Dogvoyage.Ru

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

АвтоВАЗ рассказал об особенностях нового 8-клапанного мотора с индексом ВАЗ-11182, появившегося под капотом у рестайлинговой версии Lada Largus (она обозначается приставкой FL, то есть facelift).

Как пишет корпоративная газета «Волжский автостроитель», 1,6-литровый двигатель модернизировался трижды: в 2011 и 2018 годах и в преддверии установки под капот Lada Largus FL. Сначала мотор обзавелся шатунами и поршнями со сниженным весом, в 2018-м в последних появились проточки, предотвратившие столкновения с клапанами при обрыве ремня ГРМ. С последними изменениями двигатель получил головку блока цилиндров с измененной вентиляцией крышки, облегченные коленвал и распредвал, иные поршни, шатуны (от 1,8-литрового блока), ремень ГРМ и легкие клапаны. Все это позволило снизить механические потери, «снять» с него мощность 90 л.с. (на 3 л.с. больше, чем у предшествующего мотора ВАЗ-11189), увеличить крутящий момент (до 143 Нм), 80% которого доступны уже на 1000 об/мин, благодаря чему улучшилась экономичность.

Помимо прочего, ВАЗ-11182 обзавелся современными толкателями клапанов — аналогичная конструкция применяется на двигателе Renault K7M. У французского мотора позаимствованы и маслосъемные колпачки.

Разработчики считают, что улучшили характеристики нового двигателя, при этом он сохранил надежность предшественника.

Старт «живых» продаж Largus FL у дилеров назначен на 1 марта, цены начинаются с 690 900 рублей, что на 21 000 больше, чем просят за машину старого образца.

АвтоВАЗ выпускает Lada Largus с 2012-го, она представляет собой лицензионную копию Dacia Logan MCV образца 2006 года.

Российские дилеры Volkswagen начали прием заказов на лифтбек Polo в специальной версии Football Edition, приуроченной к чемпионату мира по футболу УЕФА Евро-2020 (его перенесли из-за COVID-19 с прошлого года на лето текущего). «Живые» продажи новинки стартуют в апреле 2021-го. 

Стоимость новинки с 110-сильным двигателем в паре с 5-ступенчатой механической коробкой передач составит 1 129 900 рублей, в паре с 6-диапазонным «автоматом» — 1 179 900 рублей, а при выборе версии с двигателем 125 л.с. в сочетании с 7-ступенчатой роботизированной КП цена равна 1 227 900 рублей. 

Футбольный Поло относительно стандартного имеет ряд стилевых отличий. На порогах — накладки Football Edition, на дверце багажника — специальный значок. Салон и функциональное оснащение нового исполнения модели дополнены передним центральным подлокотником, салонными ковриками с логотипом Euro 2020, камерой заднего вида, а также медиасистемой с 8-дюймовым дисплеем и поддержкой функций Bluetooth/App-Connect, шестью динамиками, USB-разъемами для задних пассажиров. Кроме того, всем покупателям такой машины подарят «комплект болельщика», в который входят рюкзак, шарф, грим и маскот в виде плюшевого медведя.

Базовый Polo (комплектация Origin) стоит 929 900 рублей. Исполнение Status, на основе которого создавалась версия для поклонников футбола, обойдется минимум в 1 088 900 рублей.

27-километровую скоростную дорогу введут в эксплуатацию осенью этого года. Проезд по ней будет платным.

Общая строительная готовность трассы «Обход Хабаровска» на сегодня составляет 74%. Ввод трассы в эксплуатацию запланирован на осень этого года. Об этом стало известно накануне, после того как объект посетил врио руководителя Росавтодора Роман Новиков.

На 99% выполнены работы по устройству земляного полотна, готовность 24 мостов и путепроводов составляет 89%, на 35% выполнено устройство дорожной одежды. Монтаж наружного освещения завершен на 42%, уложено свыше 60% инженерных сетей для будущей автоматизированной системы управления дорожным движением (АСУДД). На объекте работает более 200 единиц спецтехники, задействовано 650 рабочих и специалистов.

