Dogvoyage.Ru

Архивы рубрики ‘Автобизнес в России’

Принадлежащая концерну BMW Group марка Mini запустила программу Mini Recharged по электрификации своих классических моделей, в рамках которой можно превратить старенькую легковушку британского бренда в 100-процентный электромобиль.

Программа охватывает классические Mini, выпускавшиеся с 1959 по 2000 год. Производитель предлагает заменить четырехцилиндровый двигатель электромотором мощностью 123 л.с. Это позволит автомобилю разогнаться с 0 до 100 км/ч примерно за 9 секунд — намного быстрее, чем любой из оригинальных Mini. Четырехступенчатая механическая коробка передач уступает место одноступенчатой. Снятые оригинальные агрегаты при этом можно законсервировать и сохранить, при желании клиента их в дальнейшем вернут на автомобиль, сделав реконвертацию.

Емкость тяговой батареи не разглашается. Запас хода скромный — 160 км. Поддерживается подзарядка мощностью до 6,6 кВт. Вместо указателя уровня топлива устанавливается показатель запаса хода, выдержанный в классическом стиле.

После переоборудования, по правилам Великобритании, не потребуется перерегистрация автомобиля.

Босс Mini Бернд Кёрбер, который в феврале переходит в отдел управления продуктами BMW, отметил, что проект «сохраняет характер классического Mini и позволяет его поклонникам насладиться динамикой электромобиля», а Mini с его запуском «соединяет прошлое бренда с будущим».

Стоимость переоборудования пока не сообщается.

Напомним, первым массовым электромобилем британской марки стал Mini Cooper S E, выпуск которого наладили в 2019 году. Он оснащается 184-сильным электромотором, разгон с 0 до 100 км/ч занимает 7,3 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 150 км/ч. Тяговая батарея емкостью 32,6 кВт*ч обеспечивает запас хода 200-230 километров. В России Mini Cooper S E должен появиться в продаже летом 2022 года. Для РФ предназначена одна партия числом 250 экземпляров, цену сообщат в марте.

Honda Motor представила обновленную версию минивэна Elysion для китайского рынка (в Японии модель с таким именем выпускалась с 2004 по 2013 год). Производство начнется на СП Dongfeng-Honda в конце месяца.

Elysion — слегка измененный под рынок КНР вариант модели Honda Odyssey, которая продается в Японии. JDM-версия пережила обновление еще год назад. Elysion изменился в том же ключе, но небольшие отличия от «оригинала» все же присутствуют.

В новинке используется иная передняя бамперная группа с более массивной решеткой, а наружные дверные ручки установлены в пластиковых нишах.

Внутри отличий между Elysion и Odyssey меньше. В обоих случаях предусмотрены семиместная компоновка салона (в японском Odyssey сидений может быть и восемь) с двумя раздельными креслами на втором ряду. Если не считать отличий в цветах отделки, то в глаза бросается кнопочный селектор «автомата»: в японском автомобиле применяется обычный рычаг.

В Поднебесной Elysion выпускается только в подзаряжаемом гибридном варианте e:HEV с 2,0-литровым бензиновым мотором и электродвигателем. Общая мощность тандема — 215 л.с. Привод может быть только передним.

Кстати, в Китае продается и Honda Odyssey, но выпускается он другим СП — GAC-Honda. Продажи обновленной версии начнутся тоже в конце декабря. По внешности такой Odyssey аналогичен японскому. Как и Elysion, автомобиль будет доступен только в виде гибрида.

Цены на Honda Odyssey в КНР начинаются от 229 800 юаней (=2 670 000 рублей). Elysion заметно дороже за счет более богатого оснащения — от 294 800 юаней (=3 430 000 рублей).

Напомним, выпуск Honda Odyssey нынешнего поколения RC начался в Японии в 2013 году.

16 января — второй этап любительских гонок Rally Sprint 2022.

Rally Sprint — кольцевые ледовые гонки для всех желающих на стандартных автомобилях. Заезды проходят в течение всей зимы по воскресеньям. На каждом этапе соревнуются более ста человек. Организатор соревнований — Федерация любительских гонок.

Стартовый взнос для участников — 1500 рублей.

Начало соревнований — в 09:00.

Вход для зрителей — свободный. Просьба надеть защитные маски и соблюдать социальную дистанцию!

Место проведения: Надеждинский район, село Прохладное, на льду Углового залива. Карта проезда.

