Dogvoyage.Ru

Архивы рубрики ‘Авторынок’

14 ноября — третий (заключительный) этап автослалома.

В субботу на «Нижегородском кольце» пройдет заключительный этап автослалома NRing, или джимханы (кому как больше нравится). Для старта в этом соревновании не нужны лицензия пилота, гоночный спортивный автомобиль и годы опыта за рулем. Достаточно желания, водительского удостоверения категории «B» и исправного автомобиля.

Автослалом — это гонки на время по размеченной территории со сложной трассой с крутыми поворотами, «змейками», разворотами. Контакт с соперником исключен, поэтому можно не переживать за сохранность своего автомобиля. 

Формат заездов — парный. Площадка для проведения заездов — паддок трассы.

Программа мероприятия:

09:00–10:00 — административные проверки.
10:00–12:30 — свободные тренировки*.
12:30–16:00 — зачетные попытки*.
16:00 — награждение участников соревнования*.

* Время варьируется в зависимости от количества участников.

Стартовый взнос: для мужчин — 2000 рублей, для женщин — 1000 рублей. Подать заявку на участие можно по ссылке.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности: nring.ru

14 ноября — трек-день для дрифта.

Организаторы приглашают всех желающих на трек-день для дрифта. Заезды состоятся при условии, что будут заявлены не менее десяти автомобилей. Участвовать в трек-дне на трассе «Нижегородское кольцо» может любой водитель, имеющий водительское удостоверение, на исправном легковом автомобиле, в том числе и специальной подготовки. Наличие шлема обязательно.

Во время нахождения на территории АСК «Нижегородское кольцо» организаторы рекомендуют не нарушать правил самоизоляции и не покидать без острой необходимости салон автомобиля, не контактировать с другими участниками заездов и персоналом комплекса. Мероприятие пройдет без зрителей.

Стартовые взносы: за заезды с 10:00 до 13:00 — 3500 рублей, с 10:00 до 16:00 — 5000 рублей. Прокат шлема на трассе — 100 рублей в час.

Место проведения: АСК «Нижегородское кольцо» (схема проезда).

Подробности и регистрация: nring.ru

Конструкции моста продолжают чистить от наледи, которая образовалась в результате осадков на прошлой неделе.

Русский мост во Владивостоке будет закрыт как минимум до конца дня пятницы, 27 ноября. Об этом со ссылкой на пресс-службу ФКУ ДСД «Дальний Восток» сообщает издание «Новости на VL.ru». Ранее срок открытия единственной дороги на остров был перенесен на 26 ноября.

Конструкции моста продолжают чистить от наледи, которая образовалась в результате осадков 19 и 20 ноября. Толщина льда на наружных поверхностях пилонов и вант достигала 15–20 сантиметров. Падая на проезжую часть во время потепления, они представляют опасность для транспорта и людей.

С 24 ноября по Русскому мосту организована транспортировка грузов первой необходимости в обоих направлениях. Перевозку осуществляют на специализированном автомобиле грузоподъемностью 25 тонн, обеспечивающем безопасность водителя во время движения.

Напомним, в субботу, 21 ноября, на Русском мосту оторвалась декоративная оболочка на центральной 15-й юго-восточной ванте из-за сильного обледенения. Конструкцию, повисшую над морем, в итоге подняли на проезжую часть при помощи спецтехники, но движение по мосту все равно пришлось закрыть в связи с активным падением льда на дорогу. Чтобы сохранить сообщение с островом, во Владивостоке впервые с 2012 года возобновили рейсы паромов от 30-го причала на Русский. Они ходят с интервалом в два часа.

Обновление от 26 ноября: закрытие Русского моста продлили минимум до 30 ноября, об этом правительство Приморья сообщило в своем Telegram-канале.

Фото: fkudsd-dv.ru

Ульяновский автозавод отправит сотрудников в корпоративный отпуск на шесть рабочих дней, продлив им майские праздники до двух недель. Об этом 11 апреля написал РБК со ссылкой на представителя группы «Соллерс», в которую входит УАЗ.

Корпоративный отпуск продлится с 4 по 6 мая и с 11 по 13 мая. В итоге с учетом праздников УАЗ не будет работать с 30 апреля по 15 мая включительно.

