Dogvoyage.Ru

Корейский премиум-бренд Genesis озвучил российские цены на бизнес-седан G80 второго поколения и новый кроссовер GV80. G80 будет стоить от 3 500 000 рублей, GV80 — от 4 050 000.

Для обоих автомобилей доступны турбированные бензиновые двигатели 2.5 T-GDI (249 л.с., 422 Нм) и 3.5 T-GDI (379 л.с., 530 Нм). Покупатели кроссовера также могут выбрать 3,0-литровый дизельный мотор (249 л.с., 588 Нм). Все машины оснащаются 8-ступенчатым «автоматом» и полным приводом.

В стандартное оснащение обеих моделей входят десять подушек безопасности, мультимедийная система с навигацией и сенсорным 14,5-дюймовым экраном, поддерживающая Apple Carplay и Android Auto, камера заднего вида, полностью светодиодные фары и фонари.

Дополнительно к этому Genesis G80 в комплектации Advance получает отделку натуральной кожей, подогрев руля, адаптивный круиз-контроль, электронных ассистентов (системы контроля разметки и «слепых» зон, автомат переключения дальнего света) и электропривод крышки багажника. Вторая комплектация кроссовера GV80 Executive плюс к этому обладает вентиляцией передних сидений.

Следующая версия седана — Premium с вентиляцией передних сидений и обогревом задних, мультиконтурным креслом водителя, адаптивным светом фар, доводчиками дверей, камерами кругового обзора, проекционным экраном и заводским видеорегистратором с камерами спереди и сзади. Такая же комплектация GV80 дополнительно к этому получила задний дифференциал с электронным управлением и трехзонный климат-контроль.

В Luxury появляется адаптивная подвеска с фронтальной камерой, элементы из натурального шпона в интерьере и аудиосистема Lexicon.

Самая богатая версия Elite щеголяет обивкой кожей Nappa и панорамной крышей с люком.

Цена Genesis G80 предыдущего поколения начинается от 2 980 000 рублей, так что прибавка превысила полмиллиона. С другой стороны, новый базовый мотор стал мощнее, так что такой седан по динамике почти соответствует уровню прошлой модели с 3,3-литровым ДВС, который стоит даже дороже.

Цены Genesis G80:

Цены Genesis GV80:

Популярность электромобилей будет расти ускоренными темпами.

Продажи электромобилей в мире в ближайшие годы резко возрастут, а к 2040-му их доля составит 2/3 от глобального рынка новых легковых автомобилей, прогнозирует агентство «Блумберг».

В 2040-м реализация электромобилей за год составит 66 млн единиц. Для сравнения: по итогам 2020-го в мире было продано 3 млн машин без ДВС. Росту популярности «электричек» способствуют активное развитие инфраструктуры для их подзарядки, повышение эффективности батарей и снижение их стоимости, а также ужесточение политики в развитых странах в отношении автомобилей с ДВС. Лидерами по внедрению электромобилей станут Евросоюз и Китай. 

Оставшаяся 1/3 продаж будет приходиться на традиционные машины с бензиновыми и дизельными двигателями, а также на подзаряжаемые гибриды.

Ранее свой прогноз по развитию рынка электромобилей в России составил Минпромторг. В ведомстве предполагают, что к 2024 году в стране будут выпускать не менее 28 тысяч электротранспортных средств, а к 2030-му они займут 10% общего объема производства.

Toyota Motor предложила своим клиентам в России услугу «подключенного автомобиля» — она называется Toyota Connected Services.

Toyota Connected Services объединяет возможности мобильного интернета, телематики и облачного хранения данных. Владелец Тойоты или Лексуса сможет постоянно следить за своим автомобилем, его техническим состоянием, быть на связи с официальными дилерами и экстренными службами, объясняет пресс-служба Toyota.

Система работает при помощи штатного модуля передачи данных со встроенной сим-картой.

На протяжении первого года использования функций Toyota и Lexus Connected Services клиент получит возможность организовать в автомобиле точку доступа Wi-Fi с предоплаченным ежемесячным трафиком 10 гигабайт. В личном кабинете клиент также сможет пополнять интернет-трафик в предоплаченном месячном пакете в случае его исчерпания и продлевать действие услуги по истечении первого года эксплуатации. При этом объем трафика для нужд телематики останется безлимитным, благодаря чему машина будет на связи в любой ситуации.

Передача всех данных от автомобиля в облако осуществляется в зашифрованном виде по защищенному каналу (мера против хакеров).

С момента запуска «подключенный автомобиль» имеет девять полезных функций.