Подробности: страница ВКонтакте, @amateuracing. Телефон для справок: +7-924-267-19-68 (WhatsApp, Telegram).

        Посмотреть эту публикацию в Instagram                      

Публикация от 🏳️Federation of Amateur Racing (@amateuracing)

Фото: Антон Кутуков

Китайская компания Nio, специализирующаяся на выпуске электромобилей собственной конструкции, представила новую модель — среднеразмерный седан ET5. Новинку китайцы позиционируют как прямого конкурента американской Tesla Model 3 — одному из самых востребованных электромобилей в мире.

ET5 построен на укороченной версии платформы модели ET7, которая серийно производится с начала 2021 года и является полноразмерным седаном. Широкая унификация между автомобилями позволила снизить расходы на НИОКР и себестоимость конечного продукта.

Компактный Nio оснащен двумя электродвигателями, установленный на передней оси развивает 150 кВт (204 л.с.), на задней — 210 кВт (286 л.с.), привод постоянный полный. Суммарная пиковая мощность установки — 360 кВт (489 л.с.), максимальный крутящий момент — 700 Нм. С места до 100 км/ч машина разгоняется всего за 4,3 секунды.

Стандартная батарея емкостью 75 кВт*ч обеспечивает запас хода на одном заряде — до 550 км. Опционально доступны аккумуляторные блоки емкостью 100 или 150 кВт*ч, дальнобойность с ними достигает 640 или 1000 км соответственно.

Кузов машины тщательно проработан с точки зрения обтекаемости, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет лишь 0,23 (у Model 3 столько же).

В салоне — 10,2-дюймовый дисплей щитка приборов и 12,8-дюймовый экран медиасистемы. Вместе с автомобилем покупатель получает очки дополненной реальности, которые проецируют экран виртуальной реальности на шесть метров перед пользователем. Во время движения применять их нельзя.

Длина, ширина и высота Nio ET5 — 4790, 1960 и 1499 мм соответственно, колесная база — 2888 мм. То есть относительно Model 3 «китаец» длиннее на 96 мм, а его колесная база больше на 13 мм. По ширине и высоте разница в пользу ET5 — +27 и +56 мм соответственно.

Аккумуляторный блок машины спроектирован легкосъемным — это одно из ноу-хау Nio. Если нет времени ждать подзарядки — заезжаешь на специальную станцию, где тебе опустошенный блок за три минуты заменяют на батарею с 100-процентным запасом энергии. В Китае компания активно расширяет сеть таких станций, через год их будет 1300.

Автопилот аппаратно и программно входит в базовую комплектацию, но за его пользование придется вносить ежемесячную плату в размере $108 долларов (=8 тысяч рублей).

Сама машина в Поднебесной уже доступна к заказу, ее стоимость без учета госсубсидии на покупку электромобиля — 328 000 юаней (=3 812 000 рублей).

Nio ET5 будут поставлять и в Западную Европу. На счет России у компании нет планов, впрочем, в единичных количествах электромобили этого бренда в РФ импортируют серые дилеры.

ET5 стал пятой серийной моделью в гамме бренда. Первой был полноразмерный кроссовер ES8, производимый с 2017 года.

Haval — самый продаваемый в России китайский автомобиль.

Haval в 2022 году введет на своем автозаводе в Узловой Тульской области третью рабочую смену, об этом сообщает агентство «Автостат» со ссылкой на исполнительного директора российского отделения компании Жерома Сего.

Организация дополнительной смены связана с высоким спросом на продукцию предприятия, а также с последовательным развитием производственной площадки. Напомним, вторая смена на заводе в Узловой была введена совсем недавно — в сентябре.

Новогодние каникулы на заводе Haval, в отличие от некоторых других предприятий российского автопрома, будут минимально возможными — с 31 декабря по 9 января.

Автозавод в Тульской области открыли в июне 2019 года, его продуктовая гамма на сегодня включает среднеразмерные кроссоверы F7 и F7x, рамный внедорожник H9 и компактный кроссовер Haval Jolion. Мощность предприятия — 80 тысяч автомобилей в год, с вводом второй очереди ее нарастят до 150 тысяч. Неподалеку от автосборочного предприятия Haval строит моторный завод.

В январе — ноябре 2021 года Haval реализовал в РФ 34 765 автомобилей, что в 2,3 раза больше по сравнению с аналогичным периодом 2020-го. В результате Haval остается лидером по объему продаж среди китайских автопроизводителей в России.