Во время длинных выходных на заводе планируется отремонтировать оборудование. Отгрузка автомобилей в сбытовую сеть будет вестись в запланированных объемах, то есть отдых не отразится негативно на количестве производимых машин.

Не задействованные в производстве работники смогут воспользоваться частью ежегодного оплачиваемого отпуска.

Между тем сотрудники АвтоВАЗа уже находятся в коллективном отпуске: он начался 4 апреля  и продлится до 24-го. Решение принято в связи с продолжающимся кризисом с поставками электронных компонентов, который спровоцирован ужесточенными санкциями Запада против России из-за событий на Украине. Ранее отпуск планировалось провести с 25 июля по 14 августа.

Ранее в апреле по цеху окраски кузова Ульяновского автозавода прогнали китайский кроссовер Chery Tiggo 8. Очевидно, это технологические испытания перед возможным началом производства автомобилей Chery в Ульяновске.

Илон Маск в прошлом предлагал продать производителя электромобилей Tesla технологическому гиганту Apple. Об этом он написал на своей странице в «Твиттере». Напомним, Маск — исполнительный директор и крупнейший совладелец Tesla (ему принадлежат 20,8% акций компании).

«В самые мрачные дни работы над программой [по разработке и выпуску электромобилей] Model 3 я обратился к Тиму Куку [директору Apple], чтобы обсудить возможность приобретения Tesla [компанией] Apple (за одну десятую ее текущей стоимости). Он отказался от встречи», — написал Маск.

Судя по отсылке к «самым мрачным дням Model 3», речь идет о конце 2017 года или начале 2018-го — тогда у компании были большие трудности с наращиванием производства этой модели и ее качеством.

Капитализация Tesla превышает $600 млрд. В январе текущего года она составляла менее $100 млрд, отмечает агентство ТАСС. Капитализация Apple сейчас достигает $2,242 трлн.

Заметим, на днях с новой силой стали циркулировать слухи, что Apple готовится выпустить собственный электромобиль.

По итогам февраля 2022 года россияне купили 166 подержанных люксовых автомобилей, таким образом, рост относительно февраля 2021-го составил +60%, пишет «Автостат» со ссылкой на данные АО «Электронный паспорт» (оператор системы ЭПТС).

Здесь надо сделать две оговорки: 1) к сегменту luxury «Автостат» относит машины ультрадорогих марок, 2) это весь объем рынка подержанных luxury-авто, включая и перепродажи автомобилей внутри страны, и завоз бэушных машин из-за рубежа.

Лидерство в сегменте удерживает британский бренд Bentley — на его долю пришлись 45% рынка (74 машины).

Почти вдвое меньше было куплено б/у автомобилей другой английской марки — Rolls-Royce (39 единиц). 

С небольшим отставанием тройку лидеров замкнул итальянский Maserati (35 авто). 

Кроме этого, в феврале было перепродано 11 Lamborghini, 4 Ferrari и 3 Aston Martin.

Самой популярной luxury-моделью является Bentley Continental GT — 35 машин, на втором месте — кроссовер Maserati Levante (25 шт.), на третьем — Bentley Continental Flying Spur (22 шт.).

Всего в январе — феврале 2022 года в России продали 277 люксовых авто, динамика — +45%, пишет «Автостат».

Заметим, что с марта в Россию запретили поставлять люксовые автомобили Евросоюз и Япония, критерием отнесения к этой категории в обоих случаях является цена: в ЕС — от 50 000 евро и выше, в Японии — от 6 млн иен и выше. США запретили поставки всех машин в Россию в принципе (без специального разрешения от контрольных органов).

Российские дилеры Volkswagen начали принимать заказы на обновленную версию кроссовера Tiguan. Напомним, что российская презентация этой новинки состоялась 1 декабря в Москве.

Экстерьер автомобиля освежили за счет другого оформления передней и задней частей кузова. Фары и решетка радиатора имеют новую конфигурацию, бамперы — более эмоциональную форму. В фонарях изменилась графика, а указатели поворотов работают по динамическому принципу. В салоне — обновленная медиасистема MIB3 с расширенным функционалом и возможностями персонализации. Управление климат-контролем теперь осуществляется с помощью сенсорных регуляторов и кнопок.