• «Найти мой автомобиль» позволит быстро вспомнить, где была оставлена машина, посмотреть ее точное месторасположение на карте и получить рекомендации по маршруту и расчетное время пути.
• Контроль заряда аккумулятора поможет своевременно оценить уровень заряда батареи. Приложение отображает состояние АКБ на момент последнего запуска.
• История поездок даст возможность анализировать данные, включая детали маршрута, длительность, пробег, среднюю скорость, а также резкие ускорения и торможения. В отличие от бортового компьютера, эту информацию можно будет отследить по каждой конкретной поездке с возможностью отбора по неделям, месяцам и годам.
• Техническое обслуживание позволит клиенту узнать пробег до следующего ТО, а также записаться на обслуживание к своему или любому другому дилеру марки поблизости через форму обратной связи. «Журнал обслуживания» фиксирует все сервисные операции и в любой момент покажет полную историю.
• Индикаторы панели приборов помогут водителю со всей нужной справочной информацией по контрольным лампам автомобиля.
• Финансовые услуги дадут быстрый доступ к описанию финансовых инструментов компании Тойота в России.
• Аварийный ассистент поможет зарегистрировать все столкновения на дороге, фиксируя точную геолокацию. Также с помощью этой функции можно быстро связаться со службами спасения и помощи на дороге в случае необходимости.
• Напоминания позволят создавать специальные заметки об истории обслуживания автомобиля и важных эпизодах владения, фиксируя момент смены резины, оплаты транспортного налога или оставшийся срок гарантии.
• Планирование маршрута даст возможность владельцу спланировать поездку заранее и импортировать данные прямо в навигационную систему машины, не выходя из дома. Если часть пути до цели нужно пройти пешком, функция автоматически передаст информацию на смартфон, чтобы клиент смог быстро добраться до места назначения.

Функциями «подключенного автомобиля» можно управлять при помощи мобильных приложений MyT и Lexus Link. С момента регистрации на портале и активации сим-карты она будет доступна клиенту на протяжении 10 лет.

Среди модельного ряда Toyota первым «подключенным автомобилем» станет популярный кроссовер RAV4 в версии Style, а среди автомобилей Lexus — бизнес-седан ES.

На этой неделе АвтоВАЗ будет работать ритмично — это должно снизить остроту нехватки автомобилей в сбытовой сети.

На текущей неделе на головном предприятии АвтоВАЗа в Тольятти будут функционировать все конвейеры, однако один из них включится в работу лишь с 22 сентября. Об этом пишет сообщество «Нетипичный АвтоВАЗ» в соцсети «ВКонтакте».

С 20 по 24 сентября планируется стабильное функционирование производственной линии B0, выпускающей модели Lada Largus и XRAY, Renault Logan и Sandero, а также СКП Kalina, осуществляющего сборку Лады Гранты. Lada Niva Legend и Travel продолжат изготавливать в среду, 22 сентября.

Выпуск Lada Vesta на Ижевском автозаводе ведется в плановом режиме, без остановок.

Перебои с поставками автокомпонентов связаны с глобальным дефицитом полупроводников, от которого страдает весь мировой автопром. Кризис разразился в начале 2021 года и продолжается до сих пор.

АвтоВАЗ 16 июля на полный день приостановил работу двух автосборочных конвейеров — это третья нитка (там делают Lada Niva Legend) и СКП Kalina (выпускают Lada Granta). Причина — нехватка электронных компонентов с завода «Bosch Самара». Об этом сообщает информагентство ТАСС.

В связи с простоем конвейеров оплата сотрудникам производится в размере 2/3 среднего оклада.

Это уже вторая приостановка выпуска некоторых моделей на АвтоВАЗе в связи с недопоставками электронных комплектующих Bosch на текущей неделе. В среду была остановлена на сутки работа линии B0, где собирают модели Lada Xray, Lada Largus, а также Renault Logan и Renault Sandero.

Дефицит полупроводников и чипов испытывают практически все мировые автопроизводители. Кризис разразился в начале 2021 года, ему способствовали несколько факторов: а) неожиданно быстрое восстановление спроса на эти компоненты со стороны автопроизводителей после завершения «коронавирусного кризиса», б) рост продаж компьютеров и ноутбуков из-за массового перехода людей на режим удаленной работы, в) крупный пожар на заводе Asahi Kasei Microdevices, одном из крупнейших производителей чипов, в октябре 2020-го.

Volkswagen оценит с юридической точки зрения копирование образа классического Жука в новом китайском электромобиле ORA Punk Cat от концерна Great Wall Motor. Напомним, что Great Wall представил свой вариант возрождения Жука на международном автосалоне в Шанхае, причем разрешения у Volkswagen на это он не спрашивал.

Дизайн китайского электромобиля ORA Punk Cat недвусмысленно намекает на оригинальный Volkswagen Kafer (Жук), который производился с 1946-го по 2003-й: характерные покатые нос, задок, объемные крылья и даже такая редкость по нынешним временам, как хромированные бамперы.

Технические характеристики Punk Cat не уточняются. Известно лишь, что это электромобиль. Серийная версия машины может появиться в 2022-2023 годах.

«Мы проверяем, нарушает ли этот вопрос патенты Volkswagen AG на модель и дизайн, и оставляем за собой право предпринять любые необходимые юридические шаги», — заявил представитель немецкого концерна, пишет китайский портал Autohome.

Сам Volkswagen дважды «переиздавал» Жука. В 1997 году начался выпуск New Beetle — переднеприводной модели на базе Golf IV. Второе поколение New Beetle на базе Golf IV появилось в 2011-м и производилось до июля 2019-го.