Ранее по теме: Блог Haval F7. А вы не верили: останки «китайца» ушли влет (21 ноября 2021)

Концерн Volkswagen 12 января объявил о важной кадровой перестановке — главой «Volkswagen Легковые автомобили» в России стал 49-летний  Михаэль Арндт (Michael Arndt).

Арндта перебросили прямиком из Германии, где он в 2019-2022 годах на национальном уровне также возглавлял направление легковых автомобилей.

Другие карьерные вехи топ-менеджера:

• 2016-2019 — исполнительный директор по продажам и маркетингу Skoda Auto в Китае,
• 2015-2016 — руководитель продаж Skoda Auto в Азии,
• 2013-2015 — генеральный менеджер по планированию рынка и продажам Volkswagen в Китае, на Тайване и в АСЕАН.

В Volkswagen Арндт непрерывно работает с 1999 года, по образованию он маркетолог и менеджер, окончил университет Касселя (ФРГ) и INSEEC Grande Ecole Paris (Франция).

С 2019 по 2022 год «Volkswagen Легковые автомобили» в РФ возглавлял Томас Мильц (Thomas Milz). Причина его ухода не уточняется, однако указано, что с января он стал директором по продажам и маркетингу Volkswagen в Южной Африке.

На официальном портале ГИБДД России 10 января произошел масштабный сбой — на запрос пользователей проверить информацию о наличии штрафов за нарушение ПДД система не выдает результата и говорит об ошибке. Первые сообщения о сбое относятся к 13:00 по московскому времени. 

По состоянию на 14:30 мск запрос проверки штрафов заканчивается сообщениями «Ошибка запроса к серверу» и «Проверка наличия неуплаченных штрафов завершилась ошибкой».

В ведомстве пока не выступали с официальными комментариями по ситуации.

Напомним, в декабре 2021 года в информационной системе ГИБДД произошла крупная авария, из-за чего почти двое суток подразделения ведомства по всей России не оказывали услуг, связанных с регистрацией авто и приемом экзаменов на водительские права. Тогда причиной обвала базы данных стал прорыв водопроводных труб в серверных помещениях — компьютеры с массивами данных оказались залиты водой. В прошлый раз также нельзя было проверить наличие штрафов.

ОБНОВЛЕНИЕ 14:50 мск 10 января: МВД РФ объяснило перебои в работе официального сайта ГИБДД модернизацией программного обеспечения. Ведомство обещает починить все сервисы 11 января, сообщается в Telegram-канале «МВД Медиа».

Электромобили у Toyota будут во всех востребованных классах.

14 декабря Toyota Motor разом представила 15 перспективных электромобилей — конечно, это предварительная презентация, которая призвана дать понятие о векторе развития суббренда bZ, созданного специально для выпуска чистых электромобилей. Иными словами, машины показали только снаружи и без детальной информации.

Босс Toyota Motor Акио Тойода сегодня дал пресс-конференцию, посвященную стратегии развития линейки бестопливных автомобилей компании.

Главные тезисы:

• компания выпустит 30 новых чистых электромобилей к 2030 году, они будут охватывать весь спектр легковых авто;
• начиная с 2030 года концерн нарастит продажи электромобилей Toyota и Lexus до 3,5 млн единиц в год (целевая планка);
• объем инвестиций в разработку батарей для электромобилей до 2035 года составит 2 трлн иен ($17,6 млрд). Хотя изначально в это направление предполагалось вложить 1,5 трлн иен ($13,2 млрд);
• к 2035-му продуктовая гамма Lexus в Евросоюзе, США и Китае будет состоять только из электромобилей. Ежегодный объем продаж электрических Лексусов составит миллион единиц в год.

Вслед за первой массовой моделью электромобиля — Toyota bZ4X (среднеразмерный кроссовер) выйдут субкомпактный bZ Small Crossover для ЕС и Японии, а также полноразмерный кроссовер bZ Large SUV с трехрядной семиместной компоновкой салона для глобального рынка. Также среди анонсированных электромобилей — компактный спорткроссовер bZ Compact SUV, седан bZ SDN, спорткупе Lexus Electrified Sport, среднеразмерный кроссовер Lexus RZ, компактный седан Lexus Electrified Sedan, крупный Lexus Electrified SUV, легкий фургон Mid Box, развозной Micro Box, среднемоторный спорткар Toyota Sports EV, кроссовер Crossover EV, утилитарный внедорожник Compact Cruiser EV, пикап Pickup EV, субкомпактный Small SUEV и беспилотник e-Palette.