Технической стороны модернизация никак не коснулась. В России модель предлагают с несколькими бензиновыми двигателями на выбор: 1,4-литровыми турбо мощностью 125 л.с. и 150 л.с. или с 2,0-литровыми турбо отдачей 180 л.с. и 220 л.с. 125-сильный агрегат сочетается  с МКП и передним приводом, 150-сильный — с «роботом» DSG. Привод может быть передним или полным. Моторы мощностью 180 и 220 л.с. идут только в паре с DSG и полным приводом. С модернизацией дизельный двигатель 2.0 (150 л.с.) из гаммы для России исключили.

Фиксированных комплектаций четыре — Respect, Status, Exclusive и R-Line.

Respect (от 1 749 900 рублей) предполагает 17-дюймовые легкосплавные диски Montana, полностью светодиодные фары, наружные зеркала заднего вида с электрорегулировками и подогревом, трехзонный климат-контроль, круиз-контроль, руль с кожаной отделкой и подогревом, подогрев передних сидений, аудиосистему с Bluetooth. 

Status (от 2 039 900 рублей) отличается наличием навигатора, камеры заднего вида, парктроника, обогрева лобового стекла и форсунок омывателя, датчиков света и дождя, а также подогрева задних сидений. 

Exclusive (от 2 549 900 рублей) имеет все, что есть в Status, но сверх того — светодиодные фары прожекторного типа, цифровую комбинацию приборов, комплекс систем помощи водителю, среди которых полуавтопилот Lane Assist, бесключевой доступ в салон и кнопочное зажигание, мониторинг давления в шинах. 

Топ-исполнение R-Line (от 2 799 900 рублей) доукомплектовано относительно Exclusive кожаной отделкой салона, электроприводом передних сидений с памятью настроек, бамперами и рулевым колесом в спортивном стиле. Также есть адаптивный круиз-контроль с соблюдением дистанции в пробках, рулевое управление с переменным передаточным числом. Колеса здесь увеличенного диаметра — 19 дюймов вместо 17.

Заметим, что модернизированный Тигуан в базовой комплектации дешевле машины предыдущего образца, та в последнее время стоила от 1 760 000 рублей.

Напомним, нынешний Tiguan — это второе поколение модели, которое имеет заводское обозначение AD/BW и выпускается с 2016 года. Для РФ автомобиль производят на мощностях завода Volkswagen в Калуге.

В редакционном парке Дрома был второй Тигуан, опыт его эксплуатации можно изучить в специальном блоге.

Российское представительство Audi объявило отзыв 874 экземпляров моделей A8, S8 и S8 Plus (третье поколение, индекс D4), реализованных с 2012 по 2017 год, у которых обнаружился один и тот же дефект.

На официальном сайте Росстандарта причина сервисной кампании описана следующим образом: «В неблагоприятной ситуации может деформироваться и отсоединиться уплотнитель водоотводящего короба. Отсоединившийся уплотнитель водоотводящего короба в результате вибрации при движении может соприкасаться с горячими деталями в моторном отсеке. Это может привести к подгоранию уплотнителя водоотводящего короба, а также, вероятно, соседних деталей».

Ремонт отзываемых машин будет заключаться в установке фиксирующей пластины, которая предотвратит отсоединение уплотнителя водоотводящего короба.

Все работы проведут бесплатно для владельцев.

Список VIN-номеров попавших под отзыв машин опубликован на сайте Росстандарта.

Напомним, что в июле 2020 года Audi отзывала в России более 1300 автомобилей из-за выхода из строя стартер-генератора.

Еще в сентябре Hyundai Motor обновил топливную версию компактного кроссовера Kona, теперь же дело дошло и до его электрической модификации, обозначаемой словом Electric. Изменения коснулись дизайна и систем безопасности.

Снаружи рестайлинговая Кона Электрик отличается от дореформенной графикой головной оптики и задних габаритов. Пересмотрен дизайн бамперов (из-за этого длина машины увеличилась на 25 мм — до 4205 мм), передний обвес лишился хромированной накладки в верхней части. Также у обновленной Kona в цвет кузова окрашиваются расширители арок и пороги (у дореформенной версии они не окрашены).

В салоне появилась цифровая электронная панель диагональю 10,25 дюйма (у машины старого образца экран на 7 дюймов), такой же размер и у дисплея мультимедийной системы, она, к слову, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. Также увеличилось число USB-портов.