Минэнерго подготовило проект Генеральной схемы развития нефтяной отрасли на период до 2035 года. Помимо прочего в документе говорится, что госрегулирование розничных цен на бензин и дизтопливо в России будет действовать до этого срока, сообщает агентство ТАСС.

В министерстве составили несколько сценариев восстановления экономики после пандемии. При оптимистичном спрос на автобензин увеличится с 33,2 миллиона тонн в 2020 году до 37,2 миллиона в 2024-м, а затем стабилизируется и снизится до 36,7 миллиона к 2035-му. Потребление дизельного топлива вырастет с 37,7 миллиона тонн в 2020 году до 42 млн тонн в 2024-м и до 44,7 миллиона в 2035-м.

«Все рассмотренные сценарии исходят из сохранения действующей системы ценообразования на моторное топливо на внутреннем рынке», — говорится в документе.

Минэнерго намеревается обеспечить такой рост производственных мощностей, чтобы баланс спроса и предложения на рынке топлива складывался умеренно профицитным. В итоге некоторые излишки пойдут на экспорт. Отсутствие дефицита позволит избежать резких скачков цен на АЗС, как это случалось в последние годы.

8 апреля стало известно, что владельцы АЗС в разных регионах РФ получили запросы от региональных управлений Федеральной антимонопольной службы (ФАС) с просьбой обосновать случаи роста цен на топливо на заправках с начала 2021 года. В письмах говорится о необходимости в течение пяти дней с момента получения запроса направить подробную информацию по каждому случаю увеличения стоимости топлива начиная с 1 января, указав причины, порядок формирования и изменения цен на горючее в рознице.

Ситуация на внутреннем топливном рынке РФ остается напряженной: только за период с начала 2021 года розничные цены на АЗС выросли больше, чем за весь 2020-й.

Раритетные машины мирно хранились в ангаре, пока не появился электробус.

В Штутгарте (Германия) поздно вечером 30 сентября произошел масштабный пожар в парке местной компании-перевозчика, он уничтожил 20 автобусов, в том числе редкие музейные экспонаты.

Сообщается, что причиной возгорания стал новый электробус марки Mercedes-Benz, которому в это время от станции подзаряжали батареи. Огонь перекинулся на другие машины, стоявшие в депо. Из музейных экземпляров уничтожены автобусы Mercedes-Benz O307, O322 и O317 выпуска 60-70-х годов. 

Пострадали два человека — отравились угарным газом, их отправили в больницу.

Общий ущерб от происшествия — 30 млн евро.

Федеральное правительство продлило сроки действия программ льготного лизинга и автокредитования до конца 2023 года. Об этом объявил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на совещании с вице-премьерами в понедельник, пишет ТАСС.

«Правительство продлевает срок действия программ по льготному лизингу и автокредитам до конца 2023 года», — цитирует председателя кабмина информагентство.

Эти программы распространяются на семейные легковые автомобили, грузовики малой мощности и тягачи, произведенные или собранные в России.

Как указано на сайте правительства, в 2021 году на льготное автокредитование будет выделено 8,87 млрд рублей, на льготный лизинг — 3,84 млрд рублей.

Напомним, в рамках программы льготного автокредитования покупатель имеет право на скидку на авансовый платеж в размере 10% стоимости автомобиля (для Дальнего Востока — 25%). Программа распространяется на машины российского производства стоимостью до 1,5 млн рублей.

Ранее по теме: Минпромторг рассказал, сколько продано автомобилей при помощи мер господдержки

В базовой комплектации есть пневмоподвеска.

«Группа ГАЗ» объявила о старте серийного производства нового городского автобуса среднего класса КАвЗ-4270 LE. Эта машина не создана с нуля, она является модификацией КАвЗ-4270, производимого небольшими сериями с 2014 года. Главное отличие LE — низкий уровень пола и проходы без ступенек. Собственно, в аббревиатуре LE заключено сокращение low entry — низкий вход.

Новый автобус создан специально под госпрограмму «Доступная среда», благодаря отсутствию ступеней упрощены посадка/высадка для маломобильных пассажиров, людей с детскими колясками и пожилых граждан. 

Снижение уровня пола в центральной и передней частях достигнуто за счет изменения каркаса кузова. Автобус предназначен для работы на маршрутах с высоким пассажиропотоком и рассчитан на перевозку 90 человек. 

КАвЗ-4270 LE оснащен 6,6-литровым метановым двигателем ЯМЗ-536 мощностью 210 л.с. Шесть газовых баллонов общей емкостью 662 л обеспечивают запас хода до 350 км. Мотор по выбору заказчика сочетается с автоматической КП марки Allison или Voith.

В базовом оснащении — пневматическая подвеска, система книлинг (наклон автобуса на остановках на семь градусов в сторону выхода), механическая аппарель для инвалидной коляски, кнопки связи с водителем.

Предусмотрено «северное исполнение», отличающееся утепленным рабочим местом водителя, тормозными шлангами с расчетом на работу при температуре воздуха до -50 градусов, газовые баллоны арктического исполнения.

Ранее по теме: ГАЗ официально объявил о выходе на рынок Австралии