Dogvoyage.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Porsche объявила о пополнении модельной линейки Cayenne: появилась версия Turbo GT. По заверениям производителя, это самый быстрый кроссовер в мире.

Новинка сделана на основе Cayenne Coupe. Для GT перенастроили шасси, жесткость амортизаторов пневмоподвески увеличили на 15% и доработали систему Porsche Dynamic Chassis Control, призванную уменьшать крены.

4,0-литровый бензиновый V8 с двойным турбонаддувом раскочегарен до 640 л.с. мощности и 850 Нм крутящего момента (+90 л.с. и +80 относительно Coupe Turbo). В конструкции мотора использованы новые поршни и шатуны, а коленвал получил иной демпфер крутильных колебаний. Восьмиступенчатому «автомату» переписали софт — с ним на переключение передач уходит меньше времени. Специально для автомобиля изготовлены покрышки Pirelli P Zero Corsa в 22-дюймовой размерности.

Все эти ухищрения помогают Cayenne Turbo GT разгоняться с места до «сотни» за 3,3 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Но куда важнее, что немецкий SUV может доказать свое превосходство не только на бумаге, но и в деле. 14 июня он проехал Нюрбургринг за 7:38,925. Примерно такой же результат показывают BMW M5 и Nissan GT-R, которые никогда не были кроссоверами. Прежде лучшим показателем среди «проходимцев» обладал Audi RS Q8 — 7:42,250.

Для Cayenne Turbo GT предлагается эксклюзивный цвет Arctic Grey. Внутри появилось много алькантары и новая версия мультимедийной системы Porsche Communication Management 6.0. Задний ряд — всегда двухместный.

В Германии уже принимают заказы. Базовая цена — €196 078 (=17 млн рублей). Автомобили доберутся до дилеров в сентябре. В России за автомобиль просят минимум 16 160 000 рублей.

Лишь 7% наших сограждан считают, что российские автомобили уже ничем не хуже зарубежных.

Дром поинтересовался у автолюбителей, верят ли они в светлое будущее отечественного автопрома. В опросе приняли участие почти 11 тысяч автомобилистов из 80 регионов страны. Чуть больше половины из них — 53% — считают, что шансов у отечественных машин нет. Меньшая часть опрошенных ответили, что для российских автомобилей еще не все потеряно.

Треть водителей отмечают, что будущее у российского автомобилестроения определенно есть. Каждый десятый опрошенный ответил, что отечественным машинам осталось «немного подтянуть качество». А 7% считают, что «нашемарки» уже ничем не хуже зарубежных моделей.

Большинство скептиков живут на Дальнем Востоке, где популярностью пользуются подержанные «японки». В регионе больше всего тех, кто считает, что будущего у российского автопрома нет — около 60%. Автолюбители центральной части России самые лояльные к российской технике: ответ, что наши машины уже не уступают иномаркам, здесь почти в два раза популярнее, чем в среднем по стране. В Москве и Санкт-Петербурге мнения автолюбителей практически совпадают со средними по стране.

По данным исследования, проведенного экспертами Дрома, Lada Priora стала самой популярной моделью на вторичном рынке России в 2021 году. ВАЗ-2114 (Lada Samara) и ВАЗ-2107 также вошли в Топ-5 самых продаваемых автомобилей по итогам прошедшего полугодия.

Японская классика переживает небывалый рост спроса, который толкает цены вверх. К такому выводу пришла компания Hagerty, занимающаяся страхованием коллекционных автомобилей. При этом стремительнее всего дорожают «японки» 80-90-х годов.

В те годы в Стране восходящего солнца производили массу машин, ставших легендарными: от спорткаров до седанов и компактных пикапов. В первой половине 2021 года многие из них испытали самый большой рост стоимости за всю историю. Эксперты Hagerty составили рейтинг десяти японских классических «произведений» 80-х и 90-х, цены на которые растут быстрее всего.