— При строительстве применяются самые современные технологии в автодорожной отрасли. На «Обходе Хабаровска» впервые на Дальнем Востоке используются литой асфальтобетон и литые бордюры. Многослойная конструкция дорожной одежды из щебеночно-мастичного асфальтобетона обеспечит устойчивость к интенсивному потоку транспорта и перепадам температур. Управление движением будет осуществляться интеллектуальной автоматизированной системой, — сказал Павел Овчинников, генеральный директор ООО «Национальные транспортные концессии» (входит в Группу «ВИС»). 

По ходу дороги расположены пять транспортных развязок, 24 моста и путепровода. Общая протяженность создаваемой транспортной инфраструктуры составит 52,8 км, основного хода трассы — 27,1 км, транспортных развязок — 17,6 км, дорог разобщенных территорий — 8,1 км. Это первая трасса на Дальнем Востоке России с расчетной скоростью движения до 120 км/ч. Прогнозируемый трафик к 2025 году составит 25 000 автомобилей в сутки. На различных участках предусмотрены пять пунктов взимания платы, что позволит автомобилистам пользоваться как всей автодорогой, так и отдельными ее участками. 

«Обход Хабаровска» имеет стратегическое значение, соединяя между собой сразу три федеральные трассы — «Уссури», «Амур» и «Восток». Обход позволит разгрузить дорожную сеть краевой столицы на 18% за счет выведения транзитных потоков за пределы города. Это будет способствовать повышению безопасности на дорогах, снижению их изношенности и количества вредных выбросов в атмосферу.

Напомним, концессионное соглашение о строительстве трассы сроком на 15 лет было подписано в декабре 2016 года между правительством Хабаровского края и ООО «Региональная концессионная компания» (входит в Группу «ВИС»). Генеральный подрядчик строительства — Производственная фирма «ВИС» (строительный дивизион Группы «ВИС»), финансовый партнер — Газпромбанк. Общая сумма капитальных затрат составляет 47 млрд руб. Новая автомагистраль строится с использованием средств федерального бюджета (18,8 млрд руб.) и бюджета Хабаровского края (10,7 млрд руб.). 37% от суммы капитальных затрат (17,5 млрд руб.) составляют собственные и привлеченные средства Группы «ВИС».

Фото: khabkrai.ru и khv27.ru

Большинство банков с начала недели не выдают автокредиты по льготным госпрограммам «Первый автомобиль» и «Семейный автомобиль» — на них вычерпаны лимиты средств, об этом сообщает «РИА Новости» со ссылкой на ассоциацию автодилеров (РоАД).

«Направленные на них средства практически исчерпаны, а новый транш финансирования, выделение которого уже анонсировано правительством, пока не поступил. Приостановка льготного кредитования негативно отразится на продажах автомобилей бюджетного сегмента, на поддержку которых направлены программы "Первый автомобиль" и "Семейный автомобиль"», — цитирует представителя РоАД агентство.

Напомним, в январе 2021 года Минпромторг РФ выделил на программы поддержки спроса на авторынке 9 млрд рублей. Прогнозировалось, что лимиты закончатся к марту 2021-го, но получилось досрочно (спрос выше ожиданий). В ближайшее время программы будут возобновлены за счет выделения дополнительных бюджетных средств.

Эти программы позволяют получить скидку до 10% и до 25% (для жителей Дальнего Востока) на первый взнос при покупке в кредит новой машины российского производства стоимостью до 1,5 млн рублей. Принять в них участие могут те, кто покупает свой первый автомобиль, либо семьи с одним и более несовершеннолетними детьми, а также медработники.

В состав пассажирских поездов «Таврия», которые курсируют между Москвой и Симферополем, с 16 марта начнут включать специальные вагоны для перевозки легковых автомобилей. Об этом 11 марта сообщили в пресс-службе компании «Гранд Сервис Экспресс» (первый частный железнодорожный перевозчик в России), пишет ТАСС.

Автомобилевозы позволят россиянам пользоваться личным автотранспортом во время отдыха в Крыму, но при этом не заниматься длительным и утомительным самостоятельным перегоном за рулем.

Стоимость перевозки транспорта из Москвы в Симферополь в автомобилевозах составит от 35 тысяч рублей, мототранспорта — от 15 тысяч рублей. Заявку можно оформить на официальном сайте перевозчика.