Базовая версия электрокросса оснащена 136-сильным электродвигателем и аккумулятором на 39,2 кВт*ч, топ-версия — 204-сильным мотором и батареей на 64 кВт*ч: в этом отношении без изменений. Однако запас хода увеличился с 300 до 305 км у базовой версии и с 470 до 484 км — у топ-модификации (цикл WLTP), хотя это в худшую сторону отразилось на динамических характеристиках: разгон до 100 км/ч вырос с 9,7 до 9,9 секунды у начальной версии и с 7,6 до 7,9 секунды у модификаций с более емкой батареей. 

Обновленная Кона также получила системы предотвращения столкновений и предупреждения о приближении другого транспорта при открытии задних дверей.

На российском рынке Hyundai Kona не представлен ни в одной из модификаций.

В свободный доступ попала очередная серия снимков перспективной рестайлинговой версии Lada Largus (ей присвоили внутризаводскую приставку FL, то есть facelift). В этот раз опубликовали неофициальные фото салона грядущей новинки, их разместил паблик AvtoVAZ News в соцсети «ВКонтакте».

Снимки внутри одного из цехов АвтоВАЗа. На них можно рассмотреть сиденья Ларгуса — они похожи на те, что устанавливают на Lada XRAY, также видно мультируль от Весты, рычаг МКП, подлокотник и центральную консоль, унифицированную с оной у кроссовера Renault Duster первого поколения. В его центральной части можно заметить дисплей реношной медиасистемы.

Напомним, снаружи в рамках модернизации Lada Largus получит новое Х-образное оперение с фарами от Renault Logan 2, оригинальный бампер и решетку радиатора, другую форму капота и крыльев, пластиковое жабо со встроенными форсунками омывателя, наружные зеркала от Lada Vesta.

Largus оснащается 1,6-литровыми «атмосферниками» ВАЗ-11189 (87 л.с.) и ВАЗ-21129 (106 л.с.), которые агрегатируются с 5-ступенчатой механической КП.

Сегодня пассажирский универсал Lada Largus стоит от 653 900 рублей, кросс-версия — от 813 900 рублей, грузовой фургон — от 640 900 рублей.

Лада Ларгус серийно выпускается на мощностях АвтоВАЗа с 2012-го. Модель является лицензионной копией Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Белый цвет уже десятый год подряд является самым распространенным у новых машин: более трети покупателей выбирают именно его, такая информация содержится в свежем аналитическом отчете компании Axalta — крупного мирового поставщика автомобильных красок и эмалей.

По данным Axalta, белые машины составляют 38% всех транспортных средств, двигающихся по дорогам мира. 19% — черные, что делает этот цвет вторым по распространенности. На третьем месте — серый, встречающийся на 15% автомобилей. Доля машин, покрашенных белой эмалью, не меняется уже третий год подряд.

Доли оттенков зависят от класса автомобилей. Так, 62% покупателей представительских машин в Европе выбирают черный или серый цвет.

Предпочтения зависят и от географии. К примеру, в Китае белый приобретают 57% жителей, в то время как в Евросоюзе он делит первое место с серым: на оба приходится по 25% транспортных средств.

Свой путь и у России. Цифры Axalta не включают отдельных измерений для нашей страны, но в 2020-м Дром провел собственное исследование. После анализа базы из более чем 2,6 млн объявлений за 2019 год выяснилось, что каждая третья машина в России серого или серебристого цвета. Вторым по популярности у автомобилистов является белый. В него окрашено 23% машин от общего числа в базе. Затем следует черный — 18%. Таким образом, на эти три цвета приходится 71% рынка.

Также по России ездят 10% синих и голубых автомобилей, 6,6% выкрашены в красную гамму (красный, оранжевый, бордовый и розовый). На долю зеленого цвета приходятся 4,6%, желтого чуть меньше — 4%. Коричневых машин — 3,4%, а фиолетовых — менее 1%. Интересно, что по сравнению с аналогичным исследованием Дрома 2016 года красных автомобилей стало почти в два раза больше — 6,6% против 3,7%. Впрочем, лидеры остались прежние.

Кстати, в Туркменистане и вовсе запрещены все цвета, кроме белого. Такое правило ввели в 2018 году, а в 2020-м начали заставлять красить черные элементы машин в белый.