Вот как выглядит рейтинг подорожания классических японских автомобилей с января по май 2021 года:

• Toyota Land Cruiser FJ60/62 1981-1990 — +22%;
• Nissan Figaro 1991 — +22%;
• Mitsubishi Starion 1983-1989 — +26%;
• Nissan 300ZX 1990-1996 — +27%;
• Datsun 260Z 1974 — +28%;
• Honda Civic Si 1999-2000 — +41%;
• Nissan 300ZX 1984-1988 — +43%;
• Toyota Supra 1982-1986 — +44%;
• Datsun 280ZX 1978-1983 — +50%;
• Nissan Skyline GT-R (R33) 1995-1998 — +52%.

Отметим, что сюда вошли не самые дорогие модели, а самые быстро дорожающие. При этом в перечне указаны автомобили из совершенно разных сегментов и эпох, но большинство их являются спортивными купе.

Лидером оказался Nissan Skyline GT-R (R33). Всего за несколько месяцев его рыночная стоимость подскочила на 52%. Теперь они уходят с молотка в среднем за $68 000 за обычный автомобиль и до $440 000 — за спецверсию Nismo 400Rs.

Почти столь же стремительно дорожают Datsun 280ZX, Toyota Supra второго поколения (A60), Nissan 300ZX и даже Honda Civic Si шестого поколения. 

Единственным внедорожником в списке оказался Toyota Land Cruiser FJ60/62 (1981-1990). С начала 2021 года цены на него скакнули на 22%.

Сильнейший ливень, обрушившийся вечером 20 июня, затопил Красноярск — улицы, дороги, подземные переходы, здания. В социальных сетях горожане публикуют фото и видео потопа.

Для откачивания воды на участках, где нет ливневок, региональное управление МЧС вывело всю пригодную для этого технику.

Концерн Stellantis (союз FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen) собирается перевести свои марки Lancia и Alfa Romeo на производство исключительно электромобилей с 2026 и 2027 года соответственно. Французский премиум-бренд DS с 2024-го планирует запускать только новые «электрички», но производство прежних моделей с ДВС еще некоторое время будет продолжаться. Об этом 3 августа сказал главный исполнительный директор Stellantis Карлос Таверес.

Трансатлантический концерн намерен удвоить число электромобилей в своем ассортименте за два года — с нынешних 11 до 22.

В июле Stellantis объявил о строительстве третьего завода по производству аккумуляторов в Италии и переориентировании британской площадки в порту Элсмир на выпуск электромобилей.

Итальянские Alfa Romeo и Lancia с нулевых годов находятся в кризисе. Под первым брендом сегодня выпускают только седан Giulia и кроссовер Stelvio, у Lancia и вовсе остался лишь устаревший субкомпактный хэтч Ypsilon.

Напомним, FIAT-Chrysler и PSA Peugeot-Citroen подписали соглашение о слиянии в декабре 2019 года. Сделка завершилась в первом квартале 2021-го. Альянс существует на условиях распределения долей 50:50.

Ознакомиться с новинкой до официального старта продаж в Красноярске можно будет 22 июля в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион».

 «ГАЗель NN» — не только новая модель легкого коммерческого автомобиля, но и родоначальник нового поколения автомобилей марки ГАЗ. Это платформа для дальнейшего развития, на базе которой в течение длительного времени будут создаваться модели и модификации коммерческого транспорта.

Главным отличием «ГАЗели NN» от предыдущего поколения является переход на цифровую модель управления, что дает возможность вывести на новый уровень эффективность работы современных систем активной и пассивной безопасности, обеспечить высокий уровень защиты людей и сохранность грузов.

Совершенно новая электронная архитектура, широкое использование цифровых сервисов сделают автомобиль настоящим помощником и партнером на дороге. В основе концепции «ГАЗель NN» лежит идея создания максимально комфортного и информативного рабочего пространства. Новый интерьер кабины, новый интерфейс взаимодействия водителя и автомобиля, большое количество технологических и конструкторских изменений, среди которых 6-ступенчатая коробка передач и новая тормозная система — все это направлено на то, чтобы повысить эффективность и безопасность работы, снизить вероятность ошибки и утомляемость за рулем.

Выпуск «ГАЗели NN» начался с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 т. В дальнейшем на платформе «NN» будет создаваться широкий модельный ряд автомобилей нового поколения полной массой от 2,5 до 4,6 т с различными типами кузова, колесными базами и вариантами спецтехники для российского и экспортных рынков.