Представитель компании отметил, что отдыхающие россияне сэкономят деньги на оплате бензина и гостиниц для ночлега в пути.

Планируется ли запускать аналогичную услугу для отдыхающих из других регионов — не сообщается.

Железнодорожное движение по Крымскому мосту официально было открыто с декабря 2019-го. За год поездами «Таврия» по всем маршрутам перевезено свыше 1,1 млн пассажиров, из них по Крымскому мосту проследовали 75% путешественников.

По результатам 2020 года Ульяновский автозавод выпустил для госзаказчиков 10,5 тысячи автомобилей. Об этом сообщает ulpressa.ru со ссылкой на зампреда правительства Ульяновской области Андрея Тюрина.

Если учесть, что за прошлый год УАЗ в сумме собрал 34 481 машину, выходит, что государство обеспечило компании сбыт 30,5% произведенных авто — это явно тянет на рекорд для отрасли.

Заметим, в 2020-м в рамках антикризисной меры федеральное правительство реализовывало план опережающих госзакупок автомобилей, то есть госорганы закупали машины, изначально запланированные на 2021 и 2022 годы. Например, УАЗы моделей Патриот массово поступали подразделениям полиции по всей стране.

Ранее Sollers (владелец УАЗа) сообщил, что объем выпуска 34 481 автомобиля в 2020 году — это на 6,2% меньше, чем в 2019-м. Правда, отдельно Патриот показал рост производства на 10,2% (очевидно, за счет госзаказа).

Всего в прошлом году в РФ было продано 36 487 новых автомобилей УАЗ (с учетом залежалых с 2019-го) — на 6% меньше, чем в 2019-м. Впрочем, весь российский авторынок в 2020-м упал сильнее — на 9,1% (данные АЕБ). На экспорт в 2020-м УАЗ отгрузил 3625 внедорожников. 

Toyota Motor работает над преемником субкомпактного городского хэтчбека Aygo, нынешнее поколение которого выпускают с 2014 года. Подробностями поделилось британское издание Autocar.

В отличие от Aygo текущего образца, построенного на собственной платформе, перспективный ситикар может позаимствовать «тележку» GA-B у субкомпакта Yaris, недавно ставшего «Автомобилем года» в Европе. 

Прототип следующего Aygo в маскировочной пленке уже попадался фотографам во время дорожных тестов: разглядеть его экстерьер весьма проблематично. Предполагается, что во многом он будет позаимствован у старшего Yaris с раздутыми задними колесными арками и крупной решеткой радиатора, однако сохранятся и фирменные черты Aygo: максимально растянутая колесная база, вертикальные фонари, а также крыша со складываемым тканевым механизмом. Дорожный просвет ситикара увеличат, а колесные арки, скорее всего, получат массивные пластиковые накладки — как у популярных нынче субкомпактных кроссоверов.

Под капотом у новой малолитражки, вероятно, расположится 1,0-литровый атмосферный мотор от все того же Yaris (67 л.с.), КП — пятискоростная «механика» или же вариатор. Привод вопреки Ярису ожидается исключительно передним.

В Европе актуальная Toyota Aygo продается по цене от 11 190 евро (=1 150 300 рублей). Ее преемник будет стоить приблизительно столько же, то есть свое позиционирование он не поменяет.

В России ни Aygo, ни Yaris не продаются.

General Motors планирует представить внедорожник Hummer нового поколения 3 апреля, анонс об этом размещен на странице входящего в состав GM бренда GMC в Facebook.

Напомним, возрождение легендарного бренда Hummer началось с премьеры 1000-сильного электрического пикапа на платформе GM BT1 в октябре 2020 года. Правда, теперь Hummer считается не отдельным брендом, а моделью марки GMC. 

Новый внедорожник будет построен на базе пикапа, отличием станет двухобъемный кузов универсального типа. Собственного имени у машины пока нет, на странице в FB ее называют лаконично — Hummer EV SUV.

Заметим, макет внедорожника «засветился» на заднем плане в одном из промовидео, посвященных пикапу. Автомобиль будет иметь трехрядную компоновку салона и съемные панели крыши.

