на авторынке 9 млрд рублей. Прогнозировалось, что лимиты закончатся к марту 2021-го, но получилось досрочно (спрос выше ожиданий). В ближайшее время программы будут возобновлены за счет выделения дополнительных бюджетных средств.
Эти программы позволяют получить скидку до 10% и до 25% (для жителей Дальнего Востока) на первый взнос при покупке в кредит новой машины российского производства стоимостью до 1,5 млн рублей. Принять в них участие могут те, кто покупает свой первый автомобиль, либо семьи с одним и более несовершеннолетними детьми, а также медработники.
В пассажирских поездах, следующих в Крым, можно будет перевозить автомобили
В состав пассажирских поездов «Таврия», которые курсируют между Москвой и Симферополем, с 16 марта начнут включать специальные вагоны для перевозки легковых автомобилей. Об этом 11 марта сообщили в пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс» (первый частный железнодорожный перевозчик в России), пишет ТАСС.
Автомобилевозы позволят россиянам пользоваться личным автотранспортом во время отдыха в Крыму, но при этом не заниматься длительным и утомительным самостоятельным перегоном за рулем.
Стоимость перевозки транспорта из Москвы в Симферополь в автомобилевозах составит от 35 тысяч рублей, мототранспорта — от 15 тысяч рублей. Заявку можно оформить на официальном сайте перевозчика.
Представитель компании отметил, что отдыхающие россияне сэкономят деньги на оплате бензина и гостиниц для ночлега в пути.
Планируется ли запускать аналогичную услугу для отдыхающих из других регионов — не сообщается.
Железнодорожное движение по Крымскому мосту официально было открыто с декабря 2019-го. За год поездами «Таврия» по всем маршрутам перевезено свыше 1,1 млн пассажиров, из них по Крымскому мосту проследовали 75% путешественников.
Кроссовер Haval Dargo сертифицировали в России: характеристики
Стали известны точные характеристики среднеразмерного кроссовера Haval Dargo для российского рынка: китайский концерн Great Wall Motor получил Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эту модель. ОТТС — это документ, который позволяет начать продажи машин в России и других странах ЕАЭС.
О выдаче документа пишет ресурс «Китайские автомобили», в базе данных Росстандарта его пока нет.
Напомним, Dargo — это экспортный вариант кроссовера Big Dog («Большая собака»), который в Китае выпускается с 2020 года. Автомобиль выполнен в брутальном ретростиле и является идейным преемником легендарного рамного внедорожника Great Wall Hover/Haval H5, но отличается от последнего несущим кузовом.
Габаритные длина и высота Dargo составляют 4620 и 1780 мм соответственно, ширина — 1890 мм у версий с передним приводом и 1910 мм с полным (разница объясняется наличием расширителей арок). Колесная база — 2738 мм. Кроссовер предполагается оснащать 2,0-литровым бензиновым турбомотором GW4N20, который развивает 192 л.с. мощности и 320 Нм крутящего момента. Он агрегатируется с 7-скоростным «роботом» с «мокрыми» сцеплениями. Производитель разрешает заправляться бензином АИ-92.
В автомобиле используется полностью независимая подвеска: МакФерсон спереди и многорычажка сзади. Установлены дисковые тормоза. Автомобиль будут продавать с покрышками размерностью 235/65 R18 и 235/60 R19.
Среди базового оборудования упоминаются климат-контроль, задний парктроник, мультируль с подогревом и электрорегулировка зеркал заднего вида. За доплату предложат панорамную крышу с электроприводом, передний парктроник, адаптивный круиз-контроль, мониторинг «слепых» зон, систему предупреждений о помехе при движении задним ходом и слежения за разметкой.
Производство Haval Dargo для российского рынка наладят на заводе Haval в Тульской области. Первые экземпляры в тестовом режиме собрали еще в сентябре 2021 года. Срок начала выпуска товарных пока не уточняется. Сейчас предприятие Haval испытывает нехватку комплектующих из-за проблем с логистикой.
У рамного Toyota 4Runner появилась версия для асфальта
Среднеразмерный рамный внедорожник Toyota 4Runner в версии 2022 модельного года пополнился новой модификацией TRD Sport.
Если представленная в 2018-м модель 4Runner TRD Pro нацелена на бездорожье, то TRD Sport перенастроен для более комфортной езды по асфальту. Такой 4Runner получил 20-дюймовые легкосплавные колесные диски, оригинальные бамперы спортивного дизайна, черные глянцевые рейлинги на крыше и капот с воздухозаборником по центру.
Все 4Runner 2022 модельного года оснащаются полностью светодиодным внешним освещением, в том числе фарами и «противотуманками».
4Runner TRD Sport уже в базе имеет спортивную подвеску X-REAS, способную автоматически регулировать жесткость амортизаторов при прохождении поворотов и езде по неровной поверхности. В Toyota заявляют, что усовершенствованное шасси делает 4Runner более подходящим для езды по дорогам.
4Runner TRD Sport предлагается как с задним, так и с полным приводом. Дорожный просвет в зависимости от этого составляет 22 или 24 см соответственно. Версия 4WD комплектуется двухскоростной раздаточной коробкой.
Внутри используется отделка кожзамом SofTex с серой прострочкой, сиденья с подогревом, а также 8,0-дюймовый сенсорный экран медиасистемы с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и Amazon Alexa.
Toyota 4Runner TRD Sport можно заказать только с 4,0-литровым 273-сильным бензиновым мотором (у простого 4Runner есть еще и младший 2,7-литровый ДВС) и пятиступенчатым «автоматом».
Цена спортверсии пока не уточняется.
Toyota 4Runner пятого поколения N280 выпускается с 2009 года, то есть уже 12 лет. Машина построена на одной базе с Land Cruiser Prado J150. Крупной модернизации автомобиль подвергали в 2013-м. Целевые рынки для 4Runner — это США и Канада.