Оценить особенности новой модели и пройти тест-драйв можно будет в четверг, 22 июля в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион», начало мероприятия в 13:00. Гостей ожидает интересная шоу-программа с выступлением музыкального коллектива, торжественная презентация новой «ГАЗели NN», а также вручение памятных подарков!

Автоцентр расположен по адресу: п. Солонцы, пр-т. Котельникова, д. 16, ст.3

Для того, чтобы принять участие в мероприятии, необходимо пройти регистрацию на сайте gazday.ru, либо зарегистрироваться по номеру телефона +7 (391) 27-000-17.

На правах рекламы

В дилерском центре «Автоцентр ГАЗ Орион» на Котельникова, 16 состоялась торжественная презентация нового автомобиля GAZelleNN. С запуском этой модели начинается переход отечественного коммерческого транспорта от аналоговой к цифровой модели управления.

Не смотря на жаркий рабочий день, увидеть новую ГАЗель приехало более пятидесяти человек — в основном представители компаний, специализирующихся на грузоперевозках.После фуршетно-презентационной части, представители дилерского центра продемонстрировали гостям новинку, которая вызвала неподдельный интерес.

В первую очередь стоит сказать, что поменялся внешний вид машины. Яркие отличительные особенности экстерьера — это новые фары, новая решетка радиатора с хромированной вставкой и новый цвет азурро (лазурь).Изменился и интерьер авто, улучшена эргономика пространства кабины. Как говорят сами представители завода, GAZelleNN обладает комфортом легкового автомобиля.Бесключевой запуск двигателя обеспечивает дополнительное удобство, а электронное управление стояночным тормозом с помощью клавиши на приборной панели не только повышает эффективность работы узла, но и увеличивает свободное пространство в кабине.

Помимо этого, в GAZelleNNсовершенно новая электронная архитектура, новая шестиступенчатая коробка, модернизированная тормозная система.ГАЗель NN отвечает всем требованиям, предъявляемым современному легкому коммерческому транспорту. Цифровые системы призваны сделать автомобиль настоящим помощником и партнером своего владельца.Управление системами автомобиля сосредоточено в едином электронном блоке управления, который передает сигналы водителю и напрямую взаимодействует с органами управления двигателем, рулевой и тормозной системами, освещением, звуковыми сигналами и другим. Автомобиль изначально спроектирован с расчетом на подключение инструментов контроля за внешней средой (камер и датчиков), что позволит в дальнейшем внедрять широкий ряд интеллектуальных систем активной помощи водителю (ADAS).

Важный момент для покупателя — ГАЗельNN сохранила ключевое преимущество автомобилей ГАЗ – самую низкую стоимость владения в своем классе.Гарантия составляет 3 года или 200 000 км. пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Гарантия от сквозной коррозии кабины – до 12 лет.

Продажи новинки стартуют с 24 августа и начнутся с бортовых модификаций и цельнометаллических фургонов полной массой 3,5 и 4,6 т.

Сейчас познакомиться с машиной поближе и пройти тест-драйв можно в дилерском центре «АвтоцентрГАЗ Орион», находящемся по адресу п. Солонцы, пр-т Котельникова, 16, ст.3. Телефон (391) 27-000-17, сайт https://gaz-krasnoyarsk.ru/.

На правах рекламы

Tesla по итогам апреля — июня 2021 года получила рекордную квартальную прибыль — $1,14 млрд, или $1,02 в расчете на акцию, против $104 млн, или $0,10 на акцию, во втором квартале 2020-го. При этом выручка компании подскочила почти вдвое — до $11,96 млрд (год назад было $6,04 млрд).

Даже если вычесть продажу квот на выбросы двуокиси углерода другим автопроизводителям, итоги второго квартала у Tesla прибыльные, пишет Reuters. В предыдущие периоды основной вид деятельности приносил компании убыток, который перекрывала продажа квот на CO2.

Объемы производства Tesla в 2021 году продолжает ограничивать глобальный дефицит микросхем. Компания пытается решить эту проблему, переговоры с поставщиками проводятся даже глубокой ночью, заявил глава Tesla Илон Маск.