Серийное производство электровнедорожника Hummer стартует в 2022 году. 

Пикап Hummer пока доступен только для заказа, «живые» продажи начнутся осенью 2021-го. Напомним, что его предлагают с электромоторами совокупной мощностью 800 л.с. или 1100 л.с. 

Марка Hummer создана в 1992 году, когда оборонный концерн AM General решил сделать гражданскую версию армейского вездехода Humvee. В 1998-м GM выкупил у AM General права на Hummer, чтобы выпускать под ним целую линейку внедорожников. В дополнение к модели Hummer H1 на базе оригинального Humvee GM в начале нулевых годов на своих платформах выпустил модели H2 (полноразмерная) и H3 (среднеразмерная). Все они имели угловатый «мужской» дизайн в едином стиле. Из-за скачка цен на нефть в 2008-м спрос на Хаммеры в конце нулевых серьезно просел. Кроме того, в США ужесточались нормы по выхлопу, под которые GM посчитал бессмысленным адаптировать многолитровые моторы. В 2010 году подразделение было закрыто, но раскрученное имя пригодилось спустя 10 лет.

Mazda RX-7 третьего поколения (FD) считается одним из знаковых автомобилей своей эпохи (1991–1997). Это спортивное купе пользовалось огромной популярностью у стритрейсеров и тюнеров, так что количество разнообразных доработок и модификаций поражает воображение. Но таких метаморфоз с RX-7 еще не происходило: купе превратили в шутинг-брейк.

Автором проекта стал 3D-художник Khyzyl Saleem. Он удлинил линию крыши и перенес задние стойки. В итоге получился трехдверный универсал с динамичным профилем.

Сегодня автомобили с подобным типом кузова практически не выпускаются. Из наиболее актуальных моделей можно припомнить разве что Ferrari FF. При этом состоятельные клиенты порой заказывают изготовление таких машин на заказ. Чего хотя бы стоит появившийся летом 2020 года шутинг-брейк Rolls-Royce.

В проекте Khyzyl Saleem не обошлось и без классических элементов тюнинга вроде сплиттеров, боковых юбок, занижения и больших дисков с широкой «полкой». Внутри смонтирован каркас безопасности.

В действительности все изображения спортуниверсала являются всего лишь компьютерными рендерами. Настолько качественными, что если бы автор сам не указал на этот факт, то вряд ли их можно было отличить от реальных фотографий.

Кстати, Mazda чтит память своих известных купе и заботится о поклонниках: в феврале 2021 года японская компания возобновила продажи новых оригинальных запчастей для RX-7 второго (FC, выпускалось с 1985 по 1992 год) и третьего поколений (FD, с 1991-го по 2002-й). В основном речь идет о позициях, подверженных износу: втулки, вакуумные шланги, датчики, прокладки, уплотнители, болты и крепления. Со временем ассортимент будет расширяться.

Полноразмерный седан Kia K7 (он же Kia Cadenza) выпускается с 2016 года. Однако вскоре его перестанут производить, а имя K7 забудут. Но корейская компания не откажется от крупной переднеприводной четырехдверки: на смену K7 придет модель K8. Kia опубликовала ее первые фотографии.

На седане длиной 5015 мм отрабатывается новый стиль марки. В переднем бампере — огромная решетка с ромбовидным рисунком. Хищный оскал фар напоминает Ford Mondeo пятого поколения. Солидный и в меру динамичный профиль призван вызвать ассоциации с «яхтами, плывущими в спокойных водах».

Задние светодиодные фонари растянулись вдоль всей кормы. Короткая крышка багажника и покатая крыша выполнены в стиле лифтбека, однако это лишь дизайнерский прием.

Также на седане применен новый логотип марки, представленный в январе 2021 года. Графика отрисована с нарочитой симметрией вертикальных линий всех трех букв и диагональных линий K и A.

Пока производитель не публикует снимки интерьера. Технические характеристики тоже держатся в секрете. Вся информация о новинке будет обнародована в ближайшее время.

Продажи Kia K8 в Южной Корее начнутся позже в 2021 году. После дебюта на домашнем рынке седан появится и в других странах. В России автомобиль можно не ждать: Kia K7 к нам никогда официально не поставлялась.