Ранее в декабре Toyota анонсировала строительство аккумуляторной фабрики за $1,3 млрд в США. Она будет работать на обеспечение потребности в АКБ североамериканских автозаводов Toyota.

Toyota bZ4X поступит в продажу в 2022 году. Эта модель размером с RAV4 создана на платформе e-TNGA, разработанной совместными усилиями Toyota и Subaru для электромобилей. В переднеприводном исполнении предусмотрен один мотор на 204 л.с., в полноприводном — два по 109 л.с. (в сумме 218 л.с.). Время разгона 0-100 км/ч составляет 8,4 и 7,7 секунды соответственно. Вне зависимости от количества двигателей используется литий-ионная батарея емкостью 71,4 кВт*ч. Запас хода — 500 км для переднеприводной версии и 460 км для полноприводной (цикл испытаний WLTC). Поддерживается быстрая зарядка мощностью до 150 кВт (до 80% за 30 минут). Пока Toyota не называет цен на bZ4X.

На базе полурамного грузовичка ВИС-2346 Нива разработали и построили новую модель автодома специально для клиента из Германии. Переделкой занималась местная компания «Автокемпер Пром».

За подготовку шасси отвечал Петр Груздев, тольяттинский автопутешественник, известный по своему проекту Largus Karelia. На автомобиль установлены главная пара с передаточным отношением 4,44 и «понижайка» 3,15. Применены малолистовые рессоры со вспомогательными пневмоэлементами.

Жилой модуль выполнен в европейском представлении о подобных машинах — с санитарной кабиной (душ, туалет и раковина), стационарным кухонным блоком (газовая плита, раковина, холодильник), выдвижным двухспальным местом и оконным проемом в кабину. Присутствуют климатическая установка и система нагрева воды.

По низу модуля предусмотрена защита из окрашенного алюминиевого листа. Обрамление по контуру изготовлено из резинового привального бруса. Под верхним дополнительным стоп-сигналом встроена камера заднего вида.

В движение автомобиль приводит доработанная версия нивовского двигателя — объем увеличен до 1,8 л, мощность наращена до 100 л.с. Коробка передач пятиступенчатая механическая, привод постоянный полный, есть понижающий ряд и блокировка межосевого дифференциала.

Конечная цена проекта для заказчика не уточняется.

BMW AG представила обновленные версии автомобилей 8-й серии. Речь идет сразу о трех кузовах: купе, кабриолете и четырехдверке Gran Coupe. Одновременно названы и российские цены.

Производство «восьмерок» началось в 2018 году. Теперь, спустя чуть менее четырех лет, внешность автомобилей слегка подретушировали. Рестайлинг принес решетку радиатора с подсветкой BMW Iconic Glow, она включена в список стандартного оснащения. Иллюминация активируется как автоматически в момент открытия машины, так и вручную по желанию владельца.

Также изменились решетки воздухозаборников, появились новые цвета кузова и варианты легкосплавных дисков. Для M850i разработаны аэродинамически оптимизированные M-зеркала. Покупатели могут заказать набор классических логотипов BMW Motorsport на капот, багажник и колеса в честь 50-летия подразделения BMW M.

Изменения внутри скромные: диагональ дисплея информационно-развлекательной системы увеличена с 10,25 до 12,3 дюйма, появились опциональные ковшеобразные сиденья M Carbon с электрорегулировками, обновленные варианты обивки с алькантарой на приборной панели и дверных картах.

Моторная гамма для России включает версии BMW 840i (3,0 литра, 340 л.с.), 840d (3,0 литра, 320 л.с.), M850i (4,4 литра, 530 л.с.) и M8 Competition (4,4 литра, 625 л.с.). Полноприводная двухдверка BMW M8 Competition Coupe разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,2 секунды.

Российские цены на обновленное восьмое семейство уже известны:

• BMW 8-й серии Coupe — от 8 330 000 рублей;
• BMW 8-й серии Cabrio — от 9 270 000 рублей;
• BMW 8-й серии Gran Coupe — от 8 000 000 рублей;
• BMW M8 Coupe — от 12 320 000 рублей;
• BMW M8 Cabrio — от 13 300 000 рублей;
• BMW M8 Gran Coupe — от 11 730 000 рублей.

Производство рестайлинговых «восьмерок» начнется в марте.