По информации Reuters, улучшению финансовых показателей Tesla способствовали высокий спрос на ее электромобили, повышение цен на них и одновременно сокращение внутренних издержек.

По корпоративным планам глава компании Илон Маск высказался так: срок выхода электрического тягача Semi перенесен на 2022 год, а тестовое производство электрокроссоверов Model Y на строящемся автозаводе в ФРГ стартует в конце 2021-го. Даты начала выпуска давно ожидаемого пикапа Cybertruck и особо эффективных аккумуляторов нового поколения не уточняются.

Tesla восьмой квартал подряд завершила с чистой и скорректированной прибылью.

Прославленное итальянское дизайн-ателье Pininfarina представило свое новое детище — концепт-кар Teorema. В компании говорят, что разработали машину исключительно на компьютерах и при помощи дополненной реальности, то есть минуя этапы эскизирования на бумаге и изготовления физических макетов, что в работе автомобильных дизайнеров бывает редко.

Teorema имеет клиновидный профиль, сферическое остекление без стоек и напоминает некоторые работы Pininfarina далекого прошлого — например, в вентиляционных отдушинах позади сидений читается отсылка к Ferrari P6 Berlinetta Speciale Pininfarina 1968 года. На изображениях кажется, что Teorema — небольшой автомобиль, на самом деле она очень крупная — габаритная длина здесь составляет 5,5 м, что сравнимо со стретч-седаном Mercedes-Maybach S-Class. При этом по высоте Teorema сопоставима со спорткарами — всего 1,4 м. Утверждается, что кузов тщательно проработан с точки зрения обтекаемости, причем в собственной аэродинамической трубе Pininfarina.

Салон скомпонован необычно — по схеме 1+2+2, то есть водитель сидит по центру, а пассажиры — «двойками» позади. По замыслу разработчиков, Teorema оснащена системой полного автопилота, но машиной можно управлять и самостоятельно. В режиме автоматической езды руль убирается в переднюю панель — и водитель может развернуться к пассажирам.

Технические характеристики автомобиля не сообщаются, но, видимо, их даже расчетных нет. Впрочем, уточняется, что машина опирается на шасси с трубчатой несущей структурой с чисто электрической силовой установкой. Эта платформа разработана немецкой фирмой Benteler, известным производителем автокомпонентов. Кресла для водителя и пассажиров изготовила компания Poltrona Frau, итальянский производитель мебели класса суперлюкс. Американская Continental разработала кнопки передней панели для Теоремы, каждая из них имеет индивидуальную конфигурацию (так их проще распознавать вслепую). 

Teorema к производству не планируется. Это чистая демонстрация того, как представительский автомобиль будущего представляет себе компания Pininfarina.

Компания Mercedes-Benz Trucks презентовала бортовой электрогрузовик Mercedes-Benz eActros. Первые прототипы немцы собрали еще в 2016 году и с тех пор занимались их доводкой. Серийное производство eActros начнется на заводе в городе Верте осенью 2021-го.

В машине с колесной формулой 6×2 применяются два электродвигателя суммарной мощностью 544 л.с. и двухступенчатая коробка передач. В зависимости от версии eActros питается от трех или четырех аккумуляторных батарей емкостью около 105 кВт*ч каждая. Старшая модификация предлагает запас хода до 400 км. Поддерживается зарядка от современных станций мощностью 160 кВт. Предусмотрена рекуперация энергии при торможении.

Все электрические Актросы планируется оснащать продвинутыми системами активной безопасности Mirror Cam, Sideguard Assist S1R и Active Brake Assist (ABA). Они способны распознавать пешеходов и другие транспортные средства. В случае опасности фура затормозит полностью автоматически.

Одним из преимуществ новинки в сравнении с привычными дизельными грузовиками является возможность проехать по любым улицам и районам городов: в Европе все чаще вводят запреты на доступ чадящей техники в центры мегаполисов. К 2039 году Mercedes планирует полностью перевести европейскую линейку тягачей на электрическую тягу.

На первом этапе Mercedes-Benz eActros будет предлагаться только в отдельных странах Европы: Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии, Великобритании, Дании, Норвегии и Швеции. Затем рынок сбыта начнут постепенно расширять. Цены пока не сообщаются.